一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在藝術(shù)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士對(duì)“美”的理解涵蓋了兩個(gè)方面：一個(gè)是外在的形狀，另一個(gè)則是它傳遞出來(lái)的內(nèi)涵。馬自達(dá)這個(gè)品牌與其說(shuō)它是一家汽車(chē)制造商，倒不如說(shuō)是一間藝術(shù)工坊。因?yàn)樗煜碌漠a(chǎn)品也能用一個(gè)“美”字來(lái)概括，這些車(chē)既有超越同級(jí)的優(yōu)美外形，拔尖的操控也展示出有深度的內(nèi)在，也難怪這家車(chē)企一直將“造車(chē)如藝”視為重要的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念。
缺點(diǎn)：對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，要是有前置雷達(dá)就好啦，對(duì)于車(chē)況不清楚的我來(lái)說(shuō)，不用太擔(dān)心車(chē)頭剮蹭啦！
外觀：這個(gè)馬三的外觀太漂亮了，我就沖這外觀買(mǎi)的這車(chē)，特別是鷹眼大燈太帥了，一雙犀利的盲子！還有就是這個(gè)四圓尾燈也很帥 ，買(mǎi)這車(chē)必須得加個(gè)明選包，我覺(jué)得沒(méi)有四圓尾燈就沒(méi)有靈魂。車(chē)輪18寸很良心，其他合資車(chē)這個(gè)價(jià)位很難給你配18寸大輪轂！車(chē)燈設(shè)計(jì):鷹眼LED大燈一開(kāi)閃瞎了對(duì)面的眼睛，這個(gè)四圓尾燈太漂亮，和日間行車(chē)燈必加包，還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，新手非常實(shí)用，不加等著后悔車(chē)輪設(shè)計(jì):18寸鋁合金大輪轂開(kāi)在大街上辯識(shí)度還是很高！車(chē)身做工:車(chē)身圓潤(rùn)線條優(yōu)美，車(chē)漆，車(chē)皮有點(diǎn)薄比其他日系好點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而不失華麗 給人一種滿(mǎn)滿(mǎn)的質(zhì)感 真皮座椅也是一種高級(jí)的感覺(jué) 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，同價(jià)位同級(jí)別上等，但是畢竟是A級(jí)車(chē)不要報(bào)有跨級(jí)吊打的幻想，質(zhì)感比大多數(shù)B級(jí)還是有差距，主要在小細(xì)節(jié)上，比如開(kāi)空調(diào)時(shí)眼鏡盒位置會(huì)有異響，開(kāi)熱空調(diào)出現(xiàn)的幾率更大，個(gè)人猜測(cè)塑料件制作和安裝不夠細(xì)致，造成配件連接縫隙處會(huì)有熱脹冷縮或者氣流竄動(dòng)造成異響，后續(xù)涂點(diǎn)凡士林看看，激烈駕駛a柱會(huì)有輕輕咔一聲，幾率很低，中控死機(jī)沒(méi)遇到過(guò)，一般都用的CarPlay，比較順滑很好用，門(mén)下沉也沒(méi)遇到，冬天天冷車(chē)后懸架過(guò)減速板會(huì)咯吱咯吱，有車(chē)友去店里抹點(diǎn)白油就好了，整體質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，質(zhì)感同級(jí)別優(yōu)秀的存在。
空間：空間不像B級(jí)車(chē)那么大，但是平常上下班或偶爾和幾個(gè)朋友去耍，還是比較夠用。
配置：購(gòu)車(chē)是在國(guó)慶期間加上車(chē)展優(yōu)惠的時(shí)候買(mǎi)的，價(jià)位比較滿(mǎn)意！這個(gè)價(jià)位換來(lái)的高顏值超實(shí)用赤狐，性?xún)r(jià)比還是比較高的！購(gòu)車(chē):有購(gòu)車(chē)計(jì)劃就開(kāi)始在看價(jià)位，10月2日在車(chē)展咨詢(xún)汽車(chē)性能及價(jià)位、優(yōu)惠政策等，然后去4S店詳細(xì)談了價(jià)位，比平日?qǐng)?bào)價(jià)還優(yōu)惠大約8000元，再加上店內(nèi)各種贈(zèng)品及保養(yǎng)贈(zèng)送，還算是劃算的！4S店售后服務(wù):新車(chē)剮蹭去了西安駿威4S店維修售后的，店內(nèi)工作人員非常熱情，咨詢(xún)維修進(jìn)度也是積極準(zhǔn)確的及時(shí)回復(fù)，有使用方面不清楚的，也會(huì)視頻指導(dǎo)，非常感謝愛(ài)車(chē)和店內(nèi)工作人員帶給我的美好體驗(yàn)！
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)確實(shí)是有點(diǎn)肉比不上渦輪增壓的車(chē),尤其是加速度方面,完全是跑不過(guò)渦輪增壓的。后期動(dòng)力還算是比較不錯(cuò)的。2.0I的動(dòng)力完全夠用,平時(shí)日常上下班代步,在城市道路上完全可以駕馭的游刃有余。這款車(chē)的動(dòng)力現(xiàn)是很不俗,油門(mén)和剎車(chē)也很給力,沒(méi)有任何頓感,爬坡或者超車(chē)也沒(méi)有任何問(wèn)題。2.0的動(dòng)力確實(shí)足夠了,可以說(shuō)溢出了。高速上一不留心就超120了,超車(chē)也 OK 。并且 AT 變速箱比較絲滑,尤其起步時(shí)比頓挫的雙離合強(qiáng)。
操控：
油門(mén)制動(dòng):油門(mén)線性，踩多少是多少動(dòng)力，不會(huì)有一竄一竄的情況，絲綢般順滑，有記憶功能，會(huì)自動(dòng)記錄駕駛者開(kāi)車(chē)習(xí)慣，方向盤(pán)不是很重剛剛好不會(huì)拉不動(dòng)還是怎么樣的但是小昂的駕駛感良好，雖然次世換了后扭力梁非獨(dú)立懸架，但這是為了駕駛感受出發(fā)研發(fā)的，整體的駕駛感還是非常不錯(cuò)的，過(guò)有細(xì)碎的路況時(shí)，能讓駕駛者感受到來(lái)自輪胎的感覺(jué)，更好的判斷路況，隔音效果也是不錯(cuò)的方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)大小剛剛好的，不是很重對(duì)于我這女生的小手來(lái)說(shuō)還是很友好的
油耗：剛開(kāi)始買(mǎi)來(lái)的時(shí)候是13點(diǎn)多現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間之后大概在8點(diǎn)多因?yàn)槲抑刂玫慕?jīng)�？雌饋�(lái)不那么糟心，新車(chē)需要磨合，后期需要多跑跑高度，然后等首保之后應(yīng)該會(huì)好很多的
舒適：舒適性：舒適對(duì)于女生來(lái)講還是蠻看重的，我選的是質(zhì)雅，據(jù)說(shuō)是真皮座椅，摸著還是蠻細(xì)膩蠻舒服的，坐進(jìn)去也比較舒服，像是人被座椅包裹在里面，拐彎的時(shí)候人不會(huì)搖搖晃晃，我看彩頁(yè)上寫(xiě)的叫什么GVC加速度控制系統(tǒng)，我也不懂，只知道開(kāi)著的時(shí)候呢人不會(huì)左右搖晃。
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