一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3462公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位的天花板了，前臉低調(diào)不失優(yōu)雅，像一匹俊俏的馬兒用銳利的眼神看著你，牽動(dòng)著你對(duì)這輛車的向往與遐想，反正每次停好車都會(huì)忍不住多看一眼，我有時(shí)忍不住多看二眼；側(cè)面看也是車型獨(dú)一無(wú)二的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，帶有曲面靈動(dòng)的設(shè)計(jì)加上對(duì)光學(xué)角度獨(dú)一無(wú)二的測(cè)量，讓人看上去就有一種與眾不同的優(yōu)雅與出眾，兩邊側(cè)面的營(yíng)造與前臉格柵大燈處交相映襯，匯聚成這匹“馬”獨(dú)樹一幟的造型，仿佛隨時(shí)都準(zhǔn)備策馬奔騰的姿勢(shì)。內(nèi)飾：內(nèi)飾就因人而異了，我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約大方又不失奢華優(yōu)雅，馬3內(nèi)飾看得見的地方都是全皮包裹，雖不說(shuō)奢華無(wú)比，但起碼給你的感覺是踏實(shí)，畢竟只有適合自己的馬鞍才是最好的。顯示表與機(jī)械檔把保持原始操控感，讓你駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，給你的感覺就像隨時(shí)隨地都可以出發(fā)，整體開起來(lái)很容易上手和入眼。操控：靜則靜謐溫柔，動(dòng)則風(fēng)馳電掣。加上本人人馬合一的精神加持，可以滿足90以上的路況操縱的快感，不亞于女人。變速箱要在這里隆重表?yè)P(yáng)一下，反應(yīng)時(shí)間比你的大腦要快就對(duì)了，我覺得眾享絲滑那個(gè)巧克力的廣告應(yīng)該和mazda聯(lián)合再拍一組絲滑，絲滑，絲絲滑�？臻g：前排空間隨意發(fā)揮，本人183彭于晏身材般剛剛好，后排不能說(shuō)小，那叫安全感得到滿足。
缺點(diǎn)：也不是說(shuō)最不滿意，就是長(zhǎng)期不發(fā)動(dòng)再次啟動(dòng)的聲音會(huì)略大，但是好像大部分燃油車都會(huì)這樣，熱一會(huì)開起來(lái)就好許多，還有就是目前油耗在9.2L百公里，之前買車的時(shí)候經(jīng)過了解和銷售的介紹，哪怕咱這款車是2.0l，油耗也不會(huì)特別高，反正感覺現(xiàn)在油耗也很難下來(lái)，也開了二千多公里了，官方公布是7+的油耗，理想范圍能降到8左右就心滿意足了，畢竟不想老是光顧加油站，燒錢嘿嘿嘿
外觀：停車場(chǎng)有一輛同款魂動(dòng)紅，兩個(gè)顏色都非常有特色，感覺紅色更適合女孩子開，我更喜歡鉑鋼灰，真的太帥了車燈設(shè)計(jì):買昂克賽拉必須加明選包，不然百分百后悔！這個(gè)四個(gè)圈的尾燈太好看了有沒有，
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾真的很對(duì)胃口，和其他車感覺不太一樣，在其他車都在超大液晶屏的時(shí)候，感覺馬自達(dá)在做減法。但是簡(jiǎn)約中卻慢慢能品出來(lái)精致，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就跟銷售說(shuō)過，一個(gè)是外觀一個(gè)是內(nèi)飾，這兩個(gè)再還沒有上路的時(shí)候是昂克賽拉最吸引我的。另外自帶的carplay簡(jiǎn)直太好用了，現(xiàn)在上車就是先把手機(jī)插上，打開carplay，然后再做其他事情。
空間：兩人用車，前排搖后了，賊爽。后排坐成人的話時(shí)間長(zhǎng)了比較累�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾很高級(jí)，設(shè)計(jì)很合理且美觀雖然不是有什么很牛的電子功能，就駕駛時(shí)的操作分配來(lái)說(shuō)非法舒心人性化。乘坐空間:身高一米七五，前排搖后，我基本當(dāng)雙人車開。
配置：杭州也就跑了這一個(gè)4S店，談了價(jià)格就交了定金了，整個(gè)過程很順暢，唯一不足就是沒在定車合同上寫清楚贈(zèng)送項(xiàng)細(xì)則，整體還算愉快
動(dòng)力：加速起步，感覺動(dòng)力都非常足，只要油給到了，速度，其實(shí)非常給力。但是提車的時(shí)候剛下兩場(chǎng)雪，我這技術(shù)也不咋地，也沒敢飆車，動(dòng)力輸出完全停留在試駕的時(shí)候，而且車子就停在小區(qū)里，實(shí)在是太臟了，所以圖片都是之前在店里拍的，呵呵。也算是偷懶了。
操控：
對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)，一直用操控來(lái)描述，總感覺太刻意，我倒是喜歡用好開順手來(lái)表達(dá)次世代馬三的操控特性！動(dòng)力很跟腳，方向精密，有些高級(jí)感，開起來(lái)很輕快，同時(shí)，整個(gè)變道的車身傾側(cè)性很少的，至于后懸掛不是獨(dú)立的，這是個(gè)遺憾，不過好在體驗(yàn)上還是足夠好的
油耗：到現(xiàn)在為止油耗8.1，能接受。目前行駛200多公里。
舒適：全車真皮座椅顯高級(jí)感，內(nèi)飾能摸得著的地方幾乎都是皮質(zhì)，給人更加舒適的感覺，駕駛位設(shè)計(jì)合理，坐著舒服，踏板的設(shè)計(jì)讓腳也不會(huì)很累，位置舒服�？照{(diào)效果:新車拿到手試了一下空調(diào)，屬于雙溫區(qū)自動(dòng)控制，出風(fēng)給力，操作也簡(jiǎn)便。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)整體氣味不大，并沒有明顯的感覺，駕駛起來(lái)車內(nèi)噪聲還好，不會(huì)特別大的風(fēng)噪和胎噪。不過還是在車內(nèi)放了炭包去去味。
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