一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀肯定是最滿意的
缺點(diǎn)：儲物空間太少
外觀：個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格，當(dāng)然，外觀是見仁見智的，每個(gè)人審美不同
內(nèi)飾：中控臺有點(diǎn)類似寶馬的設(shè)計(jì)，自舒的CD顯示屏被朋友評論像出租車的計(jì)費(fèi)表...不過采用搪塑還是很贊的；三幅方向盤設(shè)計(jì)非常運(yùn)動，也配備多功能按鍵，蠻人性化的；整體設(shè)計(jì)比較簡潔，也是我喜歡的風(fēng)格。
空間：本人172cm，坐進(jìn)去感覺空間還蠻寬敞的，由于運(yùn)動型轎車坐姿較低，可以獲得很大一部分的頭部空間，其次小昂軸距2700mm，也是同級領(lǐng)先水平，縱向空間也蠻不錯(cuò)的，唯一一點(diǎn)不足就是后排車窗視野較小，但是造型需要，沒辦法。
配置：價(jià)格在12萬出頭，配備6AT、全獨(dú)立懸掛、無鑰匙啟動、啟停系統(tǒng)、16寸鋁合金輪轂205胎寬、多功能方向盤，其實(shí)性價(jià)比已經(jīng)很高了
動力：1.5L的117匹馬力其實(shí)不算大，但是小昂擁有同級最優(yōu)秀的變速箱，充分輸出動力，完全沒有肉感，舍得給油，超車什么的也是摧枯拉朽的，而且120km/h沒有飄的感覺，底盤和懸掛調(diào)校還是非常不錯(cuò)的
操控：
操控相比�？怂股晕⑦d色一點(diǎn)點(diǎn)，但是作為運(yùn)動型車，小昂的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)了，唯獨(dú)轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較為嚴(yán)重
油耗：平時(shí)都是跑市區(qū)路況，堵車什么的經(jīng)常有，每幾百米就一個(gè)紅綠燈，市區(qū)時(shí)速最快也就60km/h，目前油耗8.0L/100km，還是屬于可接受范圍，配備的i-stop啟停系統(tǒng)還是非常不錯(cuò)的
舒適：避震偏硬，過坎的時(shí)候感覺比較硬，速度上80km/h的時(shí)候噪音較大，已做四門和后備箱隔音，但是收效甚微，打開音樂可以解決此煩惱，畢竟試過同級別的福克斯、科魯茲、高爾夫，其實(shí)噪音都是挺大的
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