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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車子最滿意的地方就是車子油耗控制了，我認為這臺車子的油耗控制的比較完美。
缺點：人都沒有十全十美的時候，何況是車呢，昂克賽拉的優(yōu)點很多，但是缺點還是有的，我最不滿的地方要數(shù)胎噪了，不知道這是不是馬自達的通病，在購車之前其實我也了解過CX-4，大家都反應這車有噪音，昂克賽拉也不例外，也有是有些噪音的，低速和勻速行駛的時候噪音不明顯，但是在跑高速的時候噪音就很明顯了，雖說不影響駕駛，但是總給人一種雜亂的感覺，不過我可以用音樂的音量來蓋過噪音的音量，其實買車的時候我是知道這車有噪音問題的，主要是這車優(yōu)點太多，這點缺點的話還是能接受的，除了噪音這一點我沒有其他不滿意的地方了
外觀：這款車的外觀可是我最喜歡的了，車的外觀簡約大氣，整體線條干凈凌厲，是一看就很貴的那種上檔次的車，單看外表就覺得是超豪華的車呢。還有這款車犀利的大燈設計也很有設計感，不是爛大街的設計。
內飾：內飾大部分皮革覆蓋，做工比較細致，與B級車都相差不大，給5星好評。音響還不錯，有時間再研究一下音響改裝升級方案，乾龍盛QA390+漫步者音響不知道怎么樣？
空間：駕駛空間可以的，我身高一七七，不擁擠。后排空間不大，不過也可以坐兩個一米八以下的人，只是不能很寬敞自如，后備箱空間也還OK，放兩個行李箱再塞些別的零零碎碎的東西也能裝。
配置：我個人認為車的性價比相對來說還是比較高的，主要是車子的外觀設計的比較霸氣，平時開車出門的時候感覺挺有面子的。
動力：日常起步、加速、超車、爬坡，這款2.0L發(fā)動機的足夠用，也沒有必然追求超大動力，畢竟A級車，雖然已經算頂部的A級車，追求動力超級強勁得上B級大排量車。起步稍微踏深一點，起步速度都挺快的，正常行駛中輕輕點油門就足夠了，高速上超車都不用擔心動力問題。
操控：
方向盤的重量剛剛好，有網友說新方向盤比老款重一點，對男生很友好，不算太輕的方向盤沒什么感覺，我自己開的時候感覺駕駛樂趣足夠，轉向也夠有力，多功能方向盤是現(xiàn)在汽車的基本趨勢，但我還是想說，它真的很好用，開車時雙手放在方向盤上就可以完成大部分操作，方便又安全，當然，馬自達的硬實力還體現(xiàn)在底盤上，可以在過彎時提供有力的支撐，可以自由自在的自行飛行。
油耗：在老家開了一陣子，山路坡路行人較多，還經常塞車被堵，畢竟是2.0L的車子，7點幾接近8個油還是能接受。油耗和個人操作習慣有很大關系，日系車油耗我覺得不必要過多強調，眾所周知。日前在廣東出差工作和正常出行大概就是7個左右的油耗。
舒適：座椅軟硬適中，設計的非常貼合人體脊柱形狀，包裹性很好，坐起來非常舒適，過年期間走親訪友長時間開車，沒有感覺到疲累，確確實實能夠感受到馬自達所謂的“人馬一體”的愉悅的駕乘感受了。另外空調設計的也很合理，分區(qū)控制，后排也有出風口，溫度上升很快。
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