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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質雅版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:第一次開,最直接的感受是靜音做的不錯,前段起步加速不快,反映沒有手動檔來的直接,有點哄油門的聲音,跑起來就順暢多了,雖然后輪不是獨立懸掛,但是感覺完全不顛,在城市里也沒那么多復雜路況,這點不影響我。 都說后排空間小,說真的是有那么稍微一點小,我凈身高186 穿鞋178的個子坐進去,腿部空間剩不到一拳……當時是真的差點影響到我的選擇,后來一想后排基本上不坐人,上下班開個車,要啥空間?到現(xiàn)在開了三個月多,個人感覺選擇沒有錯,錯了也是自己買的 動力方面:自吸感覺還是高排量的好,論壇里也看過別人寫和講的,以前還是1.6L的,現(xiàn)在改成1.5L,難免說動力會沒有以前的好,所以為開車舒服點的話,所以自己還是考慮買2.0的更好!三個月開車下來,2.0的動力還是很持續(xù)的,慢速平順舒適,加速也能激情澎湃。操控:馬自達的操控很大體驗點我感覺是在方向盤的控制上,因為車子的行動方向更多看自己如何把握方向盤,真實感受呢,輕巧且精準,很好感受自己的駕駛心理,帶來比較愉悅的駕駛體驗;其次,馬自達獨有的那個旋鈕操控感也很好,轉動起來比較細膩,開車過程操控也不會影響開車安全。配置嗎該有的配置都有,像皮座椅、電動座椅、感應雨刷啥的對我來說不是很特別需求,稍微需求的也就是倒車預警和盲區(qū)監(jiān)測這個安全措施,實用性挺大的總結一下:操控確實好,靜音不錯,前段加速相應慢,后段加速完全不輸小渦輪排量,大家關注的后懸掛,真的不顛,與獨立懸掛無差別個人用車感受,十幾萬買個2.0 6AT自吸還是蠻香的。最后跟大家討論一下油耗,我目前是上下班高價形勢 油耗一般在8.2左右,看到好多車友油耗在7左右,不知道怎么這么低?我高速開還要7個油……
缺點:其實這款車不滿意的地方也沒有什么,你唯一不滿意的,就是這個車的價格優(yōu)惠力度太小了!到時候買的時候太著急了,沒有怎么搞價。不過也還好,它的價格浮動也沒有那么大。還有就是他后排的突起有一點點高。空間不是很大。不過還好,平常的話也就我自己開后排,基本上不做人。
外觀:外觀是第一眼吸引我的地方,當然可以,鉑金鋼灰精致有內(nèi)涵,18寸輪轂和雙排氣增加了運動感,非常適合我。
內(nèi)飾:這個車的內(nèi)飾方面的表現(xiàn),我覺得總的來說還不錯,這個非常好一些,小的細節(jié)給人的感覺也特別精致,內(nèi)飾的設計風格我很喜歡,中控屏幕雖然尺寸比較小,但是顯示的效果還是不錯的,而且這個車的整體的內(nèi)飾感覺非常的運動化。
空間:車內(nèi)的空間表現(xiàn)很優(yōu)秀,這款車后排空間還是比較寬敞的,在實用性方面我覺得這款車做的并不差,這點我覺得挺棒的。
配置:有折扣,但不是特別大,總的來說還可以,其實更便宜的車動力更好,空間更大,配置也高很多,但是,開車的感覺真的可以用獨一無二這個詞來形容,喜歡的人會很喜歡,不喜歡的人還是會不喜歡。
動力:這車2.0L動力方面肯定是不虛的,提速有勁,超車有力,雖然沒有帶渦輪的來得那么兇猛,但是輸出穩(wěn)定線性化,我每次跑高速的時候,因為沒有抬頭顯示的功能,看速度要低頭才能看到,所以開著開著不自覺速度就一百五六了,每次只有手機導航提醒和低頭瞄一眼的時候才發(fā)現(xiàn)就把速度降下來,沒用定速就是怕自己會困。
操控: 轉向清晰,指向精準,給五星吧,說實話我也沒有特別在意
油耗:我開車還是比較隨意的,想快就快想慢就慢,不會刻意去控制什么油耗,我的顯示就是7.8,這個油耗表現(xiàn)還是比較滿意的,日系車嘛,省油也是一大特點。
舒適:額,舒適性這個怎么說呢。我個人感覺吧,駕駛人員的友好程度會高一些,但是對于乘坐來說的話,可能稍微辛苦一點,后排的活動空間不大,比較壓抑。再就是隔音的話,這臺車的噪音比較大的。在踩油門的時候也有那種很大的發(fā)動機轟鳴聲。在速度起來之后風噪,胎噪聲音都會變大。座椅舒適性:座椅很舒服,完全不用改裝,原廠座椅舒服的很,靠在車上,手握方向盤,想開的欲望拉滿。
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