一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外觀絕對(duì)是我選擇這款車(chē)的最直接原因。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)了兩千多公里，最大的問(wèn)題就是后排空間，我的朋友坐在我的車(chē)?yán)锒加X(jué)得后排有點(diǎn)擠，特別是中間那個(gè)位置有點(diǎn)不舒服，中間隆起的地方比較大，所以中間的位置只能放在兩邊，顯得有些擁擠。冷啟動(dòng)的聲音有點(diǎn)大，整個(gè)小區(qū)的人都知道他要出門(mén)了。最低配的車(chē)燈太弱了，不能加選裝包，不給手動(dòng)擋愛(ài)好者選擇，最低配的后視鏡加熱功能，下雨天后視鏡上的水珠會(huì)影響行車(chē)安全，可以噴點(diǎn)防雨劑或者其他方式解決。
外觀：馬自達(dá)的外觀在眾多品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，領(lǐng)先其他品牌好幾年，如果說(shuō)買(mǎi)這輛車(chē)的人不是沖著外觀來(lái)的，我是絕對(duì)不會(huì)相信的，可惜這款車(chē)不能選明選包，沒(méi)有天使之眼的日行燈，也沒(méi)有四個(gè)圓形尾燈，只有兩個(gè)半圓的尾燈，還有四個(gè)四分之三的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，雖然只有8.8英寸的中控屏，沒(méi)有觸控，但是配上 Carplay和 Carlife，彌補(bǔ)了中控屏的不足。
空間：我一米七的身高坐在前排還是很有空間的，坐在后排也不會(huì)有太大的問(wèn)題，身高超過(guò)1.8的朋友坐在后排可能會(huì)有些局促；
配置：馬自達(dá)的價(jià)格一直都很高，價(jià)格也很公道，但手動(dòng)擋車(chē)型的折扣就更少了，雖然性?xún)r(jià)比差不多，但保值率還是有的，間接提高了保值率。
動(dòng)力：這輛手動(dòng)擋的車(chē)雖然馬力不大，但是起步卻很輕松，不用踩油門(mén)就會(huì)自動(dòng)加油，只要不是太快就會(huì)熄火，如果是手動(dòng)擋的話，那就更好了，再加上 AUTOHOLD和上坡輔助，起步并沒(méi)有太大的壓力，超車(chē)的話，一般都要降到5檔或者4檔才能超車(chē)。
操控：
方向盤(pán)很沉，一根手指頭都拿不動(dòng)，手動(dòng)擋配有塑料方向盤(pán)，手感有些滑，可以用手縫個(gè)真皮方向盤(pán)。油門(mén)踏板靈敏，加速線性，動(dòng)力響應(yīng)快，不用擔(dān)心渦輪遲滯，過(guò)彎平穩(wěn)，側(cè)傾小，過(guò)彎自信十足。
油耗：手動(dòng)擋確實(shí)省油，高速行駛的時(shí)候油耗只有5公里左右，最低時(shí)速4.5公里，算是比較省油的了。在城市堵車(chē)的情況下，油耗會(huì)高出一兩升，達(dá)到每百公里以上，算是比較省油的車(chē)型了。
舒適：隔音不錯(cuò)，總算達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的平均隔音水平，都說(shuō)以前的17款老款隔音不好，新車(chē)好多了，手動(dòng)擋配后排出風(fēng)口，后排乘坐體驗(yàn)也兼顧了
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