一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小昂從外觀來(lái)看感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)是無(wú)可挑剔啦 一出來(lái)就中了長(zhǎng)安馬自達(dá)的毒，這是我的個(gè)人意見(jiàn)。 我比較注重安全 這款車(chē)標(biāo)配8氣囊喜歡�！和庥^』時(shí)尚大氣、低調(diào)但又很兇，18寸輪轂的大腳很車(chē)身很完美的結(jié)合，內(nèi)飾的做工比較精細(xì)。比同價(jià)位感覺(jué)要高出很多。特別是全部?jī)?nèi)飾大部分是皮質(zhì)的沒(méi)有那種塑料的感覺(jué)檔次感比較高。噪音也在同價(jià)格的來(lái)說(shuō)感覺(jué)也小了不了。減法美學(xué)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，而且基本看得到的地方都是軟包，真的很上檔次。同級(jí)別用料最講究，毫不夸張的說(shuō)同級(jí)別基本質(zhì)感沒(méi)有能比的，之前看過(guò)大眾，都是塑料，看著都low，思域也都是塑料，這個(gè)車(chē)真的很良心，而且7英寸的彩色儀表和8.8寸大液晶大屏，更加有科技感，很符合我的胃口空間總體來(lái)說(shuō)還是夠用的。就平時(shí)自己上下班用。感覺(jué)還是可以的。新款的座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，馬自達(dá)都是以人為本，座椅包裹性很好，真的很舒服，坐久了也不會(huì)累，之前做軒逸的座椅時(shí)間長(zhǎng)會(huì)腰疼，這個(gè)車(chē)不會(huì)。開(kāi)起來(lái)很平順，后邊的懸掛也真的不向大家說(shuō)的過(guò)減速帶很硬不舒服，反而我感覺(jué)比多連桿的效果更舒服，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)懸掛是日本進(jìn)口的，成本更高，而且也是有專(zhuān)利的�？傊液軡M(mǎn)意�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn) ：坐進(jìn)來(lái)給我一種在跑車(chē)的感覺(jué)。坐里面很運(yùn)動(dòng)很低乘坐空間 ：試過(guò)很多車(chē)感覺(jué)小昂做起來(lái)是比較舒服的。特別是靠在座椅上感覺(jué)整個(gè)座椅都和自己貼在一起很舒服。這種舒服不是坐的舒服而是一種貼身的緊湊感。特殊路況行駛動(dòng)力 ：雨雪天這邊化雪比較快。沒(méi)有什么特別感覺(jué)費(fèi)勁什么的動(dòng)力平順性 ：馬自達(dá)的變速箱說(shuō)都說(shuō)比較平順。開(kāi)著也沒(méi)有什么頓挫。2.0的機(jī)器超車(chē)還是挺輕松的。方向盤(pán)操控感 ：方向在這個(gè)價(jià)位感覺(jué)是比較輕一些的。方向盤(pán)也沒(méi)有多大間隙。不錯(cuò)底盤(pán)懸架支撐 ：網(wǎng)上都說(shuō)改扭力梁啦。但是我也是不錯(cuò)來(lái)。用著還不錯(cuò)，就是有點(diǎn)偏硬剎車(chē)表現(xiàn) ：剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)硬。但是還能接受 『性?xún)r(jià)比』我給個(gè)四星，不是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)不完美，是因?yàn)閮?yōu)惠力度太小�！居秃摹楷F(xiàn)在油表顯示八個(gè)油�？赡苁切萝�(chē)吧。再跑一跑再看看應(yīng)該會(huì)在下一些，不得不說(shuō)馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的不錯(cuò)。【操控】馬自達(dá)就是操控好，高速過(guò)彎不飄，方向很準(zhǔn)，指哪打哪，買(mǎi)這車(chē)就是因?yàn)椴倏�，滿(mǎn)意【空間】空間只能說(shuō)一般般，比之前的老馬三能好點(diǎn)，但是后排空間真的不大，這個(gè)是馬自達(dá)的通病，沒(méi)辦法，反正后排也基本不坐人，我一米8的個(gè)子坐里邊基本也還有一拳的距離，湊乎吧。發(fā)自?xún)?nèi)心的喜歡，每次停車(chē)都會(huì)多看幾眼。這款車(chē)比較適合年輕人，
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，如果必須有一個(gè)，那就借用家人的意見(jiàn)，空間上算一個(gè)吧。
外觀：顏值爆表，回頭率很高，尤其我選的鉑鋼灰，非常耐看，而且還耐臟，對(duì)于我這種懶人來(lái)說(shuō)，這個(gè)顏色是最好的，省心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華、細(xì)膩，各各布局合理，多媒體按鍵方便很多駕駛感受，用料厚實(shí)，軟材質(zhì)點(diǎn)綴了整車(chē)內(nèi)部的質(zhì)感。
空間：空間只能說(shuō)夠用，后排空間真的不大，平時(shí)的時(shí)候都是自己上下班開(kāi)車(chē)，不大拉人，還可以，后備箱還挺大的，能盛不少東西，我在里面放了兩個(gè)箱子，還有挺大的空間，說(shuō)實(shí)話(huà)次世代這個(gè)后排空間確實(shí)比較小，座椅舒適度還是可以的，不軟不硬
配置：感覺(jué)性?xún)r(jià)比還可以，一分錢(qián)一分貨，這個(gè)價(jià)位也對(duì)的起這樣的車(chē)型
動(dòng)力：去的時(shí)候店里人不是很多，因?yàn)轭A(yù)算的問(wèn)題，剛開(kāi)始試駕了1.5L的昂克賽拉，動(dòng)力對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)我覺(jué)得相當(dāng)給力，第二次來(lái)看車(chē)的時(shí)候，帶著朋友1.5L限號(hào)，又試了2.0L的，自然吸氣2.0還是感覺(jué)很明顯，加速超車(chē)有推背感較強(qiáng)，動(dòng)力輸入的也很絲滑。跑高速:很順暢，好操作
操控：
操控很好，方向輕盈，指向精準(zhǔn)，剎車(chē)也穩(wěn)，馬自達(dá)的GVC技術(shù)非常棒，不愧為黑科技，開(kāi)車(chē)?yán)戏�(wěn)了，爸媽坐后面也不暈車(chē)了。
油耗：目前行駛了約2100公里，上下班不遠(yuǎn)，有時(shí)候騎電瓶車(chē)。偶爾周末在周邊游玩。平均油耗五個(gè)多，很滿(mǎn)意。油費(fèi)可是一筆不小的支出呢。當(dāng)然省錢(qián)的省心。
舒適：舒適性滿(mǎn)分，久坐不累，因?yàn)槲医?jīng)常來(lái)往雙城和哈爾濱市里，所以一次路程行駛時(shí)間挺久的，要一直開(kāi)兩三個(gè)小時(shí)，整體給我的感覺(jué)非常舒適，并沒(méi)有腰疼頸椎疼，或者哪里累的感覺(jué)，我給滿(mǎn)分了，我爸我媽坐的也都很舒服，下圖
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