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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 配置 acc和車道偏離輔助預(yù)警,預(yù)警非常有用;
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在試駕的時候,我能明顯的感覺到這輛車的操控性很強(qiáng),方向盤也很輕,平時開起來一點壓力都沒有,轉(zhuǎn)彎的時候也不會害怕,因為油門和剎車都是輕踩的,根本就不需要太大的力氣。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7083公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這輛車的方向盤挺輕的,手感也挺好的。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 過彎的時候,我也沒讓他失望。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1279公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)對新手來說還是很友好的,我買了一輛睿智版,當(dāng)時我覺得質(zhì)睿版有安全輔助功能,還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng),雖然我還沒用過,主要就是買個安心.車道偏離就挺好的.車正常行駛時偏離就有提示.剎車的時候我覺得也很靈敏.
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉的操控確實很不錯,但這是怎么回事?就是方向盤指哪兒打哪兒,開哪變哪,那叫一個爽!
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性非常好,非常適合新手上車,操作也不復(fù)雜,對于我這種新手小白來說非常友好,所以我選擇了馬3,我朋友也夸了我,買了一輛和我一模一樣的車。內(nèi)飾也很簡單,一目了然,操作起來并不困難,聽了銷售人員的解釋,我已經(jīng)大致了解了情況。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是它的拿手好戲,正如我女朋友所說,它的方向感很輕,開起來也很輕松,開起來也很輕松,感覺像是開了很久一樣,方向感很好,轉(zhuǎn)彎的時候也不會側(cè)傾。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感還不錯,除了皮質(zhì)比較細(xì)膩之外,轉(zhuǎn)向力度也恰到好處,既不重,也不輕。都說馬自達(dá)的操控很好,我也不知道是怎么回事,反正用起來很順手。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 試駕媒體普遍認(rèn)為,“非常好開”是昂克賽拉的第二代車型。確實,昂克賽拉在正常的道路上行駛,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),姿態(tài)也很好,前扭力梁懸架在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的轟動,不但沒有影響到操控,反而表現(xiàn)出了驚人的韌性。動力方面,創(chuàng)馳藍(lán)天2.0版發(fā)動機(jī)有了一些改進(jìn),雖然排放有所提升,但是動力輸出卻很好,在加速的時候,非常的暢快!
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