一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉最讓我滿意就是外觀方面魂動(dòng)設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)美感，顯的非常年輕，個(gè)人認(rèn)為在A級(jí)車(chē)型中顏值非常非常之高，在晚上那四眼圓燈亮起效果非常帥氣，路人都忍?住拍照。在白天那珍珠白漆面在陽(yáng)光值色一閃一閃很好看，16寸舒適耐操。馬自達(dá)底盤(pán)是運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，三大件都是零部件進(jìn)口，這個(gè)很nice，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常好，沒(méi)明顯換擋感覺(jué)，這個(gè)動(dòng)力也可以，風(fēng)琴樣式踏板，非常高級(jí)，踩著舒服，聽(tīng)說(shuō)只豪華車(chē)才會(huì)有的配置，內(nèi)飾用料做工可以，新車(chē)也沒(méi)特別刺激性氣味，還是手自一體變速箱，，讓我隨時(shí)隨地可以掌控整個(gè)車(chē)輛，雙邊雙出排氣，把油門(mén)踩到底zoomzoom聲浪好，全系標(biāo)配一鍵點(diǎn)火，還并線輔助，分區(qū)空調(diào)，等等，給人滿滿的安全感跟舒適感。
缺點(diǎn)：不足的地方還是馬自達(dá)遺傳病，后排空間太小，175坐著還可以，胖點(diǎn)就稍微擠一點(diǎn)，后排中間隆起的太高了，不適合坐三個(gè)人，如果家里總5個(gè)人出行坐車(chē)，后面的人就不是很舒服。新車(chē)駕駛室味道比較大，質(zhì)擎增加皮質(zhì)座椅及皮質(zhì)腳墊，太陽(yáng)下曬更嚴(yán)重，開(kāi)了有半個(gè)多月還有很重的味道，這個(gè)后視鏡是真心不喜歡，離人太近了，角度看不全，轱轆和馬路牙間距看不出來(lái)，側(cè)方停車(chē)費(fèi)勁。
外觀：外觀上現(xiàn)在是看著越看越喜歡，新車(chē)提回家的時(shí)候也是最漂亮的時(shí)候，車(chē)頭寬大夠大氣，車(chē)身線感設(shè)計(jì)的也非常流暢，整體看著就是很奪人眼球很耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)，是我喜歡的。手能摸到的地方都挺軟的。異味什么的，我是沒(méi)有聞到。
空間：昂克賽拉空間表現(xiàn)不算好，后排比較狹窄，特別是頭部空間，因?yàn)樘^(guò)緊湊，所以用起來(lái)不夠方便。
配置：13落地買(mǎi)臺(tái)2.0+6AT的合資車(chē)還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力 2馬自達(dá)2.0的排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的夠用了，比1.5的真的強(qiáng)太多，起步到提速都挺平順，爆發(fā)力可能沒(méi)有渦輪增壓那么猛，但后端提速特別是雞血開(kāi)關(guān)觸發(fā)了，速度也是很給力的，從頭到尾都是線性提升，我就喜歡它這平順性，為啥買(mǎi)馬自達(dá)就是因?yàn)樗钠巾�。跑高速很穩(wěn)，開(kāi)著空調(diào)快速超車(chē)也是沒(méi)有壓力的。上地庫(kù)坡道感覺(jué)一點(diǎn)也不吃力，畢竟是2.0的排量了，爬坡滿載超車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的，所以想要?jiǎng)恿靡稽c(diǎn)還是要上2.0畢竟相比較1.5的價(jià)格和各方面也很有性價(jià)比，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我而言已經(jīng)非常夠用了，也沒(méi)想過(guò)用這車(chē)去跑賽道，畢竟定位就是家用轎車(chē)嘛?。
操控：
操控 3創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)還有懸掛什么特別技術(shù)性，雖然是板懸但能感覺(jué)到它的與眾不同，我也說(shuō)不出，但是確實(shí)能感覺(jué)到這輛車(chē)子很聰明，開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)它很懂你。速度快一點(diǎn)過(guò)彎也很穩(wěn)，尋跡感很到位，稱得上“彎道?王子”。在高速是越快感覺(jué)越穩(wěn)，抓地力特別強(qiáng)，?雨天行駛也很穩(wěn)，安全性能還是很錯(cuò)的，底盤(pán)這方面沒(méi)感受到什么，因?yàn)殚_(kāi)的車(chē)也不多，但是過(guò)坑的時(shí)候懸掛還是很干脆的，也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的什么特別顛和硬，比起獨(dú)立懸掛可能后排乘坐的舒適性要差一點(diǎn)，一直自己開(kāi)車(chē)沒(méi)體驗(yàn)過(guò)后排具體也無(wú)法比較，朋友說(shuō)過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)顛一點(diǎn)，其他就沒(méi)什么了，也沒(méi)有說(shuō)特別不舒服，而且后排坐墊夠軟，坐起來(lái)比較舒服，昨天看了下底盤(pán)，基本是全覆蓋了，很平整看起來(lái)就很舒服，駕駛視野很好，后視鏡在門(mén)上所以掉頭a柱盲區(qū)很小，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)還是很到位，還有就是m擋的設(shè)計(jì)與一般的手自一體的加減檔不一樣，這個(gè)更方便，還有就得說(shuō)說(shuō)這個(gè)風(fēng)琴踏板了，真的對(duì)新手跑高速太友好了，很貼合長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳不會(huì)很累，還有一點(diǎn)高級(jí)感，剎車(chē)也很線性不會(huì)剎起來(lái)一頓一頓的，坐車(chē)的人就不容易暈車(chē)。
油耗：普通市區(qū)油耗大概7個(gè)多點(diǎn)，高速最低4點(diǎn)多，平時(shí)大概6.8左右
舒適：座椅包裹性很好 前排的腿部支撐做的也很好 至于后排無(wú)所謂 我買(mǎi)馬自達(dá)就是因?yàn)樗念佒岛筒倏?后排也基本不坐人
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