一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小昂的顏色和外觀了，看我的標(biāo)題也就知道了我們這個(gè)年紀(jì)的想法了。顏值必須在線，不然都不符合我們這個(gè)年紀(jì)了。小昂的這個(gè)顏值確實(shí)沒話說的，整體看起來比較霸氣炫酷，時(shí)尚大氣，腰線感十足，在配上飽滿的后備箱和動(dòng)感的輪轂設(shè)計(jì)，完全就是為年輕人設(shè)計(jì)的嘛。還有這個(gè)顏色，騷紅感滿滿的，真的是看了一眼就不想看別的了，有時(shí)候買東西就是這樣的。
缺點(diǎn)：買車那會(huì)沒啥感覺，后面隨著時(shí)間推移，用車期間發(fā)現(xiàn)車子沒有無線充電功能，不過還好加裝了移動(dòng)式的無線充電手機(jī)支架，也算是彌補(bǔ)了這一缺陷，希望新款車型可以配備上，其它的沒什么不滿意的，幸虧當(dāng)時(shí)沒有選擇1.5L高配款，沒想到2.0L款發(fā)動(dòng)機(jī)這么有實(shí)力，希望打算買車的朋友，買車之前可以試駕感受一下，兩款排量絕對(duì)不是一個(gè)概念。
外觀：【外觀】 外觀大氣時(shí)尚，前臉長長犀利的大燈組，LED的設(shè)計(jì)造型，日間行車燈跟遠(yuǎn)近光燈都是，中網(wǎng)位置一層層的具有層次感。修車的側(cè)面車身，大輪胎上的輪圈跑起來運(yùn)動(dòng)感十足。車后尾燈設(shè)計(jì)也是LED的，算是晚上辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格感覺比較低調(diào)內(nèi)斂，不如外觀有張力，音響很好，音質(zhì)很有質(zhì)感，環(huán)繞式，可DJ可柔情，不過相對(duì)于觸控的，我還是比較喜歡這種按鍵的，有按動(dòng)的存在感，抬頭顯示，旋鈕調(diào)節(jié)我很喜歡。不用再盯著屏幕點(diǎn)啊點(diǎn)的，傻瓜式操作，熟練以后輕松操作，
空間：空間這方面也就是前排和后備箱的空間會(huì)比較大點(diǎn)，就是后排的空間有點(diǎn)擠，小了點(diǎn)。
配置：雖然第一次接觸馬自達(dá)昂克賽拉車型，給人一種上手以后就會(huì)有種愛不釋手的感覺，還是之前那句話，如果您個(gè)人預(yù)算足夠，對(duì)于1.5L跟2.0L兩款排量不知道選擇哪款，建議您直接上2.0L款，絕對(duì)不是一個(gè)概念。保養(yǎng)維護(hù):買車時(shí)間由于剛剛上市不久新款車型，店里只贈(zèng)送了一次常規(guī)保養(yǎng)，不過后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格也都在接受范圍內(nèi)，而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)費(fèi)用低，使用平穩(wěn)可靠這都是知道的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。非常平順，沒有一點(diǎn)頓挫感跟推背感，這就是我喜歡自吸車的原因。油門也是隨踩隨有，變速箱反應(yīng)很靈敏，降擋很快。跑高速:市里快速開到100，很簡單，完全不費(fèi)力，高速開到140，除了胎噪大，再往上踩動(dòng)力還是有的。起步加速動(dòng)力:起步的話是蠻快的。后期加速到60碼的時(shí)候是。反映比較慢。但也可以接受。上坡動(dòng)力:暫時(shí)還沒有回老家，都是在城市開的較多，所以還沒有試過上坡的一個(gè)動(dòng)力。開空調(diào)滿載動(dòng)力:在深圳，這熱天都是開空調(diào)的，平時(shí)的話也沒什么一個(gè)影響吧！目前還感覺不出來滿載人的一個(gè)動(dòng)力是什么樣？動(dòng)力平順性:自吸車的話，一個(gè)平順性是非常好的。在城市中一個(gè)擁堵路段，也是蠻多的，所以平時(shí)走走停停也都沒有頓挫感。變道急轉(zhuǎn)彎:在變道跟急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候是真的很靈敏。
操控：
應(yīng)該特別表揚(yáng)這輛車的方向盤，真的意味著轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒，剎車也很扎實(shí)，大大提升了這款車的安全性能，開這款車的時(shí)候真的很有安全感，感覺開著感覺更好了，人也變得自信了。轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒馬自達(dá)的操控真的不是吹的，被稱為“彎道之王”，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)也很及時(shí)，感覺比朋友的雷凌剎車更及時(shí)。
油耗：日系中的油耗本來就比較偏低，剛提了一周跑了500公里，市里太堵，油耗從13點(diǎn)多降到8個(gè)多油，后面再開開看。
舒適：【舒適性】 舒適性的前面減震偏硬，也是我最不滿意的一點(diǎn)，對(duì)于新車來說，除了這點(diǎn)其它都能接受�？照{(diào)的設(shè)計(jì)是出風(fēng)口可以單獨(dú)調(diào)節(jié)開關(guān)機(jī)械的飾板，后排有出風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體的制冷效果滿意。座椅是皮質(zhì)包裹的坐上去舒服且靠背不直。噪音目前是新車表現(xiàn)良好。
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