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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.90萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀2、動力3、操控這三點是這個車的最大的賣點了，很多人也說過了，不多說了。其實想加上油耗的，但是因為才剛過磨合期，路況基本是武漢的三環(huán)，6.9不高，但也不是我預(yù)期的油耗，所以不說了。
缺點：1、底盤或者叫懸架側(cè)向支撐。把這個寫在最不滿意其實挺糾結(jié)的，我選車過程中看的所有測評、論壇，基本上都說這個車的懸架有多牛，基于創(chuàng)馳藍天技術(shù)的獨立懸架，底盤優(yōu)異、過彎支撐性好。。。，可自己的主觀感受，還有開銳志的好友的評價，就是這個車的過彎感覺支撐性太差，在40,50碼過高架彎的時候感覺整個人都快倒下去了（副駕跟后排的感覺也是這樣）。我甚至懷疑4s店是不是偷偷把我的防傾桿卸了。當(dāng)然也有可能是我跟好友過彎的駕駛方式不對，哎，等做首保的時候去看看吧，本來底盤支撐性好是我買這個車子的重要因素之一的，現(xiàn)在內(nèi)心有點小失望。2、還是跟底盤有關(guān)，底盤的減震。太硬了，說完全沒有過濾震動那是夸張，但是真得有時候過坑、過井蓋，我都完全沒信心問后座的人坐著舒不舒服。一個開英朗的好友一開我的車，第一句話就是你的車沒我的英朗坐著舒服，我只能回應(yīng)說是運動車都這樣�，F(xiàn)在每次過完坑，我內(nèi)心都會冒出一絲絲的悔意，當(dāng)初要是加點錢買了天籟。。。，原因跟好友也分析過，估計是偏硬的底盤調(diào)教，彈簧的行程較短，再加上2.0的輪胎太薄，胎壓也可能有點不足。當(dāng)然我們不是汽車專業(yè)的，是不是這些原因都是瞎猜。3、創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機原理設(shè)計�！爸灰o足加速信號，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機會立刻將發(fā)動機的經(jīng)濟節(jié)油的A循環(huán)轉(zhuǎn)換為動力輸出更為強勁的O循環(huán)”，轉(zhuǎn)換你妹啊，多給幾個模式讓人手工選擇不行嗎，轉(zhuǎn)換快點不行嗎，試駕的時候，我一地板油，先是慢慢的加速，我以為就那樣了，過了1到2秒，突然一個推背，把我嚇一跳。當(dāng)然，這都不是我把這條寫入最不滿意的理由，理由是我要與我好友的銳志v6 2.5比直線加速，因為這個破循環(huán)轉(zhuǎn)換要費時間，現(xiàn)在只能厚顏無恥的要求好友讓我1到2秒給我做模式切換。
外觀：混蛋設(shè)計，跟這個名字一樣，因為外觀讓我掏了這多錢，混蛋！
內(nèi)飾：做工，長安的，不說了，從來就沒指望過，但是也沒太大的失望。不是很喜歡中控的設(shè)計風(fēng)格，當(dāng)然主要是個人審美的原因，不過用起來還蠻順手，特別是悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間：一般般吧，反正家里人沒有多少塊頭大的人，基本夠用
配置：不高，但是也不低，中等評價吧。不高因為這個車優(yōu)惠太少，不低是因為這個價位能買到創(chuàng)馳藍天，我很欣慰。
動力：本來買1.5的，后來被好友鄙視了，只能咬牙上2.0了。因為在磨合期，沒敢深踩油門，不過也是想超誰超誰，唯一的敗績是輸給了老款天籟v6 2.5 ，這個敗績不堪回首，基本上被秒殺。
操控：
只能說好了，唯一不習(xí)慣的就是方向盤因為比正常的少了一圈，經(jīng)常不小心就打死了，那聲音，心疼。
油耗：磨合期，長期跑3環(huán)，暫時不評價，不驚喜但是也不會不滿意。
舒適：這個車舒適性優(yōu)異，堪比天籟，你信么。
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