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購買時間2014年09月
購買地點河南 周口
裸車價格16.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，昂克賽拉是這個價格區(qū)間里的操控王，顏值也足夠高，空間剛好夠兩口人用，又是兩廂車，實用性挺強，離我夢想的旅行車也差了一點軸距和四驅(qū)了。即便只是在上下班的路上也能讓人享受操控的樂趣。說句實話聊操控不是為了裝X，只是誰用誰知道。這個價格在當時裝有HUD，，自動啟停，18寸大腳，雙邊共出的排氣，基本不用改裝，我們小兩口代步，絕對夠了。
缺點：裝備工藝，裝配工藝和裝配工藝。1萬公里開始內(nèi)飾異響，很輕微的，但又剛好能讓你聽到。。。除了噪音，就是一些更細節(jié)的，比如后尾門的一個小橡膠墊片不知道什么時候就沒了，然后只有主駕是一鍵自動升降的車窗，而且其它3個車窗升降開關還不帶燈！不帶燈！不帶燈！晚上想操作還要摸索�。�！別的都沒什么值得吐槽的了。
外觀：誰看誰明白，不多說，畢竟剛上市時提車，在路上回頭率不亞于某些豪華車。。。最夸張的一次停在在一個小學門口竟然有倆小學生很訝異的看著我家車嘟囔“我X，頂配昂克賽拉！”
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單明了，功能齊全，馬自達的“悅聯(lián)系統(tǒng)”的操作邏輯還是挺清晰的，該有的功能都有了，對比�？怂鼓莻�“撥號盤”中控，我簡直覺得馬自達才是雇了設計師的，而且細節(jié)也都挺好的，包括旋鈕的阻尼，按鍵的觸感都挺恰到好處。但是內(nèi)飾裝備工藝。。。那真是，簡直了。。。長安的做工，你懂的。
空間：本人180，我爸182，我開車我爸坐我的后座是坐得下的。4個人出行是絕對沒問題的。后備箱的開啟方式加后排座椅放倒后，我拉過我和老婆的兩輛美利達出門玩過的。
配置：車本身是沒有所謂的“性價比”的，畢竟大家所追求的“性”不一樣，“價比”就更難達到一致。不過昂克賽拉在傳承了馬3“操控”的基礎上，又把“設計”狠狠的抓了起來，真的讓人欣慰�？梢哉f在昂克賽拉之前，這個價位區(qū)間“好看又好開”的車基本沒有，昂克賽拉確實做到了。
動力：2.0L，158匹，讓他干GTI是不行，但在市區(qū)超車什么的，絕對絕對夠用了，而且阻止別人插隊什么的，也不至于捉急～
操控：
誰用誰知道，馬自達的操控，那是鬧著玩的？語言表達有限，還是以實際試駕為準吧。
油耗：沒有想象中的省，本地油品不行，大部分車友都在9升以上，加上我的駕駛習慣，冬天一直是9.4，不過春天會回落一點。
舒適：舒適性？我買這車時都沒考慮。。。倆人用，都坐前排，舒適性配置最常用的就是音響和空調(diào)了，別的，無所謂。
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