長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的顏值真的超級漂亮，讓人一眼就想擁有，開車出去有回頭率，大燈是LED光源，后備箱的開關隱藏在Logo下面，設計挺不錯的，這車的內飾也很精致，中控大屏幕也很棒。
缺點：最不舒服的地方是提車后氣味還是比較明顯的，畢竟，新車的磨合期后應該好得多，購車后放了很多竹炭包在車內，另外，車的底盤有點低，坑坑洼洼的路面有點不舒服，缺少的是優(yōu)惠政策，不過，馬自達車型的品牌價值還是比較高的，保值率是很高了。
外觀：不得不說馬自達系列車型不亂顏值還是車型流線設計都接近于完美，怪不得女朋友當時選車昂克賽拉就是不二之選，大燈設計感覺非常犀利，看上去很有攻擊性，尾燈設計是屬于熏黑的效果，看上去運動感非常強。新車為了美觀有個性，改裝的紅色卡鉗以及五彩顏色的防盜螺絲，黑色的小尾翼是自己進行無損加裝的，怎么樣看上去很上檔次吧。
內飾：中控位置懸浮屏看上去有點小巧，不過全景影像功能的確很方面實用，尤其對于我這種小白新手來講。
空間：后排空間兩個人乘坐舒適，三人乘坐擁擠。而且中間那位還要是瘦小的。胖子只能坐車頂
配置：剛做完首保，感覺還行，4s店送了幾次保養(yǎng)，等用完了才來做評價吧！
動力：【動力】 動力：我買的是2.0L的，動力還是相當不錯，抓地力強，開這個車特別有安全感。起步不肉，加速快，爬坡有勁。買這個車主要是拉一些大件物品，平時我外出也會開，這個車開車去還是很有面子的
操控：
東瀛寶馬不是蓋的，方向盤有點重，但是開高速拐彎回正的也快，指哪打哪，彎道特棒�！� 剎車輔助:AUTO HOLD的表現相當的給力，在城市道路開啟，遇到堵車時，讓你的腳更加舒服?方向盤操控感:方向盤有點重，但轉向特別的順暢，手的握感很人性化。剎車表現:剎車調試的正好，說停就停，從不拖泥帶水，路上不怕追別人的尾巴?
油耗：油耗的話因為目前跑的公里數不多，還大多都不在市區(qū)跑的，所以油耗有13L百公里。不過我想后面跑跑高速就下來了，畢竟日系車還是比較省油的
舒適：舒適性值得一談，這款說的真皮座椅坐起來很舒服，功能也不錯，車內儲物空間非常好，布局合理，座椅的設計非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外觀造型非常高端，價格優(yōu)惠也挺高的，操控和動力方面適中挺適合我們這些新手
缺點：后排空間中間的位置讓人抓狂，坐兩人還行，多一個就有點擠了。只適合家用
外觀：外觀無可挑剔，本就是想著買一輛好看的代步車，沖著這輛車的顏值去的。
內飾：整體內飾還是挺滿意的，我覺得這輛車的內飾真的很驚艷，但是你能看到和摸到的基本都是真皮的，材質也很親切，設計很時尚，簡直是越級存在，中控大屏幕的設計也很到位，細節(jié)也很細致，整體用料也不吝嗇。
空間：空間確實有點窄，前排的空間很好說，就是后排的空間真的不是很滿意，兩個人坐在里面，如果我的駕駛座稍微向后，那么坐在我駕駛座正后方的人就不能伸腿。
配置：【性價比】 性價比：性價比不錯，雖然價格方面也不算便宜，但是整體不管是外觀、油耗、安全性方面做的都不錯。就上個月我們這很多地被水淹了，我們小區(qū)大部分車轎車都進水了，而我買的馬自達這車駕馭起來一點沒事，所以買臺操控好的車代步的重要性還是很大的
動力：動力方面，我買了一個2.0頂級配置，下面還有兩個配置，這個配置的性價比是最高的，當然，2.5版本的動力更強大、更生猛，但我對動力的需求并不強烈，關鍵還是腰包不允許我任性。
操控：
馬自達昂克賽拉也算是自己的第一款車，之前雖然有開過朋友的昂克賽拉，但也僅限于體驗，這款昂克賽拉的駕駛體驗真的算是比較出色的，方向盤的尺寸恰到好處，手握上去的握感是很好的，有電動轉向助力，轉向也是很輕松的，所以這款車比較適合女同胞開。
油耗：買了這輛車后跑了一次高速，能明顯看到在高速上，油耗要比在城市的時候少的多，在高速上可以最低7個油，城市用車的時候顯示百公里要到8個多油。對于這個油耗，我還挺滿意的。
舒適：舒適性的話比較一般吧！懸架畢竟不是獨立懸掛，不是特別出色�？照{的話非常給力，冷風颼颼的，新車的話車內還是有點味道的，不過應該買點香包就好了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 貴港
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應當是他的顏值，2.0的動力設計相當的成功。其顏值可以說在其他品牌力算是數一數二了。尤其是夜間出行的時候，LED大燈和LED尾燈相呼應，特別吸引行人的注意，哈哈，回頭率滿滿的。
缺點：不滿意的地方應該是，回老家村里路況也不是特別好。輪胎比較容易鼓包，特別是對新手來說不是很友好，然后就是懸架比較硬，畢竟從老款的獨立懸架變成了現在的非獨立懸架，路況不好的時候還是比較癲的。還有這款車比較適合年輕人，適合一個人開或者是倆個人，因為后排的真的不是很寬裕。如果后盤做人跑長途的畫還是比較壓抑的。然后音響比較一般，八個揚聲器音質是真的不咋滴。還有就是跑高速公路話，胎噪還是比較大的，就隔音方面馬自達還有待提高。
外觀：這種設計非常符合現在年輕人的審美，也是因為這些設計，我才會選擇昂克賽拉，我的車一個月洗一次，還是很干凈的。
內飾：內飾的做工不得不承認，真的很精細，沒有那么雜亂做工毛糙的感覺，內飾只要做工好，不需要豪華的設計，也會顯得上檔次。
空間：主司機和副司機之間的空間非常寬敞，主司機的視野非常開闊，后排空間也很大的，有足夠的空間放腿，車內儲物格很多，一些便攜小物件擺放的很好，超級省心。
配置：性價比我個人覺得還挺高的，開了一段時間，這車的實力還是很強的，也非常的好開，再說馬自達也算是一個老品牌，還是非常值得信賴，而且日系車一般都比較耐造。入手它，我不后悔。
動力：整體動力還是比較充沛的，開車的時候加速足夠，油門容易控制，車速平穩(wěn)，所以我自己也喜歡這種線性的感覺，功率2.0L，因為確實1.5和2.0的價格差不多，所以一定要選大功率，而且對比試駕，我們可以輕松跑過120，車身穩(wěn)定，操控沒有下降，感覺車子完全在我的掌控之中，一腳油門下去2.0的動力毫無阻力！
操控：
我覺得操控是馬自達的一大優(yōu)勢，整體操控很好，轉向比挺好，沒有虛位，方向盤設計輕巧，底盤很堅固，其實我買這輛車之前也不怎么開車，因為大學有駕照，那時候我沒怎么碰過車，但是很久沒開過這車了，開了幾天車，感覺很容易上手。
油耗：目前油耗6.9L，總體來說這個油耗符合我的預期，不算太高，馬自達的高壓縮比發(fā)動機本來就更省油，高速跑的時候還挺省油的，總體綜合油耗完全在可接受范圍內。
舒適：前排舒適度很好，如果路況不好，基本上乘坐體驗很差，座椅包裹的很好，后排也設計了活動頭枕，挺良心的，但也許對于運動車型來說，舒適性似乎被忽略了，懸掛稍微硬一點，顛簸和抖動都能感覺的很清楚，不過低速時身體表現不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個90后，我還是喜歡新事物，更喜歡漂亮的車，因為我是學理工科的，對車輛的參數和設計非常敏感，馬自達的品牌當時就深入我的內心，加入工作后一直以為會買一輛特斯拉，但是預算還是有限的，所以還是選昂克賽拉吧，昂克賽拉的外觀設計真的是數一數二的，在15萬的價位區(qū)間，基本找不到比昂克賽拉更好的了，特別喜歡從45度的角度看昂克賽拉，真的很美。
缺點：21款的馬自達剛上市的那陣兒我就買了，到現在也有四個多月了，駕駛的感受覺得還挺不錯的，非常的好開，各方面的舒適性也很不錯。這個車缺點也很明顯就是后排局促，中間有凸起的地方，滿載的時候中間的人的腳不知道哪里放。
外觀：外觀方面，最滿意的就是外觀設計，車頭的設計風格給人B級車一樣的既視感。而前臉設計中最精致的部分是時尚利落的前臉，前臉看起來像一個大嘴格柵，非常有侵略性，下格柵的鍍鉻條將兩側大燈完美地連接在一起，使整個前臉顯得非常豪華，更加精致時尚。
內飾：內飾跟外觀一樣簡單，但一點也不普通，運用了化繁為簡的設計美學，音樂的音量是在方向盤上調節(jié)的，右手的功能鍵對大屏的控制也非常的簡單，開車時，操控不需要太多的分心，影響駕駛注意力，所有可以用手觸摸到的地方都包裹著柔軟的皮革，非常舒適，有質感。
空間：這輛車的內部空間相當差，我坐在前排，身高1米75，但是坐在后排，腿部空間非常的頂腿，下車的時候會不小心把頭撞到車頂，坐在后排就沒有經驗了，設計了很多儲物格，一些香煙手機之類的小東西擺放的很好，很貼心。
配置：馬自達的性價比一般，買它主要也是因為顏值，整體價格只能說還好。
動力：動力性能只能算中等，爬坡時動力性能會稍弱，因為爆發(fā)力不是特別強，所以遇到爬坡路段一定要舍得給油門，平跑加速，變道超車都挺容易的，動力輸出持久，變速箱換擋快。
操控：
應該特別表揚這輛車的方向盤，真的意味著轉彎倒車非常方便，方向盤也很輕。手感真的很棒，剎車也很扎實，大大提升了這款車的安全性能。開這款車的時候真的很有安全感。感覺自己開的車更好了，人也變得自信了，轉彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒，馬自達的操控真的不是吹的。被稱為彎道之王，方向盤手感好，轉向清晰，轉彎精準，剎車系統(tǒng)也很及時，感覺比朋友的雷凌剎車更及時。
油耗：這車油耗還是很不錯的，在市區(qū)開車，難免會有些堵車，油耗會更高，不過總體來說是一款經濟實用的車，開車的時候很容易爬坡超車，這個我還是很喜歡的，買這輛車很劃算，現在這個油耗完全出乎我的意料，對于新車，我覺得油耗比磨合期報道的要高很多，這車完全沒有這種顧慮，這么大的車型，這么強的動力，我真的覺得是賺到了。
舒適：前排舒適度很棒，座椅貼合，十分舒適，中控等操作起來也很方便。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：炎炎日正午，灼灼火俱燃。豆雨聲來，中間夾帶風聲。形容今年無錫的夏季，真是十分貼切。為避免烈日的灼曬，暴雨的沖淋，也為了守住自己的口袋，減少非必要支出，決定買輛車來管控自己。身為一個顏狗，在決定購買的金額范圍后，對車的顏值成了重中之重。前期在汽車之家有稍作了解，在15W區(qū)間，主要也就看了昂克賽拉、思域、探歌一類，但是思域的內飾勸退了我，大眾家中也有一輛。因此昂克賽拉最符合我，顏值不用多說，公認的顏值炸街型，超跑的外觀，這代昂克賽拉被稱為平民超跑是有原因的。獨有的涂裝技術，漾出充沛、鮮明的生命力、凸顯明亮感和光澤感。高光的鮮艷和遮光凸顯深度，實現水晶魂動紅的水靈艷麗的透明感，彰顯魂動設計高貴之處的造型美。永遠都是俯沖的姿勢，就像獵豹隨時準備去沖刺。矩陣式進氣格柵，LED遠近光一體前大燈，尾燈也是LED的，流線型無孔式車門把手，雙出排氣尾喉，一鍵啟動，，漆面做工，外觀沒有可以挑剔的地方，操控這塊更沒的說，方向盤低速輕高速沉，很穩(wěn)，不晃，轉彎要是速度稍微快點也很穩(wěn)，油門很輕，踩踏的瞬間起步和加速很順暢，瞬間加速超車完全沒問題，非常好駕馭，單手操控無壓力，而且所有按鍵都清晰可見，按鍵很有質感，大屏也很給力，特別清晰，反應特別快，內飾也沒得說，雙開啟式電動天窗，座椅的舒適度很好，加上寬大的中央扶手，而且中央扶手足夠兩個人同時放胳膊，后排也有出風口，坐在后排也同樣能感受到前排的舒適度。油耗目前剛開，大概在6.8左右，后期自己油腳輕重，開車方式，冬天打暖風，轟車都會增加油耗，所以看個人用車習慣。次時代的外觀設計很符合現代潮流，車頭的設計不僅不容易過時，而且還顯得十分別致。細長的車身線條感非常突出，就像一位有著完美身材的美女一樣，特別美。整體車的穩(wěn)定性能特別高，拐彎時車身的傾斜度非常的小，提高了整輛車的駕車安全性。體現了馬自達的人馬合一。它的底盤在吸能方面的效果不錯，遇到非鋪裝路面的時候，能夠有效將路面的震感進行過濾并且將路面的路感進行反饋，提升用戶的駕駛感受，也為車內保留著乘坐舒適效果。這款車型的底盤配置，為整車的舒適性和操控性均進行了提升。上班的馬路被大車壓得坑坑洼洼，開過時車內有震感，但非常小，車的空間確實不算很大，但我感覺完全足夠使用的。平時都是一個人開開，前排的空間絕對夠用，載人的時間很少，無需過多考慮后排。其實對比來講，馬自達的整體空間還是可以的。車頭的設計很特點，不僅好看而且還很耐看，造型十分有個性，有種久看不膩的感覺。前臉的家族化設計明顯，在格柵的部分采用了更為復雜的切割型輪廓設計，在格柵的輪廓部分帶有熏黑配色的飾條進行邊緣勾勒。這款車型的格柵面積比較大，占據了整個前臉的大部分位置，中間的紋路是用飾塊進行拼接。車尾處帶著較為立體的尾翼，但是這處尾翼營造的效果并不刻意，尾翼下方自然而然地呈現出了凹槽，在凹槽的兩端，是尾燈的鑲嵌，尾燈是獨立的布局，呈現出狹長形狀，尾燈燈罩整體采用了熏黑配色對其進行過渡。倒車影像采用的是廣角，因此車牌會被拍到里面。內飾的做工不得不承認，真的很精細，沒有那么雜亂做工毛糙的感覺，內飾只要做工好，不需要豪華的設計，也會顯得上檔次。整體看起來簡單而不普通，看著低調還有一絲絲高級感。座椅的舒適度還是挺高，對比大眾、大奔等都不差。各個按鈕排列的整齊有序，觸感很舒服，一鍵啟動，天窗，大屏導航，后排出風口，后排扶手，每個設計都很實用，簡潔明了，沒有多余的按鍵，方便操作。整體很符合我個人的審美，再配上女生專屬的小擺件，加上這天使白的顏色，帥翻了。方向盤大小尺寸設計的恰到好處，使駕駛者開起來很順手，左右轉動不費力，且沒有虛位。有點像寶馬M系列方向盤，按鍵設計的很精致，帶有鍍鉻裝飾。剎車也是非常靈敏，剎車距離比較短，提高了駕車出行的安全性，設計的時候把安全放在了首位。中控臺的雕塑感和層次感很強，液晶儀表盤被嵌在中控臺上，不規(guī)則的形狀也很漂亮，大小尺寸正合適，清晰度也非常的高，操作起來特別的靈敏，沒有遲緩的感覺，也很符合人的視覺。不過并不支持觸控，需要通過檔桿后方的多媒體交互系統(tǒng)來操作。車的后備箱，空間也足夠使用。馬自達的設計理念，適用于年輕人。同理我們日常沒有那么多的東西都需要存放，女生日常放放日用品，空間就夠了。馬自達是一個熱衷于挑戰(zhàn)的品牌，除了這個品牌著名的轉子發(fā)動機之外，還有著它的壓燃點火技術，可以說，這款車型依舊有著很多人愿意去選擇，昂克賽拉這款車型不僅在外觀方面能夠滿足年輕人的胃口，它的運動基因，也是一大具有影響力的因素。
缺點：車尾大燈美感不足，另外如果有條件可以?1W升級一版
外觀：外觀方面，在同級別的產品中，我個人認為可以說是數一數二的，車子的面值、外觀、正面都無可挑剔，在路上開車，回報率是滿的，我很喜歡它的外觀，漂亮，造型時尚，個人很喜歡，大燈都是LED，晚上看起來很銳利，很亮，有人說馬自達是油漆公司，絕對好，這個顏色真的很吸引人，普通的輪子，漂亮的身材。
內飾：內飾的性能關系到整車的舒適性，這款車的內飾簡潔大方，有質感，是我最喜歡的同價位車型的內飾，都是高檔皮革，沒有廉價感，不像其它同價位品牌的車，塑料感太重，沒有質感，所以我選擇昂克賽拉，而且昂克賽拉的內飾都是為司機設計的，駕駛感覺非常好，極少數的物理鍵似乎也擴大了空間，總之內飾很高級。
空間：昂克賽拉是唯一一款在空間上沒有問題的馬自達，買車之前還是要仔細試駕試駕，后排的空間就知道有多大了。
配置：【性價比】 這個價位的車，一般預算不會太少，主要是看中了他的服務和操控樂趣，內飾漂亮外觀大氣可以考慮入手一輛。隨著市場越來越大，好玩好開也越少了，一部部改進，買這輛車就是為了圓夢兒時夢想，為操控之車發(fā)聲！加油！希望越做越好
動力：加速、起步都較慢，動力還是沒有渦輪增壓的快，但是2.0L的夠用了
操控：
我沒開過多少車型，對操控之類的也不太了解，在這里沒什么可以和大家分享的，轉彎的反應和轉向還是很平穩(wěn)的，所以很容易駕駛，直線還是穩(wěn)的。
油耗：現在油耗還沒降下來，當然這跟電動車的成本沒法比，上班的時候基本都是在市里開車，油耗完全能接受。
舒適：【舒適性】 四個座椅都帶是皮質包裹的，支撐性還算到位，跑高速的時候后排和前排都能體驗到非常舒適的體驗，畢竟跑高速的時候，車上還備有按摩座椅讓旅途不會那么枯燥疲憊。而且車開起來的時候也非常穩(wěn)，好幾次自駕游我朋友都在后排睡著了，買了這種車一定要讓朋友載你，讓你也體驗一下當老板的感覺。老板按鍵老板座椅名不虛傳哈哈哈！
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.34萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：打算買車的時候看了好幾款車，北京現代，大眾，還有廣本，豐田卡羅拉和雷凌，最后還是選擇的馬自達昂克賽拉，因為昂克賽拉給我的感覺就是好看，包括內飾比起同級別的車來說好的太多，你手摸得到的地方都是軟的真皮包，所以選擇購買了次時代馬自達昂克賽拉這款車。開了半年后感覺太好開了，人馬一體，過彎打方向盤行精準，你指哪打哪。以前只是在網上聽說的，沒想到自己買了以后感覺真的太好開了。自己買的是魂動紅 的加了3000大洋。
缺點：【最不滿意的一點】 最不滿意的是車子兩側有兩塊凸出來的地方，有點占位置。平時倒沒什么，每次拉貨都沒問題，但是前段時間搬家，有個大冰箱當時看尺寸完全沒問題，但是就是因為這左右兩側的凸起愣是沒放下，最后找到小貨車
外觀：馬自達的外形極具特點，外加最值得的紅色，很適合年輕女孩子日常炸街。
內飾：【內飾】 內飾：內飾設計還是不錯的，中控有點復古風，都是采用的軟包材質，手感極佳。液晶的中控大屏，有倒車影像，看起來還是比較有質感的。真皮座椅也是很不錯的，比較好打理。內飾整體給人感覺比較舒適，不雜亂只是新車異味還是有的。
空間：我覺得昂克賽拉的定位還是很準的，更喜歡運動和家庭款，雖然在空間上不如日產Sylphy，但是這個級別的車型也是數一數二的，后排的空間只要不是坐滿三個人就挺好的，儲物空間特別喜歡中控里的儲物空間。
配置：性價比的話一般般吧！比較適合年輕人。優(yōu)惠也還行。
動力：動力方面，新馬三的發(fā)動機有1.5L和2.0L兩個版本，我的是2.0L版本，整個變速箱系統(tǒng)是6AT，雖然檔位不多，但“智商”很高，換擋平穩(wěn)，沒有任何頓挫，而且很清楚司機的駕駛意圖，需要動力的時候踩油門，變速箱馬上降檔，接著是直線提升的動力。
操控：
不愧為彎道王子的稱號，駕駛車子指向性精準，操控性這方面絕對拿捏穩(wěn)穩(wěn)的，而且車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及駕駛平穩(wěn)性也是可圈可點的。方向盤操控感:方向盤指向以及精準性絕對沒得說，當時買車主要方面就是奔著操控性去的。
油耗：買車是為了交通，上下班比較方便，我沒有野蠻駕駛的習慣，即使我開車去公路旅行，我也不會跑得很快，畢竟我要把安全放在第一位，由于城市交通堵塞的頻繁發(fā)生，在城市里開車的油耗確實會更高，看了一下，平均油耗8.2，從油耗上來說還是可以接受的。
舒適：座椅包裹性，支撐性都很喜歡，整個座椅能把我這大高個包裹住，急轉彎是也不至于沖出座椅外。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最漂亮的地方是它獨特的魂動設計，外面看著簡單但不簡單，整齊的線條勾勒出汽車迷人的曲線，正面的設計很大膽，巨大的黑色網看起來非常運動和時尚，大燈的形狀也很漂亮，有點仿生的設計理念，讓這輛車看起來像是一種內在的魂動，不得不說比較好看，另外，這款車在這個層面上有著難得的掌控感，開起來感覺很舒服，方向盤開起來也很舒服，新車開了一段時間就很容易上手，還有就是內飾氛圍真的很好，內飾材料很扎實，軟的都可以用，舒適度很好，座椅很包裹，我也覺得很舒服。
缺點：馬三的三大件都挺好的，這是不得不承認的，但是馬三的很多細節(jié)設計都被忽略了，比如車內的材料太簡單，儲物空間小，買車時折扣更小，但這些都是細節(jié)，大部分都挺好的。
外觀：馬自達系列車型車身線條設計一直都非常吸引人，雖然說現在新款車型很多，不過拿昂克賽拉跟其它車型對比，依舊是有很多的亮點，絕對非常吸引人眼球。車燈設計:新款車型標配帶有的LED遠近光大燈，絕對為您的夜間出行給予安全保障，后期打算改裝一下天使惡魔眼穿透力會更強。車身做工:買車之前看到過一輛拆卸前保險杠的昂克賽拉，感覺車子用料的確很扎實，看看前置防撞鋼梁的厚度就知道對于防碰撞能力是很強的，可以更好的保駕護航。
內飾：內飾很簡單沒有太多花里胡哨的。都是軟包裝的，沒有一點的塑料 感。
空間：【空間】 空間：空間很大，我個子160，平時開車座位要往前加高才行，我老公175，坐在里面頭部還有一拳，腿部空間也寬敞，后排滿座很很輕松，后排座椅放倒后可以放下很多大件物品，拉貨絕對好使。而且平時家用的話后備箱的空間完全夠用了
配置：就是性價比不是太高的，這個車關注了大概兩年吧，從它剛上市的時候就注意到他。那時候沒優(yōu)惠，現在兩年過去了。現在才優(yōu)惠一萬多塊錢，相比較其他車型優(yōu)惠個兩三萬，三四萬，昂克賽拉的優(yōu)惠幅度還是太少了。
動力：我想給這輛車的動力打滿分，我覺得動力很強，后期提速也很好，沒有拖拉的感覺，也完全沒有頓挫感。
操控：
方向盤很精致，打向很精準，指哪打哪。人馬合一很好開。
油耗：現在這個油耗還是正常的，以后應該能降下來，新車排量2.0，油耗能保持在7.7左右，真的挺滿意的，作為老司機，我開過我們公司的長城和本田，長城1.5t的排量真的是名副其實的油老虎，在沒有空調的情況下高速行駛，油耗可達10升，2.0排量的本田SUV跑起來油耗還可以，高速跑起來大概8.5個油。
舒適：原車屬于自動空調設計，大大方便了老婆的操作能力，只要一個動作就可以打開，座椅屬于皮質座椅，乘坐舒適性也很不錯，而且昂克賽拉底盤設計比較矮，所以風燥處理的也很好，只不過坑洼地方很容易磕碰底盤，最好是加裝發(fā)動機護板。☆ 后座空調出風口:后排空調出風口設計的確很人性化，效果還是可以的，不過當時看的1.5L款應該是沒有后排出風口設計的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 最滿意的是馬自達這個車的家族式的外觀和空間，榮馬自達整體的外觀真的可以用高大上來形容，我個子160，站在這個車面前顯得就特別嬌小，買這個車也是因為家里經常會拉一些大件的東西，我老公是做家裝生意的，所以車子空間肯定要大，這個車本來是我爸買來送我的嫁妝，平時還是我開的多，別看我個頭小，但是這個車卻是很好駕馭。
缺點：后排空間很窄，兩個大人都覺得很不愿意坐進去，更別說滿載后了，還有就是懸架有點硬，車身減震效果不是特別好，車輛在顛簸的道路上行駛時，減震器無法達到理想的減震效果，引入車內的顛簸感太強，乘坐不舒適。
外觀：最讓人滿意的是外觀，簡潔優(yōu)雅，沒有太多的復雜性，原諒我教育水平低，我沒有太多華麗的詞語來形容他的美麗，哈哈。
內飾：內飾材料用的挺好，皮革手感舒適，一點廉價感都沒有，可以說很人性化，簡單好看，沒有太多實體按鍵也很舒服好看，內飾做工簡單大方，有質感，在這個級別上不是最好的，但是質感絕對是最好的之一，內部也沒有什么大氣味。
空間：空間方面，前排空間很大，很舒服，坐1.8米左右的人不會感到擁擠，坐下來的姿勢也很舒服，另外，座位的包裹性到位，不過，后排的空間與其他空間相比并不是很好，雖然軸距已經達到2700多，但車頭所占的空間占用了較多的空間，因此后排的空間略小，但足夠日常使用，也足夠使用。
配置：性價比方面，我非常喜歡馬自達，剛問價格的時候覺得有點貴，考慮到其他車，我能給的折扣相對較小，要說性價比，我覺得折扣少了點，個人覺得其他方面還可以。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機動力平時完全夠用，跑高速時稍微稍微有一點欠佳，看我這自己改裝的百年款輪轂銀還是值得欣賞的。
操控：
馬自達的彎道王子美譽相信懂車的都有所了解，尤其2.0l款創(chuàng)馳藍天技術提現的淋漓盡致，所以車子操控性以及性能來講不需要過多的介紹。
油耗：7到8個油左右，不算省但也不至于費油2.0排量，這個油耗也算省油了，平時開車基本上一半高速一半市區(qū)。
舒適：買的車帶真皮座椅的還行，有小點點味道，不過可以接受，座椅的包裹性真的挺好的，本在連續(xù)開了5個小時車，也不會覺得累，我就把這個歸功于座椅的設計吧。坐在后排腿部和前座椅的距離還是有兩拳頭得距離還是很舒適的，前坐下面還有個露空設計可以然后腳伸縮自如，長途坐車不會拘束感，頭頂也有一拳的距離。畢竟是A級車夠用了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡潔、質美的外觀設計是讓我最滿意、最著迷的地方，沒有其他車那么多的線條和拐角設計，雖然看似沒有犀利和張揚，但運動氛圍更為突出，整個車身的設計，單是流暢動感的風格，就讓這款車充滿了精致的運動質感，特別是前臉設計極為精致，大面積夸張的進氣格柵、豪華的鍍鉻裝飾條、長而尖的前大燈，它看起來很和諧簡單，但簡潔不簡單，簡潔的風格更顯大氣。
缺點：目前感覺不滿意的地方是，這輛車的減震不太好，過減速帶或者路況不好的地方，有明顯的顛簸感，需要經常載老人和小嬰兒的朋友不推薦購買。
外觀：在顏值這一方面，昂克賽拉我覺得可以說是挺有優(yōu)勢的，氣質拿捏的死死的，和同級別的車相比，我覺得這個外觀是最讓我喜歡的，水晶魂動紅的車漆漆面非常的有質感，品質很高，加上車身設計動感時尚和運動，線條也非常的簡潔流暢，尾部也非常的飽滿。誰能不喜歡呢？平時開車出去的話回頭率也非常的高，這個紅色真的非常好看得。
內飾：內飾也滿意，基本上都是皮質包裹、內飾采用簡約風格，基本上都是物理按鍵，非常的實用，音響一般。
空間：這個車空間上的缺點是很明顯的，就是后排滿載會顯得擁擠，凸起的地方會讓人不舒服。不過，我平時也就是市區(qū)代步，偶爾和朋友一起出去玩兒的時候看也不會滿載，所以也沒有太在意這個問題。腿部和頭部的空間還是非常的充裕，后備箱的儲物空間也可以裝很多的東西，當時是買的時候就挺滿意的，現在開了四個多月下來覺得還挺合理的，而且車內的儲物空間設計的也非常的規(guī)整，扶手箱非常的大，前后都有兩個水杯架，也非常的方便。
配置：高爾夫，卡羅拉，本田思域，這些車我都一一試過了，高爾夫被排除在外是因為內飾、外觀、動力都不出眾，卡羅拉被排除在外是因為她無法忍受它的噪音和設計師奇怪的直男審美，本田思域被排除在外是因為聽到B柱壞了的消息綜合了價值、設計、動力，我選擇了昂克賽拉，這款馬自達昂克賽拉絕對是同價位車中的首選，外觀也不比其它同價位車遜色，以上提到的動力內飾和控制油耗不能說是完美的，畢竟車不是十全十美的，這個價格應該滿足了。
動力：動力上，我買的是2.0L的配置，這款車分1.5L和2.0L兩個動力配置，價格上也不同，我選擇了2.0L的，比1.5L的頂配貴6000塊錢。可能是心里作用，也可能這輛車確實不錯，感覺我的這輛車的動力特別強勁，平時上坡，加速，都很輕松，一點不比周圍的豪華品牌的車差。
操控：
【操控】 操控：這個車還是比較好操控的，我一小女生都能輕松駕馭的SUV，而且可以切換多種駕駛模式，駕駛體驗感非常好，而且這個車有個陡坡緩降功能，下坡還是很有安全感的。油門和剎車響應快，急轉彎也不會有明顯側傾
油耗：現在綜合油耗在7.5個左右，如果你在市區(qū)開車大概8個油，油耗很低�？赡芨业鸟{駛習慣有關系，因為我平時我開車比較穩(wěn)重，2.0的油耗對我來說足夠了，非常滿意。
舒適：總體來說舒服感很好，無論是坐著開車，副駕駛還是后座，都很舒服，座椅設計的人性化，支撐性好，這輛車的舒適性相當完美，無論是乘坐舒適性還是駕駛舒適性都相當不錯，座椅包裹身體的感覺很強，背部的支撐很到位，讓身體始終保持最佳的駕駛姿勢，座椅內部充滿填充感，軟硬性極佳，車內防噪音效果也顯著，車門密封性能高，很好的保證了駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車圖，開開車途安全，我想這是每位車主賣車必不可少的一道考核吧？有幸買車時剛好看見4S店里有輛同車型的事故車，車輛損壞嚴重，屬于大事故了，氣囊都出來了五個，而a柱防撞梁都基本無損壞，不得不折服于馬自達的安全系數，后來在各種網站搜口碑實至名歸，就準備好鈔票，把安全帶回家啦！
缺點：隔音確實不太好，特別是開到80碼以上風噪和胎噪就很明顯了，還有就是后面的車輪之前的獨立懸掛變成了扭力梁了，這樣的話，隨便在公路過一個坑，一個溝就很明顯的顛簸感傳到了屁股上，所以這一點，馬自達還要持續(xù)改造中，還有就是內飾。還有就是后排空間確實小了一點，但是三口之家用是足以，即使盡管這樣，我還是對馬自達次時代的喜愛之情沒有減弱，依然是她的忠實的粉粉絲。
外觀：昂克賽拉的正面看起來很酷，妖嬈的身體線條很突出，還有涂黑工藝的后大燈，非常漂亮有品味，乍一看“光彩迷人”，特別搶眼，依附于馬自達經典的魂紅，簡直美不勝收，而且畫的很優(yōu)雅，感覺很滑，質感很好。
內飾：內飾軟包材質偏多，所有的布局盡顯大師風范，前后左右相互呼應、相對稱，這對于強迫癥的人來說太得心意。
空間：雖然馬自達的后排空間是個小缺陷，不過它的收納空間設計非常合理，后備箱深度足夠，平時無論什么行李都可以裝，而且和馬自達一樣，我覺得它的駕駛位置挺舒服的，坐在里面視野特別好，這是一個以駕駛員為中心的設計，后排乘客的空間要分不同需求，因為我平時不載人，所以我覺得無所謂。
配置：現在感覺當時的選擇是非常正確的，同級別車型中不論顏值還是配置技術家用足矣，水晶魂動紅顏色車子的確非常不錯，回頭率高而且簡單易打理，希望打算買車的你可以考慮一下我的意見。
動力：加速很線性，但沒有帶T起速買么快，但上到40以后加速很快，油門很跟腳。
操控：
高速時方向沉穩(wěn)，特別有安全感，低速輕盈不費力，駕駛感受不錯，整個轉彎半徑也差不多2到3個車道。
油耗：【油耗】 油耗這方面我經常會和朋友出去自駕游畢竟買了這么好看的車總是要開出去跑一跑，這方面每個人都有不同吧，如果經常上下班油耗也會有所差異，不過在我能接受的范圍內，畢竟買的起這個價位的人也不差那么幾塊錢油費。
舒適：這輛馬自達昂克賽拉坐前排很舒服，座椅由真皮覆蓋，非常舒適，讓人有安全感，座椅的細節(jié)也處理的很細致，紐扣之類的很有質感，車內的汽車配件大多是真皮的，沒有很重的氣味，給我省了不少除臭的錢，而且，我是一個特別愛聽音樂的人，昂克賽拉車內配備八個音箱，手機連接，放音樂的時候，聽的感覺真的很棒，絕對贊！
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