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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀+動力
缺點(diǎn)：隔音
外觀：混動外形沒的說，大愛星際藍(lán)，海外還有另一種藍(lán)色更漂亮。上了車牌外觀會減分，哎...不知何年大陸車牌能改個外觀。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的非常貼心，使用起來很順手。中間的旋鈕在行駛中操作娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航很方便。做工一般，用料算是對得起這個價位。HUD不如寶馬的，但在這個級別的車上配置已經(jīng)非常難得，期待下一代Axela能把HUD做的更優(yōu)秀。導(dǎo)航真心是渣，爛到不想吐槽。如果正面有強(qiáng)光，副駕駛坐的人又穿的淺色衣服，導(dǎo)航屏幕會有反光影響使用。
空間：本人185cm,85kg，駕駛位空間很大，后排帶身高180cm以下的人足夠。車廂內(nèi)儲物空間略少。尾箱空間也足夠大。日常家用品及超市采購綽綽有余。
配置：兩廂Axela 2.0運(yùn)動及旗艦版本是此級別最優(yōu)性價比車型之一，并且同價位只要不仇日，此款車是最佳的選擇。
動力：2.0自然吸氣在這個級別的車上可以說動力強(qiáng)勁，雖然比不上大眾的EA888，但日常家用已經(jīng)足夠，超車犀利，動力隨叫隨到。換擋平順，沒有絲毫頓挫感。
操控：
高速過彎，S彎可以強(qiáng)烈的感覺到Axela的優(yōu)秀操控，這個切身體會要比說的來的實(shí)在，去試駕一次就知道了。
油耗：目前跑了1300公里，上下班塞車較多，百公里8的油耗還可以接受，期待磨合期后更低的油耗。
舒適：舒適這個詞只適合形容前排座椅，整車的避震很硬，18寸橫濱的胎也比較薄，道路的反饋非常明顯。過坑過坎如果速度較快會感到不適。前排座椅的包裹、支撐還是不錯的，長時間坐也不感到疲勞。
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