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購買時間2015年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.64萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較俗，最讓我滿意的就是他的顏值了，當(dāng)之無愧的20W以內(nèi)除蒙迪歐以外的顏值王
缺點：最不滿意的就是車偶爾會有異響，然后油耗在這個級別確實有點偏高了，純市區(qū)達到11個了。
外觀：車輛外觀設(shè)計大方、時尚，還有一條隨著車頂弧線一直延伸到C柱后的鍍鉻裝飾條，特別的有個性。車體各個部分的整體接縫均勻，但在個別地方如右側(cè)前后車門的鍍鉻裝飾條有高低落差，沒有對齊；后備箱蓋上左側(cè)的車燈與車體上的燈具也有一點點不齊。
內(nèi)飾：中控臺的顏色是黑灰色，看著不顯檔次，樣式設(shè)計也比較中庸，跟現(xiàn)時比較流行的簡潔的設(shè)計風(fēng)格不同，多媒體區(qū)域還是有不少的按鍵。中控臺與車門之間的縫隙不緊密，右側(cè)的縫隙還相對左側(cè)的要大一些，但中控臺和門板上都大面積使用軟性材料，在觸感上有不錯的體驗。最近車內(nèi)能夠聽到一些小異響，比如副駕駛側(cè)的車門就有一些碎碎的震顫聲，去處理了一次，大概是沒找對源頭，異響小了，但沒根治；還有其它地方偶爾會出現(xiàn)小雜音。
空間：2715的軸距，空間還不錯，但沒有想像中的大。
配置：全系渦輪增壓發(fā)動機，購入的是舒適版，基本上是能買到的最低配置了吧，但安全配置還是挺齊全的，有6具安全氣囊、ESP；定速巡航、限速器、多功能真皮方向盤等給駕駛提供了很大的便利性。最后廠家給出的價格優(yōu)惠讓5LS的價格對消費者的打動不再那么無力，性價比還行吧。
動力：動力沒話說，此車的主要賣點，稍微深點油門，就有明顯推背感，上高速加速過程超爽。
操控：
運動車底盤，D型方向盤指向精準(zhǔn)，用慣了圓形方向盤，有點不習(xí)慣，運動風(fēng)格底盤很扎實，過急彎也幾乎沒有側(cè)傾感，絕對上乘。剎車盤很大，這個級別的車幾乎找不到，剎車線性，給人很強的安全感。1000KM跑下來，變速箱的調(diào)教還是偏節(jié)能省油，升檔相當(dāng)積極，急加速降檔反應(yīng)不是很快，愛信Tiptronic6速手自一體最大優(yōu)點還是技術(shù)成熟，省心。經(jīng)濟性也不錯，120碼也就2100轉(zhuǎn)上下。上牌時，做50碼急剎車測試，測試的說這車剎車性能很好。
油耗：平時駕駛都是平緩加速，重踩油門的時候不多，高速公路和城市道路都有行駛，結(jié)合1.475噸的車身重量，覺得8.38升/百公里的油耗不算大。但如果在市區(qū)多跑跑，油耗上升得就比較快。
舒適：座椅軟硬度適中，織布座椅在視覺效果上沒有皮質(zhì)座椅來得好，但使用起來的感受并不差，熱天不會被曬得發(fā)燙，冬天不會冷冰冰。空調(diào)制冷不是特別強勁，在大熱天里風(fēng)量2檔溫度最低有時會覺得不夠用，風(fēng)量再調(diào)大了就有明顯的出風(fēng)聲。行駛起來以后對車輛懸掛的軟硬程度感覺是舒適的，不會硬，扭力梁式的后懸架在不平路面上會有較多的晃動。車輛隔音不錯，在同價位不同品牌的對比效果中應(yīng)該算可以。
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