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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格16.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適性總體來講還是合格的，比較滿意的是整體的隔音和減震，以及座椅的舒適度都是不錯的，是合格家用車的水平。不太滿意的是第二排乘坐空間不太理想，扭力梁懸掛帶來的震動感比較頻繁。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6652公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：新車味道還好，那只皮質發(fā)出來的味道還是比較淡的
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內的靜謐效果還可以，駕駛氛圍比較放松，加上運動的方向盤和儀表盤的設計，很容易激發(fā)我的駕駛感受，四窗關好后，外面的噪音就會變得很小，還沒有起步發(fā)動機的ZOOM聲音大！其次，前后都有出風口的，可惜后排沒有充電接口了，如果添加一個就夠用了！
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：昂克賽拉在低速時有些許胎噪，座椅包裹性良好，質耀版配備的電動座椅，可以進行腰部座椅調節(jié)，座椅支撐性較強，還有座椅記憶，方便跟另一半換著用。真皮內飾、后排出風口保證的乘坐的舒適性。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度很好，我在駕駛昂克賽拉的時候能感覺到很舒適，并沒有很別扭的感覺，而且在靜音方面我這款車也很優(yōu)秀。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：平時開車的時候，車身的穩(wěn)定性是非常不錯的，座椅的寬度以及高度設計得很合理，給我?guī)砹肆己玫鸟{駛體驗。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內隔音也很好，現(xiàn)在論壇上說基本沒有大的噪音問題，空調也是兩區(qū)獨立空調，主副駕的座位也挺寬敞的，我感覺很舒服，還是挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：開車時幾乎聽不到外面的聲音，另外，座椅的硬度剛剛好，坐久了也不會累，乍一看感覺很舒服，坐在車里充滿了運動氣息，皮座椅包得很緊，全部采用隱藏式設計，簡約大氣，質感好。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：汽車的隔音比較好，從車外傳來的噪音較小，通過一些小坑時，震動感很小，另外車內隔音很好，真的很舒服，車內的音響也不錯，立體感很強，我喜歡邊開車邊聽音樂，空調可以操控不同區(qū)域的溫度，噪音方面，我覺得它的胎噪和風噪都操控得很好，發(fā)動機在快速加速過程中聲音很大，但聽起來很悅耳，不能算作噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅設計非常好，坐在駕駛位時，感覺坐姿比其他車低，支撐部分也在腰部以下，那種更低的坐姿，更舒適的支撐，無形中增加了很多駕駛舒適性。
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