一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我要總結(jié)一下，我最滿意的有三點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、操控。從一開(kāi)始，馬三就被馬三的顏值所吸引，試駕之后，他為它出色的操控性所折服，而后面的車內(nèi)，干凈整潔的內(nèi)飾，更是讓他受益匪淺！目前已經(jīng)行駛了3000公里，越開(kāi)越喜歡！
缺點(diǎn)：后排空間比同價(jià)位的一些車型要小一些，在沒(méi)有買(mǎi)車之前，我一般都是租科魯茲或者雷凌之類的車，相比之下，這兩款車就顯得小多了。另外一個(gè)問(wèn)題，就是不能安裝原廠的 hud和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這讓他很不舒服。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，從一開(kāi)始的時(shí)候，他就被這輛車的外觀給迷住了，甚至都不知道這輛車到底是什么牌子的，只是單純的覺(jué)得這輛車很漂亮，外觀也很吸引人。特別是那輛紅色的，當(dāng)時(shí)他只選了紅色的，感覺(jué)那種紅色在其他車?yán)锖苌僖?jiàn)，很有吸引力。在外觀方面基本無(wú)解，所以我把所有能加的都加了進(jìn)去，比如什么明選包，銷售員說(shuō)加了能好看就加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，通體漆黑，看起來(lái)很有檔次。不過(guò)，這個(gè)位置很容易被劃傷，一開(kāi)始沒(méi)注意，后來(lái)又加了防劃痕，儀表盤(pán)也容易劃傷，最好貼上膠膜。
空間：空間小是客觀的，但那是在后排。平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，主駕駛和副駕駛的空間還是很大的，所以在開(kāi)車的時(shí)候，我并不慌張。另外，后備箱里的空間很大，根本裝不下，有時(shí)候我還在想，為什么不給后備箱留點(diǎn)空間呢？我這輛車一般都是兩個(gè)人，很少坐后座，所以坐小一點(diǎn)的問(wèn)題并不是很大，如果是一家人多的話，或者是全家出游的話，我建議還是親身體驗(yàn)一下比較好。
配置：我覺(jué)得馬三可以滿足我所有的需求，這是我最好的選擇，尤其是馬三在安全性方面，已經(jīng)領(lǐng)先了大部分同級(jí)車型，所以我才會(huì)選擇智睿。安全無(wú)價(jià)，買(mǎi)車時(shí)一定要把安全放在第一位。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力不是很了解，對(duì)動(dòng)力的要求也不高，超車對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么難事，一般都是120公里左右，超車都是輕而易舉的事情，目前為止，我還沒(méi)遇到過(guò)動(dòng)力不足的問(wèn)題，可能是深圳的路況比較好。不過(guò)i-staop確實(shí)挺雞肋的，每次紅綠燈的時(shí)候啟動(dòng)，都會(huì)讓人覺(jué)得很慢，現(xiàn)在手動(dòng)關(guān)機(jī)，用車體測(cè)試會(huì)好很多。
操控：
和科魯茲、雷凌比起來(lái)，我最明顯的感覺(jué)就是拐彎的時(shí)候不會(huì)有打滑的感覺(jué)，我租來(lái)的車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都要減速，特別是在高速上的時(shí)候，有好幾次沒(méi)踩剎車差點(diǎn)撞到護(hù)欄，但是馬三卻沒(méi)有這種感覺(jué)，他在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別的靈活，方向盤(pán)和轉(zhuǎn)彎的角度配合的很好。另外，剎車剛開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)有剎車的感覺(jué)，但隨著時(shí)間的推移，剎車的力度會(huì)越來(lái)越大，可能是因?yàn)樾萝嚨脑�，他不想踩太重�?/span>
油耗：目前油耗在7.8左右，平時(shí)開(kāi)在市區(qū)，深圳有很多車和紅綠燈，基本上就是走走停停，這個(gè)油耗還能接受。剛開(kāi)始的時(shí)候，油耗在8-9之間，等過(guò)了磨合期，就會(huì)好很多了，希望能降低油耗，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)太離譜了。
舒適：我買(mǎi)了一輛智睿版的，是最低配的，座椅是真皮電動(dòng)的，原本是智雅的，沒(méi)有真皮座椅。不得不說(shuō)，貴就貴，不僅看起來(lái)檔次高了不少，坐的也舒服，開(kāi)了這么久也不覺(jué)得累，過(guò)年的時(shí)候回家八百多公里，一路上基本沒(méi)停過(guò)，也沒(méi)換車，十個(gè)小時(shí)都沒(méi)感覺(jué)到不適。不過(guò)高速上的噪音還是很大的，特別是時(shí)速超過(guò)100公里的時(shí)候，基本上每一次高速都是以極快的速度前進(jìn)，既能掩蓋噪音，又能提高注意力。
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