一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車過程中很舒適，底盤調(diào)校很好，很絲滑，平穩(wěn)，整個(gè)車感覺開著不飄，方向盤很精準(zhǔn)，椅背雖然沒有腰部支撐，但是很符合人體工程學(xué)，本來還以為要自己加個(gè)腰托，開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)這個(gè)顧慮是多余的，動(dòng)力在城市開開完全足夠了，很典型的自然吸氣特性，平穩(wěn)，不會(huì)有太強(qiáng)的推背感，我覺得最大的優(yōu)點(diǎn)就是開上去比較舒服了，乘坐方面自己沒體驗(yàn)過，因?yàn)橐恢倍际俏以陂_，方向盤不輕，所以不會(huì)亂飄，但也不會(huì)打著手酸，個(gè)人這輛車還是很喜歡的，車拿到手開了兩個(gè)多月，冷啟動(dòng)聲音聲音比較響其實(shí)是馬自達(dá)的通性，大概啟動(dòng)后30秒內(nèi)聲音就沒那么響了，這個(gè)聲音我個(gè)人并不介意。車子整體開上去還是很絲滑的，方向盤也比較精準(zhǔn)，整個(gè)車在前排的感受相對(duì)于其他品牌的A級(jí)車是比較平穩(wěn)的，后排就比較得顛，畢竟后排不是獨(dú)立懸架，整體的底盤調(diào)校在A級(jí)車?yán)镞�是比較優(yōu)秀的，個(gè)人開著沒覺得有什么不適，座位雖然沒有腰部支撐，但是座椅很貼合整個(gè)后背，開久了不會(huì)累，這次的改款內(nèi)飾也很漂亮，是我喜歡的極簡式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾和外觀我個(gè)人認(rèn)為比新改的2022款好看，美中不足的就是副駕調(diào)到舒服的角度，后排那個(gè)位置真的空間不大，但對(duì)我這種小個(gè)子還是沒什么問題，放上寶寶椅就太擠了,這個(gè)車，空調(diào)制冷效果確實(shí)一般般，其他車開25度就很冷了，這個(gè)我需要開到22.5度才感覺是其他車25度的效果 ，里面的鋼琴烤漆內(nèi)飾建議在新車的時(shí)候就要去貼一下透明的內(nèi)飾膜，親測(cè)用軟布還是一擦一道掛花，還有儀表也是很容易刮花，所以一定要貼一下內(nèi)飾膜，貼完東西隨便扔也不怕花掉了，關(guān)于味道的問題，這輛車的新車味道真的不濃，聞著是真皮味多于塑料味，但也不能說是完全沒味道也不現(xiàn)實(shí)，畢竟是新車，加速方面，這輛車加速真的沒有思域快，但勝在確實(shí)絲滑，這也是我當(dāng)初選擇這輛車的原因之一，油門踩下去聲音很響，但其實(shí)速度并不會(huì)很快，一開始，我聽到這個(gè)聲音我連油門都不敢踩了，其實(shí)不用有這樣的擔(dān)心，因?yàn)橹皇锹曇繇�。后備箱空間還是挺大的，所以我在想如果后備箱空的時(shí)候是不會(huì)是可以增加一個(gè)后排座椅調(diào)節(jié)功能， 可提升一下整個(gè)馬三的后排空間乘坐體驗(yàn)，畢竟后排小是真的，開上去挺舒服也是真的，就是適合年輕人家里沒小孩，主駕副駕上只做兩個(gè)人后排空著的那種，這輛車是很好的，但如果要放個(gè)寶寶椅還是建議看看別款車，因?yàn)楦鶕?jù)我自己的使用需求，我還是對(duì)這輛車算挺滿意的。因?yàn)槲屹I的2.0L的，我上班的地方走不了高架，只能是比較擁堵的城市道路上60邁開開，油耗這兩個(gè)月是在9.3左右，高架上開過油耗馬上會(huì)下來7.2左右，但是一回到正常的路上就又會(huì)慢慢變成9點(diǎn)幾，所以我總體感覺，這輛車油耗算正常，在我能接受的范圍里，不省油，但也不能說費(fèi)油，畢竟上下班路上真的挺堵,車載音響的話，我不是頂配不是BOSE音響，只是說是BOSE調(diào)教的，這個(gè)音響聽著就是沒有家里的JBL得勁了，真的是能說是聽個(gè)響，高音上不去，低音發(fā)悶，下潛不夠沒彈性，也因?yàn)椴皇琼斉�，所以不支持手�?dòng)設(shè)置EQ,只能選高音加多少，低音加多少，最佳聽位在哪，其實(shí)這個(gè)不能手動(dòng)設(shè)置EQ的問題，我是有點(diǎn)郁悶的，因?yàn)槟阍谠囻{的時(shí)候，試駕車都是頂配，里面什么功能都有，當(dāng)時(shí)就沒多問這個(gè)音響的事，銷售也沒有多做介紹，也沒告知我我買的這個(gè)配置的音響是達(dá)不到試駕車的水平的。我覺得其實(shí)著點(diǎn)是銷售在介紹的時(shí)候沒有到位，至少應(yīng)該告知我一下這個(gè)問題，畢竟我也不會(huì)說就因?yàn)檫@個(gè)音響問題就不選擇這輛車，還有就是其實(shí)也是不是頂配才有的問題，就是我一直在找這輛車的大屏幕上的信息功能，因?yàn)樵谠囻{車上是有的，但我在我這輛上一直沒找到，后來也是一問銷售才知道這個(gè)功能也只有頂配里有，因?yàn)槲屹I的是2021版，新出來的2022版好像說有這個(gè)功能了。網(wǎng)上還看到說副駕車門會(huì)下沉這種問題，在我這輛車上目前沒發(fā)現(xiàn)，這要用一段時(shí)間才能給出評(píng)價(jià)了，不過車漆確實(shí)不厚，小石子一蹦一道印子，有點(diǎn)心痛，鉑鋼灰這個(gè)顏色確實(shí)是洗車灰，剛洗完開回家就臟了，遠(yuǎn)看看不出，近看挺臟的就這種感覺，，剛洗完澡這個(gè)顏色真的是YYDS，我個(gè)人覺得比新的極境灰好看，鉑鋼灰金屬質(zhì)感很強(qiáng)，個(gè)人覺得這是最好看的一次改版了，總體來說這輛車還是在我的預(yù)期之內(nèi)的比較滿意，畢竟沒有完全完美的東西。
缺點(diǎn)：這款車的駕駛感受開起來是其他家用車不能比的
外觀：馬自達(dá)外觀動(dòng)感動(dòng)感亮麗，線條優(yōu)雅流暢，具有跑車氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的極簡風(fēng)，很符合我的口味，在同級(jí)別車?yán)镞@個(gè)內(nèi)飾真的是天花板了
空間：馬自達(dá)的空間就不用多說了，畢竟主打不在這一塊，買馬自達(dá)就不考慮空間這個(gè)很真實(shí)，后排對(duì)比同級(jí)別確實(shí)會(huì)小那么一點(diǎn)。之前在網(wǎng)上看車的時(shí)候都說昂克賽拉空間小的可憐，不過到店里看過現(xiàn)車覺得也還好，并沒有網(wǎng)上說的那么夸張，對(duì)我來說夠用了，畢竟后排也不經(jīng)常坐人。后備廂容積:昂克賽拉的儲(chǔ)物空間倒是夠用的，后備箱空間挺大的而且很深，平時(shí)幾個(gè)人出去旅游或者回老家也不用擔(dān)心到行李問題�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)亮點(diǎn)我挺喜歡這個(gè)杯架設(shè)計(jì)的位置，其他的車基本都在扶手箱那塊，昂克賽拉是在最前面的，這樣方便也美觀。
配置：性價(jià)比這一塊有好幾點(diǎn)是值得稱道的，而且是非常有好的設(shè)計(jì)，首先最給力的就是氣囊的數(shù)字，無論最低配置還是最高配置，都是給足了頂配的待遇，全系七個(gè)安全氣囊，而且在膝部氣囊也有配備，其實(shí)就是全系都有原廠的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。怪不得同行都會(huì)給予黑車不黑馬自達(dá)的響亮名號(hào)，并非浪得虛名，我想要是以后在全系標(biāo)配前置雷達(dá)，就完美了，哈哈
動(dòng)力：開著很舒服起步加速動(dòng)力:起步稍微有些延遲，動(dòng)力只要舍得踩油門，沒有任何問題
操控：
方向盤操控感:市區(qū)的時(shí)候方向盤較輕，可以單手掄，高速的時(shí)候方向盤又很穩(wěn)重，一根手指就能穩(wěn)住車，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。☆ 車身穩(wěn)定控制:馬自達(dá)三搭載了革新進(jìn)化的GVC PLUS「加速度矢量控制系統(tǒng)」升級(jí)版，新增「回正力矩強(qiáng)化」系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，可以說人馬合一吧。底盤穩(wěn)定性:馬自達(dá)三的底盤在日系中算上等了，有點(diǎn)像德系跟美系的車，高速開起來也很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車靈敏度算高了，但是偏軟，所以剎車要深踩
油耗：油耗還行，2.0排量，市區(qū)6.8相對(duì)來說，還是比較省油吧
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