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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:說到最滿意的一點,那必須是馬3的顏值,馬3魂動設計馬自達官網(wǎng)上有一句話:“魂動設計理念This is Mazda Design.用設計的力量,為汽車注入鮮活的生命!瘪R3在19年獲得過德國紅點設計最高級獎項「Red Dot:Best of the Best」和“2020年國年度設計車”大獎。同級別轎車在外觀設計上無出其右,馬自達據(jù)說至今還堅持用油泥建模方式進行車身外觀設計,數(shù)碼技術的發(fā)展的當代,數(shù)字建模正在逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型,對于「手工技藝」的堅持,也體現(xiàn)出馬自達堅守技?藝的制造精神。每次看到馬3的車身曲線光影,不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點:后排空間不大,配置比較低,十萬塊錢的國產(chǎn)車配置一大把,底盤有多余的彈跳感,和家里的捷豹不是一個檔次
外觀:最大的買點就是外觀,發(fā)動機,人馬一體,輪轂也喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我選擇這款車的一個很重要的原因,再也不想要德系車的大巴內(nèi)飾了,旋鈕設計也方便,比起其他日系車價位低里面顯得更高級。☆ 手機互聯(lián)映射:劃重點,CarPlay真的很香,有了它手機支架可以拜拜,導航看起來也比手機看起來舒服多了,接電話看信息多媒體,你值得擁有。其中carlife也用過,此時跑個題不得不說蘋果的CarPlay比安卓的好用很多,可以說是無縫對接。
空間:空間整體來說還算滿意,后排拉了下我朋友180的個子,沒說不太舒適,三個人可能就費勁一些,兩大一小后排就合適,沒有網(wǎng)上其它人說的那么夸張,那么擁擠,可能都沒去體驗過實車的!
配置:性價比算是比較可以了,同價位我看了幾款下來,綜合內(nèi)飾用工配置那些,只有馬三符合我的預期,當初也看了思域軒逸之類的車,內(nèi)飾實在不敢恭維,觸及之處皆是塑料,太廉價了,所有對比下來還是馬三,也只有馬三!
動力:2.0L的動力真的很強,無論是超車還是變道都很強,所以我有信心,咬咬牙的決定真的值得,本來想買1.5L的,但是覺得動力會有點弱,就買了2.0L,沒搞錯,有更多的動力儲備不是壞事,可以放縱一下自己。
操控: 這個必須滿分啊,不用多說,這么薄的一個胎,在路上跑也是非常的給力,如果是跑到一些比較好的路的話,在車里面基本上聽不到外面的所有聲音,而且當時買這個車之前也在網(wǎng)上有研究過很多資料,聽說他有一個叫做馬自達的黑科技,叫做什么所謂的,加速度矢量控制系統(tǒng),當時試駕的時候都沒感覺到什么,讓銷售講解一下也是說的挺迷幻的,現(xiàn)在用車兩個月的我來告訴你,真的有,因為我試過有一次在一個極限這個情況下,類似于極限駕駛吧!真的,如果說沒有這個系統(tǒng),可能就已經(jīng)gg了,后面我又嘗試了各種很急的彎道,然后速度非?斓霓D(zhuǎn)彎,真的也是特別穩(wěn),因為家里不止一臺車,還有別的車也試過別的車開起來,感覺特別沒有信心,根本就不敢太快,而且在這方面,真的馬自達這個所謂的控制系統(tǒng),真的做的很好,讓我在開車的時候更有信心,真的,而且開起來非常的得心應手,不會有一點慌的感覺,只要您有那個膽去開雙手抓得住方向盤,馬自達就會給你不一樣的駕駛感受,在這里真的要給馬自達的工程師在這方面點個大大的贊???
油耗:因為是新車,油耗還沒降下來,跑跑應該就下來了
舒適:總的來說,這輛車的舒適性不錯,如果座椅包裹得好,中央扶手用皮革包裹,非常寬大,馬三的設計很好。
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