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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.90萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動設(shè)計的外觀，油耗，操控
缺點：噪音，空間
外觀：不用說，回頭率杠杠的，不過在成都已經(jīng)快要變成街車了。。。
內(nèi)飾：簡潔大方，做工還算精致，我很喜歡這種風(fēng)格的
空間：前排空間真心不錯，我178座位調(diào)到最高，頭上還有一拳多，不過后排嘛。。。比較局促了，地板中間隆起較高，做中間的人比較難受，而且由于腰線的設(shè)計，后窗戶較小，給人感覺比較壓抑，所以小昂的空間更適合不拖家?guī)Э诘男z口，兩廂的后備箱空間一般，不過后排座椅可以全放到，且放倒后很平，要拉個東西也很給力。儲物空間較少，勉強夠用。不過各種空間比起家里的老飛度都差遠了，算是一個弱項了。
配置：說實話不是很高，這個價位左右的選擇可以有很多甚至更好的，但是只要你被axela吸引住了就再也無法移走目光啦！
動力：1.5的排量也不用談什么動力了，地板油也沒有什么推背感，不過日常夠用，滿載空調(diào)上陡坡也毫無壓力，平常只要舍得給油也開的挺爽，不過建議多幾個錢上2.0��！
操控：
我如果說指哪兒打哪有些噴子就要開始行動了，不過在同級中絕對數(shù)一數(shù)二，60公里過直角毫無壓力，車身側(cè)傾也控制的很好，高速過彎也很有安全感，試駕時試過高速連續(xù)變線，那是叫一個穩(wěn)，以后有機會一定找個多彎山路爽一把。
油耗：開了8000多公里了，主要是上下班，基本沒跑過高速，有不堵得環(huán)線，也有堵上2、3個小時的時候，綜合下來，平均時速27，油耗5.8（車載電腦顯示），實際我每次都加滿，用軟件統(tǒng)計出來是5.9，相差無幾。對于這1.3噸的車身來說，已經(jīng)低的超乎想象了，創(chuàng)馳藍天真不是吹的，并且我總結(jié)了一下，1.5的小昂在平路上60-80公里之間勻速行駛是最經(jīng)濟的時速，油耗不超過四個，40-60公里或者80-100公里油耗在5個左右，超過100公里油耗會越來越高，那噪聲也上去了。
舒適：一般般，座位的包裹感很不錯，坐久了也不累，扶手的設(shè)計也比較舒適。懸架由于是偏運動的調(diào)教，所以較硬，遇到溝坎還是比較顛的。分區(qū)空調(diào)基本沒用過，自動溫度倒是很好用，后排沒有出風(fēng)口對于后排乘客依然是那么的不友好哈哈。
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