一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5792公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一方面，駕駛感很出彩，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得是在操作一臺(tái)“代步工具”。油門(mén)跟腳，做各種動(dòng)作很流暢，既不會(huì)太靈敏導(dǎo)致不敢太多小動(dòng)作，也不會(huì)太笨拙導(dǎo)致在有些動(dòng)作上需要額外用力。這里要提一下，在確定買(mǎi)這款車(chē)之后考慮過(guò)1.5L的版本，也分別試駕了1.5和2.0，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)區(qū)別不大，個(gè)人覺(jué)得如果用車(chē)場(chǎng)景是市內(nèi)居多的話(huà)1.5也絕對(duì)足夠。最后買(mǎi)2.0是因?yàn)楸局岸嗔粢恍┯嗔俊钡脑瓌t。另一方面，內(nèi)飾和車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)足夠用心，會(huì)讓人產(chǎn)生“想要坐上去開(kāi)”的感覺(jué)。內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)材料，極大提升了質(zhì)感。我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)潔的東西，這臺(tái)車(chē)的中控臺(tái)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有很多繁雜的按鍵，是非常打動(dòng)我的一個(gè)點(diǎn)。按鈕的設(shè)計(jì)和操作最大程度保證了不影響駕駛的情況下很方便的進(jìn)行各種小操作，切換電臺(tái)、調(diào)整音量等等。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的話(huà)，就是怕這個(gè)車(chē)溪比較薄，但是目前來(lái)說(shuō)應(yīng)該是沒(méi)有什么大問(wèn)題的，這款車(chē)挺省油的，也算是日系的一種風(fēng)格，別的相對(duì)來(lái)說(shuō)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的
外觀：外觀是非常漂亮的，車(chē)身設(shè)計(jì)很耐看，整體線(xiàn)條簡(jiǎn)潔大方，造型上任誰(shuí)看都是非常喜歡的，而且格柵設(shè)計(jì)不大不小的，充滿(mǎn)了犀利感，車(chē)身修長(zhǎng)，側(cè)面看的話(huà)更加像轎跑了，車(chē)漆質(zhì)感也很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)也是簡(jiǎn)潔大方的，一看就是那種簡(jiǎn)約風(fēng)，內(nèi)飾質(zhì)感用料也在同價(jià)位名列前茅了，8.8英寸的中控操作流暢，支持手機(jī)互聯(lián)，還有手動(dòng)防眩目的功能非常實(shí)用。
空間：因?yàn)槲蚁眿D不會(huì)開(kāi)車(chē)，一般都是我來(lái)開(kāi)，所以我是長(zhǎng)期坐在駕駛座上的，我感受到的空間是非常寬闊的，可以坐的很正坐的很舒服。我媳婦坐后排或者副駕駛也沒(méi)聽(tīng)她說(shuō)過(guò)車(chē)子很擠之類(lèi)的話(huà)。我覺(jué)得不錯(cuò)。
配置：購(gòu)車(chē):現(xiàn)在每個(gè)品牌的車(chē)子都漲起來(lái)了，挑馬自達(dá)還是比較適合的。4S店售后服務(wù):第一次去看就把定金給交了，銷(xiāo)售人員也很熱情，車(chē)子介紹的也很詳細(xì)，整個(gè)提車(chē)過(guò)程也很簡(jiǎn)單便捷
動(dòng)力：動(dòng)力覺(jué)得非常不錯(cuò)，2.0白公里加速9秒多跑高速:高速達(dá)到100碼之后提速還是有一種推背感的起步加速動(dòng)力:無(wú)論是起步還是爬坡都感覺(jué)動(dòng)力非常的充沛上坡動(dòng)力:無(wú)論是上坡還是加速，動(dòng)力輸出是源源不斷，開(kāi)起來(lái)很有自信心開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:即使打上空調(diào)，動(dòng)力也不會(huì)有什么明顯差別。畢竟2.0動(dòng)力還是足足的158匹馬力動(dòng)力平順性:開(kāi)起來(lái)非常平順，感覺(jué)不到有頓挫感
操控：
方向盤(pán)比我的高爾夫重一點(diǎn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不夠，開(kāi)完這輛車(chē)，方向盤(pán)很輕，油門(mén)也很輕，我輕輕一踩，就起飛了，和以前開(kāi)車(chē)的人踩油門(mén)的感覺(jué)不一樣，朋友說(shuō)我的剎車(chē)感覺(jué)很軟，我覺(jué)得不能剎車(chē)，但是我覺(jué)得很好，底盤(pán)支撐很好很穩(wěn)定，但是過(guò)減速帶還是有些顛簸，我以為它比我的高爾夫球好。
油耗：目前油耗的話(huà)七八個(gè)吧，目前開(kāi)的場(chǎng)景主要是深圳市區(qū)，堵車(chē)較多。提車(chē)時(shí)間還不算很長(zhǎng)，估計(jì)后面首保后油耗應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)。
舒適：操控性非常的重要，好開(kāi)，安心，給你輕松的駕駛感，讓你在身體上精神上都不覺(jué)得累
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