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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程197公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很利索~應(yīng)該是強項吧！
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向沒有�？怂鼓敲疵舾�，但也沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準。電子助力方向盤低速或原地打輪時很輕，小手指就能轉(zhuǎn)動，高速時又比較重不飄，但中心感不強，高速上想要完全沿直線跑需要自己調(diào)整�；卣剡m中，掉頭方向盤既不打手也不需要你手動回正�？傊褪呛瞄_； 底盤側(cè)傾抑制的很好，對路面大部分的振動都能吸收，但又能從方向盤上感知當前的路況，路敢很好。極限沒試出來過，最高時60km/h過一個70度的大彎響胎了，應(yīng)該是原廠胎抓地力不行。
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購買時間2014年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程393公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達不愧是彎道之王，調(diào)教很好、底盤很穩(wěn)重。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5415公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控也比較滿意
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控大家都了解，操控是馬自達的強項，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準，高速過彎底盤扎實，過彎得心應(yīng)手，信心十足，總之我感覺這款昂克賽拉開起來讓人愉悅，有種讓人忍不住去駕駛它高速行駛的欲望
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準，，人馬合一，過彎時四條避震還是給與非常好的支撐作用……
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 最滿意的點之一。方向盤輕，但操控沒得說，確實很好。曾開寶馬、銳志都有相當長一段時間，感覺比銳志沒得差，寶馬自然比不上，但各有各味兒，習慣了小昂的輕方向盤反而開不慣寶馬的重機了。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1567公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于操控我貌似還不是太注重，我一個女生不喜歡開快車，喜歡一個人聽著音樂獨自駕駛在小路上，感覺很愜意。小昂的方向盤灰常的輕盈，讓我操作起來幾乎不費力，車身的控制很靈敏，如同一頭成年的豹子，活動很敏捷，駕駛中遇到堵車或者倒車時候，方向感控制很好，車身指哪打哪，讓我感覺到了人馬一體的感覺！
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向精準，高速過彎不會托著下巴。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 南充
裸車價格15.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很不錯，轉(zhuǎn)向精準！過彎側(cè)傾控制不錯。
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