一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀：外觀沒得說，是一眼打動(dòng)人的那種，經(jīng)常在之家看車，心水很久了，一開始就是被馬自達(dá)3昂克塞拉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)吸引，直接來看的馬3，感覺是同級(jí)別外觀最好看的。遠(yuǎn)看近看都很優(yōu)雅，屬于360度無死角的那種。2、操控：都說馬自達(dá)是東瀛寶馬，彎道之王，操控好，實(shí)話實(shí)說，在15萬這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車子，說操控有多好是有點(diǎn)夸張了，但馬3也確實(shí)是一輛好開的車子，至少在同級(jí)別中，個(gè)人覺得無論是加速的平順性也好，彎道的支撐性也好，都是可圈可點(diǎn)的，可以稱之為一輛很好開的車子。尤其是最值得說的變速箱，平順性較好，換擋很聰明，給這輛本就150 馬力的車子增添了很多駕駛樂趣。其次2.0自然吸氣的動(dòng)力就不用多說了，動(dòng)力響應(yīng)很快，不像渦輪增壓的車子，難免會(huì)有遲滯。3、內(nèi)飾：這個(gè)就見仁見智了，個(gè)人非常喜歡這種簡約的設(shè)計(jì)，簡約中又帶著一些精致，駕駛位所觸及的地方，幾乎都是軟包裹，15萬價(jià)位的內(nèi)飾能做到這個(gè)程度我真的覺得挺值，絲毫沒有塑料感。同時(shí)，內(nèi)飾里普遍沒有采用觸摸屏，我用過奧迪的觸摸屏中控，可能科技感有了，但開車過程其實(shí)并不是很舒服的，眼睛視線會(huì)偏離，反而是這種實(shí)體按鈕，更契合駕駛者的使用需求，使用起來也更安全。還有座椅很舒服，開久了也不累，比我開過的不少德系車要舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間這方面，也是馬自達(dá)的通病后排坐1.8米的人就有點(diǎn)尷尬，為了操控犧牲后排空間不過也沒有十全十美的車
外觀：馬自達(dá)的外觀，喜歡它車身曲線的設(shè)計(jì)，獨(dú)一無二，覺得自己特別有個(gè)性，外觀很棒，線條感很強(qiáng)，充滿動(dòng)感，霧燈的設(shè)計(jì)也省略了，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念是耐看，其次，它大燈的設(shè)計(jì)真的很好看，兩個(gè)大燈的斜寬設(shè)計(jì)，不僅外觀好看，晚上還能讓遠(yuǎn)近行車燈亮。
內(nèi)飾：無論座椅還是內(nèi)飾的軟包裹都很舒服，實(shí)體按鍵作為司機(jī)來說，操作起來比觸控方便太多，懂得都懂，平常用的都是蘋果手機(jī)的carplay，聽歌、導(dǎo)航、接電話都挺方便的。
空間：空間做為A級(jí)車中規(guī)中矩，后排沒有別人說的那么小，正常乘坐絕對(duì)可以
配置：買車要看態(tài)度好，滿足自己喜歡的才是王道，另外，昂克賽拉的保值率很高，值得我入手。
動(dòng)力：只要我愿意給油門，變道超車還是不成問題的，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，我對(duì)動(dòng)力很滿意。
操控：
油門剎車還是很靈敏的，高速行駛時(shí)方向盤加重，有很好的安全性！
油耗：市區(qū)油耗7.6高速油耗6.0開空調(diào)油耗7.9后邊坐倆人開空調(diào)8.1
舒適：這款車的使用感還是不錯(cuò)的，首先門把手是無鑰匙進(jìn)入的，車鑰匙裝在包里是不需要掏出來的，門把手觸碰，就可以達(dá)到開鎖和關(guān)鎖的目的，非常的適合我這種懶人。也不用擔(dān)心車鑰匙會(huì)丟了，畢竟我還容易丟三落四的！我買的這個(gè)配置是帶有電動(dòng)座椅的，可以非常細(xì)致的調(diào)節(jié)座椅的角度，到我自己最舒適的一個(gè)位置。包括這款車的隔音效果，我覺得也還挺給力的，隔音效果和車內(nèi)的音響是比較相得益彰的，音響雖然不是什么名牌，但是有了好的隔音，就算是一般般的音響也能聽出高級(jí)的感覺。
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