一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的操控一直有口皆碑，新一代馬三昂克賽拉很好的傳陳了這一點(diǎn)。特別是開著昂科塞拉在山路上劈彎，人車合一，干凈利落，毫不拖泥帶水，那種感覺(jué)真是太爽了。在我們山區(qū)駕駛給我太多的信心。方向精準(zhǔn)，指哪打哪，使人和車始終有一個(gè)很好的溝通。多功能方向盤又使駕駛者操作起來(lái)得心應(yīng)手，一切圍繞駕駛者為中心。總之昂克塞拉是一款駕駛感受一流的離平民最近的“跑車”。
外觀：第一眼看見(jiàn)昂克賽拉絕對(duì)給人驚艷的感覺(jué)，一看就有一種想開的沖動(dòng)�？磥�(lái)魂動(dòng)設(shè)計(jì)也不是浪得虛名�？傊粋�(gè)字“帥”
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人耳目一新的感覺(jué)，很有科技感，與操控很相符。特別是悅聯(lián)系統(tǒng)，高大上。不過(guò)座椅搭配米色實(shí)在是最大的敗筆，為啥不搭配黑色紅線座椅？
空間：前面說(shuō)了，昂克塞拉是一款適合駕駛者的車，前排空間足夠，后排空間一般，中間有較高的隆起，不適合成人較長(zhǎng)時(shí)間乘坐。前后儲(chǔ)物空間偏少。主駕座位后竟然沒(méi)儲(chǔ)物袋。門上也均只能放一瓶礦泉水。后備箱空間夠用，也還比較平整，開口也可以，拿放東西方便。
配置：感覺(jué)偏貴，整體降價(jià)三千還差不多。不過(guò)全車系也就運(yùn)動(dòng)型性價(jià)比稍高點(diǎn)，估計(jì)等到明年會(huì)有降價(jià)促銷。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足夠，加速時(shí)變速箱響應(yīng)積極。但在起步時(shí)感覺(jué)略肉，時(shí)速在四五十碼以上時(shí)提速還是比較快的，基本上超車時(shí)干凈利落。持續(xù)加速感強(qiáng)。
操控：
操控還是很滿意的，特別在山路上過(guò)彎，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)給我足夠的信心。開過(guò)其他的車還沒(méi)讓我體驗(yàn)到昂克塞拉這種人車合一的感覺(jué)，不過(guò)也沒(méi)開過(guò)啥好車。
油耗：剛提回來(lái)時(shí)油耗八點(diǎn)多，現(xiàn)在已經(jīng)降到7.1了，偶爾暴力駕駛。看到有人開到六點(diǎn)多的，看來(lái)我還有進(jìn)步的空間。不過(guò)說(shuō)明昂克賽拉的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也是比較省油的。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，腰部支撐到位，長(zhǎng)途駕駛不容易累，并且可以多向調(diào)節(jié)，總能找到舒適坐姿。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)給力。音響效果一般，后排中間舒適性一般。噪音有些偏大。
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