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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 【操控】 操控：這個車還是比較好操控的，我一小女生都能輕松駕馭的SUV，而且可以切換多種駕駛模式，駕駛體驗感非常好，而且這個車有個陡坡緩降功能，下坡還是很有安全感的。油門和剎車響應快，急轉彎也不會有明顯側傾
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 高速時方向沉穩(wěn)，特別有安全感，低速輕盈不費力，駕駛感受不錯，整個轉彎半徑也差不多2到3個車道。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個還是說說比較好，我以前開的車基本都是10萬左右的國產車，煩惱給我的感覺就是不靈活，方向盤不準，重心不穩(wěn)，在這段時間里，開昂克賽拉給我的感覺就是轉彎準確，開久了很輕松，握方向盤也很舒服，整車駕駛舒適性和操控性能良好，老婆也挺滿意的，它一直說這輛車真的很好開。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9686公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了，如果你開了這個車，再去開其他車同級別的你就會感受到那是不能比擬的，開看真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時，轉向非常精準，方向盤很輕，轉向毫不費力，底盤調教是很棒的，轉彎的時候，即使速度較快也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。這臺發(fā)動機跟變速箱的匹配真的特別到位，油門輕踩一點點，變速箱就給你降一檔。如果在6檔60km左右的狀態(tài)下全油門的話，變速箱就在你踩下油門踏板的瞬間，完成了連降4檔拉高轉速，此時發(fā)動機的zoom！zoom！的聲音會讓你瞬間高潮～～
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達主打操控，方向盤的精準度很高，指哪打哪，沒有虛位，底盤的穩(wěn)定性高。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 銷售掛在嘴邊的一句話是，這個車子放心開，操控好的不得了，不然也不會有“彎道之王”的俗稱了，手握方向盤就感覺整個車都是為你量身定做的，我感覺這個有點夸張了，不過手握方向盤很靈敏，指哪打哪的。在彎道車速稍微帶快了點，也不是很飄，這個調控系統(tǒng)做的還是不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤沒有任何的虛位，手感還是比較強的，爽的一筆指哪打哪，路面的反饋感還算不錯，方向盤轉向也還算不錯，精準度比較強。輔助系統(tǒng)也到位，可以滿足駕駛需求，而我覺得駕駛舒適性是非常重要，昂克賽拉也能夠滿足了我用車需求，駕駛感受比卡羅拉和凌派之類的車要出色太多了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車內，方向盤采用了真皮材質，握感更加的舒服，手感細膩，方便調節(jié)。方向盤指向性很好，幾乎沒有虛位，指哪兒打哪兒，操控輕盈，沒有一點笨重的感覺。轉彎之王可不是吹牛皮的。雖然我是新手，但是轉彎時候一點都沒有傾斜，精準的轉向，及時的動力響應，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。整體的操控性能十分滿意。雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質感，但是中控臺的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機系統(tǒng)都及時響應。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 【操控】 操控比較穩(wěn)，車身本身重量不輕，跑高速不飄。打方向盤輕盈，駕駛直線行駛都不用怎么調角度，底盤調教的好，穩(wěn)定性強的不是一點兩點。我開著右轉的時候踩著剎車能感受到自信。車子的整體的通過性也好，下雨天的泥抗路都不怕照樣過。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個操控性好壞，平時感覺不到。但，關鍵時候，這個太關鍵了。尤其是在遇到突發(fā)問題的時候，性能不好直接就是車毀人亡呀。本人開這個車就遇到過。高速進入隧道的瞬間，陽光明媚，進隧道前根本就看不清隧道內的情況。一進隧道就看到前方有車，剎車是不行了，只能剎車和打方向同時進行。在瞬間打會方向。整車晃了一下，然后，很快平順下來了。所以現(xiàn)在多馬自達還有有感情的。
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