長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值 外觀和內(nèi)飾都很滿意 下車了自己都不愿回頭看兩眼的話 這車也就沒必要買了 路上小車千千萬 沒點(diǎn)辨識(shí)度可不行 美得與眾不同 恰巧我也買得起??????工作原因 時(shí)間緊張 只去了一家4S店 結(jié)合網(wǎng)上車友的用車分享 定好心理價(jià)位后就去看車了 夸一下4S店銷售小哥 態(tài)度很好 耐心細(xì)致 省去不少麻煩 緊湊級(jí)家轎幾乎已經(jīng)是渦增小排量的天下了 馬自達(dá)還在堅(jiān)持自吸 確實(shí)是件很酷的事情在民用前驅(qū)車?yán)锩?馬自達(dá)的6AT變速箱早已名聲在外 天花板級(jí)別 踩下去就知道你想要什么 非常聰明
缺點(diǎn)：1.后座空間:大家吐槽的后座空間，對(duì)我來說只能說夠用吧，后座用的不多，也沒有特別高胖的，在能接受的范圍內(nèi)2.胎噪，剛開了100公里，最高速也就80多，所以胎噪對(duì)我來說還好吧，不過經(jīng)常坐朋友的車，和朋友的車比起來，會(huì)比較明顯
外觀：最滿意的就是外觀了，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，同級(jí)別最美的車，沒有之一。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方，眼前一亮，我就喜歡這種第一眼看去很舒服不復(fù)雜的內(nèi)飾。
空間：用車情況一個(gè)人通勤居多 這輛車本就主打操控 一切為了駕駛者 我的空間是夠夠的了 偶爾兩人出游 后排空間不是太在意 畢竟一年也坐不了幾次人 參照老款 后排空間這方面已經(jīng)有所進(jìn)步 畢竟馬自達(dá)車頭較長(zhǎng) 為操控和顏值追求車身比例 而舍棄一定空間無可厚非 不過 看過的部分同級(jí)別競(jìng)品車型后排都差不多車內(nèi)儲(chǔ)物空間日常使用足夠 后備箱容積足夠大家人乘坐評(píng)價(jià):家人沒有過多干涉我的購車選擇 之前也確實(shí)沒考慮過這款 不過試駕 試乘之后 還是體驗(yàn)到了馬自達(dá)的駕駛樂趣
配置：馬自達(dá)不談性價(jià)比，帥就完事了，發(fā)動(dòng)機(jī)省心，售后省心。
動(dòng)力：2.0l動(dòng)力完全滿足我日常需求，目前跑了100公里，其他后續(xù)慢慢嘗試起步加速動(dòng)力:剛開沒多久，提速還是挺快的，新手速度把握的不太穩(wěn)，高架上車少時(shí)，不知不覺速度就高了
操控：
車子過彎穩(wěn)，車身穩(wěn)定，人不晃動(dòng)，給油變速箱響應(yīng)快，提速跟的上，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，低速駕駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，高速駕駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，剎車時(shí)，能平穩(wěn)快速剎住車，過坑坑洼洼路段時(shí)，或者減速帶時(shí)，車子底盤穩(wěn)定，開起來有駕駛樂趣，開的容易上手，開的舒服。
油耗：目前跑了180公里，表顯油耗是8.6，感覺后續(xù)還會(huì)降低很多，剛提新車時(shí)油耗一度達(dá)到16，總體來說油耗還是不高的，屬于同級(jí)車中上水平。
舒適：除了后排空間小一點(diǎn)，但是后排我也用不到， 其他的我覺得前排很舒服。 滿意~�。。�
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從進(jìn)入4s展廳的第一步，就被鉑鋼灰的昂克賽拉深深的吸引。帥氣的主動(dòng)閉合式前格柵，有神的天使之翼大燈，一張很有辨識(shí)度的前臉。硬朗的腰線和流暢的線條，給人的運(yùn)動(dòng)感十足。外觀已經(jīng)把我征服的同時(shí)，店內(nèi)銷售還給我介紹這款車的安全等級(jí)也很高，很多熱成型鋼，內(nèi)飾的用材和隔音棉也很環(huán)保。在我試駕的時(shí)候，被它的6AT 2.0動(dòng)力系統(tǒng)所驚艷到。都說自然吸氣的起步很肉。但是，試駕時(shí)小昂的整體表現(xiàn)的平順和有沖勁，給我?guī)砗艽篑{駛樂趣。而且底盤通過性的反饋很及時(shí)，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤給我反饋的感覺既輕便又精準(zhǔn)。剎車也很線性柔和，重剎車，急剎車并沒有車頭點(diǎn)地的情況和感覺。而它只吃粗糧92的油，油耗也很低。既兼顧了經(jīng)濟(jì)又有動(dòng)力。而全黑內(nèi)飾給我了一種簡(jiǎn)約和大方的感覺，讓我感覺特別的舒服，一目了然。它的音響系統(tǒng)，整體的音質(zhì)也不差，雖然不是什么品牌揚(yáng)聲器，但整體的環(huán)繞和氛圍感還是很立體的。倒車影像是點(diǎn)睛之筆，異常清晰，尤其是和其他車有了對(duì)比之后。所以第2次看車我就決定買了它。在交車當(dāng)天，4S店給了我滿滿的交車儀式，還有一些精美的小禮品。讓我覺得不后悔加入馬自達(dá)的大家庭，真的很棒。小昂作為我們的家用車，后排整體的空間和舒適感還是很不錯(cuò)的。而它的后備箱空間還是很大的，能滿足我們一家三口的出行。漸漸幾個(gè)月小昂也是我們整個(gè)家庭的一員，它為我們遮風(fēng)擋雨，一次又一次安全的把我們送到了目的地。
缺點(diǎn)：說最不滿意的可能是他的動(dòng)力和懸掛了，但是也不能說完全說是缺點(diǎn)，畢竟同級(jí)別不算很差，價(jià)位也擺在這里。我這款是2.0L，158匹馬力的，實(shí)際體驗(yàn)說大不大，說小不小，只能說夠用，高速超車的時(shí)候足夠了，提速也還可以，和法拉域相比可能差了點(diǎn)意思（畢竟新款的思域都直接干到180+了，不過個(gè)人不太喜歡思域的內(nèi)飾和外觀，所以直接pass掉）所以買昂克賽拉一定要買2.0版本的，1.5的真心不推薦，買了可能真的會(huì)后悔，畢竟上個(gè)2.0的也不會(huì)多很多預(yù)算。懸掛的話，像網(wǎng)上說的一樣，改款的車型由之前的獨(dú)立懸掛改成現(xiàn)在的板懸，確實(shí)有點(diǎn)小遺憾。這款車的路感比較清晰，可能也是為他運(yùn)動(dòng)屬性特意調(diào)教的吧，其實(shí)經(jīng)常走城市道路的話懸掛沒有什么槽點(diǎn)可言，開著也很舒服，如果是走爛路的話，可能感受就會(huì)稍微強(qiáng)烈一點(diǎn)（不過現(xiàn)在哪有那么多爛路讓你走，想走爛路的話直接上越野會(huì)更好哈哈哈）正常城市里面開完全沒問題 !!!像之前也有人吐槽這款車的空間，不過我覺得這個(gè)也不算缺點(diǎn)，其實(shí)空間整體我感覺對(duì)于一款A(yù)級(jí)車來說可以了，畢竟也有兩米七幾的軸距，再差也差不到哪里去（雖然說車頭設(shè)計(jì)“犧牲“了一點(diǎn)，畢竟有舍才有得嘛）實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)沒有網(wǎng)上說的那么夸張，駕駛室就不用說了，空間很充足，后排空間嘛，只要家里人不是很“壯”（哈哈哈，自行體會(huì)深層含義）其實(shí)坐進(jìn)去完全沒問提的，就是自我感覺運(yùn)動(dòng)屬性的座椅稍微偏硬了一點(diǎn)點(diǎn)（在接受范圍之內(nèi)）
外觀：車輛的外觀可以說在同級(jí)別車型當(dāng)中有非常大的優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是可以秒殺所有的車型，我相信有很多車主購買的時(shí)候都是奔著車輛的外觀，車輛的車頭非常的修長(zhǎng)，馬自達(dá)的車標(biāo)也很明顯，匹配著LED的大燈，非常的兇猛。
內(nèi)飾：這臺(tái)車吸引我的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是內(nèi)飾簡(jiǎn)約，看多了超大屏、人機(jī)交互，馬3的設(shè)計(jì)有一種讓我重回少女的感覺，不需要太復(fù)雜的操作，也不需要人機(jī)對(duì)話，只想窩在舒適的座椅里，一鍵啟動(dòng)后，邊開車邊聽歌，開心的時(shí)候隨心大笑，不開心的時(shí)候肆意大叫，不被眼花繚亂的燈光或者操作打擾，再次找回開車的樂趣。我掛的雪花掛墜是不是很好看，嘻嘻
空間：空間因人而異吧！還可以啦啦啦隊(duì)長(zhǎng)加油了？
配置：這個(gè)價(jià)格買到2.0L的車還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比還是比較高的，并且保值率也很高
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是比較足的，給油很平穩(wěn)，無論是起步還是剎車，又或者是提速，都不會(huì)給人一頓一頓的感覺，而且在路況比較顛簸的情況下，在車內(nèi)坐著還是感覺比較平穩(wěn)的。
操控：
這款車的操控，我認(rèn)為來說還是比較簡(jiǎn)單的，對(duì)于新手來說很友好，而且計(jì)算完的時(shí)候車內(nèi)的人也不會(huì)有晃動(dòng)的感覺。方向盤的指向性很高，也很精準(zhǔn)。
油耗：這么好的駕駛體驗(yàn)，最關(guān)鍵的是油耗只有5.8L，省力省錢。
舒適：駕駛者來說 運(yùn)動(dòng)型家轎 乘坐空間以及座椅包裹性 腰部承托 舒適性方面很滿意 懸掛偏硬 路感清晰 對(duì)于后排乘客不太友好車內(nèi)噪音異味:顛簸路段有一點(diǎn)噪聲 不過在可接受范圍內(nèi) 車內(nèi)音響開起來就好了 ??????
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是當(dāng)說車子外觀和動(dòng)力，外觀堪比同級(jí)別最美車型，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)無與倫比，顏色是目前較為流行鉑鋼灰，可謂是低調(diào)奢華有內(nèi)涵，車身設(shè)計(jì)圓潤(rùn)流暢，有轎跑的風(fēng)格，而且并不顯得張揚(yáng)，大燈與后尾燈造型特別協(xié)調(diào)，尤其是前大燈犀利有神，LED光源非常亮，再也不怕哪些遠(yuǎn)光俠了。動(dòng)力完全可以秒殺同級(jí)別車型，及時(shí)車神思域可能也只能算弟弟，這個(gè)一點(diǎn)都不夸張，已經(jīng)較量過了，瞬間提速完全甩在身后，加速節(jié)奏感很強(qiáng)，跳檔非�？�，整體非常流暢的速度，瞬間感覺到很爽的推背感。
缺點(diǎn)：新車提過來的味道有點(diǎn)大，不過網(wǎng)友說暴曬一天就可以散味了，暫時(shí)還沒有試，不知道能不能行。后排座椅空間稍微小點(diǎn)，做進(jìn)去有點(diǎn)施展不開，不過基本上不帶人，對(duì)我影響不大。
外觀：外觀算是最吸引我購買的一個(gè)點(diǎn):簡(jiǎn)單,大氣。特別適合年輕人的審美，特別喜歡紅色，不過紅色怕自己駕馭不了，白色的又太普通，最后選了灰色，低調(diào)而不失優(yōu)雅。不過有一點(diǎn)買了才發(fā)現(xiàn)大家說的洗車灰外號(hào)，果然名副其實(shí)，洗車灰，我覺得可以改成吸灰車了，哈哈哈哈哈。車燈設(shè)計(jì):尾燈晚上的時(shí)候特別漂亮，可惜沒拍圖
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，看著不會(huì)過時(shí)，這應(yīng)該就是所謂的日系的一個(gè)減法美學(xué)的感覺，支持carplay卡carlife投屏，這樣我就可以直接看導(dǎo)航了，再也不需要去買一個(gè)手機(jī)支架了，這樣的話不會(huì)打亂我的整體美感�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)后，使用導(dǎo)航后，你在放音樂的情況下，導(dǎo)航的播放聲音會(huì)比較小，可能有設(shè)置的地方我還沒研究透。
空間：空間對(duì)于我日常上下班代步來說正好合適。就算平時(shí)一家人出去玩，這輛車也可以派的上用場(chǎng)，可以容納一家人一起出去。而且前后排的空間設(shè)計(jì)分布也很合理，后備箱的儲(chǔ)存空間也比較大。日常用車來說是完全沒有任何問題的。中央扶手箱的空間也很大。
配置：智睿灰色+明選，新手小白感覺明選很有必要的，優(yōu)惠了一萬多，總體感覺還可以，在自己接受的范圍內(nèi)，還有一個(gè)提車也很快，本來以為要等一個(gè)多月的，結(jié)果不到10天就叫我去提車，今年這種情況能在10天以內(nèi)提到一輛暢銷車，還是有點(diǎn)難度的，很多車都要等一個(gè)月以上才能提到車購車:優(yōu)惠力度還是可以的，特別現(xiàn)在其他新車的優(yōu)惠越來越少，提車也比較慢
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是比較足的，給油車的響應(yīng)速度很快。起步和提速也非常的平穩(wěn)，在市區(qū)內(nèi)想要超車也可以很輕松。油門和剎車也很靈敏，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，在動(dòng)力方面給人的感受很好.
操控：
方向輕巧，靈敏，沒有虛位，指哪兒打哪兒。
油耗：目前公里數(shù)很少 且都在市區(qū)內(nèi)走走停停 油耗還沒有達(dá)到車友的標(biāo)準(zhǔn) 不過一點(diǎn)也不擔(dān)心 雖然油價(jià)起飛了 好歹是92的 ??
舒適：全車采用的都是真皮座椅和真皮方向盤，所以坐起來非常的舒適。座椅的軟硬適中，包裹性很好，貼合度也比較高。車的隔音做的也很不錯(cuò)，所以開著這輛車在馬路上，我個(gè)人認(rèn)為駕駛感受還是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程131公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車的性價(jià)比，它在操控和內(nèi)飾方面結(jié)合來看都非常的優(yōu)秀，操作完美，內(nèi)飾顯得很低調(diào)奢華，然而外觀又和內(nèi)飾不同，顯得簡(jiǎn)約大方。而且它的功能什么的都很實(shí)用，搭配上這個(gè)價(jià)格，我認(rèn)為性價(jià)比非常的高。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是輪胎了，胎噪大了點(diǎn)，抓地力不足雨天感覺尤其明顯。
外觀：這方面也可以多幾顆星 魂動(dòng)設(shè)計(jì)帶來超高顏值晴天 雨天 不同角度的側(cè)面車身都有不同的觀感 車頭偏長(zhǎng) 讓這輛A級(jí)緊湊車型 更顯大氣車燈設(shè)計(jì):雙圓尾燈吹爆 巨好看車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢 尾部造型同要簡(jiǎn)潔耐看熏黑式雙圓尾燈 gtr?車輪設(shè)計(jì):18寸的扁平胎 外觀漂亮 就是高速過坑時(shí)容易鼓包 車友們的前車之鑒??
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，基本上能看到摸到的地方都是軟包，手感非常好，液晶儀表顯得很高大上，中控屏幕用不規(guī)則的平行四邊形設(shè)計(jì)給人一種很有科技感的效果，還有寶馬同款的旋鈕手感要比寶馬強(qiáng)的多。要說有什么缺點(diǎn)那就是多少會(huì)有異響，不過是偶發(fā)德不會(huì)一只響，總的來說很棒。
空間：空間方面給我最深刻印象的就是前排，前排乘坐可以說是毫無壓力，因?yàn)檎{(diào)節(jié)的角度是比較大的，后排有著一定的局限性，但正常的乘坐是完全可以的，后排的地臺(tái)有一些高，對(duì)中間的乘客可能會(huì)很不友好。希望在后期能對(duì)這個(gè)方面有一定的改善，來增加車輛的乘坐舒適性。
配置：馬自達(dá)的性價(jià)比并不是那么好，畢竟品牌小眾了一些，二手車價(jià)格還是比較讓人失望的，加油的話比其他的車要省一些的，保養(yǎng)也還好做一次保養(yǎng)大概要400多，一年一次還可以接受，就是一桶機(jī)油4升，它需要加4.2升，加一桶吧稍缺一點(diǎn)，再買一桶吧又不太值，這點(diǎn)挺煩人。
動(dòng)力：之前我一直想著買1.5的就夠用了。上下班而已。在網(wǎng)上看了不少帖子，看到大家都說，馬山必須上2.0動(dòng)力，所以我最終選擇了2.0，目前動(dòng)力提速快。給點(diǎn)油速度馬上就上來了。爬坡什么的挺輕松的，舍得猛踩油門加速時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)推背感，作為上下班來說算是滿意的。
操控：
操控的話沒話說馬自達(dá)這個(gè)品牌也是主打操控。和朋友的速騰做了對(duì)比操控上還是我的小灰馬更勝一籌，特別是在山路上跑山的話簡(jiǎn)直爽的一批，我老婆拿完駕照第一次就開這個(gè)車很快就熟練了，對(duì)新手上手也很友好，很好熟悉！
油耗：平常市區(qū)開車大概在9個(gè)油左右，加滿一箱油差不多能跑500公里，這個(gè)油耗相對(duì)現(xiàn)在的油價(jià)來說還不錯(cuò)，高速的話，油耗大概能跑4個(gè)多不太到5個(gè)油，加滿一箱油能輕輕松松跑700公里往上這個(gè)還是很可以的比一般的車省多了。
舒適：真皮座椅的舒適性還是很強(qiáng)的，座椅的包裹感也很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車當(dāng)時(shí)對(duì)比了好幾個(gè)品牌，豐田雷凌，卡羅拉，本田的思域，日產(chǎn)的軒奕，大眾的速騰，便宜的沒有昂克賽拉好看，空間大的沒有昂克賽拉內(nèi)飾有檔次感，其他基本都是硬塑料沒有檔次感，動(dòng)力好的沒有昂克賽拉6AT變速箱調(diào)教好，超控駕駛感沒那么好，而且特別是昂克賽拉的水晶魂動(dòng)紅聽銷售介紹這個(gè)顏色是設(shè)計(jì)師研發(fā)了10年才研發(fā)出來的顏色獨(dú)一無二特有的紅色非常亮眼，鉑鋼灰的顏色有是一個(gè)很低調(diào)奢華上檔次的顏色，總體來說同級(jí)里最漂亮，最有質(zhì)感，最好開的車了
缺點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在2000多公里開下來，不管是跑高速，還是市區(qū)上下班，這款車都能穩(wěn)穩(wěn)的拿下，感覺各方面都是比較均衡的。不管是動(dòng)力、操作、噪音還是行駛中的穩(wěn)定性，都沒有明顯的短板，中規(guī)中矩。目前就是冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，但過了一會(huì)后就先了，還有就是后排空間稍微有點(diǎn)緊湊。
外觀：第一就是那大燈是真讓人喜歡?，包括后尾燈，其次外觀那會(huì)我最喜歡就是它那個(gè)前臉設(shè)計(jì)，包括車頭長(zhǎng)，還有那側(cè)面的流線設(shè)計(jì)，給人另外一種美感，反正也不知道咋描述，就是很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，是我喜歡的樣子，同價(jià)位轎車?yán)�，可能馬自達(dá)還算是比較良心的了，基本上是軟皮包裹，還有縫線工藝，就看起來蠻精致的，還有實(shí)用的carplay，可以不用支架又能方便使用地圖，很好很好，我喜歡.音響效果也還不錯(cuò)，而且倒車影像很清晰，家用足夠了屏幕音響:最近天冷了還會(huì)提示加氣，蠻貼心的
空間：168的身高，調(diào)到理想坐姿，前排腿部空間有富裕，不頂頭。后排略微偏窄，主要體現(xiàn)在腿部空間，夠坐但不富裕。值得肯定的是，后排座椅比較長(zhǎng)，不像某些車把座椅做短偷空間。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)較寬，扶手箱也很寬，開車?yán)蹠r(shí)搭一下手很方便，這點(diǎn)就很好，長(zhǎng)時(shí)間開車很有用，跟坐在副駕駛的美女牽牽手也很方便。車門空間很大，方三瓶水空間都有富裕。后備廂容積:后備箱很大，且深，還能把后排座椅放倒擴(kuò)大容積。平整度很高。
配置：首先我對(duì)這個(gè)品牌也一直有好感，考慮到我買車的預(yù)算是15萬左右，所以我陸續(xù)看了在這個(gè)價(jià)位左右的思域、速騰。大眾德車，安全性還是比較好的，但是大眾輸在了外形、內(nèi)飾和變速箱上；思域的話空間和動(dòng)力是真的不錯(cuò)，但是在安全性和內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料上我直接pass了；最終選擇了馬自達(dá)3，唯一缺點(diǎn)就是后排空間不大，但是它的優(yōu)點(diǎn)太明顯了足夠包容它的缺點(diǎn)，最喜歡昂克賽尾燈設(shè)計(jì)和前臉設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念也是很打動(dòng)我! 不僅新手易上手易操控而且還很省油，其他像音響、提速、都很完美；主要是馬自達(dá)特立獨(dú)行的文化和我的性格非常像，莫名的好感由然而生，品牌評(píng)價(jià):從幾年前就開始關(guān)注這款車了，所以買的時(shí)候沒有。太多猶豫，去了就直接定了。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來講足夠，超車啥的都沒有問題，聲浪我喜歡聽
操控：
說到操控，它就是馬自達(dá)的靈魂，指哪打哪，很精準(zhǔn)，不然東瀛寶馬，人馬合一也不是白來的，浪無須名，駕駛輔助系統(tǒng)也給力，反應(yīng)很快，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)都會(huì)提前報(bào)警，提示駕駛員，我覺得很好用，胎噪也不是很大，放點(diǎn)音樂幾乎沒聽到☆ 主動(dòng)剎車:車載駕駛輔助系統(tǒng)工作很準(zhǔn)時(shí)，不會(huì)太晚也不會(huì)太早
油耗：城市綜合油耗:我的差不多是7.2左右，應(yīng)該算是油耗不高
舒適：個(gè)人感覺還是比較舒服的，老婆坐在副駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，在坑坑洼洼的路段有輕微的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款轎車，對(duì)于這款車子最滿意的應(yīng)該就是它的顏值啦，外觀好看，車頭長(zhǎng)，線條流暢，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，簡(jiǎn)直長(zhǎng)在了我審美上，同價(jià)位的轎車，我看了很多，最后糾結(jié)于速騰和昂克賽拉，雖然說速騰空間比昂克賽拉要大一點(diǎn)，但是試駕下來昂克賽拉還是比較順暢的，操控也比較好，指哪打哪，反正也就自己開開，后排有人坐的情況也比較少，家里又有大車，所以選擇了昂克賽拉。反正好看好開，就蠻好的，適合單身和新婚家庭，開起來，操控很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這車避震實(shí)在是有點(diǎn)硬，路況不好的地方千萬不能開的太快。另外感覺新車味道有點(diǎn)大，網(wǎng)購了竹炭包放在車?yán)镂愇犊赡芫蜁?huì)好一點(diǎn)。
外觀：白色加流線型的外觀，非常的靚麗，顏值很高，活脫脫的跟輛小跑車一樣。車身做工:白色的車漆還是比較耐臟的，整體流線型，不知道為啥特別喜歡這輛車的前臉，哈哈。
內(nèi)飾：聊一下內(nèi)飾，好看的外觀當(dāng)然要搭上好看的內(nèi)飾才完美的嘛。內(nèi)飾同樣貫徹了簡(jiǎn)結(jié)的風(fēng)格，簡(jiǎn)結(jié)而不簡(jiǎn)單，該有的配置都有。異味異響:因?yàn)槭钦嫫ぷ�，味道不大，幾天就沒異味了屏幕音響:中控屏小而美，不遮擋視線。屏幕略微向主駕駛位傾斜，讓駕駛者能更好地看到屏幕。屏雖小但很高清，倒車影像也很清晰。音質(zhì)方面，這是個(gè)玄學(xué)問題，一般人都聽不出多大差別。昂克賽拉有8個(gè)揚(yáng)聲器，調(diào)教得還是很不錯(cuò)，感覺低音效果更好一點(diǎn)，放3D音樂時(shí)，聲音還會(huì)在耳邊左右跑。車機(jī)有最舒聽音位，有全車和駕駛位選擇，建議選最佳聽音位為駕駛位，你會(huì)發(fā)現(xiàn)音質(zhì)會(huì)有質(zhì)的飛躍�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:車機(jī)互聯(lián)有蘋果和安卓，我都沒用過哈。我用的車機(jī)互連是外接的華為hicai，車機(jī)互聯(lián)反應(yīng)慢，搭配中控臺(tái)按鈕操作很方便。要點(diǎn)贊一下的是旋鈕控鍵很有質(zhì)感
空間：空間比我想象中大一點(diǎn)點(diǎn)，自己比較廋，所以也沒有擁擠的感覺☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):巧妙的手扶箱，還有隔板，小細(xì)節(jié)點(diǎn)個(gè)贊乘坐空間:空間還可以不算小，家用也夠了
配置：昂克賽拉的內(nèi)飾都是用的皮質(zhì)材質(zhì)，中央扶手設(shè)計(jì)也是同級(jí)車獨(dú)有的，安全配置同級(jí)最高，總體來說性價(jià)比較大
動(dòng)力：這款車我選擇的是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)155馬力配在馬3上算是大動(dòng)力了，起步的時(shí)候很是強(qiáng)勁不會(huì)有油門響應(yīng)緩慢深踩油門瞬間爆發(fā)出動(dòng)力，跑高速的時(shí)候呢中高速加速動(dòng)力隨叫隨到不會(huì)延遲，變速箱也很聰明在高速加速時(shí)會(huì)瞬間降檔進(jìn)行加速，夏天拉著空調(diào)會(huì)影響些動(dòng)力但是根本不會(huì)影響我的駕駛
操控：
操控沒得說，方向盤很靈敏，指哪打哪，沒什么虛位，而且方向盤的款式也很喜歡，膜不敢撕，都說容易有劃痕
油耗：剛開了一個(gè)月，平時(shí)上下班大概25公里，上下班比較堵車，上車就開空調(diào)，平均油耗在9個(gè)油左右，國慶這幾天，深圳市區(qū)車少，跑了一下北環(huán)和濱河以及深南大道，一點(diǎn)不堵車的情況下，平均油耗在5.8個(gè)油左右，估計(jì)過了首保后，還可以降點(diǎn)
舒適：愛車乘坐還是很舒適的，朋友坐后排，感受也挺不錯(cuò)的，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:能提高駕駛舒適性☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:設(shè)計(jì)合理，也帶調(diào)空調(diào)大小，確實(shí)很貼心
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程84公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、先從外觀上看，最新馬三的外觀比較年輕化，很適合年輕人，很有駕駛欲望，開在路上，很有辨識(shí)度，一下就能認(rèn)出，這輛最新馬三達(dá)昂克賽拉橋車，外觀別致而且灰色更加突出它的高級(jí)感，轎跑感覺不敢承認(rèn)它多優(yōu)美， 但是在A級(jí)車外觀顏值屬一屬二，晚上開的時(shí)候，在路燈下，馬自達(dá)三的外觀更加優(yōu)美顯眼，忍不住多看幾遍，2、操控性能水平高，3、性能杠桿的，4、省油，我開目前6個(gè)，有時(shí)候能開到5.多個(gè)，5、長(zhǎng)時(shí)間駕駛我不怎么感覺到累，它只要輕輕踏油門就可以，不會(huì)像其他車那樣那么費(fèi)腿力 6、后備箱非常大
缺點(diǎn)：最不滿意的要吐槽一下了，馬自達(dá)后排空間我這里也提一下，后排空間的確不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這一點(diǎn)有一說一的確不咋地。不過考慮到我家里人沒有大個(gè)子，也沒有特別胖的，想想也是夠用了的。真的喜歡就不要在乎這些了，畢竟每款車都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。其實(shí)呢也不是多擁擠，空間大概和高爾夫這些兩廂車差不多大吧！不過昂克賽拉的后備箱空間真的很大，和同價(jià)位的速騰空間不相上下，平時(shí)出去游玩也不用擔(dān)心行李多放不下了。
外觀：白色的整車，非常的靚，顏值很高。流線型外觀，活脫脫的簡(jiǎn)直跟輛跑車一樣！車身做工:白色車漆還是比較耐臟的，流線型的外觀，不知道為啥特別喜歡前臉，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很加分，簡(jiǎn)單明了，不會(huì)讓人手足無措，布局“以簡(jiǎn)為美”的理念，覆蓋很多軟性材料，鋼琴面板，鍍鉻裝飾，特別是把平時(shí)經(jīng)常使用的空調(diào)功能都用實(shí)體按鍵設(shè)置，方便個(gè)人開車時(shí)盲操，不會(huì)影響安全。
空間：后排只能說個(gè)子高的能坐☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排有杯架，杯架收起來還能固定嬰兒坐后備廂容積:能裝不少東西
配置：因?yàn)榭瓷线@款車了嘛，所以買車的時(shí)候跟銷售各種談，最后優(yōu)惠拉滿，又置換的車補(bǔ)貼也拉滿。性價(jià)比很高購車:我很慶幸訂車訂的早，沒有加價(jià)，銷售人員也蠻好的，經(jīng)過一番“友好”的協(xié)商，也優(yōu)惠了蠻多
動(dòng)力：因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)要機(jī)，所以動(dòng)力肯定沒有辦法和渦輪相提并論，還有就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個(gè)人，2.0的已經(jīng)夠了，紅綠燈起步?jīng)]有問題，，超車沒什么問題，可能我平時(shí)開車比較溫柔，而且對(duì)于絕大部分的超車，都不用油門到底，轉(zhuǎn)速大概3000轉(zhuǎn)就已經(jīng)過去了
操控：
因?yàn)闆]開過什么好車，就開過教練車遠(yuǎn)景，別人的一部老榮威還有平時(shí)會(huì)去玩卡丁車，對(duì)于那老榮威和遠(yuǎn)景來說那轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、方向盤虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車來說那還是絕對(duì)ok的，畢竟東濠寶馬不是白來的。然后是手自一體變速箱，可以手動(dòng)模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對(duì)于長(zhǎng)下坡來說手動(dòng)模式就很有用了可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡(jiǎn)單，也更有超控樂趣。方向盤操控感:方向盤指哪打哪很聽話
油耗：油耗還是根據(jù)駕駛?cè)说拈_車習(xí)慣吧，像我開車有時(shí)候激進(jìn)一些在市里拉著空調(diào)我的油耗表顯8.3個(gè)油，跑高速呢我最低跑過4.2，有個(gè)好的駕駛習(xí)慣還是能省油的不過這個(gè)車我都是加的92號(hào)油，還是挺可以的了，在當(dāng)下很少還有可以要求92號(hào)的汽油的了。
舒適：我選擇的是2.0的質(zhì)睿版，加了明選包，也是有電動(dòng)座椅和座椅記憶功能的，這點(diǎn)還是非常好的，當(dāng)時(shí)在雷凌和小馬直接糾結(jié)時(shí)，因?yàn)殡妱?dòng)座椅果斷選擇了小馬，后排空間換個(gè)人高馬大的人來確實(shí)是不夠?qū)捲�，有時(shí)候車內(nèi)噪音還是會(huì)有那么一丁點(diǎn)的大，音樂開大一點(diǎn)都會(huì)有一點(diǎn)的吵。懸架減震舒適性:底盤緊實(shí)不松閃，開起來蠻舒服的。小震動(dòng)稍微有點(diǎn)敏感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，可以主駕駛溫度調(diào)低一點(diǎn)，副駕駛高一點(diǎn)，讓不同的人獲得不同的溫度體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人購買的是2021款次時(shí)代昂克賽拉質(zhì)睿版，個(gè)人當(dāng)時(shí)是打算入手魂動(dòng)紅顏色，無奈最后提了比較安全的珠光白，白色款也是很好看的顏色，而且相比其他顏色來說不顯臟，就說這段時(shí)間使用的感受，次時(shí)代昂克賽拉作為人生中第一輛車來說，真的符合并超出我的預(yù)期。外觀來說相信8成的人都會(huì)覺得非常漂亮，2.0L的昂克賽拉配備18寸輪轂，配合整車極為流線而且長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)，相信任何一個(gè)年輕人一眼望去都無法拒絕它。日常使用上，一部車的油耗自然是我們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，次世代昂克賽拉的市區(qū)百公里油耗在7個(gè)左右，我覺得這是一個(gè)可以接受的油耗，當(dāng)然和某些混動(dòng)車型的油耗相比是沒有它們低的。操控上就是次時(shí)代昂克賽拉的強(qiáng)項(xiàng)了，只要你開過這個(gè)價(jià)位區(qū)間的，甚至說你可以放大價(jià)格區(qū)間，次時(shí)代昂克賽拉的操控都脫穎而出的存在，方向的指向性準(zhǔn)確，彎道中車輛側(cè)傾幅度極小，入彎及出彎的姿態(tài)都非常靈活漂亮，不論是在何種情況都給你極強(qiáng)的操控信心，相信我，如果你也和我一樣更注重車輛的行駛及操控質(zhì)感，選擇次時(shí)代昂克賽拉不會(huì)令你失望
缺點(diǎn)：1.輪轂有點(diǎn)小，有點(diǎn)遺憾，但是作為A級(jí)車這輪轂也能說也OK， 2.后排略顯局促，但也夠用，我1米7左右的個(gè)子，駕駛位調(diào)到正常水平，后排還有兩拳間隙，剛剛開始味道有點(diǎn)重，建議剛剛提車開窗戶多透透風(fēng)會(huì)好點(diǎn)
外觀：這外觀，看圖 不愧是拿過設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的外形，看看就完事了，反正我開車就感覺我是最靚的仔車燈設(shè)計(jì):好像是天使眼的設(shè)計(jì)吧，蠻好看的車身做工:日系車都說車皮薄，到底薄不薄我也不太清楚，新車回來直接貼車衣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，看過其他車的內(nèi)飾，還是感覺這個(gè)車的內(nèi)飾非常好看
空間：170的個(gè)頭坐著也還有多余的空間，后排坐三個(gè)人就剛剛好，也不是特別擠的那種，其實(shí)還是夠用的，車門邊儲(chǔ)物柜也挺寬的，可以放2-3瓶水沒問題☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):很簡(jiǎn)約的設(shè)置風(fēng)格，挺合我心意的后備廂容積:后備箱空間可以平放3個(gè)大的行李箱綽綽有余車內(nèi)儲(chǔ)物能力:四邊車門儲(chǔ)物箱空間挺理想的，可以放2-3瓶水乘坐空間:車內(nèi)170個(gè)子坐著還有一點(diǎn)空間，后排坐三個(gè)人稍微有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠，但是坐車還是挺舒服的，家里人也喜歡
配置：日本車，又是自然吸氣。不管是日常用車成本還是后期維護(hù)，成本絕對(duì)是省錢省心的
動(dòng)力：動(dòng)力不算太猛，家用來說足夠了，我自己開10秒左右，之前開過朋友的本田，8秒應(yīng)該沒問題，發(fā)動(dòng)機(jī)猛踩油門還是比較響的，銷售跟我說是自帶聲浪，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，我也不太懂動(dòng)力平順性:這個(gè)變速箱不得不夸啦，平順響應(yīng)速度快，開空調(diào)滿載動(dòng)力:平時(shí)自己跟女朋友用車，超車變道，很爽起步加速動(dòng)力:平順，舒適
操控：
說到操控，同級(jí)別的車子，敢說小馬排第二，沒人敢說第一。開了一段時(shí)間了，手感還是非常的好，對(duì)于我這么一個(gè)新手來說，起步、超車、剎車都非常的平穩(wěn)☆ 主動(dòng)剎車:新款新增了主動(dòng)剎車功能，安全上又多了一重保障方向盤操控感:操作起來很舒服，很自然，不會(huì)說很重，很大，特別是在彎道的時(shí)候給人一種人車合一的趕腳
油耗：平常路開開差不多5毛多，高速平均3毛多，省油
舒適：接了愛車之后就打算十一出去玩，所以跑了一次長(zhǎng)途，累肯定是累的，但是不得不說上高速那個(gè)噪音是真小，這個(gè)就很讓人舒服，再加上車內(nèi)音響絕了！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值：長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，雖然犧牲了一部分車內(nèi)空間。但是好看就行了操控：東瀛寶馬，彎道之王。這個(gè)還需要懷疑嗎？駕駛座位基本上屬于車的中心線上。除了保時(shí)捷部分車型，還有跑車才有的待遇。不多嗶嗶，懂的人懂，不懂的人說再多也沒用對(duì)了人機(jī)工學(xué)也不錯(cuò)哦當(dāng)然，日本車嘛，耐造
缺點(diǎn)：非要說最不滿意的點(diǎn)，那就是后排空間確實(shí)還是有點(diǎn)不夠，雖然談不上那么的擁擠，但是也沒達(dá)到舒適的地步，但是這個(gè)平時(shí)主要就是我一個(gè)人開，也就沒那么重要了，另外一點(diǎn)就是隔離效果有待加強(qiáng)，稍微開快一點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪還是有那么大，另外還有一點(diǎn)就是音響效果也一般，不知道是不是我沒有設(shè)置好的原因，反正總體來說瑕不掩瑜。
外觀：外觀很年輕最重要的是辨識(shí)度很高，就像我買了個(gè)紅色馬自達(dá)招牌紅，在路上很是顯眼，最主要的是一眼就能識(shí)別出這是馬自達(dá)3，我不喜歡得看看車后面的標(biāo)志才知道是什么車，車身漆面很是亮車身沒有太多的線條很簡(jiǎn)單就感覺很是平整。
內(nèi)飾：馬自達(dá)采用減法美學(xué)設(shè)計(jì)，把內(nèi)飾布局做到簡(jiǎn)潔大氣，用料十分厚道，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。真皮座椅和方向盤，大量采用軟質(zhì)材料包裹，基本上手能摸到的地方都用軟包處理，中控臺(tái)分層設(shè)計(jì)看起來很有層次感，特別喜歡三幅式方向盤，和機(jī)械旋鈕控制多悅聯(lián)系統(tǒng)。不可觸摸屏幕是工程師有意設(shè)計(jì)，出于行車安全考慮不采用的，而且屏幕也向主駕駛員傾斜．
空間：前排空間足夠170的我，后排比較緊湊，好在平時(shí)都是自己用車，后備箱空間足夠應(yīng)付家庭用車后備廂容積:開口要是再大一點(diǎn)就好了，家用來說足夠，好在可以放倒后排，比較長(zhǎng)的東西也可以放下去，家人乘坐評(píng)價(jià):差評(píng)，帶父母去吃飯30分鐘車乘被吐槽了我1個(gè)月，15萬多買個(gè)這么窄的^_^
配置：之前去看過車的品牌，也對(duì)比過同級(jí)別的車，相當(dāng)于來說，馬自達(dá)還是很不錯(cuò)的哦
動(dòng)力：2.0自吸158匹，要真的看數(shù)據(jù)來說確實(shí)沒什么兩眼的地方，可是我想問問現(xiàn)在還有哪個(gè)車企不帶渦輪的，不就是馬自達(dá)了嗎，穩(wěn)定、可靠就是優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)馳藍(lán)天多少年的技術(shù)了，加上愛信的6AT，變速箱匹配極其的冰雪聰明，咳咳咳敲黑板了，隔壁的某洗浴中心�？蛻�(yīng)該好好學(xué)學(xué)，這款6AT很明白我要干什么，包括我要超車還是說平時(shí)巡航，60邁就可以六檔，瞬間踩下油門又會(huì)連續(xù)降檔拉高轉(zhuǎn)速保證充足動(dòng)力，nice啊，很懂我，俗話說，沒有慢車只有慢人，2.0自吸動(dòng)力肯定是夠用的，這點(diǎn)毋庸置疑，
操控：
我一個(gè)5個(gè)月的新手司機(jī)開在路上穩(wěn)的一批，被我超車的烏龜司機(jī)不勝其數(shù)，要么是我車技好，要么是我車技好車也好開，要么就是人車合一了�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)在高架上堵車的時(shí)候用到過一次，管用！
油耗：油耗我還是比較在意的，畢竟不同車的油耗差距在金錢上的對(duì)比還是比較明顯的，這款車買來之后直都是在跑城市公路過程中，對(duì)于新手我也有想需要練習(xí)，還有就是也會(huì)經(jīng)常上高速，我一開始想的就是耗不會(huì)低，沒想到就是竟然在7升以下，這個(gè)數(shù)值也是比較穩(wěn)定，還是讓我感到滿意。
舒適：噪音不是很大，開坑坑洼洼的路也很平穩(wěn)，不會(huì)抖動(dòng)很厲害
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先第一個(gè)，顏值，真的很好看，有種跑車的感覺，剛提到手的時(shí)候，我姐也說確實(shí)好看。第二，這個(gè)車子的功能很豐富，一件升窗降窗，離車自動(dòng)落鎖，行駛自動(dòng)落鎖等等，都是很實(shí)用的配置＆#40我姐的奕澤沒有這些功能，有次行駛過程中小孩子突然把車門打開了，非常危險(xiǎn)，而且以后停車后拿著包就可以走了，不用再想我的車有沒有鎖了，我是個(gè)容易忘記這些的人第三，這個(gè)當(dāng)然是駕駛感受啦，東瀛寶馬的名頭不是吹的，真的是指哪兒打哪兒，而且動(dòng)力相應(yīng)很快，加入能聽到換擋的聲音，但是真的很平順。＆#40目前還在磨合期，不太敢跑太快，還是很期待他的推背感的＆#41；第四，這個(gè)車子的行車電腦很聰明，之前我開我姐的車，她的導(dǎo)航聲音和音樂聲音不能分開調(diào)節(jié)，經(jīng)常聽不清楚導(dǎo)航的語音。馬了的可以分開調(diào)節(jié)，我可以把導(dǎo)航的聲音調(diào)大一點(diǎn)，音樂開著一點(diǎn)就好了.舒適，而且carpaly也真的很好用，單手操作就好，不影響我開車，音樂界面和導(dǎo)航界面隨意切換，相當(dāng)方便。
缺點(diǎn)：中控屏幕不能觸屏，喜歡觸屏，用起來方便點(diǎn)
外觀：外觀我感覺a級(jí)車?yán)锩孀詈每吹囊粋�(gè)，非常漂亮，回頭率很高
內(nèi)飾：其實(shí)說實(shí)話馬自達(dá)內(nèi)飾真的可以，在同等價(jià)位中馬自達(dá)做的真的挺精致的，尤其中控臺(tái)那觸摸式小旋鈕啥的，挺高檔的，也不占多余的地方，十萬多的車其實(shí)要求也不能過高，
空間：空間的話還是可以接受的，畢竟買馬自達(dá)不是都特別注重空間的，，其實(shí)后排空間也是可以接受的?男生嘛能接受它的帥氣外觀設(shè)計(jì)，并且它的副駕駛儲(chǔ)藏空間是真的大，給女朋友塞好吃的可是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?/span>
配置：同等價(jià)位的車型，打初我就看了速騰，試駕完速騰再去試駕馬自達(dá)，操控上馬自達(dá)完全勝出，再加上馬自達(dá)的包裹性，毫不猶豫的就選擇馬自達(dá)
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，加速響應(yīng)快，起步快，超車無困難，高速穩(wěn)。上坡動(dòng)力:滿載時(shí)，上坡依然動(dòng)力充足
操控：
都說昂克賽拉是彎道之王，果然是的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常平穩(wěn)，著地感非常強(qiáng)
油耗：現(xiàn)在新車是7個(gè)油還是可以接受的，畢竟油耗這個(gè)東西和每個(gè)人開都是不一樣的，可能腳重腳輕都有關(guān)系，但是只能說比我之前的車少很錢，車嘛還是省錢才是好車！
舒適：行駛時(shí)感覺不到太大的顛簸，只不過輪胎看著很薄，有點(diǎn)怕怕。特別遇到修路地段，心里陰影擴(kuò)大。
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