一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的方面有三個(gè)。第一點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)就是顏值高，這也是我入手的主要原因，簡(jiǎn)單卻不單調(diào)的整體外觀(guān)設(shè)計(jì)，巨大的多邊形中網(wǎng)和細(xì)小的車(chē)燈沖擊感很強(qiáng)，日間行車(chē)燈不大但是有一種貓科動(dòng)物一樣的神態(tài)，機(jī)蓋扁平又非常低矮，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車(chē)漆顏色很漂亮，當(dāng)時(shí)第一眼就被這個(gè)顏色，細(xì)膩的車(chē)漆讓車(chē)子整體看起來(lái)更加有檔次。第二點(diǎn)，操控輕松自如，城市駕駛很省力，轉(zhuǎn)向和油門(mén)剎車(chē)都很輕盈，代駕的師傅都說(shuō)方向盤(pán)很輕，但是一點(diǎn)也不飄。第三點(diǎn)，車(chē)內(nèi)用料好，座椅、中控、車(chē)門(mén)都用了真皮，比較舍得下本。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)也是最為挑戰(zhàn)我心情的一點(diǎn)就是它的油耗表現(xiàn)了，因?yàn)樵趧?dòng)力的快速表現(xiàn)之下，這款車(chē)的油耗花銷(xiāo)就有些犧牲了，其次就是它的操控性上面的一點(diǎn)點(diǎn)的小瑕疵了，因?yàn)槲野l(fā)覺(jué)在剎車(chē)上面的力度會(huì)比較重一些，還需要再習(xí)慣習(xí)慣吧。
外觀(guān)：最新魂動(dòng)設(shè)計(jì) 圓潤(rùn)飽滿(mǎn)外形時(shí)尚 跑車(chē)式前臉運(yùn)動(dòng)感十足 我買(mǎi)的鉑鋼灰配色 成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：看了這么多車(chē)，還是昂克賽拉的內(nèi)飾最年輕，就有一種高級(jí)感，看起來(lái)很貴的感覺(jué)。有些內(nèi)飾搞得花里胡哨，里面滿(mǎn)滿(mǎn)的塑料感。昂克賽拉用手或者身體可以觸碰到的地方都是軟包材質(zhì)，或者皮質(zhì)包裹的。內(nèi)飾材質(zhì):昂克賽拉的內(nèi)飾風(fēng)格還是做工，真的可以吊打同級(jí)別所有車(chē)。中控臺(tái)摸的到的地方都是軟包材質(zhì)，包括門(mén)板也是皮質(zhì)的，檔次感就上升了很多。真皮方向盤(pán)，手感很好，而且方向盤(pán)的大小也很適合我們女孩子，小巧精致好操控。屏幕音響:有8個(gè)音響，音質(zhì)效果不錯(cuò)，把音量調(diào)大一些也沒(méi)有雜音，不會(huì)破音。屏幕的話(huà)是偏向駕駛員這邊的，視覺(jué)效果挺好，看這很方便，倒車(chē)影像在晚上很清晰。手機(jī)互聯(lián)功能都有蘋(píng)果的很方便數(shù)據(jù)線(xiàn)直接可以把導(dǎo)航，音樂(lè)投射到屏幕上，安卓手機(jī)也支持，但是沒(méi)有蘋(píng)果的方便。
空間：怎樣坐都不憋屈的，而且頭部還有一個(gè)多拳頭的間隔，自身的這個(gè)空間規(guī)劃也做得非常好，前后排座椅的距離也是不小的，左右寬度也是夠用，找好坐姿以后完全能夠應(yīng)付三個(gè)人乘坐，車(chē)內(nèi)的空間布局還是很合理的，空間利用率也特別高，，這款車(chē)這個(gè)空間絕對(duì)的贊，個(gè)人感受非常舒適，而且座椅分配也合理，每個(gè)位置都有足夠的活動(dòng)空間，空間方面的問(wèn)題，這輛車(chē)是能夠過(guò)關(guān)的。
配置：總得來(lái)說(shuō)是一款好看好開(kāi)好用的車(chē)子 外形配色時(shí)尚好看 動(dòng)力調(diào)校底盤(pán)穩(wěn)好開(kāi) 中控旋鈕人機(jī)交互好用
動(dòng)力：實(shí)話(huà)實(shí)話(huà)，男人都是追求速度的，恰好這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力就比較的強(qiáng)勁，平時(shí)啟動(dòng)的時(shí)候輕踩油門(mén)車(chē)子就出去了，不像有的車(chē)起步的時(shí)候軟綿綿的毫無(wú)操作的樂(lè)趣。
操控：
家喻戶(hù)曉的彎道小王子，彎道快才叫快，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，配合扎實(shí)的底盤(pán)，配合GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，調(diào)整外側(cè)的下壓力，穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)，讓你每個(gè)彎過(guò)的都是很自信的。剎車(chē)表現(xiàn):馬自達(dá)的剎車(chē)要自己熟悉一下，前段比較軟，深踩才能很敏感。方向盤(pán)操控感:三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，非常貼和手掌，握起來(lái)很有感覺(jué)，指哪打哪。
油耗：油耗不高的，也沒(méi)具體計(jì)算過(guò)吧，大概看過(guò)一眼，基本都是在7-8個(gè)油之間的，不算很高了，屬于正常油耗，而且在高速的話(huà)要比市區(qū)的油耗更低一些。
舒適：座椅都是全新設(shè)計(jì) 乘坐舒適 全系標(biāo)配后排出風(fēng)口環(huán)保內(nèi)飾 無(wú)異味噪音 同級(jí)別差不多
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