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購買時間2022年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的車型是次世代昂克賽拉21款質雅，去年7月份買的，到現在整一年了。我最滿意的有1.外觀和內飾顏值高，外觀光彩照人，內飾簡潔有質感。2.好操控，駕駛感受好。次世代昂克賽拉這輛車真的很好開，6AT變速箱換擋非常平順，轉向準，沒有虛位，指那打那。3.省油，每次一箱油能跑500-600公里，養(yǎng)車壓力小，路途遠近都舍得開車。
缺點：我覺得最不滿意就是減震 在上到80碼 碰到一點地面不平 就能明顯感覺得到,坐在后排的人會感覺到比較不舒服。
外觀：外觀這個就不用多說了，應該算是A級車里最好看的外觀了吧！
內飾：她的內飾給我的感覺就是簡潔干練、質感細膩。中控臺的皮質材料和縫線工藝，腿部和胳膊可觸摸的地方都是皮質包裹。真皮座椅（比我家SUV舒服有質感，德系車座椅太硬了）。8.8英寸中控屏幕，車機系統(tǒng)的操控也是一大亮點，順暢舒適。7英寸全彩數碼三環(huán)運動儀表盤，看得舒服。
空間：我一個男性 158的身高 46kg的體重 空間對我來說已經很大了，我個人認為是沒有像朋友說的很恐怖，一家人是足夠用的。☆ 空間設計亮點:拿到現車 給我感覺后排真的不差 而且后備箱挺大 完全超過預期 忘了哈 這個全包圍是自己買的哈 花了400多也
配置：這車給到消費者的價格確實不高，而且這車的維護成本，包括保養(yǎng)成本、維修成本跟油耗成本都很樂觀。
動力：對一款東營寶馬為運動而生的轎車，對它的操控，動力以及一個駕駛感受方面呢，我無可挑剔。畢竟它搭載了一個同級別中30萬以內最好的一個變速箱以及一個超高壓縮比的一個發(fā)動機，對于一個動力啊，油耗方面控制的非常不錯，包括它的一個風情式油門踏板對著我們一個車輛的一個操控性啊，有一個更細膩的一個操控，對油門的把握呢更加的細膩，以及們這輛車搭載了一個gc Plus的一個加速度矢量控制系統(tǒng)。讓我們在對過彎的時候呢更加的自信，更加的從容，就像一個賽車手在過彎一樣。讓您的輕松的給駕駛這款車子真正達到一個人馬一體的感覺，以及您大腳轟油門時的一個聲浪，對您的一個駕駛的一個需求得到了一個很大的一個滿足，有一個開賽車的一種感覺。最讓人上癮的無非與他的一個機械開關一腳油門下去連降四個檔瞬間達到了一個最大扭矩的輸出給人一種非常過癮的感覺，停不下來
操控：
以操控出名的馬自達自然不會讓你失望。開上它享受人馬一體的感覺。
油耗：因為提車沒多久，才跑3百公里不到，目前油耗10個點左右，這也跟個人用車有關，其實這個車本來油耗就不算太高，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術還是挺好的，后面多拉拉高速應該還會更低吧。
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