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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年12月
購買地點河南 濟源
裸車價格7.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程397公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計經(jīng)典
缺點：油表不準，高速飄，高速剎車跑偏。
外觀：設(shè)計經(jīng)典 做工和噴涂工藝太次
內(nèi)飾：新車內(nèi)味道太大，基本沒有內(nèi)飾！
空間：空間還能接受，改了座椅舒服多了，后備箱空間略小
配置：國五后漲錢了，性價比不高，買的人都是比較懷舊的！
動力：自重一點五噸的短軸距越野車，直列四缸自然吸氣二點零排量，算是基本充足了常規(guī)級別越野需求。誠然，如果全員全裝，再加之路況苛刻，它一定會略顯不足。此外，2015款以來車型，其變速箱已經(jīng)改裝為博格華納品牌，其體積與結(jié)構(gòu)相比舊式，均進行了優(yōu)化。參考實效與口碑，效能顯著提升。建議增加北京212車型動力類型，選裝柴油機組，及多款汽油機；進一步適應(yīng)城市工況行車條件，推出1.6升、1.8升和2.4升燃油機組，提高車型動力的選擇空間。同時，建議考慮升級變速箱體，推出自動檔變速箱。誠然，越野車型以提高駕駛操控性為前題，但是隨著城市化用車的普及，越野車越來越多地在城市中駕駛與乘坐。面對全國城市化日益嚴重的堵車現(xiàn)狀，適時推出自動檔變速箱體的北京212車型，將對于提升車型的適應(yīng)性大有裨益。
越野：
轉(zhuǎn)向很好！操控也不錯，自己參照論壇一些指導(dǎo)可以選擇改裝
油耗：磨合期行駛快四百了加了365塊錢油還能跑五六十公里
舒適：四個字概括：”車顛座硬”，我想這能說明出廠素車的舒適度。 特別注明，后排座椅過于直立，且完全不可調(diào)節(jié)。 非常不明白為什么 ，同為北京212車型，三角門車型與四方門車型的車排座椅靠背角度，竟然有著巨大的差異，究竟為什么呢。在這一點上，三角門車型后排座椅的舒適性絕對高于四方門車型。我曾粗略地查看過兩款車后排座椅，但仍然不清楚設(shè)計者的工作思路。難道是考慮到車蓬的原因，還是后背廂體的設(shè)計導(dǎo)致？更進一步遐想，難道是三角門車型歷史悠久，今人仍垂青垂愛于三角門，讓它的“歷史功能”進一步延續(xù)，讓它作為“官車”的特殊身份，“特殊角度”無限的、獨特的存在......
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