一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤好操控，提速很穩(wěn)，很有安全感，車內(nèi)空間很大坐著很舒服內(nèi)室很有設(shè)計(jì)感，時(shí)尚大氣，整車外觀很有流線感，體現(xiàn)的更高級(jí)，顏色讓人看著很炫，紅色很正，感覺獨(dú)一無(wú)二，價(jià)格很親民，后備箱空間也很足，讓我在自己能接受的價(jià)位里，能夠選擇到自己各方面都很滿意的車，馬自達(dá)保值性也高，不會(huì)讓我再次購(gòu)車貶值很多，價(jià)位也很透明沒有隱形的套路，可以讓我放心消費(fèi)，很真誠(chéng)，售后服務(wù)也很到位，真誠(chéng)建議，用心服務(wù)，讓我有物超所值的感覺！大家放心選購(gòu)，馬自達(dá)很實(shí)惠，車標(biāo)志也很好看，很大氣，車鑰匙也很好看簡(jiǎn)單，整體操作輕便簡(jiǎn)單，導(dǎo)購(gòu)建議買2.0的耗油沒有自己想象的那么高，而且駕駛感還好，車速夠用，也不是很費(fèi)錢，坐位很舒服，有車就是好，不用走路，而且還比別人的跑的快，開出去也很搶眼，買車就選馬自達(dá)，保值高，外觀時(shí)尚.內(nèi)飾休閑很有年輕人的時(shí)尚感，座位舒服駕駛沒有累人的感覺，駕駛輕松，新手好上路，老手更炫酷，馬自達(dá)我選對(duì)了。馬自達(dá)這個(gè)以制造操控車見長(zhǎng)的“任性”品牌，當(dāng)下所有車企都在玩渦輪增壓，它還在堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其他車企都盡力討好消費(fèi)者，把乘坐空間營(yíng)造的更大的時(shí)候，它卻為了營(yíng)造轎跑范，加長(zhǎng)了車頭，擠壓了座艙空間。大家都在追求舒適性的時(shí)候，它卻為了操控性把懸掛調(diào)教的過硬。作為特立獨(dú)行的理想主義者，昂克賽拉以其對(duì)于路感的回饋和力度的控制都非常好。過彎的指向性、穩(wěn)定性，贏得了一大票死忠。昂克賽拉設(shè)計(jì)靈感來自蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，通過跳躍的“動(dòng)”來表現(xiàn)節(jié)奏性的動(dòng)感，有非常漂亮的拉風(fēng)外表，魂動(dòng)的外觀雖說已經(jīng)3年多沒有大的改動(dòng)，但是絲毫沒有過時(shí)，相反，它依舊惹人注目。低矮的車身和巨大的前格柵，進(jìn)氣格柵采用U型蜂窩狀搭配長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，再配合著流線型的車身設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)與頭燈組相連，頭部造型銳不可當(dāng)，同級(jí)車最帥不是吹的。相對(duì)于無(wú)比帥氣的外觀和動(dòng)力，內(nèi)飾和空間毫無(wú)疑問是昂克賽拉的短板，不過這是一款運(yùn)動(dòng)車，不通車都有其定位與方向，做為一款追求速度與激情的車子，昂克賽拉從骨子里就不是軟綿綿的車，更不是方正穩(wěn)重古板無(wú)趣的行政車，操控性和加速是它的長(zhǎng)處，為了追求應(yīng)該追求的，必須舍棄一部分舒適度。更何況以駕駛者為第一的昂克賽拉在內(nèi)飾上也自有其過人之處，昂克賽拉真皮包裹的三輻式方向盤握感很好，靈敏度，精準(zhǔn)性也是同級(jí)別中無(wú)可挑剔的�？梢宰岏{駛者體驗(yàn)一下什么是“人車合一”，同時(shí)也有多功能按鍵，讓駕駛者用起來更加方便。此外，昂克賽拉最值得吹的就是他的操控了，有1.5L和2.0L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合匹配調(diào)校的非常棒，變速箱相當(dāng)聰明，能夠根據(jù)踩油門的深淺迅速升降檔，再加上方向盤精準(zhǔn)的指向，讓它開起來非常靈活有樂趣。一腳油門下去，“ZOOM”的一聲，瞬間點(diǎn)燃血液里的激情。喜歡昂克賽拉的人，骨子里都是浪漫的賽車手，對(duì)我賽車手來說，車子不是普通的代步工具，而是一個(gè)共同戰(zhàn)斗的伙伴，當(dāng)一個(gè)人開著昂克賽拉飛馳時(shí)，會(huì)找到自己的方向。
缺點(diǎn)：就是后排空間不是很大，但對(duì)我來說夠用了，平時(shí)就一個(gè)人開，偶爾拉個(gè)人，也就坐副駕，到目前為止，也就提車第二天，拉著朋友們感受了下，欣慰的是，好多朋友都挺喜歡它的，張的好看，動(dòng)力足，價(jià)格不高，內(nèi)飾比他們15~16萬(wàn)車的內(nèi)飾都要好，心中竊喜～沒對(duì)比就沒有傷害
外觀：這個(gè)車外觀非常的好看，車頭相對(duì)來說比較長(zhǎng)一點(diǎn)，我一開始看上去還以為是B級(jí)車比較喜歡他的后面，他后面是兩個(gè)排氣管的運(yùn)動(dòng)氣息非常足做工車漆:選的是白色的銷售跟我說，這個(gè)白色也是金屬漆，當(dāng)時(shí)給我拿燈光照了一下，里面確實(shí)有一些閃粉在里面感覺在陽(yáng)光下非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精致用心了，我這款是最低配置了摸上去很舒服幾乎都是軟質(zhì)包裹，比較上檔次。
空間：主駕駛空間還是不錯(cuò)的，平時(shí)就一個(gè)人開，對(duì)空間沒什么感覺，挺喜歡中間寬大的儲(chǔ)物盒，真的很能放～真皮質(zhì)感～不賴儲(chǔ)物空間:門板可以放兩瓶水中間也不少放東西。
配置：有的人覺得性價(jià)比低，這個(gè)價(jià)位買卡羅拉 軒逸，有天窗 無(wú)鑰匙進(jìn)入 主動(dòng)剎車。有的人覺得性價(jià)比高，同級(jí)別只有馬自達(dá)能給你2.0自吸加6AT變速箱。每個(gè)人需求不一樣，喜歡 不談性價(jià)比。
動(dòng)力：追求動(dòng)力是必然的，2.0加上自然吸氣動(dòng)力上很好，超車很輕松，超車也很好，跑起來很有勁，開著空調(diào)載滿人也是相當(dāng)?shù)臎]問題。
操控：
操控對(duì)于這款車來說也是非常棒的，極速過彎的時(shí)候沒有明顯推頭的感覺，而且方向盤也很好控制，這可能就是我同事口中的東瀛寶馬的操控感了。倒車影像:影像清晰度還是不錯(cuò)滴
油耗：現(xiàn)在行駛快一百公里了，油耗的話在9個(gè)左右，畢竟這是新車嘛，還是需要一個(gè)磨合期
舒適：這車舒適性還不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)試了一下，制冷效果很好，很快，座椅方面也很好，坐著得舒服，新車內(nèi)部也沒有太大味道，總結(jié)一下感覺還是很好的空調(diào)效果:空調(diào)制冷很快，后排有出風(fēng)口，可調(diào)節(jié)行駛舒適性:好的路面開著當(dāng)然舒服，差一點(diǎn)的路面舒服性也不錯(cuò)的，操控完全是同級(jí)別沒對(duì)手座椅舒適性:座椅硬度適中，包裹就很不錯(cuò)，唯一一點(diǎn)就是后排，偏小了一點(diǎn)，要是換個(gè)大胖坐或換個(gè)大胖開車，后面的人都是非耀吃力的噪音控制:發(fā)機(jī)動(dòng)熱機(jī)的時(shí)候太響，要是別人沒了解過絕對(duì)問為什么這么吵，胎噪我絕對(duì)比上一代要好了，跑一點(diǎn)靚一點(diǎn)的路面基本都沒什么胎噪，其實(shí)也沒事的了，一上車誰(shuí)不放歌，放歌沒人在意這些東西的啦
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