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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2022年01月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3233公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀和內(nèi)飾的設計我都很喜歡,但畢竟這是仁者見仁智者見智的事,要說他最大的優(yōu)點,那肯定還是動力,這毋庸置疑。過年回家高速上120公里速度巡航時,轉(zhuǎn)速只有2000多轉(zhuǎn),帶來了很優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。同時這個時候踩油門,動力依舊澎湃,推背感依舊非常強。
缺點:不滿意的地方就是網(wǎng)上大家說的后排空間太小,買車之前看網(wǎng)上都說馬自達空間都小,買車的時候我也體驗過 我一米七的個子開剛剛好 如果你個子比較高的話 開這個車會覺得空間很小 我個人感覺 這輛車帶給我的空間我絕對夠用 畢竟馬自達主打的不是空間 再說了我后排幾乎也不怎么做人 我自己開正好。這個缺點幾乎可以忽略不計。
外觀:我選擇的是白顏色,這個顏色就覺得簡單,當然車身設計的也很簡單,沒有復雜多余的線條,一種優(yōu)雅的美,車頭不規(guī)則矩形的進氣格柵很有氣質(zhì),在加上細細的大燈更顯尖銳有震懾力,車身的設計雖然簡單,但時搭配上輪轂的設計就不缺乏運動的感覺。
內(nèi)飾:細致的顯屏,連接carplay后,導航,聽歌,接電話,閱讀短信內(nèi)容,非常方便,簡單的中控,混動設計
空間:空間是第一個吸引我們的地方,因為開始看了很多的車子,可是空間上明顯小太多了,前后對比很明顯,畢竟軸距的長度擺在那里,前后排都非常的舒服,我把前排調(diào)整好了以后后排還有將近2個拳頭的空間,頭頂也還好,沒有感覺很壓抑。像我們經(jīng)常一家子出去游玩就比較需要這種空間大的車子,真的有比較實用又能很好的解決的一些行李問題。乘坐空間也好后備箱的空間也好這款在這方面的表現(xiàn)還是很突出的。
配置:性價比我個人認為同級別來說算是很良心的了。比如馬三的內(nèi)飾8氣囊是不是就很良心了,還有后尾燈設計我很喜歡,看起來特別高端大氣上檔次,后雙出排氣和發(fā)動機聲音也很不錯。這代車型,后除了排空間小之外其他真的是沒得挑,價格方面,我也是對比了幾家,算是挺滿意的,性價比基本滿意。
動力:動力部分我目前覺得很夠用,車身搭載的發(fā)動機馬力也很足,我自己開起來可以說非常給力,城市里面我都不敢大腳踩油門,而且這是一臺2.0的發(fā)動機,沒有那種小馬拉大車的感覺,紅綠燈起步我基本稍微點一下油門車就出去了,從來沒有被別人按過喇叭,但是因為我開車都比較穩(wěn)當?shù)哪欠N,也不怎么敢開快車,所以這個動力對我們來說足夠用,日常的使用是完全不在話下了。
操控: 其實對于這臺車操控我是一點都不擔心,首先在過彎的時候能體現(xiàn)出很好的支撐性,準確的來說整輛車很穩(wěn)定,即使轉(zhuǎn)彎的幅度過大也不會出現(xiàn)那種東倒西歪的感覺,車內(nèi)的按鍵上也是屬于那種傻瓜式的使用,并且便利順手。
油耗:到現(xiàn)在快兩個月了。目前行駛了快1500KM,綜合油耗6.8升,路況大概高速和市區(qū)各一半,這個表現(xiàn)不錯,畢寬是2.0的排氣量而且在高速上巡航的狀態(tài)下,油耗特別經(jīng)濟,我聽那個店里的人說1.5L的版本有人開4.3的油耗,因為自己大部分是在城郊處上下班使用,所以油耗相對來說高一點,跑高速的話會好一點能到5.8左右
舒適:這車的音響非常棒,環(huán)繞立體聲,聽上去超級得勁,有事沒事可以放首歌,或者k歌,在車里別提多嗨了。而且也是多虧了這車的外放音響很好,我才不會多么介意在高速上呼啦啦的風噪聲。音響開的很大聲,幾乎就能夠遮蓋外面的嘈雜,這一點很令人滿意啊。其實這個問題我也特意問過別人應該怎么辦,剛開始還想著加隔音棉來著,但是也沒有時間去修理,后來時間一長,也就懶得再去管了,不在意了。
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