一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于換工作原因，上下班距離變遠(yuǎn)，采購(gòu)一臺(tái)汽車(chē)，在10w左右預(yù)算下，對(duì)比了多個(gè)品牌，看過(guò)軒逸，外觀好看，大沙發(fā)，但是操控不行，高速下拐彎易飄；看過(guò)卡羅拉、雷凌，外觀一般，空間一般，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)大眾速騰干式雙離合，雖然動(dòng)力較強(qiáng)，但是頓挫感很明顯，后期保養(yǎng)維修也較貴最終還是選擇了馬自達(dá)3次世代，雖然空間略小，動(dòng)力一般，但是它的操控性很好，拐彎啥的都很輕松，家用代步暫時(shí)還是夠用的，買(mǎi)馬自達(dá)，主要還是考慮到它的三大件，絕對(duì)沒(méi)話(huà)說(shuō)，非常棒。原本考慮1.5致美的我，在朋友的激勵(lì)推薦下改成了2.0志炫，動(dòng)力提升了一大截，買(mǎi)2.0還是不會(huì)后悔的，外觀方面，我選了白色油漆，雖然沒(méi)有魂動(dòng)紅好看，但是也比其他同等價(jià)位車(chē)更時(shí)尚些，前臉設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)還是很大的，加上內(nèi)部點(diǎn)陣式修飾，顯得很美觀，再加上底部貫穿式黑色大嘴，整個(gè)前臉辨識(shí)度很高，同時(shí)也體現(xiàn)出很強(qiáng)的一體感，兩個(gè)前燈看似兇猛的兩只眼睛，非常好看，側(cè)面看來(lái)，21款馬三還是賦有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，溜背的設(shè)計(jì)也是我比較喜歡的，白色車(chē)上加上淺灰色輪轂，看起來(lái)也比較清爽，全車(chē)標(biāo)配了led大燈，2.0致炫配備了自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷功能，還配備了自動(dòng)折耳，4門(mén)窗一鍵升降，同時(shí)標(biāo)配8個(gè)揚(yáng)聲器，7個(gè)安全氣囊，這款車(chē)內(nèi)飾相對(duì)于老款馬3也提高了許多，2.0致炫也幾乎超過(guò)老馬3頂配的配置，內(nèi)飾也做的更加漂亮了，能摸到的地方都是皮質(zhì)，特別是真皮方向盤(pán)，是我最喜歡的一塊，真皮握感真的很不錯(cuò)，新款車(chē)儀表盤(pán)仍然采用老式經(jīng)典炮筒式設(shè)計(jì)，科技感雖然落后了些，機(jī)械感很強(qiáng)，這點(diǎn)我還是比較喜歡的。這款車(chē)中控采用長(zhǎng)型7吋大屏幕，屏幕的清晰度還是可以的，唯一遺憾的的是沒(méi)有觸屏，官方給的解釋是考慮到駕駛員的安全性，由原來(lái)的觸屏改至常規(guī)屏幕，還有就是屏幕要死再大些就更好了，新款中控搭配了carplay功能，2.0致炫標(biāo)配了倒車(chē)影像，使用起來(lái)還是很方便的。提車(chē)近半個(gè)月，才開(kāi)了250+公里，上路越來(lái)約上癮，原來(lái)不喜歡聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的我，偶爾也體驗(yàn)下馬自達(dá)zoom_zoom，真是越來(lái)越喜歡，目前我的油耗為10.2L，按照我的架勢(shì)習(xí)慣，過(guò)了磨合期，油耗應(yīng)該能降到百公里7L以下，馬三駕駛感真的不錯(cuò)，還是沒(méi)有買(mǎi)錯(cuò)，尤其對(duì)過(guò)彎道，操控非常棒，不虧為彎道小王子和東瀛寶馬的稱(chēng)號(hào)，馬自達(dá)6AT變速箱調(diào)教的非常棒，真的做到了人馬一體，我覺(jué)得喜歡的人可以試駕感受下，不過(guò)2.0配置馬自達(dá)把原有標(biāo)日間行車(chē)燈改成了原配，還需要購(gòu)買(mǎi)明選包，有點(diǎn)遺憾，原來(lái)的獨(dú)立懸架改成了非獨(dú)立懸架，不過(guò)是日本原裝進(jìn)口，過(guò)坑時(shí)還是沒(méi)那么明顯的顛簸感�？吹酱蠹叶颊f(shuō)2.0L均為18吋輪轂，所對(duì)應(yīng)的輪胎也是扁平胎，對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)的時(shí)候還是很小心的，盡量避免坑洼，畢竟換個(gè)扁平胎還是很貴的。最后給最近準(zhǔn)備買(mǎi)馬三的朋友一個(gè)建議，預(yù)算足夠的話(huà)盡量買(mǎi)2.0L的，因?yàn)橘I(mǎi)了總歸不會(huì)后悔，還有盡量買(mǎi)魂動(dòng)紅和鉑鋼灰，雖然需要加錢(qián)，但是這兩種油漆工藝不一樣，做出的效果也比較好，開(kāi)出去很像豪車(chē)的感覺(jué)，非常有面子。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是太喜歡啦～總是讓我忍不住多看幾眼
外觀：之前在網(wǎng)上看到過(guò)馬自達(dá)3文章里面寫(xiě)到減法美學(xué)和魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)這次看來(lái)真是有硬實(shí)力的，大家可以上網(wǎng)看看采用的減法美學(xué)。車(chē)燈設(shè)計(jì):遠(yuǎn)近光一體的LED大燈在晚上一開(kāi)遠(yuǎn)光真的是穿透力超強(qiáng)，在夜晚行走在沒(méi)有路燈的地方打開(kāi)遠(yuǎn)光燈我就是路燈哈哈哈
內(nèi)飾：系統(tǒng)，我覺(jué)得不太友好，娛樂(lè)功能比較少，支持carplay，carlife，我沒(méi)有蘋(píng)果手機(jī)，新提車(chē)還得讓我換個(gè)手機(jī)嗎。手機(jī)支架先對(duì)付著吧。手機(jī)支架大家一定好好選一個(gè)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)空調(diào)比較特殊，夾不了手機(jī)支架，必須用專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的直接，扣在中控上方位置，這是我選的第三個(gè)手機(jī)支架，很完美。內(nèi)飾的話(huà)，當(dāng)時(shí)打動(dòng)我其實(shí)除了顏值以外還有更多的是內(nèi)飾，馬三的內(nèi)飾談不上豪華感，但是簡(jiǎn)潔，低調(diào)。個(gè)人覺(jué)得很有設(shè)計(jì)感。能摸到的地方全是軟的
空間：前排：158，92斤，前排完全夠用，座椅好評(píng)，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)也不累腰；后排：老公178，140斤，坐后排覺(jué)得還可以接受：后備箱：空間很大，能放4個(gè)行李箱。
配置：保養(yǎng)這塊買(mǎi)了一個(gè)套餐3020元8次的。很劃算，售后保養(yǎng)這塊還沒(méi)到時(shí)間，也沒(méi)法評(píng)價(jià)，先保留。以后如果可以追評(píng)，會(huì)補(bǔ)充
動(dòng)力：都說(shuō)馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)好，現(xiàn)在用上了，果然名不虛傳。腳底油門(mén)給多少，動(dòng)力就有多少，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率很足，在高速上超車(chē)得心應(yīng)手，給油門(mén)就上去直接超車(chē)起步加速動(dòng)力:起步平穩(wěn)，沒(méi)有抖動(dòng)的感覺(jué)。油門(mén)踏板很輕。對(duì)我這樣的暈車(chē)人士來(lái)說(shuō)太友好了。動(dòng)力平順性:2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，不僅動(dòng)力足而且動(dòng)力輸出平順性也很好跑高速:在高速，平均時(shí)速在100-120之間，行車(chē)很穩(wěn)。如果再踩油門(mén)還可以提速，超車(chē)也是隨心所欲。
操控：
方向盤(pán)很穩(wěn)轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，方向盤(pán)的助力很輕基本不用消耗多大的體力就能轉(zhuǎn)彎了，就算是個(gè)小姑娘都能輕而易舉的轉(zhuǎn)動(dòng)總之還是挺得心應(yīng)手的。6AT的變速箱換擋平順?lè)�(wěn)定雖然不是什么大排量，不過(guò)在換擋的過(guò)程中加速感還是有的。
油耗：城市耗油加高速耗油一起顯示為7.0左右，相對(duì)于2.0L的小汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：舒適性很不錯(cuò)，第一，座椅包裹性比較強(qiáng)，座椅軟硬適中，采用了人工學(xué)座椅，坐久了不會(huì)感到累，體現(xiàn)了以人為本的全方位服務(wù)意識(shí)。第二，自動(dòng)空調(diào)左右溫度能單獨(dú)控制，能很好的照顧到大家的感受。第三，隔音效果不錯(cuò)，即使車(chē)外很吵，車(chē)內(nèi)也能保持安靜。
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