長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令我心動(dòng)的話是，這臺(tái)車的一個(gè)外觀，借臺(tái)車的外觀是我很滿意的一個(gè)地方，我覺得這個(gè)車的一個(gè)設(shè)計(jì)師的一個(gè)品味真的很高，但這臺(tái)車時(shí)尚的同時(shí)，也不缺乏奢華的一面，然后也是別張揚(yáng)的一臺(tái)車，然后車頭的設(shè)計(jì)是看起來會(huì)給人一種戰(zhàn)斗感，而且正在車跑在大街上也是很容易被認(rèn)出車山的一個(gè)線條，也是特別唯美，可以說是運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)的，楊柳細(xì)腰說聲是比較修長的，我這臺(tái)白色的嘛，所以看起來也是比較修長，而且車頭的一個(gè)led大燈和尾部的一個(gè)圓燈，兩個(gè)設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)了，很靈活，就像人的眼睛一樣
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排地面平整度，這里還是需要吐槽一下的。
外觀：外觀方面，無論是側(cè)面還是正面，整個(gè)外觀都不錯(cuò)，我都覺得這輛車是獨(dú)一無二的風(fēng)格，市場(chǎng)上基本沒有這樣設(shè)計(jì)風(fēng)格的車子，融合了很多元素和文化，看起來很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的水平中規(guī)中矩，整體的材料使用的比較好，都是軟性材質(zhì)，手感比較不錯(cuò)，中控的功能也很豐富，滿足日常使用是沒有問題的，車內(nèi)的多數(shù)功能都是通過按鍵的方式或者是旋鈕的方式來操控，并沒有提供觸摸屏的方式。中控屏幕尺寸并不大，但顯示的時(shí)候比較的細(xì)膩。
空間：空間夠不夠用得看我家里有幾口人，以前我家只有老大的時(shí)候車?yán)锿耆珘蛴�，家里一共才三個(gè)人，現(xiàn)在又有了老二，小孩嘛，給她準(zhǔn)備的東西很多，有時(shí)候就會(huì)讓車子變得亂七八糟的，這樣的話車內(nèi)的空間就顯得有點(diǎn)局促了，主駕駛位空間還不錯(cuò)，完全坐的開。
配置：顏值控歸顏值控。理性看待自己選的這款昂克賽拉，感覺性價(jià)比方面也是很不錯(cuò)的。從很多渠道都了解過，這車安全系數(shù)相當(dāng)高，挑剔的哥哥看著車的鈑金都一直說這車質(zhì)量看起來還是不錯(cuò)的，工藝還是比較講究的。綜合起來，這車的性價(jià)比感覺還是非常高的，所以在這一點(diǎn)上我是沒啥質(zhì)疑的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我選擇的是2.0L版本的，比同檔次的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)差了一點(diǎn)，不過得益于其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力感還是挺足的，如果超車時(shí)愿意踩油門，速度絕對(duì)容易上去，總體來說，馬自達(dá)3勉強(qiáng)過關(guān)，日常駕駛完全夠用。
操控：
這車的抓地力非常牢固和準(zhǔn)確，方向盤上下可以調(diào)整到最舒適的位置，基本上開在路長可以隨意指向你想行駛的方位。剎車這塊更是不得不提，我記得當(dāng)我在駕校的時(shí)候，并不擅長控制距離，很容易跑得太快或太靠近前面的車。每次剎車都處理不好，讓我都有了一種挫敗感。這個(gè)車我開了兩天了，我發(fā)現(xiàn)剎車距離也很容易掌握，就像電動(dòng)車一樣，可以隨意地控制。
油耗：對(duì)于我這個(gè)新手來說油耗應(yīng)該是滿意的，現(xiàn)在基本維持在8L左右，可能也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性的話，整體還是比較好的，唯獨(dú)后排嘛，因?yàn)楹竺婵臻g比較小，所以它的一個(gè)后排空間會(huì)讓人覺得不太舒服座椅舒適性:就后排不是很舒服，其他都很ok
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程664公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是低調(diào)霸氣的外觀和極其舒適的駕乘體驗(yàn)，讓我在城鎮(zhèn)和市區(qū)之間來回開車，也從來不覺得累！
缺點(diǎn)：倒車影像讓我感到焦慮，清晰度確實(shí)是有點(diǎn)差了。不過我現(xiàn)在是老司機(jī)，在一般的道路上開車對(duì)我的影響不是很大。倒車?yán)走_(dá)可能也有點(diǎn)毛病，總是愛報(bào)警，即使后面障礙物還挺遠(yuǎn)呢。
外觀：外觀不錯(cuò)，看起來白色的顯得車身會(huì)比較大，停在馬路上總有一種B級(jí)車的風(fēng)范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常簡潔，中控部分的設(shè)計(jì)有一絲豪華車的氣息，最重要的是新車到了幾乎沒有異味，對(duì)于不喜歡異味的我來說，非常非常滿足。
空間：主駕駛腿部和頭部空間還可以，后排的空間對(duì)我來說有點(diǎn)緊張，媳婦接送兒子的空間足夠大，這款車的很多儲(chǔ)物空間都很讓人驚喜，非常方便女性存放各種小東西，后面的扶手架都是實(shí)用整潔貼心的設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比屬于比較高的，一臺(tái)這么會(huì)照顧人的車，開出去只看它的外觀就很吸睛。而且長安馬自達(dá)的車現(xiàn)在的知名度也在日漸提升，相信未來它一定會(huì)越做越好的。
動(dòng)力：畢竟這搭載的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，在高速上放開速度完全沒問題,當(dāng)我想要速度的時(shí)候只需要一腳油門，說來就來了。俗話說的好,只有肉的司機(jī)沒有肉的車,車最多能開到120邁，高速的限速在那里，馬力在高都屬于浪費(fèi)了，就這個(gè)程度的剛剛好。
操控：
這臺(tái)車的操控性非常的出色，好開易操作，方向輕，指向準(zhǔn)，像是愛人那樣剛拿到手證的新手，上車也是輕松隨意，沒有一絲手忙腳亂的感覺。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的轎車，我也開過不少，但這款車的操控性確實(shí)是最出色，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身靈動(dòng)，并且也很穩(wěn)，車內(nèi)感受幾乎是零反饋。
油耗：我現(xiàn)在已經(jīng)開了一個(gè)多月的時(shí)間了，對(duì)于油耗方面還算能接受，我相信以后也能在用車成本上降低一些。這輛車目前在我車上儀表盤上顯示的油耗是8.5,應(yīng)該是屬于正常值吧，朋友說新車的油耗都會(huì)大點(diǎn)，慢慢的磨合就好了，等過一段保養(yǎng)過后我想油耗方面肯定會(huì)再下降一些。
舒適：除了后排空間有些不足之外，其他方面還都是很不錯(cuò)的，車內(nèi)的配置也很人性化，比如說雙溫區(qū)的空調(diào)，主駕駛和副駕駛可以分別調(diào)節(jié)，后排的獨(dú)立出風(fēng)口，充分地考慮了后排乘員的舒適度。車輛的座椅也比較的柔軟，長時(shí)間乘坐的話，沒有任何的問題。懸掛方面調(diào)節(jié)的很舒適，基本上不會(huì)存在顛簸感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，它工作起來的時(shí)候的聲音聽起來非常渾厚，加速的時(shí)候聲音干脆沒有拖拉，能感覺到它的質(zhì)感是非�？煽磕陀玫�。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅穩(wěn)定，而且動(dòng)力給的也快。
缺點(diǎn)：這輛車開到現(xiàn)在，我覺得它的整體性能表現(xiàn)還不錯(cuò)，我唯一能夠挑出毛病的就是它的空間和油耗了。因?yàn)槲矣幸粋�(gè)兒子一個(gè)女兒，還有我的父母，出去玩的時(shí)候車?yán)镒鴰讉�(gè)人確實(shí)擠不了，這點(diǎn)挺頭疼的。
外觀：外觀方面，對(duì)我來說是OK的，喜歡這車的顏色，盡管沒有紅色靚麗，但陽光下也非常漂亮，在不同光感下顏色有深淺不同，突顯質(zhì)感，就是得經(jīng)常洗車。雖然對(duì)內(nèi)飾我還是非常的在意，但是我終究是顏值控，外觀不好看的車子我是不會(huì)選的。當(dāng)然這也是作為一個(gè)參考，畢竟好看不好看也是仁者見仁，智者見智的。
內(nèi)飾：我經(jīng)常中午的時(shí)候睡在車?yán)�，為什么，�?dāng)然是因?yàn)楹苁娣�。這個(gè)舒適度不比我們的職工宿舍差啊。
空間：空間還不錯(cuò)，我坐在里邊的時(shí)候覺得空間還是可以的，視野也不錯(cuò)，腿部在車?yán)镞吙梢陨斓桨胫�，頭部可以仰頭。后排空間略微有點(diǎn)小了，車內(nèi)頂部空間不是特別充裕，后備箱中規(guī)中矩，屬于大部分一般的水平吧。
配置：在同級(jí)別車?yán)铮?5W的落地價(jià)可能性價(jià)比不是最高的，但他物有所值，昂克賽拉無論是油耗還是操控，包括馬自達(dá)的三大件的品質(zhì)和售后服務(wù)都會(huì)讓我覺得非常放心的一個(gè)存在。后期的用車成本，保養(yǎng)等，也是相對(duì)便宜，如果你對(duì)操控有很高的有求同時(shí)你還是一個(gè)顏值控，那就不用猶豫，放心入手。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，在上坡和高速行駛時(shí)，如果想超車可以使勁踩加速，并且在高速行駛時(shí)基本沒有挫敗感。在低速行駛，加速會(huì)有挫敗感，但這些都是可以通過駕駛技巧來規(guī)避的。
操控：
普通車十萬多的價(jià)格都談不上有什么車輛的控制力，但這輛車卻很有操控。永遠(yuǎn)都無法忘記在我踩油門時(shí)的那種光滑的感覺，和線性的制動(dòng)，底盤也很有剛性，踩油門的時(shí)候能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件相互配合，感覺汽車似乎是緊扣在地面上的。
油耗：油耗方面，這個(gè)車油耗真的很低，高速的時(shí)候不到6L，市區(qū)的綜合油耗在7L左右。
舒適：跑市區(qū)的話就還好，路面較平，而且大部分都是水泥路，舒適度相對(duì)一般，座椅還可以，坐著挺好的，懸架偏硬一些，路況差時(shí)顛簸感明顯。因?yàn)榕艿臅r(shí)間不是很長。如果常跑高速的人的話建議用一些腰枕什么的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車的時(shí)候最讓我感到滿意的是這車的過硬的品質(zhì)和銷售員的辦事態(tài)度。起初我打算買一輛二手車，但后來就決定算了，還是買一臺(tái)差不多十來萬的新車就可以了。見到那輛車時(shí)，我認(rèn)為它比我預(yù)期的表現(xiàn)要好。還有白色的車漆也是最容易落伍的顏色，還會(huì)比其他顏色更不容易。我也會(huì)審視車的駕駛體驗(yàn)，確實(shí)車的座椅很軟，駕駛起來很舒服，所以完全不用擔(dān)心長途的旅行。當(dāng)我交完錢辦完手續(xù)把車開回家之后，好多鄰居問我這輛車二十幾萬呢，我就說沒有這么貴，心里美滋滋的，覺得這輛車買的很值。
缺點(diǎn)：比如它的內(nèi)飾，整個(gè)配置和設(shè)計(jì)都太傳統(tǒng)了，有些人真的很喜歡這輛車的外觀，覺得這個(gè)內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀完全不合拍，如果以后廠商能在這方面做更多的改進(jìn)，相信很多年輕人都會(huì)喜歡。
外觀：外觀這方面我相信都是大家一起一直思考很久的問題！個(gè)人而言，外觀很不錯(cuò)，前臉比上一代有進(jìn)步，側(cè)面比上一代優(yōu)雅，而且比較簡潔。屁股沒上一代好看。雖然外觀不是我第一個(gè)考慮的對(duì)象，不過也是我喜歡這款車的原因之一。也比較適合我們90后這個(gè)年紀(jì)吧，因?yàn)?0后的年輕人考慮的比較多的還是外觀，顏色等，目前這款車看起來就很穩(wěn)重又帶有時(shí)尚感。大氣也不缺少當(dāng)代的流行元素。圖片就是之前剮蹭了，后面是補(bǔ)漆以后了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的真的很簡單，布局也很合理，中控部分空調(diào)的出風(fēng)口屬于那種隱藏式的，儀表盤跟中控貫穿在一起，很有層次，懸浮屏也很顯檔次，大小適中，使用的時(shí)候通過檔桿附近的旋鈕進(jìn)行控制，旋鈕也可以觸摸使用，很便捷。
空間：車?yán)镞呌泻艽蟮目臻g。我個(gè)人更喜歡顯得稍微低一點(diǎn)的suv車，這樣的車更有型，行駛起來也更穩(wěn)。我也不管后面的乘客會(huì)不會(huì)覺得小，反正我是司機(jī)，自然要以我前面的感受為主，不過這車的空間還是挺大的，不錯(cuò)。
配置：總體來說昂克塞拉在這個(gè)價(jià)位上還是值得入手的。我的車已經(jīng)行駛了那么多公里，沒有發(fā)現(xiàn)任何大的故障。這款車也一直都在變化升級(jí)出新款，馬自達(dá)這個(gè)品牌也正在慢慢進(jìn)步。在這個(gè)城市里，我也經(jīng)�？梢钥吹桨嚎巳纳碛�。所以我希望它在一些細(xì)節(jié)上能夠不斷地進(jìn)步。
動(dòng)力：其實(shí)2.0的動(dòng)力就很不錯(cuò)，駕駛中帶給我的感覺很充足，給油很及時(shí)，換擋快沒有頓挫感，加速超車更是沒有一點(diǎn)問題，很有自信心，油門踩下，動(dòng)力十足，但是在100碼以后,它的推動(dòng)就顯得不怎么夠了,不像100之前，只要一給油門,就會(huì)有充沛的動(dòng)力輸出。?
操控：
在車輛購買之后才知道，馬自達(dá)車輛的操控是非常不錯(cuò)的，在我駕駛車輛的時(shí)候，感覺非常的容易上手，油門踏板和剎車踏板，都比較的靈敏，有一次朋友開我的車，和我說，我的車都是懸掛式的踏板，你的車踏板怎么是風(fēng)琴式，我說我根本就不懂，后來查資料，才有所了解，風(fēng)琴式踏板，踩踏的時(shí)候更加的舒適，有利于操控。
油耗：買車的時(shí)候，首先考慮的是價(jià)格，其次考慮的當(dāng)然是油耗，畢竟平時(shí)上班，出去逛街，包括開朋友聚會(huì)，也沒跑過高速，目前市區(qū)平均每百公里油耗6.7左右，可以說絕對(duì)在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音做的好，大多數(shù)都聽不到這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)叫聲。每次我開著車的時(shí)候，都會(huì)感受到它的高質(zhì)量的音響，加上令人舒適的內(nèi)飾環(huán)境，輪胎以及懸架對(duì)外界環(huán)境的過濾，能夠給我?guī)硪粋�(gè)充滿愉悅的駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，年輕時(shí)尚，美觀大方，設(shè)計(jì)新穎，所以第一眼看到昂克賽拉的時(shí)候就深深地被他的外觀吸引，牢牢的抓住了我的心。而且昂克賽拉的操控性沒有讓我失望，加上全車配備LED大燈，豪華的內(nèi)飾都是軟皮包裹，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器和大燈，讓我意外而驚喜，種種優(yōu)點(diǎn)，便讓我果斷入手。
缺點(diǎn)：2.0版本的胎噪稍微大了點(diǎn)，不知道換米其林的會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)
外觀：幸好加了明選包，尾燈大愛啊，盲區(qū)檢測(cè)也挺好用，十八吋大輪轂挺好看，槍色和鉑鋼灰也比較搭，唯一擔(dān)心的是會(huì)不會(huì)很容易爆胎……
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，座椅上的縫線看起來不死板，還有儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)，挺多的，在裝東西的時(shí)候感覺可以裝很多小物件，這樣防止東西亂丟，掉到座椅底下那就難受了。
空間：其實(shí)，我個(gè)人感覺空間方面真的還是可以的，但是整體來說，家人朋友到車子里之后的第一反應(yīng)就是后排空間問題。我哥個(gè)子高，剛買車的時(shí)候總是時(shí)不時(shí)的看看這個(gè)，試試那個(gè)的，唯一發(fā)牢騷的就是這個(gè)后排空間。其他儲(chǔ)物方面倒是沒的挑剔。
配置：我的理解是外觀喜歡，空間滿意，質(zhì)量穩(wěn)定，使用省心，價(jià)格在自己的承受范圍之內(nèi)就OK。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面就沒得說了，非常的贊，大家日常開車我相信也是開在市內(nèi)的多，停停開開只要?jiǎng)恿ψ銐蚓偷扔跐M足了男人。所以現(xiàn)在目前駕駛動(dòng)力都不是什么問題，動(dòng)力總體來說很不錯(cuò)，油耗很跟腳，隨采隨走，沒有任何的遲滯。目前跑了1023公里，感覺車子越跑越有勁，起步也很快，沒有任何是我拖泥帶水。加速還是比較快，速度跟得上的就非常的不錯(cuò)。很穩(wěn)定很順暢。
操控：
我們這前段時(shí)間總是下雨，所以我就講講下雨天氣這輛車行駛的表現(xiàn)吧。它在下雨天行駛也不會(huì)出現(xiàn)什么打滑的效果，但是那時(shí)候的操控來看并不如大晴天那么讓人有信心。在惡略天氣中更是不敢行駛了，所以這輛車并沒有大家說的操控這么神奇。
油耗：油耗不高，動(dòng)力充足的情況下，通過變速箱的變檔讓車的油耗變得不會(huì)很大，我踩油門基本也就是正常開，現(xiàn)在開出來的油耗大概是每一百公里7.8個(gè)油左右，比以前小排量的車油耗高點(diǎn)，但屬于正常的范圍。
舒適：空調(diào)前后均設(shè)有通風(fēng)口，讓車內(nèi)的所有乘客都能享受到空調(diào)的冷暖。有一回我在高架橋上遇上大塞車，被困了好長時(shí)間。我想我反正也走不動(dòng)了，所以就睡在車上休息，這大概就是舒適的好處了。當(dāng)我旅行時(shí)，萬一沒找到旅店入住，那么就完全可以簡單地睡在車?yán)�，這樣在駕駛了一整天之后也不會(huì)感到累。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前并不覺得車輛的外觀有多么的重要，但在自己挑選車輛的時(shí)候，卻在外觀方面犯了難，有好幾款車輛的外觀，都非常的喜歡，最后在家人的建議之下，也算是全家人都滿意的情況下，決定購買馬自達(dá)3昂克賽拉，畢竟能達(dá)到，大家都滿意，是比較不容易的，車輛的外觀，設(shè)計(jì)得很大方，在道路上行駛，會(huì)給人留下非常深刻的印象，也是目前我對(duì)車，最滿意的地方。
缺點(diǎn)：不喜歡的一點(diǎn)就是它的氣密性讓我不是很滿意，有時(shí)候在人多的地方聽著車內(nèi)的聲音還是有點(diǎn)大，車子快速行駛的時(shí)候會(huì)有比較大的風(fēng)噪，在農(nóng)村開車的時(shí)候，有時(shí)候路過一個(gè)地方車內(nèi)會(huì)有炊煙的味道飄進(jìn)來。
外觀：汽車的設(shè)計(jì)跟造型都很棒，我平日里總喜歡去廣場(chǎng)上給我的愛車拍照，其外表很是時(shí)尚，看起來像是一個(gè)運(yùn)動(dòng)健將，車的車頭看起來是比較小的，整體的設(shè)計(jì)都不用擔(dān)心哪里會(huì)遮擋駕駛的視線，可以說是粗中有細(xì)，相當(dāng)完美了。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有特別的裝飾，其實(shí)說實(shí)話，真是一點(diǎn)也不顯眼。還有中控臺(tái)的整體布局沒有什么顯得多余的設(shè)計(jì)，比較干凈。但作為一輛家用汽車，它正好合適。
空間：家庭成員都是中等身高，坐在這臺(tái)車上前排表現(xiàn)相當(dāng)寬敞，頭部空間和腿部空間都足夠伸展，但是后排的問題就有點(diǎn)大了，就拿我弟弟來說，往后面一坐，橫向空間完全可以，但是縱向的前后距離，明顯太小，很不舒服，腿都無法伸開，比較難受，另外就是后備箱空間比較深，適合攜帶大件物品，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的還行，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多，例如門板處的儲(chǔ)物格，并不是擺設(shè)，下雨天放個(gè)雨傘，或者日常放個(gè)水杯都不成問題，給我在日常使用中帶來極大的方便。
配置：物有所值，我在店里也屬于老員工了，自然曉得買車都有什么優(yōu)惠，再加上我自己的員工福利，這款車確實(shí)值得。
動(dòng)力：車型是有著兩款動(dòng)力可以選擇，直接選擇的是2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力，最大功率116，最大扭距202，匹配的是六擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力配備，我覺得在這臺(tái)車上使用是完全沒有問題的，無論是初段的加速，還是中后段的加速，完全可以滿足日常的生活使用，是不需要擔(dān)心的。
操控：
專注運(yùn)動(dòng)、操控出色的15萬左右的車真的不多，但馬自達(dá)的昂克賽拉絕對(duì)是其中之一，不僅操控出色，還很享受駕駛，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎和底盤的輕松感，可以感受到耳目一新的駕駛體驗(yàn)，低速時(shí)方向輕，方向準(zhǔn)，隨著速度的增加，方向盤會(huì)慢慢變得穩(wěn)定，這可以給你帶來足夠的信心，說實(shí)話，駕駛昂克賽拉的輕松從容是對(duì)這款車出色操控性能的最好評(píng)價(jià)。
油耗：我在市區(qū)開車，綜合油耗8個(gè)油以上，感覺還不錯(cuò)，如果在郊區(qū)跑，路況好的時(shí)候，也就是7個(gè)油，我還是滿意的。
舒適：車很結(jié)實(shí)，起步很平穩(wěn)，空間也是夠用，整體不錯(cuò)。剎車的時(shí)候感覺很舒服，當(dāng)我踩下剎車時(shí)，車身沒有搖晃和頓挫，而是平穩(wěn)地減速，一直到它最終停下來。就是在剎車上我真的不喜歡汽車剛啟動(dòng)時(shí)剎車會(huì)發(fā)出一點(diǎn)咔嗒聲，這真的會(huì)挺影響駕駛汽車的體驗(yàn)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉屬于極簡主義，昂克賽拉的外觀一直是讓我最滿意的，那種簡潔明快的線條和粗獷的風(fēng)格讓車內(nèi)的每一個(gè)部位都充滿了細(xì)膩的質(zhì)感，車身線條的輪廓雖然簡單，但并不簡單，整體視覺簡單流暢，看起來隨時(shí)都像是在獵豹，力量感和爆發(fā)力呼之欲出，車身的造型和工藝也是如此不同，在陽光的照射下，車身更加光彩迷人，不同角度的光影變化讓整車看起來更加通透耀眼。
缺點(diǎn)：我對(duì)空間實(shí)際要求是不高的，畢竟大多數(shù)都是自己開，但是家人偶爾上車時(shí)會(huì)提那么一嘴。所以如果有最不滿意的，后排空間暫且先算上一處吧。
外觀：說真的我這臺(tái)車的外觀確實(shí)有一種一見如故的感覺，車身看起來協(xié)調(diào)自然，我最看好的就是車頭的設(shè)計(jì)，大氣很有品位，并且很精致，像是各個(gè)零部件組合在一起的，立體效果也很棒，特別是一條銀色亮條貫穿了整個(gè)車頭質(zhì)感十足，很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部整體得到了改善，設(shè)計(jì)很特別，不會(huì)覺得亂，整體簡潔干凈，材質(zhì)手感很好，乍一看不會(huì)覺得便宜，整體很吸引人，很有質(zhì)感，當(dāng)你坐在里面，你會(huì)感受到他的高層次感，良好的內(nèi)飾可以增強(qiáng)駕駛的樂趣。
空間：去看車之前聽別人說馬自達(dá)空間怎么怎么小，我覺得還好，身高176㎝前排調(diào)好后排還有兩拳多。老爸老媽說試過的這幾款車就昂克賽拉的后排下車最省力，不需要手去支撐就輕松下來了，點(diǎn)贊，當(dāng)然后排要是再大點(diǎn)就更完美了。后備箱給我的感覺是巨大，后排座椅還可以放倒，好評(píng)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也挺豐富的
配置：給我的綜合感受就是好開，便捷，日常用車已經(jīng)足夠了，雖然買了沒多久，但是總體而言開起來很順暢，沒什么毛病，買車時(shí)他們那里的服務(wù)態(tài)度也是很棒，現(xiàn)在時(shí)常也給我聯(lián)系，問我用車有什么問題沒有，其實(shí)個(gè)人還是挺欣喜的。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，在市區(qū)超車很容易，感覺不用深踩油門，換擋很快，從不拖泥帶水，另外，有了優(yōu)秀的變速箱加持，我駛起來很舒服，在任何情況下都能感受到持續(xù)的動(dòng)力。
操控：
aoto hold挺好用的，地下停車場(chǎng)出來排隊(duì)就很省力。方向盤握起來很舒服，手感很nice。剎車和加速一樣平順。
油耗：目前開了這么多公里，表現(xiàn)油耗百公里8.4L，在城市道路太煩人，走走停停，百公里基本要10個(gè)。不過也是沒辦法，在高速公路上行駛的時(shí)候油耗自然就低了，轉(zhuǎn)速2000左右。
舒適：馬自達(dá)特有的駕駛舒適感，讓我從試駕的那刻起，就欣然接受，座椅非常柔軟舒適，包裹性很好，開車晃動(dòng)感不大，前擋風(fēng)玻璃視野開闊，油門和剎車流暢細(xì)膩，很容易達(dá)到人車一體的感覺，另外昂克賽拉的空調(diào)也很給力，空調(diào)制冷效果很好，而且空調(diào)還可以溫度分區(qū)控制，非常奈斯�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)控制，真的很爽。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比和加速強(qiáng)勁這兩點(diǎn)是我最滿意的地方，我是普通家庭收入來源并不多，而且剛成了家負(fù)擔(dān)較大，就想買輛又可代步又自己喜歡的車。我最后選擇了這輛車，是因?yàn)榘嚎速惱诒�是很好的，尤其是操控性一直以來都是大家的好評(píng)，經(jīng)過這一段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，我也覺得整車的操控性非常出色，雖然價(jià)格優(yōu)惠太少，但是以這個(gè)價(jià)格買這么高配 置，綜合能力好的車還是值得的，而且2. 0排量的車也是油耗便宜.
缺點(diǎn)：雖然它有些細(xì)節(jié)處理的可以，但是這個(gè)音響我覺得不是很到位，它設(shè)置的位置不怎么很合理，前排聽起來效果還可以，但是在后排的乘客聽音樂的時(shí)候總覺得聲音有點(diǎn)恍惚，沒有照顧乘客的感受。
外觀：整輛車的外觀設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，完全符合馬自達(dá)的主打運(yùn)動(dòng)和操控的理念，前后造型的對(duì)比以及相互呼應(yīng)，讓人只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看上一眼就會(huì)對(duì)其印象深刻。它的車標(biāo)很有質(zhì)感，扁平樣式，看起來運(yùn)動(dòng)感很足。
內(nèi)飾：畢竟車子也算是車主的另外一個(gè)私人空間，所以內(nèi)飾方面我還是比較在意的，自己的乘坐空間舒適，車內(nèi)環(huán)境舒服，自己心情也是美的。所以，在挑車子的時(shí)候，內(nèi)飾方面我也是比較在意的。10來W的車材質(zhì)怎么著也不能太掉價(jià)了吧、整體設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，外觀都這么時(shí)尚了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格絕對(duì)不能老氣了吧。恰恰這兩點(diǎn)，昂克賽拉的內(nèi)飾還是比較入我心的。憑良心來講,昂克賽拉的內(nèi)飾質(zhì)感不論從視覺還是從觸覺上都是可圈可點(diǎn)的。
空間：車內(nèi)空間整體非常不錯(cuò)，尤其是前排空間，活動(dòng)空間不錯(cuò)，后備箱也不錯(cuò)，感覺以后出去玩，肯定能裝很多東西，但后排空間不理想。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，三大件的穩(wěn)定性也很高，而且整個(gè)品牌的口碑也很到位，所以性價(jià)比很高，因?yàn)槟壳皩?duì)空間的需求不是特別大，所以最后選擇動(dòng)力和顏值。
動(dòng)力：這臺(tái)車配備的是一個(gè)2.0的，一個(gè)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)起步雖然挺快的，但不是渦輪增壓嗎？還是少了一種特別的感覺，然后這臺(tái)車油門踩到底的話，有一個(gè)機(jī)械開關(guān)，這個(gè)開關(guān)給人的一種感覺特別爽，就感覺要瞬間爆發(fā)出來一樣
操控：
對(duì)于操控方面的印象，我主要是感覺這車子拐彎時(shí)候感受挺好的，不會(huì)有很明顯的側(cè)傾，啟動(dòng)或者剎車時(shí)候相應(yīng)也是比較靈敏的。整體車子的駕駛操控感受還是比較舒服的。
油耗：現(xiàn)在的油耗是在8.0L，雖然和工信部的百公里5.8L油對(duì)比，是有著一定的差距，但車輛現(xiàn)在畢竟還處在磨合期，在購買之后，也沒有在高速公路上行駛，都是在城區(qū)行駛，堵車還比較嚴(yán)重，油耗方面還是可以接受的，也是在逐步的下降，希望在首保之后，能夠降到滿意的范圍內(nèi)。
舒適：舒適性方面，因?yàn)榭臻g的原因，后排如果有三個(gè)成年人，時(shí)間長了會(huì)覺得有點(diǎn)壓抑，所以這款車的舒適性真的不討人喜歡，空間尺寸，影響舒適度，后排地面的鼓包在生活中沒什么用，卻礙事，不過昂克賽拉的隔音效果和底盤減震做的可以。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一個(gè)喜歡開車的人來說，馬自達(dá)最吸引人的地方就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，雖然它的研發(fā)周期確實(shí)有點(diǎn)太長，給人十年磨一劍的感覺，但還是掩蓋不了它的鋒芒，這個(gè)馬自達(dá)昂克賽拉就是最好的證明，這也是我對(duì)馬自達(dá)最滿意的地方，我最喜歡的是這輛車帶來的動(dòng)力，平時(shí)經(jīng)常開車兜風(fēng)，對(duì)動(dòng)力很敏感，我以為2.0的動(dòng)力會(huì)覺得肉，因?yàn)槲抑伴_過國產(chǎn)2.0排量的車，真的覺得太肉了，不過自從開了昂克賽拉的2.0，對(duì)排量有了更深的認(rèn)識(shí)，馬自達(dá)開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)很棒，這個(gè)動(dòng)力我很滿意，開車變得很有趣，方向盤手感好，兩個(gè)踏板腳感好，這些方面的體驗(yàn)都是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：如果一定要說不滿意的地方，大家可能會(huì)說后排空間和后排突起都不錯(cuò)，我只能說，現(xiàn)在這一代比上一代強(qiáng)多了，反正我覺得夠了，本來馬自達(dá)的賣點(diǎn)就是沒有空間，想要空間可以選擇其他品牌，當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法，沒什么好說的。
外觀：這輛車的外觀相當(dāng)符合我的口味，因?yàn)樗N(yùn)含了很多現(xiàn)代的風(fēng)格，不禁讓人覺得它更加時(shí)尚。我之所以選擇珍珠白的車漆是因?yàn)楝F(xiàn)在街上的車白色是主流，早就已經(jīng)成為了習(xí)慣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的都是非常環(huán)保的材料，這樣的材料坐在車?yán)镞呂覀儾拍芊判�。我在網(wǎng)上看到過很多新聞，都是開車使用不當(dāng)，或者空調(diào)使用不當(dāng)，然后在車?yán)镄菹?dǎo)致甲醛中毒或者一氧化碳中毒，多可怕啊。還是這樣的好。
空間：在空間方面，畢竟整體機(jī)身比以前看起來還長�？粗笈诺母杏X很明顯，空間充足，即使把駕駛座調(diào)到最后，后排空間還是很充裕的。我想這它座位小轎車空間應(yīng)該都不算太好，但是它的后備箱還不錯(cuò)，可以裝很多東西，比我想象的好很多。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟15萬的價(jià)格就能買到這么一輛動(dòng)力操控體驗(yàn)好的車，這也讓我很滿意，其次，這個(gè)外觀真的是加分項(xiàng)，我覺得整輛車還是值得的，這個(gè)價(jià)格，車輛的穩(wěn)定性很好，駕駛很舒適，車輛的故障率很低，評(píng)價(jià)也很高，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺是還真的不錯(cuò)，我車子的要求他不僅僅是另外一個(gè)代步工具，另外一個(gè)也算是一個(gè)個(gè)人空間吧，這款2.0動(dòng)力是非�？梢缘牧�
操控：
就在車?yán)镆粋�(gè)操控性確實(shí)是很出色好看，而且很好操作，上手容易，然后就是他們的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，我覺得在這個(gè)，價(jià)位里面這臺(tái)車的一個(gè)操控性確實(shí)很出色，出彎的時(shí)候也是能感覺到那股靈動(dòng)感吧！然后就是這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向基本上沒什么虛位
油耗：不算耗油吧，2.0L的車開出來7-9個(gè)油耗都算正常的吧，人少的情況下我可以開出來7個(gè)左右的油，路不好的時(shí)候就9個(gè)左右，基本沒有特別高的時(shí)候。所以這個(gè)油耗在我承受范圍之內(nèi)。
舒適：分區(qū)空調(diào)，后排有出風(fēng)口，還不錯(cuò)。座椅支撐不錯(cuò)，駕駛座椅面角度可以調(diào)節(jié)，點(diǎn)贊
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性真的很出色，開起來上手很快，點(diǎn)火掛檔起步，一氣呵成，完全可以用行云流水來形容，非常的容易操作，方向輕反饋好，指向也十分精準(zhǔn)，配合上良好的底盤支撐和通過性，那感覺不僅能跑山路，偶爾還能在郊區(qū)人車少的地方激情一下,享受一下這款車獨(dú)特的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：這車的油耗讓我有點(diǎn)拿捏不住，我在店里工作的時(shí)候修車并沒有注意到。但說實(shí)話，目前為止我對(duì)這款車的其他東西都是很滿意的，如果它可以再變得省油一點(diǎn)，那它在我的眼里就是一臺(tái)一級(jí)棒的完美座駕了，其實(shí)油耗問題說到底還是因?yàn)槲邑毟F啊。
外觀：昂克賽拉的前臉看起來很簡單，全車前部僅由中網(wǎng)和車燈組成，與那些棱角分明設(shè)計(jì)的車相比，這款車的前臉看起來有些單調(diào)，我覺得這是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)語言，是表達(dá)自己設(shè)計(jì)思想最簡單的語言，外觀是吸引我選擇昂克賽拉的一大因素，也是比較搶眼的，顏值一直在線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用起來感覺不錯(cuò)，尤其是這款車的屏幕質(zhì)量感覺不錯(cuò)，而且這款車的屏幕顯示效果好很多，看起來也不會(huì)太落后，但是內(nèi)飾的異味確實(shí)需要改善，內(nèi)飾的材質(zhì)也是全真皮，關(guān)鍵是沒有異味，而且整體設(shè)計(jì)感也很足，帶著淡淡的奢華感。
空間：前排和后備箱的空間很充足，但唯獨(dú)后排空間差了一點(diǎn)意思，側(cè)邊空間和中央扶手箱空間都很滿意。后備廂容積:后備箱空間也很大，個(gè)人感覺日常家用完全夠用。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排的兩個(gè)小杯架，空間也不錯(cuò)，后排也有兩個(gè)。
配置：如果是家用的話，這款車的性價(jià)比還是可以的，各方面也沒有太大的問題。
動(dòng)力：這臺(tái)車配備的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步顯然還是很快的，雖然不是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但推背感也是有一些的，特別是油門踏板踩到二分之一的時(shí)候，那源源不斷的動(dòng)力輸出還是挺充沛的，中期提速不是那么給力，但比起渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)也不差，加速性能整體算是比較平穩(wěn)的，百公里加速的時(shí)間表現(xiàn)可能不是很好，但駕駛感覺非常舒適，即使在全速行駛時(shí)也不會(huì)動(dòng)力不足。
操控：
操控出色，駕駛舒適，操作方便靈活，指向準(zhǔn)確，方向盤的感覺也是亮點(diǎn)，帶電子動(dòng)力的方向盤很輕，低速行駛時(shí)方向盤很輕，高速行駛時(shí)會(huì)逐漸變重，使行駛時(shí)有安全感，很扎實(shí)，不太硬也不太軟，對(duì)坑坑洼洼的路段也有很好的過濾性，不會(huì)太影響舒適度。
油耗：車子提的時(shí)間不久，開起來感覺還可以。基本也就是上下班開車，開的里程數(shù)目前還不是很多，基本上在7-8個(gè)油左右。當(dāng)然既然買了這么個(gè)大家伙了，油耗方面我還真不是特別在意，只是買車的時(shí)候銷售一直跟我強(qiáng)調(diào)這車的油耗多省多省的。
舒適：坐在車?yán)锏牡谝桓杏X就是座椅比較低，尤其是坐在前排的時(shí)候，人們甚至?xí)X得看不到車的前面，人們會(huì)不自覺地把車抬高一點(diǎn)，這樣會(huì)讓車更舒服，汽車座椅相當(dāng)厚實(shí)，通過一些坑洼，車身的彈跳范圍不會(huì)太大，濾震性能也不差。
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