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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2022年02月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是小昂的外觀和顏色了,我這奔四的年齡雖然是大叔級別了,但也有欣賞美的心情呀。所以買車必須得外觀在線,畢竟也是一個人的臉面嘛,小昂的外觀確實沒話說,大氣的前臉看著就很上檔次,老話說男人大嘴吃四方,側(cè)面的腰線運動感十足也顯得特別修長,真看不出這是款10萬出頭的車子,人家還以為十七八萬呢。飽滿的屁股顯得特別的妖嬈,整個車子看上去很年輕時尚。小昂的顏色也是我自己選的,我媳婦看中了紅色,我想平常車子都是我開的多,搞個這顏色,我一個大叔級別的人有點不適合,再說紅色加價3000,和這個灰色沒啥區(qū)別就是顏色不一樣,我感覺沒閉眼,最主要的是我感覺這個顏色好看,也適合我們這個年齡段的沉穩(wěn)還不失老氣。
缺點:最不滿意的就是開車過程中偶爾會出現(xiàn)的中控黑屏吧,有一次上高架好好的突然黑屏 按了下home鍵過了會兒又自己好了。。。弄得我很尷尬
外觀:顏值簡約大氣,成熟穩(wěn)重,沒有多余的設(shè)計,我比較喜歡簡單的東西,看起來就像開!
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾我還挺滿意的,設(shè)計的比較簡單精致,主要是儀表和中控還有方向盤的用料做工都很不錯基本挑不出毛病,用料做工都可以。
空間:前排座椅空間是充足的,后排空間稍微小,但是我覺得還行,坐在后面也還有一拳之隔。后備廂容積:從網(wǎng)上買了一個后備箱墊子,整個車廂自我感覺挺寬敞的,完全夠用?
配置:車的優(yōu)惠不算大,但性價比還是可以的,我是全辦完開上路13萬6剛好在自己的預(yù)算內(nèi),從車的各方面車的品質(zhì)還有三大件來看還是值這個價格的。
動力:踩上本來是想去試駕 但是不知怎么到店里 結(jié)果到提車都沒試駕過。。。我就說說提車后的感受把,本人提的是2.0l質(zhì)擎,開慣了什么都沒有的老?怂,也沒打算加錢上質(zhì)美。(可能因為窮把)最直接的感受就是at可比老的雙離合好用多了,甚至感覺比我老婆的x1還順滑點,不像老車的光吼不走,油門踩上去之后動力感覺綿綿不斷很線性。 也沒有低速突然的一下頓挫,可能比不上cvt那么順滑, 但是耐造啊。這個價位這么聰明跟腳的變速箱還是讓我驚喜了一下?。大家都說前段的加速不怎么?快,我是沒有什么感覺,加速杠杠的?赡苤伴L年地板油,小灰反而不怎么趕往下狠踩。一腳油門就竄出去了。 158匹的馬力應(yīng)付高速綽綽有余。市區(qū)超車也是手到擒來,配合精準的轉(zhuǎn)向就是人馬合一。雖然不再是獨立懸掛。但是腳感細膩,感覺開過什么樣的地面是什么樣的都清楚,反而給我一種踏實的感覺。
操控: 因為是第一臺車,所以在操控方面不是很懂。自己只知道開著舒服、開著順手,方向盤很輕便、方向盤的虛位也小。其次就是馬三的變AT變速箱真的格外的平順,基本上感受不到啥頓挫感。底盤也比較扎實、過彎的時候很穩(wěn)健。同時馬三配備了后駐車雷達以及倒車影像。
油耗:到現(xiàn)在行駛1420公里,綜合油耗8.7,感覺不是很省油
舒適:駕駛位的座椅很舒服,包裹性強,開久了也不會覺得很累,內(nèi)飾觸摸到的地方基本都用軟質(zhì)覆蓋了,摸起來比那些塑料的舒服很多;三幅式方向盤更方便操控,上面還帶有多功能按鍵,讓你視線不離前方也能操作;空調(diào)前后都有出風(fēng)口,熱天制冷很快,還可調(diào)整出風(fēng)口對著方向盤吹,這樣子手握久方向盤出汗就可以吹干。
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