長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛品質(zhì)好，和試駕的普通2.0發(fā)動(dòng)機(jī)相比更安靜更好聽；高轉(zhuǎn)速時(shí)候聲音更好聽，動(dòng)力儲(chǔ)備足，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線性，和現(xiàn)在全面小排量渦輪增壓比更從容，不會(huì)給人突兀的加速感，特別是拉人出去，即使急加速也不會(huì)給人嚇一跳的感覺。
缺點(diǎn)：目前為止，因?yàn)檐囎犹彳嚂r(shí)間比較短，個(gè)人也沒有啥不滿意的地方，因?yàn)橘I車的時(shí)候兒哥哥。東西都已經(jīng)選擇對(duì)比過，對(duì)于昂克賽拉這款車，我還是各個(gè)方面都比較滿意的。
外觀：外觀非常出眾，顏值非常的高，車身非常流暢，前臉看起來也很漂亮，非常的有靈感所在，另外配備這樣的活動(dòng)紅的顏色，完全融入到我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，就這樣吧，跟大部分十幾萬的車比起來沒有什么優(yōu)勢(shì)。
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，后排空間有夠大，一家三口用起來是非常足夠的，后排是可以跌倒的，后備箱空間也很大，出去自駕游，也可以帶很多東西，空間這一塊，還滿意的。
配置：車子價(jià)格優(yōu)惠的也可以，目前還是這個(gè)價(jià)位，另外從經(jīng)濟(jì)性方面，總體比較實(shí)惠，保值率很高，配上壓燃動(dòng)力，很值得擁有
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很充沛，輸出也比較平順，起步加速都比較快，沒有什么肉感，爆發(fā)力很強(qiáng)，超車也是輕輕松松的，就算滿載出行也沒有什么問題，一踩油門就會(huì)做出很大的反應(yīng)推背感十足
操控：
方向盤精準(zhǔn)，人車一體轉(zhuǎn)向很好，整體來說可以給我很足的安全感，我喜歡這種操控，沒有多余的感覺，基本上是和我心意一起，讓我覺得很好，并道超車掉頭完全沒有問題，順滑，很舒服。
油耗：上下班7個(gè)上下，高速4-5個(gè)，幾公里短途8,9個(gè)，綜合7.5個(gè)
舒適：比上一代好太多了。但是還是后排，也就湊合事，畢竟也不是坐后排的車。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的優(yōu)點(diǎn)是顏值非常的無敵，再一個(gè)就是對(duì)品牌的認(rèn)可度，還有極佳的操作體驗(yàn)，讓我愛不釋手，操控方面確實(shí)也非常的棒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車內(nèi)的后排空間稍微小了一點(diǎn)，后排空間略微的有點(diǎn)兒提升，不過區(qū)別不明顯，還有是隔音性能稍微差一些，高速上面的噪音還是比較明顯的。
外觀：外觀顏值這一塊兒真的是拿捏的死死的，不管是外觀還是內(nèi)飾都非常的好看，我也很喜歡這種風(fēng)格，看上去更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)約大氣類型，基本以黑色為主的簡(jiǎn)約風(fēng)格，新車內(nèi)會(huì)有一些味道，散一段時(shí)間就好了，內(nèi)飾還是顯得很高級(jí)的，車內(nèi)內(nèi)飾大多數(shù)以真皮為主。
空間：空間這一塊兒和之前的老款相比沒有太大的區(qū)別，后排座椅空間略微提升，不過相對(duì)來說還是小一些，后備箱的容積率還挺大的，深度也非常的高，實(shí)用性很好。
配置：頂配的標(biāo)準(zhǔn)，360全景影像清晰好用，自適應(yīng)巡航在高速上像無人駕駛一樣便捷，前后排都有氣囊的防護(hù)，安全性很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺不錯(cuò)的，壓燃版基本上屬于馬自達(dá)的黑科技了，動(dòng)力可以達(dá)到180匹馬力以上，日常加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，高速超車提速完全都沒有壓力。
操控：
操控起來真的是非常不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車很靈，急剎車也非常的穩(wěn)，油門反應(yīng)很平順，不會(huì)突然往前竄的的感覺。
油耗：油耗這方面可能還是需要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，我現(xiàn)在綜合油耗基本上在6.3個(gè)左右，感覺還是挺不錯(cuò)的，節(jié)油性能非常的好。
舒適：舒適度方面還可以，車內(nèi)的座椅乘坐起來還是挺舒服的，不過后排座椅稍短一些，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話舒適性會(huì)打個(gè)折扣，還有就是隔音性能稍微一般，高速上面的風(fēng)噪聲還是比較明顯的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的操控，雖然是2.0 L，但馬力卻很足，達(dá)到了158馬力，開起來一點(diǎn)問題都沒有，方向盤和底盤都很扎實(shí)，馬自達(dá)的操控性一直都很不錯(cuò)，所以駕駛起來非常的舒服。
缺點(diǎn)：最讓我失望的是，這輛車只有倒車影像，沒有360度全景影像更實(shí)用，主要是因?yàn)槲沂莻�(gè)新手，駕駛技術(shù)不怎么樣。而且副駕駛座也沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。
外觀：外觀采用了運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，沒有任何復(fù)雜的裝飾，看起來干凈整潔，給人一種年輕的感覺，前年的時(shí)候，它采用了整體設(shè)計(jì)，配上了銀色的飾條。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，我覺得比一般的家用轎車要特別，更有新鮮感，8.8寸的中控屏用起來非常流暢，真皮方向盤開起來手感非常好，車內(nèi)的材料看起來也是高端大氣上檔次，總之我喜歡這種設(shè)計(jì)。
空間：作為緊湊型車，4662毫米長(zhǎng)2726毫米軸距在同級(jí)別車型中屬于中規(guī)中矩，外觀運(yùn)動(dòng)，后排空間犧牲了一點(diǎn)，腿部空間小了點(diǎn)，坐三個(gè)人可能有點(diǎn)擠，不過后備箱的深度還是不錯(cuò)的。
配置：綜合來看，這款車的性價(jià)比還是很高的，而且它的技術(shù)和質(zhì)量都很不錯(cuò)，值得一試。
動(dòng)力：這輛車搭載的是2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力158匹，最大扭矩202，從數(shù)據(jù)上來看，這輛車的性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，操控感也不錯(cuò)，油門反應(yīng)快，起步快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
我對(duì)這輛車的操控感非常滿意，方向盤很準(zhǔn)，平時(shí)開車的時(shí)候都能輕松自如，而且在彎彎曲曲的山路上也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，不過如果這輛車配有360度全景影像的話，那就方便多了。
油耗：目前油耗只有7.5個(gè)左右，我覺得還算經(jīng)濟(jì)，畢竟我是個(gè)新手，開車技術(shù)有限，根本不知道怎么省油，而且在復(fù)雜的路況下，還能保持這樣的油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：座椅是真皮座椅，有很多調(diào)節(jié)功能，座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有記憶功能，不過副駕駛座沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過影響不大，還有自動(dòng)空調(diào)，后座有出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)溫度。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀和外觀，每次開出去都會(huì)得到朋友們的夸贊，不僅顏值高，而且操控也很好，60度轉(zhuǎn)彎，油門踩到底，簡(jiǎn)直就是彈射起步。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是剎車有點(diǎn)硬，腳感和其他車不太一樣，所以在開這輛車的時(shí)候，你要特別注意剎車是否踩到底，如果踩到底了，會(huì)不會(huì)讓人產(chǎn)生懷疑。所以我花了很長(zhǎng)時(shí)間才適應(yīng)了油門，而且后排好像有點(diǎn)小，不過這是我朋友告訴我的，我一直坐在駕駛座上，根本沒感覺到后排空間有多大。
外觀：我之前還在糾結(jié)是質(zhì)睿還是加明選，后來顧問給我看了質(zhì)量和明選后，果斷加了明選，加上了明選，看起來更拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，摸上去軟綿綿的，雖然是黑色的，但是簡(jiǎn)約而不單調(diào)。
空間：主副駕駛的空間還算寬敞，但是后排卻不適合成年人，不過我說過了，前排的空間足夠大了，前排的扶手箱、杯架、后座的扶手箱都很符合我的口味。
配置：性價(jià)比還是很高的，一輛車在15萬以內(nèi)就能買到2.0的動(dòng)力，用料和內(nèi)飾都是真的，沒有任何的輔助功能，而且油耗低，事故率低，買了車之后就不用擔(dān)心用車了，而且保值率高，就算以后要換車，也能賣個(gè)好價(jià)錢。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我買這輛車的一個(gè)主要原因，2.0版本的動(dòng)力很強(qiáng)，換擋又快又順。開在市區(qū)已經(jīng)足夠了，開上高速也綽綽有余，很適合我這種經(jīng)常開車的人。
操控：
方向盤很輕，很好打，油門和剎車都很靈敏，反應(yīng)也很快，動(dòng)力輸出也很快，而且馬自達(dá)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)下意識(shí)的把油門踩到60碼，但司機(jī)并沒有感覺到任何飄忽的感覺，如果不看表的話，根本不知道自己已經(jīng)超過了六十。
油耗：這車油耗真的不高我就在南寧上班，上下班高峰期還是堵車，開了一段時(shí)間百公里7.5 L左右，我覺得這個(gè)油耗還行。
舒適：這輛車的舒適性很好，我買了一輛豪華的皮椅，電動(dòng)座椅，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙進(jìn)入，自適應(yīng)巡航等等，還有那圓形的尾燈，這些配置都是綽綽有余的，可惜只有主駕駛才有電動(dòng)座椅，如果副駕駛也有電動(dòng)座椅就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車還是很滿意的，我是個(gè)菜鳥，選車的時(shí)候被人叫去看日產(chǎn)和大眾，然后我就去了最近的一家店，在去日產(chǎn)的路上，我看到了一輛馬自達(dá)，一眼就看到了停在門口的馬三，也正是因?yàn)檫@輛車的外觀，我才對(duì)馬自達(dá)有了更多的了解。
缺點(diǎn)：這是我最不滿意的顏色，馬自達(dá)太少了，可能是我比較特殊，我家里不能選白色的，然后最好的就是藍(lán)色，不管是什么藍(lán)色。不過馬三沒有藍(lán)色，不然我也不會(huì)不滿意。
外觀：一開始我是被馬自達(dá)的外觀吸引的，這輛車的外觀很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是沒有藍(lán)色，不過我的小藍(lán)還是很帥的！
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾還不錯(cuò)，就是屏幕太窄了，還能摸，真不明白為什么這個(gè)價(jià)位的車，屏幕是不能觸碰的。
空間：一直以來，我都是一個(gè)人開車，對(duì)空間并不是很在意，只是在家里訂了一輛車后覺得就這樣吧也沒有那么小。不錯(cuò)；
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比還不錯(cuò)，我的預(yù)算大概在15 W左右，這配置我覺得15 W就足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一個(gè)新手，我覺得這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，我開了五百多公里，還不到80碼，這是我在試駕的時(shí)候開的最快速度。
操控：
銷售小哥在試車的時(shí)候，就跟我強(qiáng)調(diào)過，馬自達(dá)的操控很好，是彎道之王，操控之王，但我對(duì)操控一竅不通，算了，給個(gè)5星吧。
油耗：油耗這玩意兒真是讓人欲哭無淚，訂車的時(shí)候沒有現(xiàn)車，要等車（因?yàn)槲也幌脒x白色，紅色要三千塊錢！）等了兩個(gè)月，買車的時(shí)候還是8塊多一點(diǎn)，現(xiàn)在五月份提車才兩箱油，現(xiàn)在五月份才加了兩箱油，9塊錢就要十塊錢了，心疼死了，不過開開油還是可以的。
舒適：可能是我的車剛出來，5.20號(hào)我提的車，生產(chǎn)日期是5.14號(hào)，剛開的時(shí)候有點(diǎn)味道，但是兩天后味道就沒了，還不錯(cuò)，畢竟里面的皮是有味道的.
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，外觀獨(dú)特，時(shí)尚，大方，霸氣，動(dòng)力強(qiáng)，操控好。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，給人一種很舒服的感覺。
缺點(diǎn)：如果說有什么不滿意的地方，那就是后排空間比較小，但是坐在后排的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)！后備箱的空間很大，平時(shí)放假回家都能放很多東西！而且它的屏幕沒有觸摸屏，操作起來并不方便。
外觀：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)非常的運(yùn)動(dòng)感，我覺得昂克賽拉在十五萬以內(nèi)的車型中，是最漂亮的，前臉的進(jìn)氣格柵非常的大氣，大燈也非常的漂亮，側(cè)面線條流暢，線條流暢，流線型的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：昂克賽拉還配備了很多現(xiàn)代化的智能系統(tǒng)，比如遠(yuǎn)程啟動(dòng)，無線藍(lán)牙，智能導(dǎo)航，方向盤加熱，手機(jī)互聯(lián)，電動(dòng)座椅加熱等等。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，為了使駕駛者能夠更方便地駕駛汽車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是以駕駛艙為中心；配備高級(jí)音響系統(tǒng)，使乘員舒緩疲倦，享受音樂帶來的舒適旅程。
空間：總體來說，空間還是不錯(cuò)的！后排空間有點(diǎn)�。∪绻麄�(gè)子太高，后排可能會(huì)有點(diǎn)擠！不過我同學(xué)胖了點(diǎn)，他說坐在后面也挺好的！后備箱很大，可以放很多過年的東西。
配置：總體來說，性價(jià)比還不錯(cuò)！顏值高，操控好！它配有無鑰匙啟動(dòng)裝置，啟動(dòng)時(shí)感覺還不錯(cuò)。方向盤很好控制，握在手里很舒服。操控起來很輕松，方向感也很好。
動(dòng)力：2.0 L的四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，在城市里開起來自然是游刃有余，這還是因?yàn)槲业妮喬ヌ哿�，在高速上超車，根本不需要�?dān)心動(dòng)力不足的問題。
操控：
我覺得昂克賽拉的操控非常好，方向盤很準(zhǔn)，力道也很好，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，控制得很好，沒有絲毫的拖泥帶水。為了提升汽車整體的安全駕駛感，昂克賽拉還提供了多種安全輔助系統(tǒng)，如 LAS車道保持系統(tǒng)、 LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。
油耗：2.0的平均油耗在九個(gè)左右，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟排量比較大，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)完全符合人體工程學(xué)，太深?yuàn)W了，還是聊聊自己的感受吧，包裹性很好，襯托后背也不錯(cuò)，開起來很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗方面，日系車明顯占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，雖然馬自達(dá)3搭載了2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)還是很給力的。除此之外，它的操控性也是一流的，在絕對(duì)功率上，它并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，畢竟是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但它的操控表現(xiàn)卻是一流的，主要是底盤的調(diào)校。緊湊，厚實(shí)，調(diào)教的非常好。
缺點(diǎn)：首先，空間不大，后排空間比較拘謹(jǐn)，地板也不平整。而且動(dòng)力方面也不算太好，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更注重的是平順的輸出，和別人比零百加速的話，肯定會(huì)吃虧。
外觀：一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人的審美都不一樣，一輛車顯然不可能滿足所有人的需求，有人說庫(kù)里南勞斯萊斯很霸氣，但我總覺得這車的樣式怪怪的。馬自達(dá)3更偏向于運(yùn)動(dòng)，更像是九十年代的日系車，充滿了動(dòng)感和肌肉感，這是目前最流行的設(shè)計(jì)理念，魂動(dòng)設(shè)計(jì)還是很成功的。最喜歡它的側(cè)面角度，長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)讓它看起來很有性能，而且前后的重量比都要好。雖然沒有達(dá)到50減50的完美比例，但是對(duì)于一輛前驅(qū)車來說，這已經(jīng)是非常難得的了。
內(nèi)飾：風(fēng)格非常簡(jiǎn)單，做工非常出色，顏色搭配也非常適合我。雖然談不上奢華，但確實(shí)很精致，符合這輛車小巧精致的理念。
空間：空間還算不錯(cuò)，適合一家三口，但和同級(jí)別的對(duì)手比起來，那就差遠(yuǎn)了。不過正所謂小而精致，里面的儲(chǔ)物空間很大，零零的有二十多個(gè)儲(chǔ)物格，眼鏡、錢包之類的小東西，他都能找到合適的位置。
配置：雖然不是全能型的，但卻是獨(dú)一無二的，在操控感受上，有著明顯的優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)也是獨(dú)一無二的。動(dòng)力總成的穩(wěn)定性很好，油耗也很低，雖然不是最完美的，但在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，確實(shí)做到了極致。不一定適合每個(gè)人，但是絕對(duì)是我最喜歡的。
動(dòng)力：排量雖然大，但動(dòng)力一般，馬自達(dá)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普及的今天，依然堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一種情懷。但如果是零百速的話，那就沒什么優(yōu)勢(shì)了。動(dòng)力輸出還算穩(wěn)定，但起步時(shí)的推背感比較一般，不過后面的加速能力還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高速輸出。其實(shí)車和人一樣，都有自己的性格和特點(diǎn)，掌握好它的優(yōu)點(diǎn)，才能將它的潛能發(fā)揮到極致。
操控：
馬自達(dá)3雖然體積小，但是它的行駛穩(wěn)定性很好，底盤很厚實(shí)，給我?guī)砹撕芏鄻啡ぁ＿@款車的輔助功能非常強(qiáng)大，我經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛，自適應(yīng)巡航功能非常實(shí)用，將車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等功能結(jié)合在一起，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。當(dāng)然，在現(xiàn)在的科技水平下，這只是一個(gè)輔助，不過駕駛起來會(huì)輕松一些，也會(huì)更加安全。
油耗：不同的路況下，油耗差距很大，最省油的就是高速了，雖然變速箱不多，但是轉(zhuǎn)速控制的很好，一百二十公里的時(shí)速，瞬間油耗只有七升左右。市區(qū)稍微高一點(diǎn)，但也就八升多一點(diǎn)，綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的�，F(xiàn)在油價(jià)這么高，馬自達(dá)3的油耗還算靠譜。
舒適：我這款車配置比較高，各種舒適功能都有，特別喜歡電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有腰部支撐功能，特別舒服。我是一個(gè)很有強(qiáng)迫癥的人，電動(dòng)調(diào)節(jié)角度會(huì)更好，更容易找到最舒服的坐姿。不過這也不是全無遺憾，馬自達(dá)3后排沒有充電接口，買車的時(shí)候也沒注意，前幾天朋友出去玩，朋友在后排找地方充電，結(jié)果找了半天也沒找到，確實(shí)很不方便。智能手機(jī)的耗電量很大，在車上充電已經(jīng)成了一種習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是90后，第一輛昂克賽拉是我第一輛車，我覺得買車要符合年輕人的口味，首先要看外觀，其次要保證質(zhì)量，要保證質(zhì)量，符合要求的車很少，而馬自達(dá)和昂克賽拉正好滿足了我所有的需求。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，有個(gè)小配置，如果他有無線 CarPlay也不錯(cuò)，這樣中控臺(tái)就沒那么多線束了。
外觀：外觀一定要打滿分，這是我最喜歡的，年輕人嘛，外觀肯定是第一位的，太老土的話，我也不會(huì)要，昂克賽拉，我覺得挺好看的，特別是車頭，又長(zhǎng)又低，像是一只獵豹。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾是我見過的最漂亮的車，里面全是真皮，乍一看很簡(jiǎn)單，很干凈，一看就沒什么功能，后來售貨員介紹說，這車的功能很齊全。
空間：我一米七五的個(gè)頭，坐在里面還算寬敞，前排坐著綽綽有余，后排我聽說網(wǎng)上說小一點(diǎn)的只能坐一條狗，但是后排的空間還算不錯(cuò)，兩個(gè)人坐兩個(gè)人綽綽有余。
配置：性價(jià)比怎么樣，我覺得這輛車還不錯(cuò)，沒有太多的電子設(shè)備，也沒有全景天窗，也沒有360度全景攝像頭，但是我覺得這個(gè)價(jià)格還是很劃算的，質(zhì)量很好，品牌也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也很好，細(xì)節(jié)也很好，不粗糙，很多設(shè)計(jì)都很人性化，總體來說還算滿意。
動(dòng)力：他買的是一臺(tái)2.0排量的車，動(dòng)力很好，一看數(shù)據(jù)是158匹馬力，但是銷售人員告訴我，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比很高，而且是直噴的，所以動(dòng)力很好，轉(zhuǎn)彎也很流暢，總體上還算滿意。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，開起來很舒服，作為一個(gè)新手小白，我開著這輛車一點(diǎn)都不緊張。
油耗：油耗還行，我還算滿意，開了一趟高速，油耗只有四個(gè)油，而且還加了92號(hào)汽油，平時(shí)給我開7左右的油耗，還行，不過現(xiàn)在油價(jià)這么貴，我都不敢踩油門了。
舒適：座椅很舒服，而且是真皮打孔，透氣性很好，手感也不錯(cuò)，方向盤很小，手感也不錯(cuò)，牛皮做的，空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)，而且是獨(dú)立的雙驅(qū)，自動(dòng)駕駛，還可以換擋。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉給人的第一感覺就是漂亮，操控也很好。他對(duì)同價(jià)位的日系車型很糾結(jié)，但是在買車之前，他還是把目光放在了馬自達(dá)昂克賽拉身上。小昂的外形就像是一輛跑車，車身貼在地面上，車頭拉長(zhǎng)了車頭，按照銷售人員的說法，這種設(shè)計(jì)是為了讓駕駛座的重心向中間偏移，增加駕駛舒適感和安全性，馬自達(dá)無處不在。至于操控方面，我覺得馬自達(dá)之所以能吸引這么多粉絲，就是因?yàn)樗p盈的方向盤讓我很喜歡，在過彎的時(shí)候，車身會(huì)隨著方向盤的移動(dòng)而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。
缺點(diǎn)：其實(shí)在買車之前，我對(duì)輪胎的壽命還是比較關(guān)心的，很多車主反映昂克賽拉輪胎容易鼓包，尤其是2.018寸輪轂，胎壁比較薄，所以我在開車的時(shí)候盡量避免在顛簸和坑坑洼洼的地方行駛，到目前為止還沒有出現(xiàn)鼓包的情況，我想這跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，開車的時(shí)候一定要放慢車速，這樣不僅能保證車輛的安全，還能保證行車的安全。
外觀：說到馬自達(dá)昂克賽拉，首先映入眼簾的就是它那高大上的外形， LED大燈隱藏在引擎蓋下，給人一種視覺上的沖擊，前網(wǎng)采用了日式減法設(shè)計(jì)，將車鉤完美的隱藏了起來。車尾采用了流線型設(shè)計(jì)，看起來很時(shí)尚，說昂克賽拉是一輛跑車也不為過。
內(nèi)飾：首先，馬自達(dá)的內(nèi)飾很豪華，整個(gè)車身都是皮質(zhì)的，中控臺(tái)采用了雙縫線設(shè)計(jì)，8.8英寸的液晶顯示屏支持馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，蘋果和安卓手機(jī)都支持有線連接。中控臺(tái)上有一個(gè)很大的手提箱，上面包著軟皮，里面有一個(gè)點(diǎn)煙器，還有 USB接口。
空間：其實(shí)我的車基本上都是一個(gè)人坐著的，后排幾乎不會(huì)有人坐，不過我自己測(cè)量了一下，可以給大家一些建議，我身高176 cm左右，坐在后排的話，腿部和前排的距離大概在一拳半左右，頭部距離車頂只有兩拳。雖然不算寬敞，但乘坐起來還是綽綽有余的。我想一般人只要不超過一米八的長(zhǎng)腿，就能輕松地坐上去。后座中央的空調(diào)出風(fēng)口上有一個(gè)凸起，按照介紹，這個(gè)位置可以容納一個(gè)成年人，但是坐在上面就不方便了。
配置：同級(jí)別同價(jià)位車型的選擇還是比較多的，選擇昂克賽拉是因?yàn)樾詢r(jià)比高，無論是外觀還是操控，都符合我對(duì)A級(jí)車的要求，另外馬自達(dá)作為日系品牌，保值率還算不錯(cuò)，以后換車也能起到一定的保值作用。保養(yǎng)和加油的費(fèi)用并不高，首保免費(fèi)送5000公里，后期一萬公里或者一年保養(yǎng)一次，一次只需要幾百塊錢，完全在他的承受范圍之內(nèi)。所以在我看來，小昂才是最劃算的。
動(dòng)力：首先，車身不會(huì)太輕，在高速行駛的時(shí)候，車身還算穩(wěn)定。馬自達(dá)昂克賽拉采用的是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是 AT變速箱，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力雖然比不上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在勻速行駛的時(shí)候，卻沒有任何的頓挫。凡事都有兩面性，所以我更傾向于馬自達(dá)的引擎。
操控：
喜歡研究車的朋友們，都會(huì)對(duì)馬自達(dá)的操控贊不絕口，畢竟是“東瀛寶馬”，平時(shí)在城市里開車可能不會(huì)有太大的感覺，記得我曾經(jīng)去山區(qū)出差過幾次，轉(zhuǎn)彎時(shí)的敏感度和穩(wěn)定性，讓我不得不贊嘆這款彎道王子。馬自達(dá)有一項(xiàng)黑科技，叫做加速度矢量控制系統(tǒng)，可以在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給駕駛者帶來平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：油耗方面，我現(xiàn)在的油耗在7左右，這還是在市區(qū)堵車的時(shí)候，真正的油耗是7，在高速上，我的昂克賽拉只需要6個(gè)油，平時(shí)只需要加92號(hào)汽油就行了。所以買車的時(shí)候，一定要選擇日系車，省油的話，可以省下一大筆錢。
舒適：馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)理念是基于人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，座椅的靠背和座椅都是按照人體的后背設(shè)計(jì)的。另外，昂克賽拉的腿部支撐更長(zhǎng)，完全包裹住了我的大腿，在高速行駛的時(shí)候，也不會(huì)覺得累。現(xiàn)在是夏天，小昂的前后兩排都有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，在暴曬的時(shí)候，車內(nèi)的溫度會(huì)很高，這個(gè)時(shí)候打開空調(diào)能夠迅速降溫，后排人員感覺風(fēng)力大小不適還可以根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，人性化滿滿。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從買了8個(gè)月的車后，馬三的顏值是最讓人滿意的。還有內(nèi)飾，很簡(jiǎn)單，用料也很足，我很喜歡，車機(jī)有按鍵，我用起來還不錯(cuò)，不需要觸摸屏，熟悉了就可以盲操了。每一次，他都會(huì)情不自禁的踩上幾腳，聽著馬兒的嘶鳴。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是后排空間了，對(duì)于家庭用車來說，坐在舒適的位置上會(huì)顯得有些擁擠，不過我基本上都是上下班開的，這對(duì)我的主駕駛來說應(yīng)該不成問題，如果實(shí)在想開的話，可以考慮一下阿特茲。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)注入了日式減法的美學(xué)理念，由兩條躍動(dòng)的線條演變成一條連貫的線條，再加上側(cè)面的曲面造型，展現(xiàn)出立體的造型與動(dòng)感，實(shí)在是完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用減法美學(xué)設(shè)計(jì)理念，給人以簡(jiǎn)約大氣的感覺。跑車式方向盤設(shè)計(jì)，中央扶手平臺(tái)，7英寸液晶顯示屏，中央顯示器面向駕駛者微微傾斜。
空間：馬自達(dá)并不擅長(zhǎng)空間，所以我給不了滿分哦。175的身高，對(duì)我來說已經(jīng)足夠了，哈哈，后排我就不管了，我更喜歡像開跑車一樣躺著，所以后排稍微委屈一點(diǎn)。
配置：我個(gè)人覺得物美價(jià)廉，無論是用車還是養(yǎng)車都很省事，唯一的問題就是價(jià)格比自己想象中的要高一些。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，沒有任何的頓挫，起步也不錯(cuò)。2.0動(dòng)力真的很好，想買的朋友請(qǐng)買2.0版本哦；
操控：
彎道之王，果然名不虛傳。我們住的地方比較偏僻。人少，所以我經(jīng)常做一些高難度的動(dòng)作，比如人多的地方就不要做了，危險(xiǎn)的動(dòng)作還是少做為妙。一切以安全為重。
油耗：我在市區(qū)開得比較多，基本都是7.5左右，不過我看有人說是6點(diǎn)幾。如果開開高速的話，應(yīng)該會(huì)更省一些，比起同事的渦輪增壓，我已經(jīng)很滿足了。
舒適：創(chuàng)馳藍(lán)天的車身和底盤結(jié)合在一起，我個(gè)人覺得駕駛座挺好的，但是后排的人說有點(diǎn)顛。
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