一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1945公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人最滿意的是外觀和操控，買(mǎi)之前和朋友討論過(guò)，他說(shuō)買(mǎi)老款性價(jià)比很高，他覺(jué)得當(dāng)時(shí)買(mǎi)老款合適，但是我看到車(chē)以后，真的對(duì)老款不感興趣了，我不知道他怎么想的，說(shuō)外貌差別不大，2020款比老款好看多了，正面比老款精致多了。
缺點(diǎn)：其實(shí)最不滿意的我目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槲抑肋@個(gè)車(chē)的定位是A級(jí)車(chē)，得拿A級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)看待它，要說(shuō)非得雞蛋里挑骨頭說(shuō)，真有一個(gè)配置我感覺(jué)它忽略了北方人的感受，哈哈，我估計(jì)你們都知道了，就是座椅加熱，全系都沒(méi)有，全系呀，而且不能選裝，不知道廠家是怎么想的，電動(dòng)座椅和座椅記憶。包括后視鏡記憶都有的一個(gè)車(chē)，不給研發(fā)座椅加熱，難道開(kāi)個(gè)座椅加熱的模很貴嗎？希望下次改款的時(shí)候給配上，或者你現(xiàn)在出個(gè)精品給4s店呀，讓客戶可以去4s店加裝一下
外觀：昂克賽拉的外觀沒(méi)有走中規(guī)中矩的路線，設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)時(shí)尚，前臉大燈設(shè)計(jì)也非常精致，具有現(xiàn)代美感。前臉大燈設(shè)計(jì)非常霸氣，有一種犀利的美感。尾部微微翹起的設(shè)計(jì)與前臉大燈呼應(yīng)，顯得非常精致，符合優(yōu)雅的設(shè)計(jì)美學(xué)，我覺(jué)得許多年輕人都應(yīng)該會(huì)喜歡昂克賽拉的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)屬于那種比較簡(jiǎn)單的感覺(jué)，但是總體看上去還是比較舒服的，沒(méi)有太多的花里胡哨的，而且這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾最滿意的一點(diǎn)就是軟包比較多，不至于碰到哪里都硬邦邦的。內(nèi)飾如果有額外的選擇的話可能會(huì)更好
空間：我個(gè)人覺(jué)得車(chē)輛內(nèi)部空間還是蠻不錯(cuò)的，足夠用，因?yàn)槲壹叶紝儆诒容^瘦小的身材。坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)空間會(huì)比較大，尤其是腿部預(yù)留的位置，另外，后排座椅的位置也比較寬，后排坐滿三個(gè)人，一點(diǎn)都不顯得擁擠。尤其是我的女兒，有的時(shí)候還會(huì)抱一個(gè)玩偶上去車(chē)，這么一算，后排座等于坐了四個(gè)人，我覺(jué)得這款車(chē)代步使用真的很棒。
配置：性價(jià)比方面，新款昂克賽拉性價(jià)比真的很高，駕駛體驗(yàn)超乎想象，綜合性能不低于20萬(wàn)輛，15萬(wàn)輛就能買(mǎi)到自己喜歡的車(chē)，感覺(jué)賺了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L，最大馬力158匹，最大功率116kw，我覺(jué)得昂克賽拉作為平時(shí)的家用代步車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是夠用的。反正我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是夠用的，畢竟我們現(xiàn)在人買(mǎi)車(chē)，大多數(shù)都是上班帶不用，如果動(dòng)力太大的話，還比較費(fèi)油。我不追求比較生猛的動(dòng)力，平時(shí)也就安安穩(wěn)穩(wěn)的在路上開(kāi)。雖然說(shuō)這款車(chē)沒(méi)有生猛的動(dòng)力，但是平時(shí)上坡的時(shí)候，比如說(shuō)在上高架橋那段坡道坡的時(shí)候，加速絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，沒(méi)有絲毫的頓挫感。而且最近天還是挺熱的嘛，我開(kāi)著空調(diào)加速的時(shí)候，也不會(huì)影響到它的動(dòng)力，該加速的時(shí)候還是加速。
操控：
我買(mǎi)的這個(gè)配置只有那個(gè)并線輔助的應(yīng)該不叫并線輔助叫盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，個(gè)人覺(jué)得還是挺有用的啊，尤其對(duì)我這個(gè)新手非常的友好。
油耗：目前行駛才500公里，除了剛提車(chē)那會(huì)加滿油現(xiàn)在還沒(méi)加過(guò)，續(xù)航里程算高的，儀表盤(pán)行駛的百公里綜合平均油耗是7.0L，在城市路段的表現(xiàn)，因?yàn)檫�沒(méi)跑過(guò)高速，目前就在市區(qū)內(nèi)活動(dòng)，去找朋友玩也是去喝茶。打算十月去游玩。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，符合人體力學(xué)，貼合感很強(qiáng)，坐在上面有一種莫名其妙的安全感。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，首先就是天冷啟動(dòng)的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，在樓上聲音聽(tīng)得清清楚楚，再一個(gè)就是速度高的時(shí)候風(fēng)噪聲也是比較大的，隔音效果方面我認(rèn)為還有很大的提升空間。此外，車(chē)子的懸架質(zhì)地偏硬，減震效果的表現(xiàn)不是特別優(yōu)秀。
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