一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意當(dāng)然就是馬的外觀啦！ 大尺寸的點(diǎn)陣式熏黑進(jìn)氣格柵，搭配上狹長(zhǎng)銳利的大燈，看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。比上一代的昂克賽拉都要漂亮，而且他的車(chē)漆也比上一代的車(chē)漆要炫亮，在同級(jí)別里面外觀完美，車(chē)頭長(zhǎng)，像轎跑的感覺(jué)，線(xiàn)條感很喜歡，看上去非常運(yùn)動(dòng)，就是我愛(ài)的車(chē)的亞子！超級(jí)喜歡車(chē)漆的顏色，和其他品牌的紅車(chē)漆相比真的很不一樣！在路上就是最靚的仔！底盤(pán)設(shè)計(jì)我很喜歡，昂克賽拉的底盤(pán)有X形的拉桿。提高了車(chē)身的剛性。在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镎娴暮苌儆羞@種設(shè)計(jì)。這里給馬自達(dá)的工程師點(diǎn)贊。以及內(nèi)飾方方面面都很符合我的審美，方向盤(pán)是真皮的，座椅以及其他各個(gè)地方都有大面積真皮包裹，妥妥的提高了整車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感。其次我很喜歡屏幕 ，很多人吐槽馬自達(dá)不是觸摸屏，但這正是我覺(jué)得他設(shè)計(jì)妙法，一切以駕駛位為主，用按鈕操作，也很好用，屏幕雖小但質(zhì)感很好，高清晰度，carplay用起來(lái)真的很香啊，省去了手機(jī)支架的煩惱。說(shuō)到優(yōu)點(diǎn)，不得不提它優(yōu)秀的操控，我是女生，駕駛起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有任何不適，油門(mén)線(xiàn)性，踩多少給多少，不會(huì)有一竄一竄的情況，絲滑的的駕駛感受，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)，操控性很強(qiáng)，開(kāi)著很舒服！
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)實(shí)在的，我個(gè)人認(rèn)為其實(shí)昂克賽拉很滿(mǎn)足我的需求，非要說(shuō)不太滿(mǎn)意的話(huà)，就是大多數(shù)人們所說(shuō)的后排空間小，對(duì)于北方1米8以上的身高的人群來(lái)說(shuō)確實(shí)不太友好
外觀：外觀必須是完美 別問(wèn)我為什么 自己看 深邃的眼神 唏噓的胡咋子 絕對(duì)是街上最靚的崽
內(nèi)飾：內(nèi)飾由柔軟的材料制成，看起來(lái)相當(dāng)優(yōu)雅，新車(chē)有異味，但在我自己的接受范圍內(nèi)，我用柚子皮通風(fēng)，現(xiàn)在異味消失了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，頗具檔次感，內(nèi)飾很高級(jí)，使用的材料也很高端，內(nèi)飾豪華，縫線(xiàn)很精致。
空間：憑良心說(shuō)，這款車(chē)的空間真的不大，車(chē)的橫向比例其實(shí)一般，估計(jì)前排空間高的人坐進(jìn)去有點(diǎn)不舒服，駕駛座沒(méi)那么寬敞，后排空間有點(diǎn)窄，導(dǎo)致人的坐姿受到很大限制，橫向不夠?qū)�，三個(gè)人勉強(qiáng)坐在上面，但還是覺(jué)得有點(diǎn)小，后備箱的空間其實(shí)是用的，怎么感覺(jué)儲(chǔ)物能力沒(méi)那么強(qiáng)？
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺好的，實(shí)際用料和用料比老款更扎實(shí)，與老款相比，內(nèi)外部方面的設(shè)計(jì)也可以說(shuō)是兩個(gè)層面，相比其他品牌，只能說(shuō)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，看你更喜歡什么，總之，我很喜歡這輛車(chē)！
動(dòng)力：一開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心可能會(huì)動(dòng)力不足，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)結(jié)果讓我挺滿(mǎn)意的。動(dòng)力輸出方面，每個(gè)階段都很好，起步階段反應(yīng)快，而且還安靜，和發(fā)動(dòng)機(jī)銜接上很平穩(wěn)的就過(guò)渡到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力了，這個(gè)過(guò)程也沒(méi)有感覺(jué)到頓挫感。
操控：
操控方面也是很滿(mǎn)意的，過(guò)彎降檔轉(zhuǎn)向一切一切都很靈敏，四輪的抓地力還不錯(cuò)，因?yàn)橛蠫VC系統(tǒng)幫助，可以提高抓地力減小側(cè)傾，剎車(chē)初段反應(yīng)有點(diǎn)軟，需要踩深一點(diǎn)才能有比較大的制動(dòng)�，F(xiàn)在周末經(jīng)常和朋友開(kāi)著車(chē)去跑山路，感覺(jué)還是挺爽的。
油耗：目前是7.7，應(yīng)該算是偏高了，也可能和我開(kāi)車(chē)的路段有關(guān)，我盡量不去操控突然的加減速，過(guò)段時(shí)間準(zhǔn)備帶家人開(kāi)車(chē)去成都玩，希望油耗比現(xiàn)在低！
舒適：座椅支撐有力，軟硬適中，但后排腿部空間不足，這也大大降低了乘坐舒適感。車(chē)內(nèi)的隔音做的挺到位車(chē)窗關(guān)上以后，車(chē)外嘈雜的噪音幾乎絲毫溜不進(jìn)車(chē)內(nèi)，沒(méi)有刺耳的噪音，才能讓駕駛者更專(zhuān)心駕車(chē)。
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