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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
本田技術(shù)（60）+1 價格昂貴（42）+1 內(nèi)飾豪華（26）+1 豪華氣質(zhì)（21）+1 舒適性好（16）+1 外觀時尚（15）+1缺點：
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購買時間2015年01月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格42.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)豪華
缺點：中控程序慢一拍；腰部支撐不夠；
外觀：自我感覺外觀不錯，自己喜歡
內(nèi)飾：那么年輕運動 拜托多點拉絲鋁 鋼琴黑 仿碳纖維的選擇好么 還有中控按鈕能別學BYD寫中文么 真是長安啊 干脆后備箱上ACURA也改謳歌算了 省的別人以為是長安，駕駛員和副駕駛中間扶手希望看可以固定調(diào)整角度 方便擱手和長時間駕駛
空間：這只是輛B級車，沒有加長的B級車，不能要求太高。我身高186，前排舒適，坐后排確實感覺空間略小，和一眾加長競品比只剩吃虧了�？v向空間和森林人相仿，高度略低。不過一般身材人坐后面還是可以，偶爾拉拉領(lǐng)導(dǎo)什么的，老板鍵方便增加后排空間。
配置：滿意
動力：比森林人強得多，測評最快0-100不到8秒，自己沒有很刻意試過。目前大部分在用標準模式，感覺動力已經(jīng)不錯啦。運動模式響應(yīng)會更快，可是擁堵時候用不上。超級運動模式試過一次，發(fā)動機刻意保持高轉(zhuǎn)速，有時甚至有點轉(zhuǎn)速拖著的感覺，遲遲不升檔。
操控：
較好 方向盤虛位較少 手感較好
油耗：目前只在市區(qū)跑，平均油耗10.9
舒適：沒問題，一流，尤其夜晚開
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購買時間2016年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格43.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響和隔音還有老板鍵
缺點：有些性能與思鉑睿雷同，后排空間高度有限，各地經(jīng)銷商和4S店太少了。
外觀：較平庸
空間：比不了德系的葛優(yōu)躺，但是對于我們標準的中國人身材空間足矣，而且百分之九十都是我一個人開，前排舒服就行
動力：運動模式油門下去發(fā)動機呻吟直接隆隆地起來 不錯
操控：
指向明確，后輪輔助駕駛不是虛的，彎道作用還是比較大的
油耗：高速6.2 市區(qū)8個左右 符合自己的預(yù)期
舒適：最大的優(yōu)勢就是舒適，各種舒適配置一應(yīng)俱全；座椅軟硬適中，打孔真皮質(zhì)感很好，坐上去很舒服；空調(diào)制冷很快，溫度傳導(dǎo)也比較好沒有那種冷熱不均的感覺；通風座椅大贊，沒有冷風吹著腰只有涼涼的座椅面貼著身體，再也不會汗?jié)窈蟊车�；還有方向盤加熱，現(xiàn)在夏天沒試，冬天肯定也是舒適利器；音響效果也是非常好，支持DTS聲效，高音清脆，中音溫潤甜美，沒有低音炮也還算比較結(jié)實；儲物也還不錯，中央扶手箱很大可以放很多雜物，手套箱里面有隔板，可以自由組合；自適應(yīng)巡航加上車道保持，有點半自動駕駛的感覺了，手輕輕搭在方向盤上，油門不用踩方向還能微微的自我調(diào)整，那真是長途開車的舒適利器
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：tlx標配的els音響，絕對是人聲利器。就算我這個木耳朵，也不妨礙發(fā)掘出音響的高音細膩通透，低音深穩(wěn)低沉，人聲準確厚實，整體素質(zhì)很是優(yōu)秀。結(jié)合上優(yōu)秀的隔音，在車內(nèi)聆聽DTS CD，感覺就像一塊外面裹了上等巧克力的棉花糖，外甜里柔，讓人不時錯覺自己也快要被放在嘴里慢慢融化。
缺點：中控臺，中控臺，萬惡的中控臺！其中最具代表性的就是空調(diào)控制區(qū)。設(shè)計師你追求極簡風格我可以理解，可是最最常用的a/c鍵和內(nèi)外循環(huán)鍵，怎么可能不做成物理鍵放在最常用的最方面能按到的位置呢？退一萬步，就算你不設(shè)置成物理鍵，哪種特殊的大腦溝壑回路，竟然在虛擬觸摸屏幕里還需要進入到二級菜單才能操作到？！對于我這個經(jīng)常要根據(jù)外界環(huán)境情況，開關(guān)內(nèi)外循環(huán)或者開關(guān)空調(diào)壓縮機的偏執(zhí)者來說，實用度實在太低了，簡直是反人類的設(shè)計！
外觀：霸氣，是我喜歡的
空間：前排空間足夠，儲物空間多。后排空間也夠用。但如果再有5~10cm，會更好
配置：綜合考慮下來，這輛車是我的預(yù)算內(nèi)能買到最好最適合我的車了，對其他車沒有遺憾。
動力：加速快，尤其是運動模式下，加速快且平穩(wěn)很過癮.
油耗：油耗出奇的高，我帖子里有
舒適：座椅很舒適。隔音不錯。
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購買時間2016年05月
購買地點廣西 河池
裸車價格29.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：終身免保
缺點：油耗
外觀：低調(diào)不難看，不張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格，有點四十至五十歲穩(wěn)重大叔的調(diào)調(diào)，不是我特別喜歡的。但是沒準五到十年自己到那個年齡時候就會越來越喜歡（前提是那個時候還沒換車呵呵）。訂車的時候覺得米色內(nèi)飾配深色外觀可能更加協(xié)調(diào)，坐在車內(nèi)也會感覺比較溫馨。但是忽略了米色內(nèi)飾特別容易藏污納垢。這不兩個月不到，副駕駛座就留下了一塊巨大的污漬。什么時候留下的都不清楚，發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)滲入真皮層很久了。。。用了進口的橙油清潔劑做了多次清理，也只是稍淺了一些。這里提醒大家，如果是淺色內(nèi)飾（不管米色還是灰色），一定一定注意維護。原裝真皮比起其他車更加柔軟親膚，但是，也意味著肌理特別多，導(dǎo)致污漬特別容易滲入，吸收固化后很難清理掉，切記切記！
空間：絕對夠用，畢竟追求運動感，不是為國人私人訂制的L
動力：順、輕快，5000轉(zhuǎn)后相當囂張。
操控：
自帶平衡桿，轉(zhuǎn)向精準，過彎感覺非常棒，彎道側(cè)傾和甩尾無明顯感覺，可彎道加速！8速雙離合變速箱還是可以給力，同時幾乎感覺不到換擋的頓挫感，除了低速行駛會有類似于手動擋拖檔的那種輕微抖動，不過影響很小，稍微速度快點就消失了。
油耗：想開低油耗還是能開出的。一般在9個多左右。也開過7個。
舒適：座椅包裹性很好
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購買時間2016年07月
購買地點黑龍江 黑河
裸車價格43.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比介紹的要好。操控性不錯。
缺點：中控程序慢一拍；腰部支撐不夠；
外觀：時尚運動，個性不張揚
內(nèi)飾：從用料到做工這都是非常不錯的，手工縫線啥的讓你看出這臺車在設(shè)計之初用心。但是中控臺的風格，個人不是很喜歡，總有一個非常大的圓形按鈕，總覺得怪怪的的，外加現(xiàn)款車型按鍵變成了漢語文字樣式的，那我請問你還是進口車么？
空間：后排空間兩個人正好，三個人緊湊些，就是中間的不舒。
配置：如果這樣的價格可以買到3.5就更好了
動力：2.4的動力跟3.5比，肯定有差距，但是日常滿足，甚至超出預(yù)想。標準模式0-80都很線性，沒有頓挫，80以上沒有試過，新車還是不能太暴力！其他模式運動和運動 也沒有試過。等過了一千公里，再匯報
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤很順手。
油耗：現(xiàn)在還看不出來。周末堵車，10公里開了2個小時，也是醉了，不考慮油耗表現(xiàn)。
舒適：滿意，前座很舒服。購車前看數(shù)據(jù)似乎坐墊前后長度不如對手，但坐起來還是很舒服的。10項調(diào)節(jié)的座椅容易找到喜愛的位置。更滿意的是隔音和音響。隔音可以說非常棒，30w的車子有這樣的隔音很滿意了，比合資B級車好得多。很棒的隔音配上超贊的ELS音響，開車路上變成了享受。這一點感觸最深，對比之后，09款森林人的隔音和原裝音響慘不忍睹啊。
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購買時間2015年12月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：終身免保
缺點：個人感覺家族式設(shè)計比較丑，單論外觀和內(nèi)飾，被思鉑睿完爆。不過用料和質(zhì)感就不是思能比的
外觀：假如底盤低點，車身寬點就完美了，菊花露出加個尾翼就最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格，有點四十至五十歲穩(wěn)重大叔的調(diào)調(diào)，不是我特別喜歡的。但是沒準五到十年自己到那個年齡時候就會越來越喜歡（前提是那個時候還沒換車呵呵）。訂車的時候覺得米色內(nèi)飾配深色外觀可能更加協(xié)調(diào)，坐在車內(nèi)也會感覺比較溫馨。但是忽略了米色內(nèi)飾特別容易藏污納垢。這不兩個月不到，副駕駛座就留下了一塊巨大的污漬。什么時候留下的都不清楚，發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)滲入真皮層很久了。。。用了進口的橙油清潔劑做了多次清理，也只是稍淺了一些。這里提醒大家，如果是淺色內(nèi)飾（不管米色還是灰色），一定一定注意維護。原裝真皮比起其他車更加柔軟親膚，但是，也意味著肌理特別多，導(dǎo)致污漬特別容易滲入，吸收固化后很難清理掉，切記切記！
空間：后排只能算勉強可以
配置：懶于宣傳，其實渾身高科技，從車載電子系統(tǒng)到操控底盤方面都很厚道，一分價錢一分貨，全進口，無減配，非常棒！
動力：4個不同調(diào)節(jié)，靜如水，動如兔，特別運動+模式，非常爽。雖然2.4排量，但聲浪聽起來很有感覺
油耗：目前每天上下班高峰期城里開，10.2升，還不錯
舒適：駕駛位非常好
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購買時間2016年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格43.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：6年免維護，省錢了
缺點：1.縱向空間一般，但考慮到整車的定位以及后門所占車身的比例也就無法強求了，只能說夠用.2.方向盤非電動調(diào)節(jié)，無法配合座椅記憶抬高與收回，下車略顯不便，有些擋腿.3.懸架還是有些本田的特色，偏硬且處理上下幅度較大的車身顛簸時缺乏高級感，像是開了很多年的舊車懸架，但緩慢通過小溝坎時，卻又那么舒服。4.后音響罩異響
外觀：俊朗時尚，線條優(yōu)美，10顆炯炯有神的LED組合大燈，加上盾形家族前臉，相當?shù)奈蛡�性，回頭率超高
內(nèi)飾：軟塑料還是比不上皮革。
空間：車子不長，比寶馬5短30多公分。但駕駛位置感覺很開闊，我180的身高，毫無壓抑感，反倒有一種閑庭信步的感覺！后排沒怎么坐，但貌似夠用
配置：這個問題我就說說把，如果這款車的售價在29W-35W之間的話，我會說這款車性價比非常不錯，但是沒有品牌的支持，沒有一個良好的售價，我只能說這款車的性價比除了做工、油耗、外觀其他的沒有什么拿的出手的。因為沒法比。按售價你的去比奧迪A6L、寶馬5系、凱迪拉克XTS、奔馳E級等車型，那個你也比不了。好吧，那咱按車型大小來做對比，你的價格是不是太高了，我說謳歌的各位大佬們，你們是賣車的還是打劫的？
動力：動力展現(xiàn)出不一樣的感覺，2.4L自然吸氣的動力，理論上來說動力應(yīng)該不是很強勁，但是開起來這個車真的與它2.4的排量不符，可能是8速箱子的換擋平順，還是整體的自重比較輕的原因。反正這個車開起來真的是動力十足。也可能源于他的這顆心臟，本田最引以為傲的技術(shù)i-VTEC。
操控：
指向明確，后輪輔助駕駛不是虛的，彎道作用還是比較大的
油耗：走城市環(huán)線勻速80-90公里下大概6.3個油，擁堵路段15個，綜合在10個左右，比cvt系列的日系車要多1-2個油
舒適：還算不錯 前排座椅包裹性及支撐不錯
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格43.90萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音，特別是高速的時候；然后是音響，前提是dts音 源，還有運動模式下的發(fā)動機
缺點：市區(qū)油耗略高首先說一下上一輛車是09款森林人，主要和他比較。
內(nèi)飾：從用料到做工這都是非常不錯的，手工縫線啥的讓你看出這臺車在設(shè)計之初用心。但是中控臺的風格，個人不是很喜歡，總有一個非常大的圓形按鈕，總覺得怪怪的的，外加現(xiàn)款車型按鍵變成了漢語文字樣式的，那我請問你還是進口車么？
空間：空間尚可 儲物空間合理 后備箱空間大
配置：挺劃算的
動力：2.4的動力跟3.5比，肯定有差距，但是日常滿足，甚至超出預(yù)想。標準模式0-80都很線性，沒有頓挫，80以上沒有試過，新車還是不能太暴力！其他模式運動和運動 也沒有試過。等過了一千公里，再匯報
油耗：現(xiàn)在新車磨合，目視11�？梢越Y(jié)束
舒適：比較好 但有些共振的異響 首保時去解決
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購買時間2016年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格28.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：tlx標配的els音響，絕對是人聲利器。就算我這個木耳朵，也不妨礙發(fā)掘出音響的高音細膩通透，低音深穩(wěn)低沉，人聲準確厚實，整體素質(zhì)很是優(yōu)秀。結(jié)合上優(yōu)秀的隔音，在車內(nèi)聆聽DTS CD，感覺就像一塊外面裹了上等巧克力的棉花糖，外甜里柔，讓人不時錯覺自己也快要被放在嘴里慢慢融化。
缺點：沒備胎
外觀：不太滿意，流線型還可以，不過家族設(shè)計個人感覺有點丑
內(nèi)飾：挺喜歡。但感覺方向盤用的皮容易吸汗變臟。
空間：反正我是沒坐過后排。前排滿意。
配置：買了不后悔
操控：
我的老伙計開了七年的科魯茲在a級里操控已經(jīng)是拔尖的了，但是和tlx一對比那絕對是質(zhì)的區(qū)別。舉個栗子，同樣前驅(qū)車，快速過彎時候，科魯茲的側(cè)傾雖然不明顯，但推頭感挺嚴重的。開tlx的時候，當我用30-40速度快速過彎，推頭感覺很不明顯，感覺懸吊緊致但又不緊繃，讓我不自覺地在出彎時候多加了些油門，因為安全感十足，所以敢于去嘗試極限在哪里…方向盤曠量很小，低速輕盈但高速卻很穩(wěn)重，有點四兩撥千斤的感覺。但是也還有不得不提的一點，tlx轉(zhuǎn)彎半徑偏大，可能是前輪轉(zhuǎn)向極限偏小，所以在稍小一點的場地里轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭難度加大很多。
油耗：這2500公里基本都在市區(qū)跑，綜合平均油耗開到了15到16（一半時候堵一半不堵，平均速度在20-30之間），對這個油耗不太滿意也不太能理解。福州的擁堵程度雖然比不上某些特大城市，但是路網(wǎng)規(guī)劃之差根本不像一個省會城市應(yīng)有水平。上下班高峰期部分路段0-5的時速蠕動，非常折磨人。我在提車時候就換了機油，機油液面高度正常。2000公里的初步磨合已經(jīng)結(jié)束，我平常開車習慣還不錯，自覺擅于預(yù)判，不會急加速急剎車，遇到紅燈時一般提前收油門用慣性滑過去，紅燈或堵車超過十秒基本都推空擋。至于巡航和駐車輔助，平常上下班路況比較復(fù)雜，暫時都沒用上�？赡苁且郧笆謩訐踯囬_慣了，偶爾開老婆的斯巴魯XV，和tlx的變速箱結(jié)構(gòu)以及駕駛習慣區(qū)別挺大的。我要仔細感受下，盡快找到安全和耗油的平衡點。
舒適：隔音超乎尋常，高低速都非常安靜。座椅包裹性非常好，有肩托。
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