一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1445公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是外觀和中控部分，18吋的大輪轂加分不少喲。設(shè)計(jì)語(yǔ)言比較簡(jiǎn)潔不拖沓，
缺點(diǎn)：目前發(fā)現(xiàn)最值得吐槽的應(yīng)該是儀表盤(pán)那塊塑料了，不知道廠(chǎng)家是為了節(jié)約成本還是啥，用衛(wèi)生巾擦拭都會(huì)起刮痕，而且是越擦越花哪種，直接無(wú)語(yǔ)，18吋輪殼固然美觀，但是胎壁過(guò)薄過(guò)坑和減速帶的時(shí)候真的得很小心，不然真的很很顛，還擔(dān)心硌著輪胎。
外觀：外觀設(shè)計(jì)滿(mǎn)分，加了明選包的大燈犀利無(wú)比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還是滿(mǎn)有檔次的感覺(jué)的，座椅是全真皮的，材質(zhì)上就很上檔次，多功能方向盤(pán)也是全真皮包裹的，手感不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)這個(gè)方向盤(pán)的手感還是要好的，畢竟是每天都要摸著的。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)，我真的很喜歡前排的空間，小空間的設(shè)計(jì)很好，前排空間很大，可以說(shuō)沒(méi)有局限性，而且腿部空間也很好，即便是大長(zhǎng)腿的美女，前排的乘坐空間也可以，我覺(jué)得200斤以?xún)?nèi)的胖子一般都可以，其次，后備箱的面積還可以，放自行車(chē)不成問(wèn)題，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間布置得的很好，中央扶手有很多儲(chǔ)物箱，這個(gè)設(shè)計(jì)也很好，其次，后排中央扶手有USB接口充電頭等，我覺(jué)得真的很巧妙，雖然后排空間不算大，但整體還是不錯(cuò)的。
配置：個(gè)人喜歡就好，正所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)嘛，bba好但你也得有那個(gè)實(shí)力呀，哈哈
動(dòng)力：2.0自吸搭載6AT變速箱的動(dòng)力反應(yīng)很快，超車(chē)不費(fèi)力，動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，換擋非常平順。跑高速的表現(xiàn)就是隨叫隨到，感覺(jué)動(dòng)力輸出潛力很大，你只要敢給油，它就一直漲速度。和渦輪增壓完全倆感覺(jué)，渦輪增壓的動(dòng)力比較激進(jìn)，略顯突兀，沒(méi)自吸的開(kāi)著舒服。
操控：
開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，不愧是彎道小王子，果然是名不虛傳，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候傾斜度很小，開(kāi)起來(lái)很舒服，雖然說(shuō)后懸架改成了非獨(dú)立的吧，但坐著的感覺(jué)還是和獨(dú)立的沒(méi)什么差別的，也挺舒適的，有一項(xiàng)馬自達(dá)的黑科技GVC加速度矢量控制系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，乘坐的人不愛(ài)暈車(chē)，而且轉(zhuǎn)彎是傾斜度很小。
油耗：自己開(kāi)到現(xiàn)在油耗基本上就在7.5，我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，畢竟每個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣，油耗有高低還是能接受的
舒適：這個(gè)車(chē)的座椅坐起來(lái)很舒適，整個(gè)座椅的支撐性和包裹性都比較好，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)也不會(huì)那么累，就是懸架偏硬，可能是因?yàn)槠\(yùn)動(dòng)的原因吧，過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)一定不要吃太飽，總的來(lái)說(shuō)，底盤(pán)非常平整，跑高速的話(huà)開(kāi)起來(lái)很舒服，不會(huì)飄
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