長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 百色
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最初迷戀這輛車，就是因為次世代昂克賽拉的外形，絕美的側(cè)身線條，霸氣時尚的車頭和車燈，都讓我特別著迷。從19年到現(xiàn)在，我的電腦壁紙一直都是次世代昂克賽拉的美圖，也沒想到僅用了三年時間，我就擁有了我想要的這輛車。所以當我買車這個事也證明了，當你真正想做一件事的時候，全世界都會幫你完成。
缺點：我的車開到1500公里左右的時候，感覺車有異響，路平整或大坡度的時候沒事，但是路面顛簸和有很多減速帶在一起的時候就不太行了，會有響聲，去4s店檢修了一次后改善了，但才買一兩個月的車，就出現(xiàn)這種情況還是很不舒服的。
外觀：外觀就不用說了，顏色漂亮，流線型，小巧精致，我很喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉的內(nèi)飾看上去很高檔，我沒有在車內(nèi)擺放什么布置。因為不想破壞他原有的設計，顏色是深色系的，用的材質(zhì)很好。手機互聯(lián)很方便，中控屏幕很清晰。
空間：內(nèi)部空間不大不小，因為這是一臺A級車，一臺緊湊級的車而已，前面座位如果調(diào)整好了，后排正常一拳出頭距離，馬馬虎虎。反正我是單身，副駕駛都沒人座呢，考慮啥后排，哈哈。車輛儲物空間還行，尤其后備箱空間不錯，挺大的，家用沒啥問題。
配置：售后服務還挺好，只做了首保。保養(yǎng)的師傅還給我擦了發(fā)動機艙，給車里做了霧化殺菌。至于保養(yǎng)費用，等以后做了花錢的保養(yǎng)在分享?
動力：昂克賽拉采用創(chuàng)馳藍天2.0L自然吸氣發(fā)動機，據(jù)說這臺發(fā)動機是馬自達自主研發(fā)的，動力還是很足的，它啟動和加速相當快，它配備了6AT變速箱，發(fā)動機和變速箱匹配的非常好，加速非常平順，可能男生更喜歡渦輪發(fā)動機，跑起來有很強的推背感，但我更喜歡起步時絲滑順滑的感覺，平時都是在上下班的路上。
操控：
我也開過朋友的馬自達的其他車型，就感覺馬自達真的是在為開車的駕駛者在考慮，開起來都很舒服，很有駕馭的感覺。方向盤很輕，但是又能有控制的感覺，轉(zhuǎn)向很準，沒有什么虛位，很有安全感。
油耗：市區(qū)跑前期油耗在7.7左右，最后一次高速跑6.4，我用這個筆記本記錄平均油耗在7.1左右，前期能做到這樣的油耗，我很開心。
舒適：昂克賽拉的座椅設計符合人體工程學，真皮包裹非常舒適，主駕駛座有腰部支撐，長途駕駛時肩頸不會酸痛，方向盤也是真皮包裹，手感很棒，非獨立懸架的使用感是不能和獨立懸架相比的，有腫塊但不能叫不適，高速公路上會有風噪，但這應該是不可避免的，后排座椅也有空調(diào)出風口，絕對是加分項。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 百色
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 銷售：確定好車型以后，恰逢雙十一期間，4s店的銷售告訴我說有優(yōu)惠，就去店里談價格了。之前就看好了要買2.0質(zhì)雅版，但是在糾結(jié)要不要選裝包，銷售告訴我說選裝包的性價比沒有想象的那么高，預算充足的話可以考慮，考慮到預算最終沒有選裝。價格的話，因為跟銷售已經(jīng)第三次見面了，所以直接談最低價了，最終的成交價格還是自我感覺滿意的，我在各個論壇都看了其他車主的成交價，我的是低于大多數(shù)車主的。簽完合同后，銷售告訴我她月底要離職了，我后續(xù)的交車等業(yè)務由另外一個銷售對接。本來還擔心交接的銷售不會認真負責，后來溝通的過程中發(fā)現(xiàn)還挺好的，馬自達的銷售團隊都挺滿意的。2. 提車：12月初的時候告訴我要提車了，我沒想到那么快，因為當初買車的時候告知過，我想1月提車、上牌，因為跨了1年上牌就算是新一年的車（聽說以后賣車的時候車販子會拿車齡壓價）。但是車提前到了也沒關系，4s店幫我辦理了臨時牌照，過期后我自己又重新申請了一個臨時牌照。等到過完元旦（1月4號），4s店的人員到車管所辦理了我的牌照、行駛證等，終于這臺車手續(xù)全部齊全。 3. 行車體驗：已經(jīng)開了5個多月，方向盤的精準度非常好，自然吸氣+6AT的變速箱換擋非常平順，駕駛過我車的兩位老司機也這樣評價；還有，略微深踩油門時，發(fā)動機“hong~hong~”的聲音真的非常爽，如果不刻意深踩油門的話，噪音還是很小的（這一代的昂克賽拉靜謐性有了很大的提升）。馬自達的風琴式油門踏板踩到底以后，繼續(xù)踩的話是可以踩的動的，并且推背感立馬就來了。4. 油耗：平時不怎么開車，也沒跑過長途，所以暫時在9~10L100km，后期開的多了應該會好很多。5. 外觀：第一眼被馬自達混動風格所吸引而種下了一顆馬三的種子吧，同價位顏值第一，不服來辯！內(nèi)飾方面，我的質(zhì)雅版，能摸到的地方都是皮質(zhì)的軟的，摸起來很舒服。還有很喜歡的一點是他的中控，個人非常不喜歡現(xiàn)在大多數(shù)的車一個大屏幕放在中間，馬自達的中控雖然不大但是絕對夠用，整個中控看上去極簡、清新，而且中控是不可以觸屏操作的，這一點對于安全性很重要。而且，悅聯(lián)系統(tǒng)自帶CarPlay功能，簡直太好用了，比我同事他們車自裝的CarPlay好用百倍。再談談后續(xù)的售后等問題吧，馬自達會給每一位車主建立一個微信群，群里有對接你的銷售、保險專員、4s店的經(jīng)理、售后主管等人，全面為你解答車輛相關的一切問題。之前我遇到過一次中控黑屏，發(fā)送要群里后立刻就有客服告知我解答辦法了。還有一次，中午我在車里曬太陽，吹著空調(diào)聽著歌，不小心睡著了，醒來后發(fā)現(xiàn)電瓶虧電了，車里打不著無法啟動了，在微信群里咨詢后，立刻告知我打保險救援，免費的，過了三十多分鐘后，救援車輛就到了，幫我給電瓶充了下電就好了。本來四個月的時候要首保的，因為我開車太少，里程數(shù)也很低，售后建議我過段時間再來，并沒有出現(xiàn)一切為了利益而讓我盡快去保養(yǎng)的事情，在這里，不禁為馬自達的團隊再次點個贊�？偨Y(jié)，買馬自達昂科塞拉從來沒有后悔過，一日馬自達，終身馬自達！
缺點：感覺這輛車的減震做的不是很好，我上班兒的路是那種老式公路，有些顛簸。能夠非常清晰的感覺到路面的路況，這個體驗感不太好。
外觀：車頭最滿意，屬于比較耐看型的，前機感的線條弧度設計的恰到好處，看了這么多車，要說外觀顏值確實確實是讓人心動，第一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：儀表材質(zhì)用料是軟皮的質(zhì)量做工很好還有設計感，看起來簡單的但是又很有檔次，導航屏幕不算大，導航倒車影像晚上挺清楚的這點挺好。
空間：個人認為，買車更多的是通勤需求，車內(nèi)空間還是比較充足的，儲物格也比較充裕，車門上的儲物空間和中控中的儲物空間可以超過儲物需求，大概夠后備箱空間多多少少占了后排空間，只能說是剛剛夠用，還不夠用，所以車尾體驗不是很好，但這也是馬自達的通病。
配置：不敢說我的選擇是最正確的，因為各花入各眼嘛，每個人的喜好都不同。只能說馬自達3確實很符合我的要求，有著不錯的操控和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，還有著帥氣的外觀。
動力：輕松超車，跑高速加速也很爽，2.0排量的還是足夠用的，動力跟腳，開空調(diào)的時候?qū)恿σ不緵]啥影響，除了起步?jīng)]那么理想，中段加速后段加速挺給力。
操控：
馬自達最主要的是運動控制，真的不必說可以試駕其他品牌，駕駛馬自達時，駕駛體驗完全不同，尤其是在彎道加速時，這真的是馬自達所說的人和馬是一體的，一點都不夸張，非常刺激，在高速站點上跑完全不飄，50歲穩(wěn)如老狗，可以控制滿分，有機會在山路上跑，試試gvc加速控制系統(tǒng)，看看其他品牌的車，就是完全沒有這種駕駛樂趣，個人比較喜歡這種純粹的駕駛樂趣。
油耗：現(xiàn)在油價越來越高，所以我當時買車的時候特別注重油耗，如果我燒的油太多，我會受不了的，目前我還沒跑多遠，現(xiàn)在車顯示7.8L，但是應該還能降一點，跑完首保，跑上高速，我已經(jīng)很滿足了，2.0的車目前油耗7.8L。
舒適：舒適度方面，座椅包裹性很強，給我開車的時候很有安全感，遇到急彎我也感覺被座椅緊緊包裹著，很安全很舒服，就是夏天剛上車會熱一點，因為我是停在上班的露天，優(yōu)雅版還配備了18寸的大輪爆胎，行駛時加速很厲害，但唯一的缺點是，在穿越凹凸不平的路面時，爆胎建議減速勻速通過，否則經(jīng)常出現(xiàn)這種情況很容易鼓包，在座椅的設計上也有明顯的拖腿感，長時間駕駛也不會覺得不舒服，因為這樣的設計自然會讓腿部輕松很多，長時間高速駕駛會起到很大的作用。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處，我最滿意的就是操控和顏值了，我是認為買車不僅僅是代步所需，車的駕駛感必須要開著舒服開著順手，馬自達的操控確實還是值得信賴的，方向盤比較輕盈手感也一流，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，動力跟腳，開起來非常順暢，還有顏值夠高，主要是媳婦和我都喜歡。
缺點：不太滿意的地方就是價格。我自己也是挺喜歡這輛車的，但價格確實是稍微有點兒超過我的能力之內(nèi)了，畢竟我也才工作一年，但是沒辦法，女朋友實在喜歡。另一個不太滿意的地方是，車內(nèi)有些異味。
外觀：馬自達的顏值很高，當初就是被顏值吸引的，車身線條流暢。前臉也大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用大范圍皮革，檔次挺高，配合灰色的外觀，后排還有出風口，舒適很多，整體風格還可以，如果里面有更多科技的東西就更好了。
空間：買車之前也做了不少的功課，特別是在網(wǎng)上查閱資料的時候，很多人都說馬自達3的空間太小。我自己到車里實際感受了一下，可能是因為我身材也不高大吧，感覺空間還蠻夠用的，前后排坐起來都很舒服，雖然腿部沒有太大的余量。座椅是真的給力，采用了真皮的材質(zhì)，手感特別棒，在這個價位中還是很少見的，另外后備箱也挺能裝的。
配置：與同級別車型相比，昂克賽拉在價格上沒有優(yōu)勢，但其帥氣的外觀、充滿質(zhì)感的內(nèi)飾、扎實可靠的品質(zhì)以及對車的操控性能都達到了很高的水平，所以，整體評價這款車，性價比一直很不錯。
動力：動力方面，我很滿意，有時候上下班遇到堵車或者紅綠燈，我開著車絕不會讓別人插隊的，因為馬自達6at變速箱起步跟車動力充足，駕駛靈敏，起步還比較平順，讓開車或者坐車都比較舒服，還有后排空調(diào)出風口，讓前后的人都感覺舒服，就是坐5個人，打開空調(diào)，動力還是滿滿的，特別是走高速，它持續(xù)性的動力，讓我想超哪個就超哪個，那個感覺倍兒爽
操控：
買車的時候比較了不少的車型，我可以負責任的說，馬自達3的操控絕對是同價位中最棒的。當然我所指的都是普通版的車型，不包括高爾夫R或者gti這種原廠就進行了深度改裝的車型。馬自達3底盤特別扎實，過彎時的穩(wěn)定性也一流，而且方向盤的轉(zhuǎn)向力度很適中。
油耗：油耗方面，這是一輛相對省油的車，油耗還是比較低的，基本上市區(qū)跑一半，高速跑一半，整體表現(xiàn)還是很不錯的，現(xiàn)在，也處于磨合期，這個油耗我還是可以接受的。
舒適：對于舒適性來說，我覺得除了他的噪音效果不太好，其他的我都可以接受，雖然他的玻璃材質(zhì)不太好，但是他的座椅比較舒服，而且減震效果還不錯，車子平時行駛的時候非常穩(wěn)定，這個優(yōu)點還是非常突出的。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6150公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于買車，可能作為一個女生，對車不是很了解，對配置性能和性價比也不是很了解，在我的預算里，我覺得好看開起來輕松就夠了，在看車的過程中，馬自達昂克賽拉的顏色一眼就讓我大吃一驚，念念不忘，于是我就任性的選擇了馬自達，盡管我的朋友都支持其他品牌，最滿意的事：要說最滿意，女生買東西一般都是看面值的，在陽光的照耀下，動人靈魂的紅色越來越受到人們的喜愛，該車整體造型為流線型，銷售告訴我，采用的魂動設計，雖然不是很懂，但是真的很美，當然開了一段時間了，其他方面也很好，但主觀因素是馬自達是因為好看才買的。
缺點：不滿意的地方：如果真的要挑這輛車的毛病，我對這輛車的不滿其實是一些表面的東西，我開車主要是接送孩子上下班，硬件各方面都還可以，然后是車內(nèi)，感覺用料有點便宜，我在視覺上更有吸引力一點，但是內(nèi)飾和外觀層次有點不同樣。
外觀：外觀方面，正是因為外觀，我們才選擇對這款車有深刻的了解，魂動的設計真的很獨特，吸引了很多年輕人，外觀這么漂亮，日間行車燈的形狀像天使的眼睛，尾燈和大燈都是LED光源，后保險杠上有兩根排氣管，很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)是一般了些，我現(xiàn)在感覺內(nèi)飾的細節(jié)處理是不好的，比如車身內(nèi)飾的一些細節(jié)接縫處就是處理的不好的，內(nèi)飾異味同樣也是很大的，那種味道還是感覺很刺鼻了。
空間：其實空間沒有網(wǎng)上說的那么小，我覺得足夠了，因為平時自己開車，身高1.7米，空間夠用，通常，我和我的搭檔出去玩，當然肯定不是和其他車比，因為不是女主人關注的空間，車內(nèi)儲物空間還可以，值得一提的是，后備箱空間相當大，我平時愛釣魚，裝備也綽綽有余。
配置：買車之前我也在網(wǎng)上搜了買車攻略，推薦了那些，我身邊很多朋友都推薦買馬自達，開了幾個月，覺得還是值得的，買了自己喜歡的，開起來很平穩(wěn)，所以很值，最后一次發(fā)帖，再這樣，就真的沒有愛情了。
動力：因為我是新手，而且目前一直在杭州開車紅綠燈數(shù)量驚人，沒上過高速，所以目前車速還沒到80以上，但是車開起來一般都很平穩(wěn)，油門很敏捷，能很快跟上你的節(jié)奏，最近杭州炎熱的夏天，空調(diào)的制冷效果也挺好的。
操控：
馬自達的車都挺注重駕駛者的駕駛樂趣的，次世代昂克賽拉也不例外，方向盤的控制力度剛剛好，開久了也不累。
油耗：年輕人買車主要還是以看得舒服，開的舒服，即顏值配置為主，油耗當時沒有太在意，不過經(jīng)過自己用車來看油耗方面還是中規(guī)中矩，提車沒清零，大概算了下，現(xiàn)在1300多公里基本上百公里8.5個多油就可以滿足，但是我提車沒去刷高速，疫情也沒出游，基本是提車11，市區(qū)上班來回刷到現(xiàn)在的9.9。。。。有機會去刷刷高速。
舒適：座椅的舒適性非常好，不僅僅是因為這款車有座椅的加熱功能，還因為座椅在設計的時候設計的非常好，坐在前排或者后排都很柔軟，但是噪音有點大，我希望馬自達能改進它。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3619公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對他的駕駛空間很滿意，因為我的尺寸比較大，駕駛座和后排的整個空間都不會感到拘束和壓抑，座椅的整體舒適性也很好，整體的操控性也是其他同類車中的佼佼者，而且性能相當不錯，這款車的面值也是我的最愛。
缺點：冷啟動的時候聲音確實有點大，這好像是所有創(chuàng)馳藍天引擎的特點，不影響使用感受，但總是覺得有點不舒服。另外這臺車隔音方面也有進步的空間，高速行駛時風噪還是挺明顯的。
外觀：當時我就被它的外觀吸引住了，特別吸引我，其次，車的外形不錯，很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，如果內(nèi)飾好，還有一些材料便宜，看起來沒那么高級，和外觀有差距。
空間：空間上就只有后排空間有點緊張，坐三大人坐時間長了會有點不舒服，不過短途還是沒問題，其他都挺好，我用車就兩人空間還是沒問題的。乘坐空間:腿部空間都夠用，就是比較適合兩人坐正合適，中間又個鼓包比較高占地方。
配置：外觀搶眼，內(nèi)飾簡潔內(nèi)斂，動力油耗出色，操控靈敏度高，在十幾萬元的價格段，昂克賽拉的高性價比是毋庸置疑的，而尾燈和日間LED燈的設置更是增色不少，橫向比較，有相當大的優(yōu)勢，這種性價比因人而異，歸根結(jié)底還是要看自己的需求，性價比最高，是自己能力范圍內(nèi)的最佳選擇。
動力：次世代昂克賽拉這輛車的動力雖然稱不上很強勁，但是動力很平順，低速駕駛也不會感覺到卡頓。
操控：
操控手感很好，真皮方向盤的感覺握著是真的舒服，而且那個方向盤的指向什么的都是很明確的，而且馬自達很多人都說操控是舒服，畢竟馬自達彎道小王子稱號也不是蓋的，平時使用起來就是一個舒服感覺了。
油耗：油耗的話由于我是新手，再加上在哈爾濱比較堵車，目前油耗8.4l，也拿油表計算過加了200塊錢，可以跑300公里。
舒適：舒適性方面，舒適度不錯，一家人坐在里面都會夸，真的很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀，這毋庸置疑，年輕人都是顏值黨，一臺個性的車才能在車流中脫穎而出。德系車的設計太保守了，豐田和日產(chǎn)的設計倒是蠻新潮的，但底盤調(diào)教不夠達標。馬自達3有完美的工業(yè)美學設計，魂動理念深入人心，也有優(yōu)秀的操控和動力感受，特別符合我的要求。
缺點：說個無關緊要的缺點吧，冷啟動的時候確實發(fā)送機聲音比較大，不過持續(xù)10s就差不多好了，個人覺得這個是無所謂的，享受了它的好，就要承受它的一點點小的瑕疵。
外觀：外觀是我最喜歡的，霸氣，特別喜歡他的側(cè)臉，看著像兩廂，其實不是兩廂，所以過段時間我一定要給他加個尾翼，一定要特別帥，其余的外觀我不想做任何改動，只是加了個尾翼，但不知道能不能備案，如果不能立案，就算了，同事讓我貼點花什么的，我覺得沒必要，車的外觀本身就已經(jīng)很帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還不錯，雖然沒有加入什么創(chuàng)新元素，但是很多地方都設計沒有廉價感，特別是他的中控屏設計，還是挺有科技感的，給車子也增加了很多特色。
空間：次世代昂克賽拉是一輛緊湊型的轎車，但我對空間還是比較滿意的。我開車的習慣是，把關于車的資料放在車上，車內(nèi)的小儲物空間，例如副駕駛前面的那個空間，還有中控扶手的空間都還挺大的，放東西特別的方便。
配置：我這輛車買的真的是超值了，本來我和我女朋友因為見面少，感情都越來越淡了，自從買了這輛車，我們見面的次數(shù)越來越多，我能帶她去的地方也越來越多，我們的感情有了質(zhì)的升華，而且我們倆都挺喜歡這輛車的，她也覺得我買這輛車很正確。買車的時候4S店的服務很好，價格明細很清晰，雖然我不懂，但能感受到真誠，買的很放心。
動力：昂克賽拉的動力說不上爆發(fā)力有多強，但是絕對夠用，加速非常流暢，換擋響應非常好，馬自達的發(fā)動機高速超車絕對沒有問題，比之前的老款馬自達6加速更快，但是比不上渦輪增壓，駕駛體驗完全不一樣，但是昂克賽拉加速的聲音很好聽，這與馬自達倡導的聲音非常接近，據(jù)銷售人員介紹，仍然是沃德的十大發(fā)動機，13比1超高壓縮比發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性相當好，好了，現(xiàn)在還不是磨合期。
操控：
操控這個車操控沒得說，那是相當?shù)暮茫较蛳虮P非常精準，轉(zhuǎn)起彎來車子整體性非常好，不拖泥帶水，指哪打哪，沒有虛位,急彎的話車里的乘客也不晃，總體來說，很棒。
油耗：我提車就上的高度回家，跑了200公里當時油耗也沒注意，目前是純市區(qū)跑一直沒超過8.5個油，我都是正常開很少激烈駕駛，開的比較溫柔。
舒適：空調(diào)分區(qū)做的很好，有點豪車的氣質(zhì)，主駕駛的和副駕駛可以分開調(diào)節(jié)。座椅乘坐也是舒適的，關窗行駛的時候車內(nèi)噪音也不大，減震偏硬，在可以接受的范圍。唯一有點耿耿于懷的地方是上次出現(xiàn)異響，不過既然檢修后解決問題了，慢慢但也不是不能接受了。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 保定
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我當時買這款車最主要的原因就是因為他的顏值很出色，那時候我和我妻子逛了很多家車店，不過最后被這款馬自達吸引住了，他的外觀非常大氣，讓我眼前一亮，而且他的空間很大，不管是乘坐的空間還是儲物的空間，這些都是我非常滿意的地方。
缺點：屏幕不帶觸摸不方便如果在中央操控臺的旋轉(zhuǎn)按鈕上加上觸摸功能就完美了，音響效果還不錯,高音的話就很尖銳,低音不錯。
外觀：顏值就是正義，一開始是被顏值吸引，馬自達的設計就不多說了，很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡潔的，設計的非常有品味，時尚的同時，質(zhì)感還很好。有點新車的異味，不太大。座椅和其他軟包應該都是真皮材質(zhì)的，觸感特別的好。
空間：家里有三口人，孩子和我們夫妻，孩子今年三歲，后排需要有安全座椅，如果我們夫妻坐在前排，空間很寬敞，后備箱空間也相當不錯，一輛轎車的后備箱空間一般都不錯。
配置：這次購車4s店服務相當好，銷售員很客氣，和我講了昂克賽拉這輛車的優(yōu)勢和缺點，也主動讓我去試駕體驗，也讓我對馬自達有了新的認識。在后續(xù)的買車過程中，給給了盡量的優(yōu)惠和福利，感謝！
動力：偏愛自然吸氣，2.0l動力我覺得還行吧，這個排量的車開起來動力挺可觀的，踩下油門的時候，動力來的也比較快，在城市里面駕駛這個動力綽綽有余了，在高架上面的話，它的動力也顯得挺充足，急加速超車的話，也沒問題。在操控性上面，馬自達也是做足了功夫，6AT不是白吹的，加上傳說中的轉(zhuǎn)彎矢量加速度控制（不懂。。），號稱過彎小王子。作為拿駕照7年新手的我開起來很容易上手，越開越上癮的感覺。
操控：
據(jù)朋友說馬自達的操控非常厲害，被譽為操控之王，不知道是否名副其實，我就是覺得方向盤手感很好，而且很輕，方向很精準，底盤也很穩(wěn)，安全感很高，因為回老家的鄉(xiāng)間小路，山路有十八彎，拐彎的時候沒有側(cè)傾感，平時很容易變道超車，我覺得這應該算是一個可操作性比較好的了。
油耗：對于次世代昂克賽拉的油耗是挺滿意的，現(xiàn)在才開了二十多天。顯示是百公里7.8個油，不是特別高，是可以接受的。
舒適：2.0質(zhì)雅的乘坐舒適度還是很不錯的，皮質(zhì)座椅包裹性好。除了冷啟動有一點點發(fā)動機噪音，沒什么噪音了。新一代馬三的靜謐性提升了很多。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6970公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的用料還是比較扎實的。動力我的2.0l在高速上開到過140動力也挺好，在往上沒敢在試，畢竟是個新手?車子內(nèi)飾能摸到的地方都是軟包。設計很時尚。方向盤轉(zhuǎn)向很精準。
缺點：總體感覺不錯，要是說有的話，可能就是空間沒有別的車大
外觀：雖然他的外觀不是最出眾的，但很耐看，我很吃這種車的顏值，而且我當時看了很多這類型的車，我感覺在小細節(jié)上還是這款車的設計比較到位，比如他的大燈可以很好的與他的整體相融合，線條也很有立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，屏幕不可以觸屏操作提升了行車安全性，內(nèi)飾和外觀一樣好看、耐看
空間：空間還是比較大的，足夠我日常使用，我平時帶的東西不多，只是上班接送孩子，主駕駛空間足夠，在這方面，只要不是擁擠或者開車不舒服，就有一種克制的感覺，腿部可以放松和伸展腿部，空間很大，前排和后排的空間都挺夠的，后備箱也挺不錯的。
配置：總體來說就是，買了馬自達，我從來不后悔，因為最初的時候，買車在當時是給到我最優(yōu)惠的價格，送最多的禮品，加上后期的保養(yǎng)，自然吸氣的發(fā)動機，加上6at 的變速箱，保養(yǎng)成本也不高，加上每次去保養(yǎng)，售后部都有甜美的笑容，舒適的休息區(qū)，還能看電視，有各種娛樂設施，讓我每次都心情愉悅！
動力：加速性能真的很厲害，一個人開車的時候，特別喜歡深踩油門，推背的感覺很迷人，但是如果你和你的妻子孩子一起旅行，你應該穩(wěn)步駕駛，畢竟安全比什么都重要。
操控：
這款車的操控我感覺還是不錯的，比如他的多功能方向盤上的很多按鈕都很有質(zhì)感，而且上面的標識符也很簡單，特別是他的中控屏里的功能都非常容易學習，基本上學一遍就可以把車子摸熟了，不會有太長的磨合期。
油耗：自然吸氣配置2.0排量油耗不會高了，現(xiàn)在我的車子百公里也就是在8.2L左右吧，相對很多車子來說我的昂克賽拉是特別節(jié)約的，而且平時出行也是感覺比較方便的，基本現(xiàn)在出行也不需要擔心油耗問題了。
舒適：這車隔音效果做的應該算偏中等吧，坐在車里放音樂很大聲車外是聽不見的這點挺好，但是路跑到80左右會有明顯的胎噪聲，還有后懸掛偏硬，跑長途坐在后排的人就不太舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先不得不說它的顏值，流暢的車身造型，明亮的大燈像一只瞇著眼睛的小豹子，在買車的時候，他非常注重汽車的安全性能，包括車身的剛性、安全氣囊的配置以及行駛過程中的主動安全配置，這輛馬自達車可以說在這些方面滿足了我的期望，作為新手的第一輛車，車身的尺寸相對來說比較方便停車，在狹窄的道路上相遇也讓新手更安心。
缺點：整體表現(xiàn)我很滿意，綜合實力也很強，唯一的一點就是我覺得它的后排空間比較小，座椅的角度有點太直了，做久了會有點難受，平時在市區(qū)短時間開車是可以的。
外觀：他的外表對我很有吸引力，也許每個人的眼睛都不一樣，但我周圍的人更喜歡這個，有些運動風格，然后透露出一些霸氣的感覺，特別喜歡它的前臉設計，進氣擋板的設計非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我買的這個配置是有真皮座椅的，座椅上有打孔，很透氣。中控臺設計十分簡潔，功能按鈕位置設計合理，使用方便。音響音質(zhì)一般，買的時間短，還沒來得及換，我對音質(zhì)的要求很高，這個我肯定是要改造一下的。
空間：空間方面，按照現(xiàn)在的社會，大部分人工作后都是獨立生活，很少和長輩住在一起，所以按照兩個人的已婚家庭絕對沒有問題，畢竟空間不是昂克賽拉的優(yōu)勢，可能不太適合家里人多的家庭。
配置：我買的是次世代昂克賽拉2.0L質(zhì)雅版，買之前就研究過，這個配置的性價比最高，動力足，還有的配置都配置了，而且我買的時候應該算是個淡季，4S店給了一個不錯的折扣，我用我的原來的車置換，享受到了置換補貼，最后也沒補很多錢，就開上了新車，新車整體用車感受也還不錯。
動力：動力方面昂克賽拉配置了一個自然吸氣2.0排量動力了，這個動力我感市區(qū)用車是剛剛好的，起步階段不會有什么拖拉的感覺，而且自然吸氣發(fā)動機工作起來是特別安靜的，加速方面也是有一定的動力感受，這些都是我特別滿意的地方。
操控：
方向盤指向準確，給新手司機很強的信心，馬自達昂克賽拉的轉(zhuǎn)向非常的讓人信服。
油耗：開空調(diào)，跑城市道路表顯油耗大概在7.6L100km, 新車能夠跑出這個數(shù)值，我已經(jīng)相當?shù)臐M意了，過磨合期油耗應該可以更低。
舒適：隔音方面一般，風噪比較明顯，底盤的質(zhì)感挺棒的，雖然有點硬，但卻是那種很渾厚，很有高檔感的設計。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.84萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：女孩子買車，不懂很多專業(yè)性的東西，最看中的就是車輛的顏值了，這輛車的外觀設計，我實在喜歡，魂動紅的顏色令我十分著迷，毫不猶豫的加了三千塊錢選擇的魂動紅的車漆。內(nèi)飾的顏值同樣爆表，簡潔優(yōu)雅的設計，深色系的搭配，考究的用料，整體看上去特別的上檔次。
缺點：啟動的聲音有點大，馬三還好，馬六覺得啟動的聲音比較大，最后就是后排空間了，不得不說，后排的空間比較大，再坐一個人都不舒服。
外觀：顏值真的很有擔當了，這也是它的亮點之一吧，馬路上的小旋風，時尚的代表款。開在路上回頭率也是挺高的，很有運動范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的一種感覺就是低調(diào)奢華，我個人就是很喜歡這種簡約的風格，簡單明了，給人一種清爽的感覺，不會感到眼花撩亂，很自然，中控臺的用料也很足，都是軟皮包裹，在細節(jié)上做得還不錯，不會給我一種很硬的塑料感，包括門飾板也是一樣，都是軟皮包裹的，整體來講，用料還是很良心的
空間：平時自己開車的話對空間沒什么需求，但是在家里用的話可能會多一些，所以有時候坐滿了會覺得很擠，我特別喜歡每個月帶家人出去玩一兩天，但是如果我開久了，他們坐在后排會覺得有點憋屈，但是他的儲物空間很好，利用率也高，后排的座椅也可以放平，以至于有時候要裝很多東西。
配置：外觀完美，空間剛好適合我們這個大家庭，感覺性價比比較高，至于性價比，大家說法不一，對于我來說，很喜歡，性價比還是不錯的。
動力：2.0L的動力輸出平順，起步也很有勁兒，很快就可以上來，不管是上下班代步還是跑高速都綽綽有余，一腳踩下去油門的推背感很強，不會有柔的感覺。
操控：
操作還不錯，首先，它的方向盤更加靈活，其次，它的底盤比較穩(wěn)定，像那樣轉(zhuǎn)彎變道的時候，特別明顯的是整個車身非常穩(wěn)定，沒有任何傾斜。
油耗：油耗挺滿意的，我提車10天了，還在和這輛車磨合中，目前百公里油耗是差不多7.8個油。
舒適：座椅彈性恰當合理，包裹準確不冗余，馬自達一項是以運動跑車為首先，當然舒適性就只能是一般了，但是，我家人，覺得坐著特別有實在感�？梢灾儡囎痈约菏欠褓N合的很密切�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果不錯，冷氣供給還是很快的，分區(qū)控制很智能
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