一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程783公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是顏值啦，鉑鋼灰真的挺帥的，當(dāng)時(shí)一眼就看中了，雖然要加價(jià)，但是太喜歡了，所以一定要買。因?yàn)槭亲约嘿I的第一輛車，想要操控性能好一些，我拿到駕照也很久沒開車了，但依舊很快上手。之前看過別款的車，像領(lǐng)克03，但是3缸心里有點(diǎn)顧慮畢竟是自己的第一輛車。車子的carplay功能非常好響應(yīng)速度非常快，對(duì)于愛聽歌的我來說這很重要。綜合考慮這個(gè)車比較適合23歲的我哈哈哈。
缺點(diǎn)：唯一想要吐槽一下的，就是這個(gè)車的，后排乘坐空間比較一般般，坐久了的話會(huì)感覺有點(diǎn)憋屈。但是我開車平時(shí)多數(shù)時(shí)候就是一個(gè)人，所以這個(gè)缺點(diǎn)我還是忽略不計(jì)吧。
外觀：外觀特別的帥氣，很符合我個(gè)人的審美。最喜歡的就是外觀的顏值。前臉輪廓顯得精致，兩側(cè)犀利的眼神，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。兩條腰線來看，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的多幅式的輪轂造型，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。同時(shí)，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部造型簡潔的視覺重心，尾燈組也具有一定的高級(jí)感。整個(gè)車身比較的修長，特別是車頭。長起來車子顯得很好看，前臉就像眼鏡蛇一般有型有力，整個(gè)前蓋蓋住了前格柵 大燈，比較有氣勢(shì)，也是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，前格柵設(shè)計(jì)的很好看，就像眼鏡蛇的嘴巴，鍍鉻亮條延伸到兩側(cè)的大燈上，很有型，大燈的就像一直盯著我看一樣，有著威懾力，輪轂設(shè)計(jì)的簡單大方，雙排氣運(yùn)動(dòng)式排氣管尾部設(shè)計(jì)的大方優(yōu)美，又有著高雅的氣息。做工非常的精細(xì)很堅(jiān)實(shí)緊致，細(xì)節(jié)方面也處理的不錯(cuò)�？偟脕碚f這款車的外觀美麗而動(dòng)人，整車的感覺可以迎合年輕人的需求。車頭設(shè)計(jì)還是現(xiàn)在馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)，尤其是喜歡大燈，非常有感覺。車尾也很有特性，我最喜歡尾蓋的形狀，黑色的鋼琴烤漆加鍍鉻裝飾條，顯得十分大氣，外觀的絢麗奪目讓人喜歡。
內(nèi)飾：音響音質(zhì)還行，車機(jī)百度地圖不喜歡，日常還是鏈接藍(lán)牙聽歌。實(shí)用高德導(dǎo)航，習(xí)慣了高德沒辦法。這個(gè)價(jià)格能有這樣的配置，確實(shí)不錯(cuò)，倒車影像保證了倒車無憂。定速巡航在高速上解放了雙手。如果座椅的顏色深點(diǎn)就好了，這個(gè)顏色不怎么耐臟。
空間：前排和后備箱的空間都還不錯(cuò)，尤其是后備箱容積還是挺大的。就是后排座椅略微有一點(diǎn)擁擠。
配置：整體車子動(dòng)力總成配置方面我挺滿意現(xiàn)在用下來沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，加大油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有聲浪聲，不是很大聽著也可以接受，啟動(dòng)車剛打火的時(shí)候聲音有點(diǎn)但還好不到一分種就降下去了，變速箱也可以，車身底盤用料也算扎實(shí)，現(xiàn)在用了兩個(gè)多月時(shí)間整體感受這車還是可以的，要說性價(jià)比我感覺還是值得購買的，這車的車價(jià)優(yōu)惠不算很高，但能算得上品質(zhì)比較好用車省心實(shí)用的一款車。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力還是蠻可以的，高速超車沒有壓力，我自己本身對(duì)動(dòng)力沒有很多要求，個(gè)人很少激烈駕駛，正常超車我覺得足夠就好。方向盤操作比較靈活。還有主要發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲也嗨挺好聽的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不高120左右就2500轉(zhuǎn)，只要你舍得給油就沒有慢車。動(dòng)力平順性:2.0自吸?聰明的6at開起來還是比同級(jí)別更加舒適平順的 ，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是馬自達(dá)的拿手好戲 ，在急轉(zhuǎn)彎的路面昂克賽拉表現(xiàn)得也非常輕松自然 ，車身側(cè)傾斜程度非常小 ，駕駛體驗(yàn)非常棒 。
操控：
談到操控不得不說在彎道轉(zhuǎn)向時(shí)，真正的平穩(wěn)，感覺底盤很穩(wěn)抓地一樣。方向盤沒有虛位，在拐彎的時(shí)候回正的力度很到位，這臺(tái)車的操控我感覺還是挺棒的，因?yàn)檎麄�(gè)車行駛的質(zhì)感特別好，在高速行駛感覺特別平穩(wěn)，拐彎也沒有側(cè)傾。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)也不會(huì)輕飄飄的感覺，輕重適中。剎車輕踩就很明顯且靈敏，并不會(huì)有那種急促感。且剎車踏板和油門踏板設(shè)計(jì)的很舒適，開起來腳不累。
油耗：現(xiàn)在小馬已經(jīng)駕駛一萬多公里了，每天上班一個(gè)小時(shí)，經(jīng)常被堵在高架上，平均油耗7.6L100km
舒適：舒適性的話還是可以的，座椅柔軟，包裹性強(qiáng)，底盤吸震效果好。
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