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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那肯定是小三的外觀了，魂動的設計理念讓我第一眼看到她時，就難以自拔了，再加上魂動紅的車身顏色，那叫一個騷，哈哈，大愛。還有就是小三的操控，馬自達一向以運動著稱，小三更是操控功力深厚，操控棒棒噠，沒的說，靈活，扎實，都使我感到很滿意，總之滿意的地方不止一點，有很多很多，就不一一贅述了，買了小三的人才能真正體會到她的魅力之處。
缺點：不滿意的地方肯定也有，畢竟車無完車，人無完人，畢竟價格在這了不可能方方面面做的都很均衡。不滿意的就是小三的噪音控制了，走起來感覺噪音控制的不是很理想，有點大，不如同級別的像速騰，高爾夫，觀致什么的。再就是我要吐槽一下長安的做工，著實把小三坑了一把，長安的做工，實在不敢恭維，接縫不均勻，縫隙有的地方特別大，唉，唉，唉。
外觀：外觀那絕對沒得說，幾乎是人見人愛，馬自達最新的家族式設計風格，再加上魂動紅的車身顏色，走在路上不想引人注意也難啊，但是魂動紅的車身還要加錢，2000大洋呢，沒辦法，誰讓喜歡呢�？傊杏X這代的小三外觀絕對是加分項。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計還是不錯的，很年輕時上，儀表醒目的轉(zhuǎn)速表，有點跑車的味道，多媒體系統(tǒng)很搶眼，也很好用方便，用料也可以接受，就是這內(nèi)飾的做工感覺一般般，和高爾夫，速騰等比，差距那可不是一星半點的，唉，長安啊，你長點心吧！
空間：空間不是小三的強項，因為定位不同，小三就是一款追求運動性的駕駛者之車，肯定有所取舍，和福克斯一樣空間都僅是將將夠用而已，我在前排調(diào)好我的坐姿之后，后排也就一拳稍多點的距離，頭部空間不到3指，再加上側(cè)面的車窗面積較小，讓人感覺的有點壓抑，后備箱空間也足夠滿足家用了，個人感覺空間還算不錯吧。
配置：性價比個人有個人的看法吧，喜歡操控的肯定感覺性價比挺高的，2.0的發(fā)動機，這么好的調(diào)教，但是你看看，別的品牌動不動就優(yōu)惠2萬的，你怎么不學學呢，優(yōu)惠幅度大點，那性價比也就更高了，也會吸引更多人。
動力：2.0的動力絕對杠杠的，加速超車沒得說，感覺動力儲備很足，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機加上馬自達全新的6速手自一體變速箱，也使得發(fā)動機的動力輸出很平順，加速超車時，變速箱也能很積極的降檔，響應很積極，當初買2.0的，看中的就是她的強勁的動力，已經(jīng)自然發(fā)動機那平順線性的輸出，給人的感覺很舒服。
操控：
操控那絕對是小三的強項，首先電動助力的方向盤低速輕高速重，轉(zhuǎn)動起來的阻尼和回正力度都恰到好處，入彎時轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪。再就是車身的循跡性真的很好，車頭響應積極，車尾也能很靈活的入彎，給人一很強的自信心，這也和小三前后四輪獨立懸掛功不可沒，懸架的調(diào)教也很出色，在追求運動的同時還保留了一定的舒適性，總之，小三絕對是一款駕駛者之車，他不會讓你失望。
油耗：2.0的發(fā)動機，動力強勁，給讓人意外的是油耗，油耗真的是太低了，剛提車時顯示15個多，現(xiàn)在500多公里講到了7.9左右，這還沒出磨合期，我相信出了磨合期，把油耗控制在7個以內(nèi)，應該沒問題，在論壇上看到很多車友的油耗就是6個多點，得向他們看齊，努力降低油耗，節(jié)油減排，為治理大氣污染做貢獻。
舒適：小三的座椅挺舒服的，包裹感和軟硬都很合適，乘坐起來很滿意，但是整車的隔音水平較差，和同級別車型相比應該是中等偏下的水平，使人心情不是很爽，就得聽音樂時開大點聲音了，同時也影響了整車的行使質(zhì)感。
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