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購買時間2022年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最初的時候，在網(wǎng)上看了好多車子，都是挺好看的，但是在看到昂克賽拉，就被他的前臉給吸引住了給。車到現(xiàn)在，快有一個月了，24天，目前開了550km,從下面幾個方面說一下吧。滿意的方面首先昂克賽拉讓我滿意的是它的外觀，是我非常喜歡它在外觀上的設(shè)計，很大氣，從大燈的設(shè)計到前臉的設(shè)計都很有個性，以及整車的金屬質(zhì)感和線條感，尤其是鉑鋼灰，對比了紅色和白色，最終選擇了質(zhì)雅2.0排量6AT變速箱的小灰，起步還是很快的，整體駕駛感良好，相對于質(zhì)炫版多了皮質(zhì)座椅，更加舒適。相對于市場上十幾萬的車型。馬自達(dá)昂克賽拉是最有性價比的，當(dāng)時買車的時候，也通過比較了其他車型，也去其他4s店試駕，都沒有拿定主意購買，直到試駕了昂克賽拉，立馬就定了下來。后面4S店的售后服務(wù)也比較贊。針對每個買車的客戶專門一對一的建了售后群。不管有什么問題。只要在群里一問，立馬會有人幫你解決問題。
缺點：缺點主要是以下幾個方面：1、配置有點低，不要求像電車那么多輔助駕駛，同級別里面的思域全系標(biāo)配L2安全駕駛吧，像主動剎車這些安全配置還是蠻好用的，馬自達(dá)三最基礎(chǔ)的安全輔助駕駛都要加錢。2、噪聲有點大，特別是高速的時候，不知道啊風(fēng)噪還是胎噪，車?yán)锩嬖肼曊娴暮艽�，音樂要開很大聲才行。3、懸架有點硬，過坑或者減速帶的時候，像個板車，路感傳遞太真實了。4、剎車偏軟，有幾次剎車了但是跑了很遠(yuǎn)，差點追尾，也可能是駕駛技術(shù)不夠。
外觀：我是很喜歡馬自達(dá)這車的外觀造型的，應(yīng)該是個花入各眼吧，外觀顏值這塊我覺得這車每個角度看著都挺完美的，車身尺寸也夠大，前車頭氣勢十足，車尾線條優(yōu)美尾燈造型獨特。車輪設(shè)計:18寸的鋼圈，就是輪胎扁平比有點薄但是看著好看，就是路況不好的情況開車需要注意加點小心。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾的質(zhì)感沒得說，很多地方都有軟包，摸起來也很不錯，中控臺的設(shè)計我很喜歡。
空間：這輛車平常就只有我一個人開，偶爾開出去自駕游也只是和朋友兩個人一起，空間足夠使用了，尤其是后備箱很大，能放進(jìn)去我們大大的箱子，能帶很多衣服，旅游的時候拍照使用。
配置：性價比巨高 該有的配置都有 8揚(yáng)聲器 安全氣囊安全氣簾都有
動力：綜合的來說，馬自達(dá)3給我的駕駛體驗是很不錯的。動力:2.0L的動力跟渦輪增壓相比確實是顯得有些弱雞的，但在日常用車中也是能夠滿足需求。6AT的變速箱響應(yīng)很積極，油門響應(yīng)也很不錯，人馬合一的標(biāo)語也不是空穴來風(fēng)，也是有一定的本事的。動力平順性:加速的時候相對于渦輪車來說比較線性，沒有渦輪介入時那種突然往前竄的情況。低速行駛時也很少遇到過頓挫，低速踩下油門后突然松開就會有頓挫，掌控好油門的話其實很平順。轉(zhuǎn)向與操控:方向盤的轉(zhuǎn)向手感很舒服，轉(zhuǎn)起來比我爸的卡羅拉稍微重一些，轉(zhuǎn)向基本上感覺不到有虛位，可以說是指哪打哪，跑過一次彎彎曲曲的山路，過彎基本上沒有側(cè)傾。底盤方面:馬自達(dá)3的底盤調(diào)教確實比較硬，加上45的輪胎更硬了，路面反饋非常明顯。不過硬中又帶有些韌性，過起伏路面時，我爸的卡羅拉上下浮動比較厲害，我的馬3就基本上沒有這種浮動。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗在7.6個油左右，天氣熱開著空調(diào)油耗也相差不大，都是市區(qū)基本都是通暢的大路上班路況還好不算很堵車，油耗表現(xiàn)還可以接受還能養(yǎng)的起它。
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