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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：4輪獨(dú)立懸掛，可能心理作用，過坑洼完全不怕顛。座椅包裹性也不錯(cuò)，過彎側(cè)向支撐保證身體不歪。就是感覺都是塑料，不高檔。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：還行，除了駕校捷達(dá)沒開過別的，雖然路上小坑都反饋很明顯，但底盤很穩(wěn)
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性還行吧，座椅的軟硬適中，后排有中間頭枕這點(diǎn)不錯(cuò)。不足的是隔音一般，胎噪較大，還有剛打火的那幾十秒你會有種坐在飛機(jī)上的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大了
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一般，坐在后面的比較難受，主駕駛沒有腰部支撐
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅包裹性很好，腰兩側(cè)支撐很舒服。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我認(rèn)為是第二個(gè)不滿意的地方了，底盤硬、過彎真爽，過坑想哭！過一點(diǎn)爛路要非常小心，放慢，不然受不了了！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程745公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：全獨(dú)立懸掛，舒服
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：就我開過騏達(dá)，朗逸，帕薩特，3008等等來說，小昂的座椅包裹性很好，也是偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，舒適性就只能說還可以了，但是如果想要舒適度超好的話肯定就不會選它了，要的就是小昂的運(yùn)動(dòng)。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性一般~畢竟運(yùn)動(dòng)車~
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還可以吧，剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，但大約1分鐘后就靜下來了，據(jù)官方稱：這是因?yàn)檫@車發(fā)動(dòng)機(jī)是少有的13：1的高壓縮比，所以剛啟動(dòng)時(shí)需要把氣門全打開，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速潤滑，所以剛啟動(dòng)時(shí)比其它車聲音大。這車在行駛噪音方面談不上多靜，中規(guī)中矩，但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是非常動(dòng)感好聽的。懸掛不屬于很軟的那種，但比較有韌性，突然轉(zhuǎn)向的側(cè)傾控制很好，能夠確保緊急情況下急打方向盤時(shí)減少翻車情況。如果單純追求行駛的舒適性，建議還是考慮美系車或尼桑，它們懸掛軟，而且靜音做得相對更好。
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