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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8758公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：動力不是很強，但是開起來很順暢，變速箱反應也很快，如果油門踩的比較深，加速效果還不錯。在高速上加速有點吃力，不過我開車比較溫柔，總體感覺還不錯，
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：我對動力的要求不高，1.5就足夠了，我還沒開過高速呢，一般都是在市區(qū)或者郊區(qū)，動力方面我還是比較滿意的！
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購買時間2021年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為我是女孩子，所以我也沒想過要大排量的車，所以我買了一輛1.5 L的中配，平時上下班的時候，偶爾也會有一些自駕游。另外，馬自達的油門踏板下面還有一個降檔加速開關，當油門踩下去的時候，動力非常明顯；
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購買時間2021年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：至于動力，我只能說，這輛車在城市里開著還算夠用。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊門
裸車價格12.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之所以不買2.0升版本，主要是因為2.0版本根本不需要。四缸自然吸氣發(fā)動機，1.5升117馬力，最大功率86，最大扭矩148。我之所以覺得1.5升的動力是綽綽有余的，因為我開了一輛1.5升的車，所以我很好奇，為什么不用2.0升的車來試駕，不過這并不妨礙我買1.5升的車。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12894公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力方面，我選擇了1.5 L，因為我平時上班開車，接送孩子，動力足夠了。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4254公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這車的加速能力很強，在高速上開起來應該不成問題。只是在滿載狀態(tài)下，動力有點弱。畢竟是1.5 L發(fā)動機，如果只有一兩個人的話，應該不會有什么問題。起步也好，加速也罷。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：我開的是1.5排量的車，和2.0比起來差遠了，不過我平時都是在城市里上下班，周末出去玩，一般都是在城市里，60個彎道，120個以上的高速都是輕而易舉的事情，就算是在附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，泥濘的道路上也是一樣。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：馬自達3搭載了自然吸氣發(fā)動機，而昂克賽拉1.5 l則是動力不足。引擎噪音很大，尤其是在冷啟動或高速運轉(zhuǎn)的時候。上坡動力差，在20到40邁的時候很難加速。其他整體都很好
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：跑高速：剛起步確實有點慢，但跑起來也不算太差，只要舍得踩，動力隨叫隨到。
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