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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要比較吸引我的地方就是馬自達的外觀了，馬3昂克賽拉外觀帥氣，大燈造型也不錯，給人有很強的沖擊力，車身比較簡潔，尾燈4個半圓很nice，帥氣就完事了，關(guān)鍵是這個銀色，不像紅色那么騷氣，不像白色黑色那么普通，個人感覺銀色最好看，現(xiàn)在開著也沒有聽見異響，安全性方面也比較不錯。操控性，變速箱方面也比較OK，2.0的動力日常工作生活都夠用了。
缺點：目前沒有不滿意的地方，反正我是很喜歡我的紅紅，愛ta就對了
外觀：前臉和兩則大燈給人一種非常犀利的感覺 年輕 時尚
內(nèi)飾：中控臺個人覺得比較簡單 但又有逼格 特別是中控屏操作非常簡單 一點也不復雜
空間：空間還可以，后排稍微有點小，家用完全夠了，喜歡就好，
配置：整車優(yōu)惠比較少，車的性價比還是很高的，馬自達在安全這方面下的功夫不少，個人覺得安全 舒適對于一臺十幾萬的車來說已經(jīng)很優(yōu)秀了。保養(yǎng)維護:保養(yǎng)就只有首保，其他都沒送。。。感到不開心。。。
動力：2.0L加6AT，這樣的黃金動力動力組合還是很強勁的，買之前試駕過朗逸的1.5自吸，感覺馬3的動力比它強多了，馬路上開超車基本沒壓力吧，作為一輛上下班代步車，絕對夠用了。
操控：
1）車廂內(nèi)，駕駛座人機工程設(shè)計好，駕駛員在乘坐時身體自然伸展，方向盤和換擋機構(gòu)握感舒適操作自如，激烈駕駛時座椅支撐性好，路感豐富，儀表盤和車機按鈕排布合理，使用就手，甚至可以盲操；2）發(fā)動機和變速箱匹配良好，動力響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準細膩，路感回饋清晰，像雙手提著前輪在跑，配合較硬的座椅，時刻能感受到路面的細膩變化，清晰的感受到4個車輪的抓地情況；3）底盤硬朗，路感豐富，但貼服性好，說明懸掛高效。底盤平衡中性，在彎中，前后輪幾乎 同時達到極限，沒有明顯推頭或是甩尾傾向，車身很樂于轉(zhuǎn)向，配合GVC，減少在彎中的前輪打滑，使得在彎中動力可以高效順滑的輸出。底盤極限較高，就算達到極限，車身軌跡也線性可控，方便救車。4）聲浪，配合出光0W20的機油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升很快，上了高轉(zhuǎn)后，發(fā)動機和排氣聲浪低沉雄厚，很好聽，甚至會讓人上癮，低轉(zhuǎn)卻安靜平順。此外發(fā)動機啟動時的排氣聲音，也挺有運動感。總之，在這么親民的價位，提供這么好的駕駛感受，真是物有所值
油耗：綜合油耗9.0L100KM，本來日系車都比較省油。對于像現(xiàn)在這個社會來說這個油耗確定也很低，物美價廉。
舒適：后面改成非獨立懸掛，有點硬，過減速帶的時候會有點跳，坐后面的人估計是不太舒服了，駕駛員開的舒服了，后排就遭罪了
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