一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很早就喜歡馬自達(dá)的車，特別是被2021款的昂克賽拉的外觀，個(gè)人感覺(jué)是非常漂亮，讓你看一眼就挪不動(dòng)道的感覺(jué)，這幾天開(kāi)車在路上回頭率是相當(dāng)?shù)目梢裕嚎速惱姆劢z也是挺多的，去上牌的時(shí)候有好幾個(gè)問(wèn)我是不是昂克賽拉，白色不加價(jià)還是挺漂亮的，但是路上看到灰色感覺(jué)灰色生帥氣，因?yàn)榛疑觾r(jià)，所以沒(méi)選灰色，然后就是動(dòng)力，在市區(qū)一腳油就出去了，沒(méi)有感覺(jué)到別人說(shuō)的自吸很肉，特別是在高速上，輕輕點(diǎn)一下油門就到了120邁，再給油還能竄，一般到了120就松油門，動(dòng)力強(qiáng)勁油耗還是不是很高表顯6.1L,反正我的用車感受就一個(gè)字:爽。
缺點(diǎn)：最不滿意就是這個(gè)車的底盤(pán)，底盤(pán)設(shè)計(jì)有點(diǎn)硬，可能是偏向于運(yùn)動(dòng)的原因吧，在顛簸的路上行駛，舒適性并沒(méi)有那么好，而且2.0排量配的是18寸的輪轂，輪胎的扁平度很小，也導(dǎo)致了開(kāi)起來(lái)底盤(pán)很硬的感覺(jué)
外觀：次世代昂克賽拉這個(gè)外觀可以說(shuō)是吊打同級(jí)別任何競(jìng)品車型，開(kāi)出去回頭率很高，第一眼看上去，就讓人覺(jué)得很驚艷，停車的時(shí)候，都忍不住想多看幾眼。尤其是晚上，表現(xiàn)更出眾。
內(nèi)飾：2021款馬自達(dá)3昂克賽拉中控臺(tái)布局有著豐富的層次感，非對(duì)稱式造型別具一格，相比時(shí)下不少品牌千篇一律的套娃設(shè)計(jì)，該車的車內(nèi)部分可謂是相當(dāng)有看點(diǎn)。作為年度改款，新車在配置方面進(jìn)行了小幅度調(diào)整，其中部分車型新增360度影像駐車輔助系統(tǒng)，前方橫向來(lái)車預(yù)警系統(tǒng)，倒車剎車輔助系統(tǒng)等，部分車型還加入了方向盤(pán)換擋撥片等配置。
空間：有一說(shuō)一，次時(shí)代昂克賽拉的后排空間確實(shí)不夠大，但是足以和卡羅拉和雷凌的后排空間相比了。我目前大部分的用車場(chǎng)景還是一個(gè)人開(kāi)車，所以對(duì)空間沒(méi)有特別大的需求。如果對(duì)空間特別在意的話，那可以勸退了，這款車不適合你，可以考慮一下A 轎車。
配置：我買車的這家店服務(wù)還是不錯(cuò)的，買車后還在做跟蹤服務(wù)，提醒用車注意事項(xiàng)。車輛本身感覺(jué)是值得這個(gè)價(jià)格的，內(nèi)飾外觀包括使用感受，都覺(jué)得這輛車很上檔次。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力飆到120沒(méi)問(wèn)題，也不飄，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果不好，輪胎噪音大，動(dòng)力超強(qiáng)，開(kāi)車很好玩，人車合一，2.0的排量完全夠用，市區(qū)一般直接60到80，踩油門的時(shí)候推背感很強(qiáng)，踩油門時(shí)，超車時(shí)動(dòng)力不含糊。
操控：
提車之后，我就跑了一趟高速，定速巡航非常好用，時(shí)速120工況下，車子很穩(wěn)，我只需要扶著方向盤(pán)，方向盤(pán)指向也很精準(zhǔn)，稍微有點(diǎn)調(diào)整，方向盤(pán)回饋就特別明顯。城市路況下，底盤(pán)可以過(guò)濾掉很細(xì)小的顛簸，比較整，給人的感覺(jué)也是很舒服的。方向盤(pán)操控感:指向非常精準(zhǔn)，彎道車身穩(wěn)定性超出我的預(yù)期
油耗：油耗方面，剛提車，開(kāi)車時(shí)油耗9.2，在高速跑的時(shí)候，看了7個(gè)左右的油耗，跑了700多公里回家，估計(jì)這次出行后油耗不會(huì)高很多。
舒適：隔音好，噪音低，關(guān)窗后聽(tīng)不到外面的人聲�？照{(diào)效果很好，南方8月、9月的溫度2擋就夠，大部分時(shí)候都是開(kāi)一檔
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