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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4067公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:一:外觀馬3的外觀還是比較喜歡的,這是我買的第二輛車,魂動設(shè)計更加的動感,前臉犀利兇狠,天使眼點亮你就是最靚的仔,和四圓尾燈加雙出排氣不要太騷氣,越看越喜歡。二:內(nèi)飾內(nèi)飾我也挺滿意的,摸到的地方都是軟包,設(shè)計也比較簡潔,儀表盤和中控都是我喜歡的樣子,比老款提升了不少,有點豪華車的味道了,就像馬自達(dá)官方宣稱的那樣要進(jìn)軍二線豪華品牌,現(xiàn)階段我覺得內(nèi)飾也很重要 不止外觀舒服 你坐上車了之后內(nèi)飾舒服也會讓你心情愉悅。三:動力相比較老款來說動力水平?jīng)]有什么變化,換擋邏輯依舊給力,不像老款那么躁動多了幾分安定從容,也可能是GVC的加持,動力這塊對我來說夠用 我現(xiàn)在開了4000公里 我覺得在超車的時候動力確實很重要 如果提速不快 會讓自己沒信心超車 最近研究了一下雞血開關(guān) 就是地板油之后會有一個“咯噔”一下的裝置 轉(zhuǎn)速馬上標(biāo)紅 zoom zoom的聲音真的很爽 就是不知道會不會影響汽車的使用壽命,6at變速箱大家都說好,我用下來的感覺確實換擋提速很流暢沒什么頓挫,目前4000公里油耗7.2個,高速占了一半左右。四:配置這代配置明顯比上代高多了,全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入,四門一鍵升降,電子手剎,自動駐車,后排出風(fēng)口,8.8寸中空屏,蘋果car play 百度car life,手機(jī)連接簡直不要太香,終于告別了手機(jī)支架導(dǎo)航,對了全車7個氣囊8揚聲器也是標(biāo)配,質(zhì)雅版標(biāo)配定速巡航,無鑰匙進(jìn)入,21款多了自動大燈和感應(yīng)雨刮,我又加了明選包(前后LED大燈+盲點偵測+倒車預(yù)警)還是很香的五:安全性馬自達(dá)一直是中保研25偏置碰撞的佼佼者,各項都是G滿分,源于使用了大量高強(qiáng)度熱成型鋼材,前后高強(qiáng)性防撞梁保駕護(hù)航,不僅外表要好看,安全同樣沒有馬虎。六:底盤馬自達(dá)地盤以操控著稱,這也是它的看家本領(lǐng),地盤部分能包覆的全都給你包上,連后輪前側(cè)都有導(dǎo)風(fēng)護(hù)板,馬自達(dá)理工男的本性還是一如即往,網(wǎng)上被好多人吐槽的獨立懸架減配成扭力梁我倒是覺得無傷大雅,蝶形仿生懸掛成本依舊不低,開過次世代的人都會明白地盤扎實性循跡性更出色,相比老款地盤更加穩(wěn)定從容七:操控這代方向盤明顯比老款更重了,試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達(dá),但是開下來明顯感覺指向性依舊精準(zhǔn),過彎四輪穩(wěn)如老狗,側(cè)傾更小不免得想多踩一些油門,哈哈可能這就是工程師調(diào)教的目的,駕駛者之車就是要這樣,剎車腳感比例很好踩多少有多少不會覺得剎不住,市區(qū)開換擋絲滑幾乎沒有頓挫,高速并線穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)八:NVH老款昂克賽拉是出了名的噪音大,這代靜音性提高不少,得益于前門使用了雙層夾膠玻璃,連車窗密封條都更多了,隔音棉材質(zhì)的增加,換裝普利司通胎都是提高靜音的關(guān)鍵九:最不滿意缺點就是老生常談的那幾點,1.車漆有點薄,我買的魂動紅,開車已經(jīng)5年多了目前沒有什么剮蹭,莫名其妙的就會有一些細(xì)小的劃痕,很是不爽,以后有能力了給小馬貼個車衣2.底盤懸掛硬,這個確實有點硬,過減速帶或者路況不好的時候一定要慢點開3.后排空間小,其實這個對我影響不大 我副駕駛都沒人坐 只有少數(shù)機(jī)會會滿載4.剎車力度有點軟,一定要提前預(yù)判路況5.18寸輪轂容易爆胎,普利司通的胎真心不便宜要800多一條,小心為好,因為老是看車友們分享輪胎的問題 所以我格外小心 目前輪胎還沒什么問題五:落地購車費用2021年年初計劃購車但是因為不是剛需所以都是陸陸續(xù)續(xù)看一看逛一逛,本來是想上他的大哥阿特茲的,但是已經(jīng)是產(chǎn)品末期內(nèi)飾沒有昂克賽拉來的香還是選擇了它,選車之初也看過本田豐田,所以一開始都是看的兩本和豐田 比較喜歡雅閣和凱美瑞 預(yù)算超出太多了所以放棄了 最后打算買11代思域 當(dāng)時11代思域還沒有上市,試駕了十代之后動力不錯操控感覺還是差點意思,可能第一輛車就是馬自達(dá)的原因感覺什么車都不如它好看,真是應(yīng)了那句話:開馬自達(dá)的人下一輛車只有寶馬,然后就是磨價格的階段了 這個就不說了 最后落地是15.3w,質(zhì)雅紅 +明選 送頸枕抱枕 二代膜(后來去貼膜的時候給洗腦升級花錢了)行車記錄儀 腳墊這些東西 差不多了 交完錢一周內(nèi)上完牌提車開走 比較遺憾的是提車的時候銷售就給我拍了個照 沒給我整點儀式感 例如什么恭喜您成為尊貴的馬自達(dá)車主,愿海鷗照耀你的事業(yè)飛翔 這種之類的,我看隔壁日系三杰的銷售天天發(fā)這個。(哈哈,開個玩笑,我不喜歡這種花的,紅綢緞什么的我車還沒開就拆掉了)十:最后本來就只想認(rèn)證一個車主,還要寫這么多哈哈,后來想到剛開始買車的時候也沒多關(guān)注過別的車,白嫖了大佬們很多經(jīng)驗,就想著蠻寫一下希望也能幫助一下在考慮這款車的朋友們,大家有什么好用的汽車知識也可以分享給我呀,還有就是有沒有鄭州的車友加我下,一起馭馬翱翔!
缺點:因為喜愛,所以都滿意。第一輛車子,之前比較少親自架別人的車,與家里老頭子的大眾想比,感覺都挺好。
外觀:外觀顏值在同價位的汽車品牌里面,是最好看的車燈設(shè)計:多邊形的一個進(jìn)氣格柵,配上LED的大燈,前臉看起來很時尚車身做工:車身高強(qiáng)度的一個鋼材使用,安全性高車輪設(shè)計:同級別最大輪轂,18英寸,帥氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看起來簡約大方,做工精細(xì),該有軟包的地方都用上了。中控屏也是很喜歡的,雖然小了點但是夠精致,手機(jī)還可以連接carplay,真的很實用。
空間:前排座椅舒適,包裹性強(qiáng),但后排空問較為緊湊,大個子坐可能沒那么舒適。對我們家來說夠用,空間還算可以接受。前排儲物箱容積也比較大,推拉比較方便。后備箱比較寬大,能裝幾個行李箱。個人感覺后備箱空間可以節(jié)省一點給后排,那就完美了! 空間設(shè)計亮點:前排和副駕的儲物空間,簡潔、方便使用,整體布局不錯
配置:可能第一輛車就是馬自達(dá)的原因感覺什么車都不如它好看,然后就是磨價格的階段了 這個就不說了 最后落地是15.3w,質(zhì)雅紅 +明選 送頸枕抱枕 二代膜行車記錄儀 腳墊這些東西 差不多了 交完錢一周內(nèi)上完牌提車開走
動力:東北的冬天很冷,有很多雪,高速積雪少,但是也很滑,由于馬上開春的原因,新車未按雪地胎,但是在要求時速內(nèi)110-120之間,依舊可能保持穩(wěn)定平順,空調(diào)溫度很快,前后都有空調(diào),主負(fù)可以分區(qū)。發(fā)動機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天的自然吸氣發(fā)動機(jī),6AT縱置變速箱,發(fā)動機(jī)和變速箱完美配合,這一點完全可以比肩部分BBA品牌車
操控: 操控:操控絕對一流,底盤質(zhì)感很緊致,就是過個井蓋,減震和底盤那種精致感真的無法用語言來形容,一點都不松松垮垮,有時候發(fā)現(xiàn)壓井蓋也是件快樂的事。過彎的支撐也是很棒,能有足夠的信心讓你高速過彎,而且不打飄,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),這也是得益于GVC PLUS的加持,讓顛簸和過彎更穩(wěn)定。方向盤輕盈,并且路面回饋很清晰,油門也很跟腳,動力隨叫隨到。好多人不懂啥叫操控,也許這就叫操控吧!
油耗:這款車的油耗真的是沒的說,現(xiàn)在平均在7.1l,感覺以后還會降的,而且我大部分時候都是在市區(qū)內(nèi)行駛,長遠(yuǎn)看下來這款車的油耗是非?捎^的,經(jīng)濟(jì)實惠。
舒適:前后排均有空調(diào)出風(fēng)口并且主副駕駛可分區(qū)控溫,提高了駕駛乘坐的感覺體驗,舒適度極高,后排出風(fēng)口可調(diào)方向,隔絕噪音相對來說會弱一點,車內(nèi)無異味,減震有待提高
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