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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是擁有屬于自己的一輛車是多么哇塞呀，可以去想去的地方，可以來一場說走就走的旅行，不用擔心地處偏僻打不到車，小昂滿足了我對自由的幻想，向往的追捧，去實現(xiàn)，去擁抱。小昂的外觀我很喜歡，在光影下，每個角度都是很和諧的線條感，更像一個好身材姑娘，不只是男生喜歡美女，我相信很多女孩子會和我一樣更喜歡看美女，喜歡一切美好的東西。再就是他的駕駛感受，買車的時候就有關注到他的理念，人馬合一，說起來有點玄幻，小說里面人劍合一，意念來操控當然這在現(xiàn)實里面是不可能的，小昂的人馬合一應該就在于他的駕駛感非常強，控制起來沒有那么吃力，包括轉(zhuǎn)方向，油門剎車的控制都非常的舒服
缺點：缺點：自動啟停：深踩剎車后就會觸發(fā)，整個車會輕微抖動，松開剎車就會重啟，據(jù)說這個功能的賣點是省油，我感覺掛空擋更省心，而且沒有記憶功能，每次上車我都會關掉，感覺很雞肋。②A桂育區(qū)比較大，拐彎超車時要注意，要稍微側(cè)身看。③后排空間有些小，1米8的大高個坐進去確實不太友好
外觀：次世代昂克賽拉的外觀我特別喜歡，設計比較獨特。次時代昂個下拉的車頭設計去便宜其他品牌，尤其是防塵的格柵那里設計的非常大氣，看上去非常的時尚，有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用全黑的設計，這還是挺不錯的，車里的質(zhì)感挺棒的，大多都是皮質(zhì)覆蓋的，我還在車里掛著紅色珍珠吊墜來點綴，還有車載香薰。其實內(nèi)飾的設計就是簡單大方的風格，按鍵不多看著不復雜不凌亂，布局也是非常規(guī)整的，一目了然的感覺，前排倆杯架的設計挺不錯的。
空間：我身高是165，體重90斤，屬于比較大眾化的體型，坐里面是比較舒服的，我坐主駕駛比較多，底盤很低，有種小型跑車趕腳，車內(nèi)的儲物空間也不錯后備廂容積:后備箱的容積還可以，雖然開口的時候看起來比較小，但是入口較深，平常就放一些收納箱，衣服之類的，再有就是超市購物的一堆東西都能放下
配置：只要你不在意它的缺點，它整體的性價比還是挺高的，保養(yǎng)一次也就百來塊錢。
動力：我買的是2.0質(zhì)雅~動力那肯定杠杠的，跑高速超車的時候一腳油門就上去了，推背感也很強烈.
操控：
這個車子的操控性能是我非常滿意的一個部分，因為我覺得本來選擇它，就是因為它的操控性能好。那當真正開過這個車子之后呢，就會更加會體驗到。大家所謂對他操控的認可，都是從哪里而來？正常的日常行駛，就可以很深刻的感受到。馬自達為什么說是超控制網(wǎng)在十幾萬的車架里面為什么它的性能操控會被大家認可。當在紅綠燈起步的時候，它的油門響應就很快，只要點一下，它就可以很快的去。行駛沒有明顯的頓挫感，也不會有延遲。他的給油是比較順暢的，而且它的油門風琴踏板也是我比較喜歡的，一般的車都是吊著的一個踏板，但是他是一個風琴式油門這樣子對腳的舒適度也有給郵的力道也可以很好的控制
油耗：說實話對于油耗沒有我想象中的那么低，因為我平時上下班在7個油左右的，加上最近天氣太冷了，開空調(diào)比較多，飆升到了8個，比我想象中的要高了，聽說跑高速可以降降，但是目前還沒有這個計劃，先等等吧再。說到這里又想起來不能遠程控制，好可惜～
舒適：10來萬的車，內(nèi)飾見得到的地方基本都是軟的，做工規(guī)整也挺精致的，而且都是極簡風，對于一個喜歡簡約而不簡單的我來說這套中控臺和內(nèi)飾都是我喜歡的；新車無異味皮質(zhì)面料都還可以；座椅包裹性可以皮質(zhì)透氣；前排自動空調(diào)還可以分區(qū)調(diào)節(jié)加后排出風口可以照顧不同乘坐人對溫度的需求；隔音一般，在日系車里算好的，主要來源還是發(fā)動機急加速時的轟鳴聲和胎噪，發(fā)動機噪音在馬粉們面前稱之為（聲浪）個人聽聞不做任何評論和見解。特別提示：前排無鑰匙進入一定要在設置里面開啟離車自動落鎖功能，相當實用，免去掏鑰匙忘鎖車的煩惱。
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