長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我和愛人開的，最滿意的就是底盤很穩(wěn)，很穩(wěn)，方向盤打起來也很輕松。對(duì)我妻子來說，它不會(huì)太重，而且非常精確，幾乎沒有空位，這樣可以減少調(diào)整方向盤的次數(shù)。開朋友的車加速總是會(huì)感覺到挫敗感，但開著一輛馬自達(dá)和昂克賽拉卻沒有這種感覺。最讓他驚喜的是，在高速過彎的時(shí)候，他還能保持重心。平時(shí)開起來特別放心，所以我對(duì)此非常滿意。
缺點(diǎn)：如果非要說缺點(diǎn)的話，大概就是加速的聲音有點(diǎn)大，不過我覺得這些都是小瑕疵，并不是一直都有噪音，發(fā)動(dòng)引擎的時(shí)候會(huì)有一些聲音，但是我喜歡踩油門的聲音。
外觀：車身很長，看起來有點(diǎn)寬，車燈設(shè)計(jì)得特別犀利，車身曲線流暢，看起來很有范兒。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道并不是很重，應(yīng)該是花了不少心思的，該有的都有，低調(diào)奢華，整體的時(shí)尚感和科技感都很強(qiáng)，實(shí)用性也很強(qiáng)，儲(chǔ)物空間也很好。
空間：我覺得空間足夠大了，前排空間足夠大，開了這么久，一點(diǎn)都不覺得擁擠。后排空間一般，搬家的時(shí)候還能裝很多東西，我的要求也不高，只要滿足日常需要就可以了。
配置：在買之前，他可是花了不少心思的，跟同級(jí)車比起來，馬自達(dá)昂克賽拉開起來還是很順手的，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)，性能也很穩(wěn)定。而且長得這么漂亮。不用擔(dān)心油錢，一輛好車。我對(duì)此非常滿意。
動(dòng)力：出乎意料的是，它的動(dòng)力輸出竟然如此之強(qiáng)。感覺一腳油門踩下去，整個(gè)人都飛起來了。這輛車的馬力很大，但是我不喜歡刺激。不過這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，和朋友出去玩，滿載上坡的時(shí)候，動(dòng)力十足，不會(huì)卡殼。
操控：
正因?yàn)槿绱�，我才�?huì)購買。而且在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還能穩(wěn)穩(wěn)的控制住，不會(huì)有太大的側(cè)傾。我喜歡變速箱和底盤，這個(gè)價(jià)格花的物有所值，車?yán)镉悬c(diǎn)智能，像我愛人這樣的新手開起來很輕松。
油耗：油耗并不算太高，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)就是省油。每個(gè)人開車的方式都不一樣，就像我上班的時(shí)候，帶著孩子出去玩，一個(gè)月也就兩百塊錢左右。所以在油耗方面我比較放心，沒有特別大的壓力。
舒適：皮質(zhì)的座椅很柔軟，設(shè)計(jì)的很貼心，腰線和腰線的貼合度和包裹性都恰到好處。長時(shí)間的駕駛，并沒有太大的疲憊。隔音效果不好，有噪音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱很大，車內(nèi)空間也很大。我朋友結(jié)婚的時(shí)候，我開著車去給他送酒和飲料，我記得有一次我在后備箱里放了六箱飲料，當(dāng)時(shí)我就被嚇了一跳，沒想到后備箱里還有這么大的空間。除此之外，這輛車的 NVH性能也很不錯(cuò)，怠速狀態(tài)下的 NVH表現(xiàn)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
缺點(diǎn)：一開始還有點(diǎn)顛簸，不過看了很多人的評(píng)價(jià)，都說底盤很好。后來才發(fā)現(xiàn)，原來是因?yàn)檩喬毫^大。后來胎壓下降了一些，感覺好多了。
外觀：昂克賽拉外觀大氣，我喜歡它。特別喜歡前臉的設(shè)計(jì)，家族式的馬自達(dá)中網(wǎng)，包括兩側(cè)的大燈組，都是家族式的設(shè)計(jì)，給人一種視覺上的沖擊力和辨識(shí)度。特別適合像我這樣的人，平時(shí)還要開著它出去談生意。這輛車的檔次很高，開出去也挺有面子的。車身上的鈑金設(shè)計(jì)，還有車漆的涂裝，充分體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，給人一種很安心的感覺。
內(nèi)飾：首先，它沒有異味，這是很多馬自達(dá)車主對(duì)馬自達(dá)的評(píng)價(jià)。這證明馬自達(dá)對(duì)待用戶的態(tài)度非常認(rèn)真，至少在環(huán)保方面。當(dāng)然了，這臺(tái)昂克賽拉的內(nèi)飾看起來還是很有設(shè)計(jì)感的，方向盤的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的布局，觸感、阻尼等等，都非常的舒適，中控屏也非常的方便。
空間：178 cm的身高，坐在昂克賽拉前排的駕駛座上，我把座椅調(diào)到了最低，腦袋離車頂還有一拳的距離，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的空間了，而且，天窗也很大。車?yán)锏膬?chǔ)物空間足夠大，這些小儲(chǔ)物空間還是很大的，媳婦的包、手機(jī)、鑰匙、太陽鏡這些東西都可以放進(jìn)去。
配置：同級(jí)別的車?yán)铮@輛馬自達(dá)已經(jīng)算是良心車了。說真的，豪車品牌也有很多種，你可以選擇的東西很多。馬自達(dá)想要贏得消費(fèi)者的信任，靠的就是性價(jià)比，價(jià)格和配置。我會(huì)給你一個(gè)更好的價(jià)格，還有配置和豪華。那我這輛昂克賽拉，可以打很多折，這是一個(gè)很大的優(yōu)惠。這個(gè)價(jià)格買一臺(tái)馬自達(dá)昂克賽拉還真是物有所值，開著也沒啥毛病。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，有句話說的好，沒有肉車，只有肉人。不管什么車，只要舍得給油，開起來肯定不會(huì)差。再說了，我的車是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在開著空調(diào)的情況下，車速還是很快的。
操控：
得益于馬自達(dá)出色的底盤和調(diào)校，我對(duì)昂克賽拉的操控也充滿了信心。底盤非常穩(wěn)定，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)非常好。比如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全速巡航等輔助配置，使用起來非常方便。有一次，他在小區(qū)門口的時(shí)候，突然有個(gè)快遞小哥沖了出來，車子瞬間停了下來。幸虧當(dāng)時(shí)車速不快，主動(dòng)剎車也起到了作用。
油耗：綜合油耗為7.6，還在緩慢下降，這個(gè)油耗讓我非常滿意。我以前開的是一輛緊湊級(jí)的車，那時(shí)候的車也就八個(gè)油左右。我換了一輛昂克賽拉，這輛車比以前的緊湊級(jí)更大，更重。沒想到在城市道路上行駛，油耗竟然這么低，七點(diǎn)七個(gè)油，六七個(gè)紅燈，堵車也是常有的事情。這輛車的油耗堪比小車，可不是一件容易的事情。
舒適：我的車剛買完車，因?yàn)槲业囊粋�(gè)朋友剛開了一家裝潢店，我就開著車去貼了膜。我還讓司機(jī)給我做了胎壓之類的檢查，我分析，可能是那個(gè)學(xué)徒把胎壓調(diào)高了。怪不得我一開始覺得這車有點(diǎn)顛簸，后來把胎壓降到合理范圍后，感覺舒服多了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車平滑的駕駛感覺，也很享受它的駕駛感覺。例如，堅(jiān)實(shí)的底盤和精確的方向盤使我可以輕松地轉(zhuǎn)彎。這輛車在轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)得非常穩(wěn)定。方向控制的很好，而且不會(huì)有甩尾的情況，而且內(nèi)部的按鈕也經(jīng)常使用，整體設(shè)計(jì)的非常人性化。
缺點(diǎn)：這輛車的音質(zhì)，我感覺太一般了，低音效果不好。第二點(diǎn)就是在駕駛過程中會(huì)有明顯的挫敗感。在路況不好的時(shí)候，坐在后排的人就會(huì)明顯的搖晃。
外觀：前臉看起來很簡(jiǎn)單，但卻非常的立體，就像是雕刻出來的一樣，前大燈雖然細(xì)長，但是質(zhì)感和造型都很不錯(cuò)，車身的線條并不復(fù)雜，輪轂看起來非常的運(yùn)動(dòng)，扁平的輪胎看起來就像是一匹即將脫韁的野馬，充滿了野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很簡(jiǎn)單，沒有車身那么拉風(fēng)，但是內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都很不錯(cuò)，算是高檔貨，當(dāng)時(shí)的新車沒有異味，也很環(huán)保。
空間：前排的空間基本上可以滿足所有人的需求，但是后排的空間就稍微差了一些，這輛車的后排空間并不是很大，但是對(duì)于家用來說，還是綽綽有余的。
配置：我認(rèn)為這是一款適合年輕人的車，具有激進(jìn)的外觀和強(qiáng)勁的性能。開起來也很有意思。另外，舒適度、空間、保存率都很高，這一切都證明了我的選擇是正確的。
動(dòng)力：事實(shí)上，2.0排量的車，在目前的情況下，已經(jīng)足夠在家庭中使用了，開起來也有一定的樂趣，比如速度，比如紅綠燈，都能反映出這輛車的動(dòng)力，即使開著空調(diào)，也不會(huì)對(duì)動(dòng)力造成太大的影響。
操控：
這輛車的轉(zhuǎn)向和剎車距離都很好，也很舒服，我買這輛車的時(shí)候，就感覺這輛車很熟悉我的樣子，就像是這輛車已經(jīng)開了很久一樣，我覺得這輛車已經(jīng)開了很久了。
油耗：油耗還算經(jīng)濟(jì)，剛買車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，可能是新車的原因，現(xiàn)在開了一段時(shí)間，一百公里的油耗只有7.5升左右，我挺佩服的，平時(shí)開車都是在市區(qū)里開車，很少在高速上跑，不過能有這么經(jīng)濟(jì)的油耗我想說是挺棒的。
舒適：這輛車的座椅手感很好，手感也很好，而且行駛的時(shí)候，也沒有太大的噪音。在路況不好的時(shí)候，車子會(huì)搖晃得很厲害，后座也會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5604公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我開了快三個(gè)月了，跑了五千多公里。那我來說說我的感覺吧，昂克賽拉的操控確實(shí)沒有人追他，變速箱和底盤都很好，看起來非常的舒服，非常的漂亮。包括方向盤，都很準(zhǔn)。不用擔(dān)心駕駛方面的問題。還有其他動(dòng)力非常給力，國內(nèi)加速起步和超車都比較容易；車內(nèi)還有一些非常智能的功能，方便駕駛。開這輛車使我感覺像個(gè)老司機(jī)。完全不用擔(dān)心出問題。
缺點(diǎn)：在使用過程中大部分都是滿意的，當(dāng)然也存在一些小問題，比如噪音；這車胎噪確實(shí)有點(diǎn)大。
外觀：流線型的車身線條流暢而飽滿，這也是我選擇這輛車的原因之一，它的整體外觀，讓人一看就會(huì)回頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，非常簡(jiǎn)單。無論是手感還是用料，都是一等一的好。
空間：至于空間，我一米七五的身高，完全可以坐在前排和后排。像我這種身高的人，不需要擔(dān)心空間的大小，也不需要擔(dān)心腿部的尺寸，二來，后排坐三個(gè)人還是沒問題的，因?yàn)槲乙患椅蹇诙寄茏孟隆?/span>
配置：現(xiàn)在已經(jīng)是同級(jí)別車型中的佼佼者了。綜合來說，這是一個(gè)很好的成績。
動(dòng)力：2.0的排量已經(jīng)足夠了，而且油耗也會(huì)更高。動(dòng)力很大，剎車也很靈敏，輕輕一踩，就能感覺到剎車。這輛車更偏向于運(yùn)動(dòng)型。底盤的適應(yīng)能力還算不錯(cuò)。很適合家庭使用。
操控：
我覺得這輛車的雨刷器特別好，可能是我沒見過世面，平時(shí)下雨的時(shí)候，車窗都會(huì)被刮得干干凈凈，方向盤也更好用。過彎的時(shí)候很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄忽，可以在實(shí)車上試一試。
油耗：在磨合期，油耗稍微高一點(diǎn)，然后慢慢降低。首保之后，價(jià)格應(yīng)該會(huì)更低�，F(xiàn)在的油耗已經(jīng)達(dá)到了我心中的標(biāo)準(zhǔn)，而且我平時(shí)在高速上開得比較多。7 l的油耗還算不錯(cuò)。
舒適：感覺座椅包裹性還不錯(cuò)，坐起來也比較舒服。一般來說，說到舒適度，更注重的是隔音，這輛車的隔音效果似乎還差了一些，噪音也比較大，特別是胎噪，如果有興趣的話，可以去店里看看，我覺得隔音效果不是很好�？照{(diào)制冷效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6716公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我開了四個(gè)月了，整體感覺還不錯(cuò)，很多人都說馬自達(dá)在同等價(jià)位下的操控非常好，現(xiàn)在回想起來，確實(shí)是這樣。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁、油門靈敏、油門與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，加速時(shí)無延遲，非常適合追求駕駛樂趣的我。
缺點(diǎn)：這輛車的空間一般，尤其是后排座，一米七的身高坐在后排會(huì)顯得有些局促，而且中間還有一個(gè)凸起。
外觀：整輛車外觀時(shí)尚前衛(wèi)，線條優(yōu)雅，前臉夸張的造型給人一種銳利的感覺，再配上 LED大燈，更是讓人感覺到了一股強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，坐進(jìn)去非常舒服，沒有特別嘈雜的感覺，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較有層次感，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)讓它看起來更適合駕駛。和現(xiàn)在的套娃設(shè)計(jì)相比，馬自達(dá)昂克賽拉的內(nèi)飾還是很有個(gè)性的。
空間：如果是一家三口的話，空間還是綽綽有余的，日常生活用品可以放在車內(nèi)的儲(chǔ)物格里，大件行李可以放在后備箱里，如果滿載的話，后排空間會(huì)顯得有些擁擠，最好是天窗再大一些。
配置：馬自達(dá)昂克賽拉雖然不是一款特別大眾的車，但是它的小眾風(fēng)格卻讓它變得更加獨(dú)特，如果你不喜歡豪華品牌，那么馬自達(dá)昂克賽拉就是最好的選擇。所以馬自達(dá)昂克賽拉的性價(jià)比還是很高的，畢竟這是一款很有個(gè)性的車。
動(dòng)力：2.0 L的最大功率是116千瓦，最大功率是158匹，最大扭矩是202牛米，動(dòng)力還算不錯(cuò)，滿足了車主們對(duì)駕駛的要求，而且這款車的定位是運(yùn)動(dòng)型的，一踩油門，就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。這是一種線性的輸出，不會(huì)有太大的波動(dòng)。
操控：
馬自達(dá)昂克賽拉在十幾萬輛車?yán)�，在操控上占�?jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，油門踩得很穩(wěn)，剎車也很流暢，加速、加速都很順暢。尤其是在急轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候，才真正體會(huì)到了它的操控，底盤非常穩(wěn)定，沒有側(cè)傾，駕駛感受非常好。
油耗：這幾個(gè)月來，主要是為了上下班，一般城市的油耗都在6.5-7.5之間，堵車的時(shí)候油耗比較高，而且最近暖風(fēng)開得比較多，油耗也比較高。
舒適：皮質(zhì)座椅很舒服，可以調(diào)節(jié)不同的擋位。音響質(zhì)量也不錯(cuò)，配有8個(gè)揚(yáng)聲器，讓人在休息的時(shí)候聽音樂很舒服。后排座的空間只能說是勉強(qiáng)夠用，所以舒適度稍微差了一些，中間的靠背比較硬，坐久了肯定不舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)紅，鮮艷奪目，配上馬自達(dá)3昂克賽拉的獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓我愛不釋手。其實(shí)當(dāng)時(shí)他也猶豫過，為了省錢買白色，他決定多花3000塊錢買一款魂動(dòng)紅。而且我對(duì)這輛車的功能還算滿意，可能是老媽的老款車比較喜歡吧，我覺得這輛車的功能很先進(jìn)，功能也很齊全。
缺點(diǎn)：等車已經(jīng)很久了，交了定金才提車。自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能我也不太懂，我不喜歡堵車，總覺得發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，所以每次開車的時(shí)候，我都會(huì)手動(dòng)關(guān)機(jī)，有沒有懂的車友，能不能教教我？
外觀：他買這輛車的時(shí)候，并沒有和其他車型相比，主要是因?yàn)檫@款車的外觀實(shí)在是太驚艷了，車身線條時(shí)尚動(dòng)感，再配上那標(biāo)志性的紅色魂動(dòng)，簡(jiǎn)直太漂亮了！
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，坐在里面感覺很有質(zhì)感，很有檔次，不會(huì)給人一種土豪的感覺。音響很好聽，還能上網(wǎng)，還能聽歌。
空間：空間足夠我使用了，因?yàn)檫@輛車主要是給我上下班和外出游玩的，后排坐的人不多。最讓我滿意的是后備箱，后備箱又大又深，可以裝很多東西。由于工作需要，很多時(shí)候需要在車?yán)锓乓恍┬枰N售的產(chǎn)品，大后備箱真的很喜歡。還有一個(gè)中控扶手箱，非常實(shí)用。
配置：我買的這款車廠家指導(dǎo)價(jià)147900元，優(yōu)惠8000元，加上車漆顏色3000和3000明選，再加上稅、保險(xiǎn)、掛牌，一共花了16萬。對(duì)于這個(gè)價(jià)格，他還是很滿意的，畢竟他很喜歡這輛車，而且價(jià)格也在他的預(yù)算之內(nèi)。買車時(shí)4S服務(wù)非常好，整體性價(jià)比給好評(píng)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲有點(diǎn)大，但是啟動(dòng)之后聲音就小了很多，很平穩(wěn)，雖然不能說動(dòng)力很強(qiáng)，但日常使用還是沒問題的。
操控：
我買的這個(gè)配置，功能比較齊全，開起來很方便，超速巡航，長時(shí)間開起來也不費(fèi)勁，還有自動(dòng)大燈功能。方向盤的力量適中，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確，更容易控制。
油耗：因?yàn)槿ミ^馬自達(dá)六，所以我知道馬自達(dá)的油耗很低。
舒適：座椅是真皮做的，坐在上面非常舒服，尤其是腰部的支撐設(shè)計(jì)，不需要額外的抱枕�？照{(diào)區(qū)域做的很好，主副車和副駕駛都可以調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓昂克賽拉滿意的是，它平時(shí)開著很實(shí)用，省油又省油，而且家里的空間也很大，雖然不是很大，但是用來日常生活還是綽綽有余的。2.0 L的動(dòng)力，在城市里還是綽綽有余的，最重要的是省油，而且我們也很喜歡內(nèi)飾和設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：其實(shí)作為昂克賽拉的經(jīng)濟(jì)版，我最討厭的就是減震，當(dāng)你經(jīng)過減速帶的時(shí)候，會(huì)有一種整個(gè)車尾都要跳起來的感覺，如果是低速行駛的話，這個(gè)問題會(huì)小很多，但是在坑坑洼洼的路面上，你必須要放慢速度，不然的話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛車的輪子，就像是一個(gè)沒有減震的老式車輪。
外觀：昂克賽拉的外觀還是不錯(cuò)的，外觀也比較耐看，整體造型有點(diǎn)像馬自達(dá)，辨識(shí)度比較高，一看就知道是馬自達(dá)。車燈和前臉的設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，看起來并不突兀，車燈在夜晚的照度還算不錯(cuò)，遠(yuǎn)光燈的照明距離也不錯(cuò)，并不是很分散，而是均勻的分布在兩側(cè)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)也很合理，基本上都是按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格來設(shè)計(jì)的，檔位、空調(diào)、中控、空調(diào)等等各方面都很均衡，而右邊的中控臺(tái)則是層次感十足。
空間：空間設(shè)計(jì)讓我們非常滿意，每個(gè)家庭成員的個(gè)頭都不大，最高的也不過1.72米，空間足夠我們一家人使用了。駕駛座的空間很大，坐進(jìn)去之后，我的腿部空間很大，可以自由活動(dòng)。他的腦袋距離車頂還有兩拳之遙。副駕駛的空間也很大，平時(shí)坐副駕駛的都是媳婦，她的腿完全可以伸直。后備箱打開以后，可以放很多東西，后備箱很寬，但深度不夠，如果是大東西的話，那就得慎重考慮了。
配置：當(dāng)時(shí)我買這輛車的時(shí)候，就是覺得昂克賽拉便宜，方便家用，是同級(jí)別中性價(jià)比最高的一款，再加上昂克賽拉的各項(xiàng)功能，我還是比較喜歡的。
動(dòng)力：在城市里開車，起步并不算太軟，只要有油，動(dòng)力就會(huì)提升，油門一踩油門就能加速，變速箱換擋的很順暢，沒有太大的頓挫感，高速上的動(dòng)力表現(xiàn)很好，油門一踩油門就可以了。上次和家人出去玩的時(shí)候，我還是第一次開這種車，動(dòng)力十足，動(dòng)力十足。
操控：
方向盤輕巧，方向盤不偏，想打哪兒就打哪兒。平時(shí)堵車的時(shí)候，這輛車的體積比較小，開起來也比較方便。低速的時(shí)候方向盤靈活，高速行駛的時(shí)候方向盤很穩(wěn)，給人一種穩(wěn)重的感覺。走低洼路面時(shí)底盤表現(xiàn)良好，底盤懸架很扎實(shí)，整體感覺很好。
油耗：油耗比較低，平時(shí)在市區(qū)開車，很少上高速，有時(shí)候節(jié)假日也不見得出來，所以油耗基本都在市區(qū)，而且還是老城區(qū)，上下班、接送孩子、上街購物，實(shí)際情況下，我的車現(xiàn)在百公里油耗在6 L左右，在高速上保持110公里時(shí)油耗能降到5個(gè)，真是讓人驚訝。
舒適：座椅材質(zhì)柔軟，包裹性強(qiáng)，安全帶有很強(qiáng)的束縛感，讓人有一種安全感。座椅的包裹性很強(qiáng)，腿部和腰部的支撐都很結(jié)實(shí)，隔音效果也不錯(cuò)，而且噪音控制的很好，減震方面也說的很好，減震方面也說了，路面會(huì)有明顯的顛簸，低速行駛的問題不算太嚴(yán)重，可能和懸架的類型有關(guān)，扭力梁懸架不是獨(dú)立懸架，所以路感并不是很軟。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾。流線型設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感，回頭率高；內(nèi)飾的主要特點(diǎn)是三個(gè)炮筒，坐在駕駛座上，會(huì)讓人熱血沸騰。
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動(dòng)引擎的聲音太大，一出門，全村的人都知道我出門了
外觀：白色的外觀非常的帥氣，從外觀上來看，這是一個(gè)非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，尤其是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師，對(duì)于這個(gè)品牌，非常的用心。前車燈的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚漂亮，非常的喜歡這種設(shè)計(jì)，讓人看起來更加的賞心悅目。而且車燈是黑色的，看起來很酷。車漆雖然薄了一點(diǎn)，但做工還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，全車都是用皮革包裹的，手感非常的舒服，儀表盤也非常的拉風(fēng)。
空間：雖然車不大，但是里面的空間卻很大，前排的空間很大，調(diào)整了一下座椅之后，后排的空間還是很大的，距離前排只有一拳的距離。后備箱的空間很大，可以放下三四個(gè)行李箱，座椅也是可以放進(jìn)去的。
配置：這輛車最讓我滿意的是它的外觀和外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，材質(zhì)細(xì)膩，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，懸架減震不舒服。
動(dòng)力：不需要太多的動(dòng)力，上下班和節(jié)假日自駕游都綽綽有余，偶爾在高速上提速一下也沒問題。
操控：
操控性毋庸置疑，轉(zhuǎn)向不虛，剎車更是線性，路感反饋非常精準(zhǔn)。
油耗：每天上下班的路都不堵車，平時(shí)開車也很小心，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，夏天還好，冬天油耗稍微高一點(diǎn)，平時(shí)開車很省油。
舒適：舒適度上要差一些，可能是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)型的車不像家用轎車那么舒服，而且隔音效果也不是很好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：“以人為本”這兩個(gè)字一直在被人提起，但真正做到這一點(diǎn)的，卻是少之又少，尤其是國產(chǎn)品牌，在性能和空間方面，表現(xiàn)的非常出色，但在人性化和舒適度上，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這也是我選擇昂克賽拉的原因之一，這輛車絕對(duì)是以人為本的典范，開起來非常舒服，各個(gè)功能按鍵的位置和力度，都非常的合理。
缺點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)不低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也比較低，雖然不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，但加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感并不強(qiáng)。這就要看取舍了，我比較關(guān)注的是動(dòng)力輸出曲線，以及以后的可靠性。
外觀：整體給人的感覺是運(yùn)動(dòng)的，但是你看每一個(gè)細(xì)節(jié)其實(shí)相當(dāng)平衡，沒有那種突兀的感覺，這就是設(shè)計(jì)功力的體現(xiàn)。我特別喜歡它的側(cè)面線條，流暢而優(yōu)雅，小小的溜背曲線也相當(dāng)性感。另外，這輛車的底盤離地間隙確實(shí)不小，18寸的輪轂讓人一看就能感覺到它的力量，而且跑起來還挺快的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，乍一看沒什么特別的地方，但用料和做工都很好。材質(zhì)很軟，沒有任何異味，絕對(duì)環(huán)保。觸感柔軟，觸感很好。
空間：空間只給了四星，坐起來很舒服，但空間并不大。為了保證駕駛感，這輛車并沒有加長，所以后排空間也就勉強(qiáng)夠用了。后備箱的空間很大，里面也很寬敞，甚至可以把后備箱放進(jìn)去。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，可能很多人都覺得不值得買一輛價(jià)值不菲的A級(jí)車。但是對(duì)我而言，它的駕駛樂趣確實(shí)物有所值，穩(wěn)定的動(dòng)力總成，使我在以后的使用過程中更加放心和放心。而且自吸車型的保養(yǎng)和保養(yǎng)費(fèi)用都很經(jīng)濟(jì)，這些都是未來的大頭，所以在選車的時(shí)候，他們必須要考慮到。
動(dòng)力：畢竟是2.0的排氣量，雖然沒有增壓技術(shù)，但動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。油門控制的很好，幾乎是隨心所欲，一百公里的加速雖然沒有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么快，但卻能給人帶來更多的樂趣。
操控：
駕駛樂趣肯定是有的，但這玩意兒不好形容，畢竟沒有對(duì)比就沒有傷害，開過思域和卡羅拉之后，才知道昂克賽拉的底盤有多好。尤其是在彎道的時(shí)候，更是體現(xiàn)出了它的精髓，幾乎不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，尾部也沒有甩尾，這對(duì)于一輛前驅(qū)車來說，已經(jīng)是非常難得的了。輪胎足夠大，在全速行駛時(shí)不會(huì)打滑。油門踏板采用風(fēng)琴式設(shè)計(jì)，在日系中很少見，油門控制更加精準(zhǔn)，更加舒適。
油耗：油耗一般的車是不允許的，所以我買了車之后就一直在記錄，后來發(fā)現(xiàn)油耗和表上的油耗差不多，看來這輛車還是很靠譜的。油耗大概在每小時(shí)7.5升左右，當(dāng)然，根據(jù)路況和載重不同，也會(huì)有細(xì)微的差別。最小的瞬時(shí)油耗超過了4升，這還是在高速上勻速行駛的情況下，整體油耗并不高。
舒適：很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很用心，比如全車玻璃都支持一鍵升降和防夾功能�？照{(diào)也有分區(qū)自動(dòng)控制，唯一美中不足的是沒有座椅加熱，冬天有點(diǎn)難受。因?yàn)樗溆姓嫫ぷ�，我又不喜歡坐墊，冬天真的有點(diǎn)涼。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，性價(jià)比高，動(dòng)力也不錯(cuò)，配上他的外型，爆發(fā)力十足，車身做的很流暢，跑起來也比較快。
缺點(diǎn)：后座空間狹小，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，隔音效果一般，方向盤中間有點(diǎn)小，方向盤看起來有點(diǎn)小，中控臺(tái)的距離比較遠(yuǎn)，前面有一小塊擋風(fēng)玻璃，屏幕下面有一塊凹陷的地方，灰塵很多，很難清理。尤其是后排中間凸出的位置，這五個(gè)座位是我無法忍受的。但是后排中間的座位，坐起來會(huì)很別扭，最舒服的辦法是四個(gè)人坐，如果家里人多的話，還是不要買的好。簡(jiǎn)單來說，就是上下班，或者是出差，或者是出差，我建議買這輛車，開起來確實(shí)很舒服。他坐在后排，并不像中國人那樣，中國人買車都喜歡大一點(diǎn)的空間，但是他卻忽略了這一點(diǎn)，所以我要給他扣分。
外觀：前面看起來很運(yùn)動(dòng)，很拉風(fēng)，很拉風(fēng)！
內(nèi)飾：中控臺(tái)整體簡(jiǎn)潔大氣，真皮包裹，簡(jiǎn)約奢華，非常耐看
空間：一家人中等身材，一米七左右，坐在里面也就馬馬虎虎，后排有點(diǎn)擠，總體來說還能接受，畢竟選擇她，就要接受她的缺點(diǎn)。后備箱容積：后備箱可以放一個(gè)大箱子，也可以放兩個(gè)小箱子，雖然空間有限，但是日常生活還是綽綽有余的！
配置：我覺得這輛車是性價(jià)比最高的，配置和三大件都很好，價(jià)格也不錯(cuò)，動(dòng)力、操控、操控都很不錯(cuò)，馬自達(dá)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，加油加速快，彎道超車靈敏柔順
操控：
新買的馬自達(dá)有兩個(gè)特點(diǎn)，一是操控，二是外觀。動(dòng)力不如思域菲斯塔，耗油不如卡羅拉和雷凌，被軒逸速騰吊著打。但只要你坐在馬自達(dá)昂克賽拉的駕駛座上，握住方向盤，就能聽到悅耳的聲音。轉(zhuǎn)著方向盤，感受著精準(zhǔn)而細(xì)致的彎道，踩著油門，感受著那仿佛知己般的動(dòng)力。馬三的操控，讓你有一種和知性、感性并存的知己閑聊散步的感覺。
油耗：油耗非常低因?yàn)轳R自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比很高。
舒適：給5分是因?yàn)槲议_車時(shí)只坐在駕駛座上。不得不說，馬自達(dá)在人體工程學(xué)上的設(shè)計(jì)，只能用完美二字來形容。無論是儀表盤角度、8英寸主屏角度、出風(fēng)口環(huán)繞、座椅包裹硬度都恰到好處。
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